📛معذرت بابت این کلیپ....؛ 🔞🔞🔞 سلیریتی ها، جاهلان، و کفتارصفتان ایرانی نما بدانند سردار سلیمانی عزیز که ما و نوامیس ما رو از چنگال داعش نجات داد، شر چه حیواناتی رو از سر ما دفع کرد. تف به شرف نداشته شما که عکس این ابرمرد رو پاره کردید و وارثان شهادت همانند سردار حاجی زاده و سپاه غیور رو هدف گرفتید.😔 ✍ #انقلابیــــون 📡 @enghelabiyon

⟨ « بررسی فنّی احتمالات سقوط هواپیمای بویینگ اوکراینی » دکتر ایمان خسروی فوق دکتری مهندسی سنجش از دور از دانشگاه تهران بخش اوّل بسم الله الرحمن الرحیم ضمن تسلیّت به خانواده‌های جانباختگان عزیز ، بنده به‌عنوان یکی از سربازان وظیفه ی سابق ، در پدافند هوایی ارتش ، و پسا دکتری مهندسیِ نقشه‌برداری سنجش از دور ، نکاتی به زبان ساده ی علمی و بدون هیچ‌گونه تعصّبی در این زمینه مطرح می‌کنم : از دید تجربه نظامی : 1⃣ پدافند هوایی ایران به‌عنوان یکی از مطمئن‌ترین و بی‌نقص‌ترین و دقیق‌ترین پدافندهای جهان به‌شمار می‌رود . وقتی تابستان 93، پدافند هوایی ایران ، یک پهپاد اسراییلی رادارگریز (هرمس) را بالای نظنز می‌زند و یا در همین تابستان 98، یک پهپاد رادار گریز (گلوبال هاوک) را در جنوب کشور می‌زند و حتی هواپیمای کناری آن ، که حاوی سربازان آمریکایی است را نمی‌زند و تشخیص می‌دهد... پس این دقّت بالای پدافند هوایی کشورمان را می‌رساند... امّا بررسی از دید نقشه‌برداری و سنجش از دوری (علمی) : 2⃣ هر شئ متحرّک یا بإصطلاح پرنده، دارای یک سیستم ناوبری (GNSS) است . یعنی چه؟ به زبان ساده ، یعنی دارای یک سیستم تعیین موقعیّت است... برای چی؟ برای این‌ که هرلحظه موقعیّت خودش در فضا در مسیر مدّ نظرش را توجیه کند (پیدا کند) . 3⃣ سازندگان اکثر پرنده‌ها و پهپادها و هواپیماها و ماهواره‌های سنجش از دوری و غیره ، بر اساس سیستم تعیین موقعیّت جهانی (WGS) آن‌ها را توجیه می‌کنند . 4⃣ ماهواره‌های GPS، یکی از راه‌های ردیابی یا تعیین موقعیّت برای این پرنده‌هاست ؛ یعنی بین «پرنده» و «ایستگاه‌های GPS» به‌طور مداوم کدهایی رد و بدل می‌شود تا موقعیّت پرنده در مسیر مدّنظرش توجیه (یافت) شود. 5⃣ خب! حالا به‌قول‌معروف ، پیچ این ماهواره‌های GPS دست کیست؟ #ناسا؛ یعنی کجا؟ ⟨سازمان فضایی ایالات متحده⟩؛ یعنی به‌راحتی این سازمان به کلّ مسیرهای پرنده‌ها دسترسی دارد . به راحتی می‌تواند موقعیّت آن‌ها را ردیابی کند ! و به‌راحتی می‌تواند موقعیّت آن‌ها را حتّی تغییر دهد ! یعنی چگونه؟! بدین‌صورت که در حین ارسال کد ، برای لحظاتی ، گیرنده GPS خاموش شود ، یا کدهای اشتباه برای پرنده ارسال شود ، تا پرنده در تعیین موقعیّت خودش دچار اشتباه شود . مثال برای این موضوع ، ⟨حمله آمریکا به عراق در زمان صدام⟩ است . در همان روزهای اوّل این جنگ ، آمریکا از طریق سیستم ناوبری GPS، تمام ارتباطات اعمّ از رادیویی و مخابراتی بین پایگاه‌های مرزی و مرکزی عراق را قطع می‌کند . «پایگاه‌های مرکزی» گمان می‌کنند «پایگاه‌های مرزی» دچار سقوط شده ، و «پایگاه‌های مرزی» گمان می‌کنند «پایگاه مرکزی» دچار حادثه شده است ؛ این از مهمّترین عوامل سقوط صدام بود.. 6⃣ خب! براساس همین‌ها که خدمتتون عرض کردم ، اکثر کشورها به‌خصوص ایران ، از چندین‌سال قبل ، درصدد این برآمدند تا لااقل برای پرنده‌ها و موشک‌های نظامی خودشان ، یک سیستم تعیین موقعیّت محلّی اتّخاذ کنند که مستقل از GPS باشد... (شما فرض کنید اگر موشکی با سیستم موقعیّت جهانی از یک مبدأ به سمت مقصد شلیک شود ، آن‌گاه با دست‌کاری موقعیّت آن ، می‌توان مسیر آن را تغییر داد یا حتّی به سمت خود مبدأ هدایتش کرد!) البته ابتدا در صدد این بودند که از سیستم تعیین موقعیّت سایر کشورها مثل روسیه [که به عنوان رقیب اصلی امریکاست] استفاده کنند (سیستم تعیین موقعیّت گلوناس Glonas) که باز ممکن بود همین داستان پیش بیاید! چون باز به هر تقدیر ، پیچ این سیستم هم دست خودمان نبود ! به‌همین‌منظور ، ایران در همان قضیه ی ⟨سیستم تعیین موقعیّت محلّی⟩ با جدّیّت پیش رفت و الحقّ‌والإنصاف به پیشرفت‌های قابل‌توجّهی دست یافته ؛ به‌گونه‌ای که در همین جنگ با داعش ، نظامیان روسی به‌شدّت خواستار استفاده از تکنولوژی پهپادهای ما شدند ؛ چرا که پهپادهای ما به‌گونه‌ای بود که پهپادهای آمریکایی را رصد می‌کرد ، درحالی‌که آن‌ها اصلاً متوجّه پهپادهای ما نمی‌شدند.. همچنین ، شاید یکی از دلایلی که موشک‌های ما توسّط پدافندهای آمریکا ردیابی نشد ، براساس همین سیستم موقعیّت محلّی موشک‌های ما بوده.. 7⃣ هواپیمای بویینگ ، ساخت کجاست؟ ساخت ⟨ایالات متحده آمریکا⟩؛ بنابراین سیستم ناوبری یا همان تعیین موقعیّتش هم براساس موقعیّت جهانیِ اخذشده از GPS است..

