👆👆👆 خلاصه درسگفتار دکتر طه رمضانی درباره: انحرافات تئوریک درباره اقتصاد مقاومتی؛ نفوذ اقتصاد آمریکایی به بدنه اقتصاد مقاومتی (2): نگاهی به #تاریخ_اقتصاد_ایران 🔴🔵 کشورهایی که مساحت بالایی دارند، توجه اولیه شان به ریل راه آهن است، اما چه می‌شود که پایه حمل و نقل در کشور ما جاده‌ای می‌شود؟ چون دوبانده کردن جاده بین مراکز استان‌ها در برنامه‌ سوم توسعه پهلوی اتفاق افتاده و طراحی شده است. پایان دولت احمدی‌نژاد هم اجرای آن تمام می‌شود. 🔶🔸چرا پهلوی‌ها جاده را به جای ریل‌آهن تصویب کردند؟ یکی اینکه نمی‌خواستند تا ما نفت را فراوری کنیم و بفروشیم و فقط باید مصرف کننده باشیم و دوم اینکه تمام جاده‌ها باید پرشود از شورلت و بیوک و بقیه اتومبیل‌های مونتاژی آمریکایی و اروپایی. 🔴♦️گرچه در سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی، مسئولین به فکر صنعت ریل ملی افتاده‌اند؛ اما باید این نکته را گفت که تفکر اقتصادی مستقل هنوز در بسیاری از مسائل نداریم. 🔵🔹شروط پیشرفت ایران: اگر ایران نفت خویش را خام فروشی نکند؛ به پتروپالایشگاه‌ها برسد؛ در حوزه کشاورزی هدررفت آب خود را حل کند؛ از ظرفیت حداقل پنج درصد نخبگان خویش استفاده کند؛ تولید ملی را جدی بگیرد و... درآمد ملی ما 45 هزار میلیارد دلار می‌شود، یعنی رتبه دوم اقتصاد جهان خواهیم شد؛ یعنی بالاتر از آمریکا و پائین تر از چین. البته الان 1450 میلیارد دلار است و رتبه 18 اقتصاد دنیا را داریم. ⚫️🔸ما توانستیم به لحاظ فیزیکی دست آمریکا را از منطقه قطع کنیم؛ ولی به لحاظ فکری هنوز نتوانسته‌ایم. جاده خوب می‌سازیم ولی تمام مطالعات راه‌های ایران برای قبل از انقلاب است!! سد خوب می‌سازیم، ولی تمام مطالعات سدها برای قبل از انقلاب است! یعنی ما توان سازندگی و عمران داریم ولی توان اقتصادی به معنای تفکر مستقل هنوز نداریم یا داریم و توجه نمی‌کنیم که دوره‌هایی چون دوره شما باید این مشکل را حل کند. 👈👈با پیوستن به کانال مدرسه اقتصاد، دیگران را نیز از ارائه ممتد صوت درسگفتار اساتید و تحلیل‌ها درباره اقتصاد ایران، باخبر کنید: 🆔 eitaa.com/joinchat/3142254611C50a304a13b