eitaa logo
کانال سید مجید موسوی
2.5هزار دنبال‌کننده
11.8هزار عکس
7.8هزار ویدیو
312 فایل
دورهمی http://eitaa.com/joinchat/222887953Cd2cc5260f6 مدیر @majd_h1365 گسترده یار: @gostardehyar با من بصورت ناشناس سخن بگو https://6w9.ir/Harf_8161333
مشاهده در ایتا
دانلود
⛔ *هواپیمای اوکراینی متعلق به شرکت بوئینگ آمریکا بوده است،* *این هواپیماها دارای سیستم ناوبری ماهواره ای بر پایه سیستم مرکزی هم هستند،(امکان هدایت از سوی شرکت سازنده)* ⛔ *سوالات خیلی مهمی که اینجا مطرح میشه که جواب دادن بهش خیلی از شبهات را پاسخ میدهد!* 1 *:چرا با مخالفت مهندسین پرواز ایرانی،با اصرار مهندسین پرواز اوکراینی پرواز انجام می شود؟؟؟(پرواز به دلیل نقص فنی موتور باچند ساعت تاخیر انجام شده بود)* 2 *:چرا هواپیمای مسافربری در کریدور رسمی هوایی پرواز نکرده است؟؟؟* 3 *:دلیل چرخش سریع و حرکت به سمت بزرگترین پایگاه پدافندی غرب تهران چه بوده است؟؟؟* 4 *:آیا خلبان عمداً حرکت کرده است،آیا نقص فنی داشته است،آیا سیستم ناوبری هواپیما هک شده است؟؟؟* 5 *:اولین افرادی که هدف قرار گرفتن هواپیما را مطرح کردند ترامپ و وزیر خارجه آمریکا بودند،از کجا اطلاع داشتند؟؟؟* *6:چرا خلبان هواپیما نقص فنی رو به اطلاع برج مراقبت فرودگاه امام خمینی اعلام نکرده بود!* 7 *:چرا خلبان بدون اطلاع برج مراقبت مسیر خود را تغییر می‌دهد!خلبان اطلاع نداده است یا سیستم صوتی قطع یا از دسترس خارج شده بود؟؟؟* *به این موارد اینهم باید اضافه کرد در هفته گذشته چه شخصی با کنایه خبر حمله به هواپیمای مسافربری ایران در سال 67را مطرح کرد؟؟؟که در همان روز مورد انتقاد قرار گرفت!!!*
هدایت شده از دلنوشته های یک طلبه
سلام و احترام امروز فضای جامعه احساسی است و افرادی دانسته یا ندانسته به سپاه حمله می کنند. باهاشون زیاد جدل نکنید. فک کنیم خود سردار حاج قاسم در این موارد اگر بود چطور عمل می کرد؟ قطعا صبوری می‌کردند و کار تخصصیشون را دنبال می‌کردند. همه اشتباه می کنند و مهم‌پذیرفتن خطا و سعی در جبران اون هست. هر چند بنده با توجه به اندک تجربه ای که دارم، احتمال نفوذ و یا خیانت خلبان و در نتیجه خروج از مدار و نزدیک شدن به مرکز حساس نظامی و عملیات انتحاری و ... را اصلا بعید نمیدونم. باید بررسی بشه شاید دلیل اینکه دو سه روز صبر کردند و در حال تحقیقات بودند، همین باشه. خدا خودش همه کارها رو درست کنه انشالله🙏 به هر حال، با کسی درگیر نشید و فعلا صبور باشیم و جامعه را به آرامش دعوت کنیم.
📛❌❌هشدار❌❌📛 به هیچ وجه به هشدارهای این اکانت و اکانتهای مشابه پاسخ ندید پلیس فتا ، اطلاعات یا... از هیچکس نمیخواد که شمارشو براش بفرسته از کسی نمیخواد کد فعال سازیشو براش بفرسته لذا با ساده لوحی اکانتتونو دست شیادها ندید فقط اینکار را بکنید👇👇👇 پیاهاشونو به پشتیبانی ایتا فوروارد کنید @support در ضمن ؛ اکانت رسمی تیک آبی و ID داره #نشر_حداکثری
خیلی اتفاقی🤔😔😔!!!!