⟨ « بررسی فنّی احتمالات سقوط هواپیمای بویینگ اوکراینی » دکتر ایمان خسروی فوق دکتری مهندسی سنجش از دور از دانشگاه تهران بخش دوّم حالا برگردیم به حادثه پیش‌آمده : 8⃣ یک نکته ی مشکوک در این حادثه هست ! و آن‌ هم این‌ که همگی اذعان دارند که هواپیما اندکی پس‌از بلند شدن از فرودگاه امام ، که به‌سمت اُکراین در حرکت بوده ، بلافاصله حالت چرخش به سمت خود فرودگاه گرفته و به گفته مسئولان « ستاد کلّ نیروهای مسلّح » ، در یک لحظه ، حالت تهاجمی به سمت یکی از مراکز نظامی سپاه⟩ گرفته است.. و همین باعث شده تا پدافند به سمت هدف ، موشک شلیک کرده باشد... (قابل توجّه برخی دوستان ! که پدافند بر اساس صفحه راداری عمل می‌کند) 9⃣ با تمام مواردی که در بالا عرض کردم ، پس این موضوع ، آن‌چنان دور از ذهن به نظر نمی‌رسد که ممکن‌است ⟨سیستم ناوبری این هواپیما⟩ توسّط آمریکا دست‌کاری شده باشد تا موقعیّت هواپیما به سمت یک مرکز نظامی ایران معطوف شود و خدای ناکرده بشود آنچه که نباید شود (برای مثال ، حادثه برخورد هواپیماهای بویینگ به برج‌های دوقلو در 11 سپتامبر 2000 را یادآوری می‌کنم که بعدها مشخّص شد که هواپیما خلبان نداشته و به‌صورت اتوماتیک به برج‌ها برخورد کرده).. یعنی علاوه بر این 170نفر عزیز، یک پایگاه مهمّ نظامی و افراد بیش‌تری به شهادت برسانند ... (توصیه می‌کنم ایران، حرکت بویینگ از آسمان کشورمان و داخل فرودگاه‌ها را به‌طور کلّ ، تحریم کند...) {دوستان موضوع دیگری را خدمتتان یادآوری می‌کنم که مدّت زیادی از آن نگذشته ! حوادث و اغتشاشات آبان ماه امسال رو یادتون هست که نرم افزار ویز که توسّط گوگل مپ هدایت می‌شود ، به‌گونه‌ای در آن روز شنبه برای مخاطبین تهرانی آدرس‌دهی می‌کرد تا همه افراد را به سمت مسیرهای شلوغ هدایت کند! یعنی شما هر آدرسی که در تهران می‌خواستید بروید ، بایستی مثلاً از اتوبان امام علی عبور می‌کردید ! ) این‌هم نمونه‌ای دیگر از دست‌کاری توسّط دشمنِ ما که مشخّص است از قبل برنامه‌ریزی‌های فراوانی در این زمینه کرده‌اند) . 🔟 اینکه خود آمریکا (شخص رئیس‌جمهور آمریکا) اوّلین کشوری بود که در این زمینه اظهارنظر کرد و بدون‌ شکّ گفت که کار، کار خود نیروهای مسلّح ایران بوده ، این گمانه ی ما را محتمل‌تر می‌کند . یعنی آن‌ها از قبل برای چنین‌کاری برنامه‌ریزی کرده بودند و می‌خواستند بدون کمترین هزینه ی نظامی (بدون استفاده از سلاح ها و هواپیماهای نظامی‌شان) ، یک ⟨ضربه بزرگ نظامی و انسانی⟩ به کشورمان بزنند . یعنی در هر حالت ، یک خسارت به ایران و وجهه ی ایران بزنند ! یعنی اگر می‌خورد به هدف ، که برای آن‌ها یک پیروزی بود (چون توسّط یک هواپیمای بویینگ آمریکایی انجام شده بود و آمریکا با این موضوع به کار خود افتخار می‌کرد) و حالا هم که نخورده و ایران آن را زده ، برای وجهه ی ایران خراب شده... از آمریکای جنایتکاری که ما می‌شناسیم چنین جنایتی دور از ذهن به نظر نمی‌رسد... گذشته از همه این‌ ها در پایان بایستی منتظر جعبه سیاه هواپیما هم بود تا بتوان دلیل اصلی را بهتر فهمید.. والعاقبة للمتّقین ...

