🔴 مگر شرکت تاکسی اینترنتی هم دانشبنیان میشود؟!
✍️
#سیدیاسر_جبرائیلی
🔹 گزارش دادهاند درآمد شرکتهای دانشبنیان از ۲۰۰میلیارد تومان در سال ۹۲ به ۶۷هزار میلیارد تومان در سال ۹۹ رسید. این آمار کمی گمراه کننده است.
🔸 باید اضافه کرد تعداد شرکتهای دانشبنیان هم از ۵۲ شرکت به نزدیک ۶ هزار شرکت رسیده است. شنیدم اخیرا یک تاکسی اینترنتی هم دانشبنیان و از مالیات معاف شده است.
✅ این حجم از اعطای امتیاز دانشبنیانی به شرکتها شاید به درد آمار دادن بخورد، اما معلوم نیست که در جهت منافع ملی باشد. کشور ما نیازهای جدی در حوزههای متعدد به فناوریهای خاص دارد و منابعمان نیز محدود است.
🔹 شما وقتی اسم یک شرکت را دانشبنیان میگذارید، یعنی از جیب مردم انواع تسهیلات و معافیتها به آن پرداخت میکنید. حال پرسش اینجاست که نسبت منافعی که از محل منابع عمومی عاید این شرکتها میشود، با منافع ملی چیست؟ آیا دریافتکنندگان این امتیازهای خاص، به پروژه پیشرفت کشور کمک میکنند و نیازهای اساسی ما در حوزههای دانشبنیان را رفع میکنند؟
🔸 حتما تعداد قابل توجهی از این شرکتها که دستاوردهای شگرفی دارند،چنین هستند، اما افزایش بیخساب و کتاب تعداد این شرکتها، با رویکرد تخصیص منابع برای به حرکت در آوردن لوکوموتیو پیشرفت کشور سازگار نیست.
✅ یکی از اساسیترین تحولاتی که انشاءالله در دولت جوان حزبالهی رخ خواهد داد، تغییر رویکرد حمایت از شرکتهای دانشبنیان است. ما باید اولویتهای خود در حوزه فناوری را در صنایع مختلف احصاء کنیم.
🔹 سپس از شرکتهایی که برای رسیدن به این فناوریها تلاش میکنند یا نیازهای کشور در آن حوزه را برآورده میکنند، تحت عنوان دانشبنیان حمایت کنیم. معنی ندارد مثلا صنعت خودروی کشور گیر ای.سی.یو یا ایربگ باشد و ما نهایتا از وزارت دفاع بخواهیم که این نیاز را رفع کند، اما در آن سو اسم یک شرکت تاکسی اینترنتی را دانشبنیان بگذاریم و از حمایتهای خاص بهرهمندش سازیم.
🔸 اشکال دیگر این نحوه گسترش کمی شرکتهای دانشبنیان این است که قاعدتا وقتی منابع ما کم و تعداد این شرکتها زیاد است، حمایتی که میان اینهمه شرکت توزیع شود، عمق و اثرش کم میشود و نتیجه قابل توجهی به دست نمیآید.
💢 نظام مدیریتی ما نیازمند تغییر ریل است، نه تغییر سرعت. این تحول، صرفا از جوانان انقلابی برمیآید.
#نشستهای_بصیرتی
#روشنگری
#ثامن
@samen_pirbakran