هدایت شده از محمد کرباسی
🔴 اطلاعیه ستادکل نیروهای مسلح درباره علت سقوط هواپیمای اوکراینی 🔹فرازی از اطلاعیه ستاد کل چنین بود: 🔸«پرواز شماره ۷۵۲ خطوط هوایی اوکراین از فرودگاه امام خمینی(ره) حرکت نموده و درهنگام چرخش، کاملاً در حالت نزدیک شونده به یک مرکز حساس نظامی سپاه و در ارتفاع و شکل پروازی یک هدف متخاصم قرار می‌گیرد که در این شرایط بر اثر بروز خطای انسانی و به صورت غیر عمد، هواپیمای مذکور مورد اصابت قرار گرفته» 🔹امیدوارم به بهانه راضی کردن مردم، یک افسر نظامی جزء را بی‌دلیل محاکمه و مجازات نکنند. اگر فرض را بر صحت ادعای ستاد کل بگذاریم، احتمال اصلی این است که هدایت هواپیما، از طریق سیستم ACARS از دست خلبان خارج شده باشد. وقتی چنین اتفاقی بیافتد، از هواپیما می‌شود به عنوان یک موشک بزرگ، با حداقل ۳۰ تن سوخت قابل اشتعال، استفاده کرد؛ و هر جایی را با آن هدف قرار داد. 🔹در چنین شرایطی اثبات اینکه تصمیم مسئولین پدافند برای شلیک به هواپیما کار غلطی بوده، آسان نیست. مقصر اصلی، کسی که آن هواپیما را در چنین شرایطی هدف قرار داده، نیست. بلکه مقصر اصلی کسی است که اجازه پرواز هواپیما را در شرایط نیمه جنگی داده است. 🔹هک کردن و تحت اختیار گرفتن هواپیماهای مسافربری‌، از طریق ACARS، حداقل ۲۵ سال است که عملی شده است. شخصاً از ۵ سال پیش سعی کردم درباره خطر پرواز با هواپیماهای اروپایی و آمریکایی،‌ که چنین سیستمی دارند، اطلاع‌رسانی کنم. وقتی یک تهدید امنیتی به این سادگی و وضوح، برای ۲۵ سال در جلوی چشم همه مردم قرار دارد، قاعدتاً مسئولین نظامی و استراتژیست‌ها باید سال‌ها قبل برای مقابله با آن برنامه‌ریزی می‌کردند. 🔹۹ ماه پیش هم گفته بودم: 🔸«زمانی که اختلافات بین کشورهای دنیا به حدی زیاد شود، که کار از تسویه حساب‌های پشت پرده بگذرد، احتمالاً شاهد سقوط تعداد زیادی از هواپیماهای مسافربری خواهیم بود. اگر چنین اتفاقی بیافتد، شاید مسافرت هوایی برای سال‌های زیادی غیر ممکن باشد» 🔹سازمان‌های اطلاعاتی، ارتش‌ها و حتی شرکت‌های خصوصی متعددی مانند Serco، هستند که توان هک سیستم ACARS را دارند. بنابراین با اطمینان نمیشود انگشت اتهام را فقط به سمت یک کشور گرفت. 🔹روش اصلی پیدا کردن عامل این حادثه، روش معروف به Cui bono است. یعنی باید دید این کار منفعت چه کسی را تأمین میکند: 1️⃣ اگر مقامات شرکت Burisma در هواپیما بودند، متهم اصلی جناح چپ آمریکا است. 2️⃣ اگر شایعه حضور ۶ دانشمند هسته‌ای خارجی در این هواپیما، که به برنامه هسته‌ای ایران کمک می‌کردند، صحیح باشد، متهم همه کشورهایی هستند که دنبال زمین زدن صنعت هسته‌ای ایران هستند. 3️⃣ اگر هیچکدام از دو مورد فوق درست نباشند، ممکن است عربستان بخاطر تصفیه حساب خود با کانادا، و یا اخطار به ایران، سفارش این کار را به شرکتهای خصوصی داده باشد. 4️⃣ اینکه آمریکا بخواهد انتقام حمله به پایگاه‌های خود را بگیرد، نیز محتمل است. ✒️ مسعود شاکری، کانادا با حذف کامل دسترسی‌های الکترونیک آمریکا از جغرافیای سایبری ایران @jebheh
12.42M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔺این ویدیو را حتما ببینید🔺 توضیحات مفیدی درباره شلیک به سمت هواپیمای اوکراینی داده #هواپیمای_اوکراینی #شجاعت_پذیرش_اشتباه #تحریف_انتقام_سخت
🔻 توضیحات سردار حاجی زاده (فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران) در مورد هواپیمای مسافربری اوکراین تا دقایقی دیگر از شبکه خبر
🔹مدیر انقلابی و مدیر لیبرال🔹 ✅تصمیم مستقیم یک مدیر-در حالی که کاملا قابل پیش بینی بود- کشور را به آشوب میکشه و منجر به کشته شدن چند صد نفر میشه، ولی با شانه خالی کردن از زیربار مسئولیت، میگه خودم هم صبح جمعه فهمیدم!!!! ✅ اما نیروی جزء مدیر دیگری که مستقیما هم از او دستور نگرفته، تصمیمی اشتباه می گیره و مدیر او مردانه در مقابل دوربین میگه با شنیدن خبر آرزوی مرگ کردم، گردنم از مو باریکتر و تسلیم هرگونه تصمیم مقامات کشور هستم. ✅ اولی در مکتب انگلیس تربیت شده و دومی در مکتب اسلام ناب
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥آغاز نشست خبری سردار حاجی‌زاده درباره سقوط هواپیمای اوکراینی: 🔹بعد از شنیدن خبر سقوط هواپیمای اوکراینی آرزوی مرگ کردم/1 eitaa.com/basiratafza
7.84M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
تشریح جزئیات حادثه سقوط هواپیمای مسافربری اوکراین از زبان فرمانده نیروی هوافضای سپاه/2 eitaa.com/basiratafza
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
تشریح جزئیات حادثه سقوط هواپیمای مسافربری اوکراین از زبان فرمانده نیروی هوافضای سپاه/3 eitaa.com/basiratafza
5.58M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 چرا فضای هوایی کشور تا مدتی پس از حمله موشکی خالی یا اصطلاحا "کلیر" نشد؟ eitaa.com/basiratafza