♨️تحلیل ديدني ویدئوی مشکوک اصابت موشک به هواپیما....

❗️شما بگید میزدید یا نه !؟

نظر سنجی ما را در شبکه اجتماعی هورسا ببینید https://www.hoorsa.com/p/ODA4MjU3MA%3D%3D

#استوری حمایت از #سردار_حاجی_زاده ༺🦋 @mstikers

بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ به‌دنبال سانحه‌ی دلخراش هواپیمای مسافربری ایران ـ اوکراین که باعث داغی بزرگ بر پیکره‌ی ملت عزیز و به‌خصوص جامعه‌ی علمی و دانشگاهی شده و سوگ شهادت پرافتخار سردار رشید اسلام سپهبد حاج قاسم سلیمانی را دوچندان کرده است، ضمن عرض تسلیت به بازماندگان و خانواده‌های شریف شهدای این سانحه و ملت بزرگ ایران؛ در خصوص چگونگی وقوع این سانحه از جنبه‌ی فنی و تخصصی، موارد زیر به اطلاع می‌رسد: با اتکا به بیانیه‌ی ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران و توضیحات سردار سرتیپ پاسدار حاجی‌زاده فرمانده‌ محترم نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در تاریخ ۲۱ دی ۱۳۹۸ و همچنین با عنایت به اسناد راهبردی ایالات متحده‌ی آمریکا و بررسی علمی و فنی موارد مشابه نظیر خطای سامانه‌ی پدافند موشکی سوریه در سال 2018، شلیک موشک به هواپیمای MH-17 مالزی بر فراز اوکراین در سال 2014 و حمله‌ی سایبری به هواپیمای AC130s و EC130s آمریکا توسط روسیه در سال 2018؛ این نتیجه‌ی علمی با قطعیت اعلام می‌شود که سانحه‌ی رخ داده به‌دلیل اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران واقع شده و نقش خطای انسانی در آن منتفی است. از سوی دیگر بررسی تجهیزات جنگ سایبری ارتش آمریکا نظیر هواپیماهای «آواکس» و «ریوِت جوینت» حاکی از آن است که موارد مذکور اساساً به‌منظور چنین اقداماتی طراحی، تولید و به‌کارگیری شده است و این تجهیزات در اغلب منازعات نظامی از سوی ارتش جنایتکار آمریکا مورد استفاده قرار گرفته‌اند.به نظر می‌رسد این بار نیز آمریکا در قالب یک عملیات نظامی سایبری با چنین اقدامی باعث شده که هواپیمای مسافربری به‌عنوان موشک کروز در سامانه‌ی پدافند، شناسایی شده و مورد هدف واقع شود. به‌طور دقیق‌تر علت وقوع عملیات فریب فرماندهی و کنترل که ریشه در دانش سایبرنتیک دارد، استفاده‌ی تمامی کشورها از استانداردهای بین‌المللی در حوزه‌ی محاسبات، ارتباطات و کنترل است که موجب می‌شود علی‌رغم طراحی و تولید سامانه‌های پدافند موشکی توسط کشورهای مختلف، حفره‌ی فنی برای ایالات متحده‌ی آمریکا ـ که طراح استانداردهای بین‌المللی و پروتکل‌های مربوطه است ـ همواره باز و دسترس‌پذیر باشد. به‌عبارت دیگر اگر تمامی اجزای یک سامانه‌ی پدافند موشکی و به‌طور کلی هر سامانه‌ی مبتنی بر C4I به‌صورت کاملاً بومی طراحی و تولید شود اما از استانداردهای بین‌المللی (پروتکل‌های عمومی) برای عملکرد آن استفاده گردد، ظرفیت تهدیدپذیری سامانه به‌میزان چشمگیری افزایش می‌یابد. بر این اساس در شرایط مشابه هر کاربر انسانی همان اقدامی را انجام خواهد داد که در سانحه‌ی اصابت موشک به هواپیمای مسافربری اوکراین واقع شد، زیرا این خطا نه به‌دلیل اشتباه در تصمیم‌گیری بلکه به‌دلیل اعمال عملیات فریب فرماندهی و کنترل بر سامانه‌ی پدافند موشکی واقع شده است. از این رو مسئولیت سانحه‌ی تأسف‌بار رخ داده به‌صورت مستقیم متوجه رژیم جنایتکار آمریکاست و این جنایت بزرگ نیز به سیاهه‌ی جنایت‌های بی‌پایان این ام‌الفساد قرن اضافه می‌شود. اطلاعات، توضیحات و مستندات تکمیلی در خصوص مطالعات انجام شده متعاقباً و طی بیانیه‌های بعدی اعلام خواهد شد. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران ۲۲ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber

این کانال فقط در ایتا فعاله تحقیقات خوبی درباره اصابت موشک به هواپیما داره

وضعیت جوی حال حاضر کشور (تصویر بالا) #پیش_بینی_سراسری_روزانه (۲۵ دی ماه) 🌧 بارش پراکنده در سواحل دریای خزر و بخش‌های جنوبی استان‌های هرمزگان و سیستان‌ و‌ بلوچستان امروز نیز ادامه دارد. 🌬 سه روز آینده در جنوب شرق، شرق و جنوب کشور وزش شدید باد پدیده غالب است. 🌊 امروز در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان وزش باد شدید موقتی و متلاطم شدن دریا پیش‌بینی می‌شود. ⛔ از تردد شناورهای کوچک و تفریحی اجتناب و فعالیت شیلاتی تا حد امکان محدود شود. @IRIMO_NEWS

کانال سازمان هواشناسی کشور 👆👆👆 مثل اینکه رسمیه

غیرتیا برن صفحه این توله آمریکایی را شخم بزنن