eitaa logo
سیمای صالحان -ثامن فلاورجان
218 دنبال‌کننده
8.8هزار عکس
7.3هزار ویدیو
1.1هزار فایل
اللهم عجل لولیک الفرج
مشاهده در ایتا
دانلود
🔴 خوزستان؛ تنش آبی یا بی تدبیری... ‏🔹مسوولان و مدافعان پروژه‌های سد سازی همیشه توجیه اول‌شان، مدیریت منابع آب و حل مشکل کم‌آبی و برق است؛ وضعیت این روزهای خوزستان ولی نشان می‌دهد تا چه اندازه این ادعاها پوچ است. هزاران سال است که ۵ تا از بزرگترین رودخانه‌های ایران راهی جلگه خوزستان می‌شوند.... ‏🔸 و از آنجا به تالاب‌های شادگان و هورالعظیم و خلیج فارس می‌ریختند و هم این تالاب‌ها را زنده نگه می‌داشتند و هم خوزستان حاصل‌خیرترین بخش خاک ایران بود. اما در این سال‌ها که ویروس سدسازی به جان رودخانه‌های ایران افتاده، ثمرات این بیماری را بهتر می‌توان دید... ‏🔹 سدسازان که پشت‌شان به ادعاهای به‌ظاهر علمی و بودجه‌های هنگفت گرم است حالا می‌توانند جواب بدهند ۱۱ سد غول‌پیکری که روی ۵ رودخانه منتهی به خوزستان ساخته‌اند چرا مشکل آب، برق، کشاورزی و نابود شدن منابع طبیعی خوزستان را حل نمی‌کند؟ مگر قرار نبود سدها منابع آب را مدیریت کنند؟ ‏🔸 پس چرا آن همه آمار و ادعا برای راه‌اندازی بزرگترین سد و بلندترین سد و پرآب‌ترین دریاچه مصنوعی و… که با گره زدن به عناوینی مثل «مهندسان ایرانی و دانش ملی» در بوق و کرنا می‌شد گره از مشکل مردم و طبیعت خوزستان باز نکرده؟ چرا مردم ‎ و ‎ و ‎ و … آب ندارند؟ ‏🔹 چرا شادگان و هورالعظیم خشک شده‌اند و جان‌داران‌شان از گاومیش‌ها تا ماهی‌ها و پرندگان دارند تلف می‌شوند؟ مگر ادعا نمی‌کردند سدها ساخته می‌شوند تا منابع آب مدیریت شوند؟ کو مدیریت؟ کو آب؟ بله! من هم می‌فهمم خشکسالی یعنی چه و چه تاثیر ویرانگری دارد. اما بحران این روزهای خوزستان... ‏🔸 بدون تردید تقصیر سدها و سدسازان است نه کم‌بارشی و گرنه حتی در بدترین روزهای خشکسالی ایران، جلگه خوزستان باید آخرین نقطه به لحاظ بی‌آبی باشد اما می‌بینید حالا اولینش است. واقعیت این است که سدها از پول‌سازترین و بودجه‌خوارترین پروژه‌های ایران‌ند. سدسازان هم با ژست‌های علمی... ‏🔹 هر آب روانی در هر گوشه ایران دیدند برایش طرح ساخت سد نوشته‌اند، مسوولان هم که همیشه عقده پروژه‌های بزرگ‌تر و بزرگ‌ترین دارند (اگر سهمی از بودجه‌ها نبرده باشند) بدون معطلی موافقت می‌کنند، نتیجه کارشان هم شده نابودی محیط‌زیست ایران که نمونه‌اش را در خوزستان داریم می‌بینیم. ‏🔸 و چون چند سالی است دیگر جایی برای سد زدن باقی نمانده همین ابرپیمانکاران و سدسازان رو آورده‌اند به پروژه‌های بزرگ و خطرناک انتقال آب، حالا سود و پول در تهیه کردن طرح توجیهی این پروژه‌هاست. مشکلی که خودشان با سدسازی ایجاد کرده‌اند حالا ادعا می‌کنند با انتقال آب میخواهند حل کنند. 💬صدرا محقق ✅ تحلیل سیاسی و جنگ نرم
🔴 گرما، و بازداشت! سهم زائرین علی بن موسی الرضا(علیه السلام) 🔹️ آقایان وزرای کشور و راه‌ومسکن؛ بابت ماجرای ‎ از مردم ‎ و ‎ عذرخواهی کنید! 🔸️شرح ماجرا: کولرهای چندین سالن قطار به ، (شماره ۱۸۱، روز سه‌شنبه) خراب بوده و از ساعت ۶صبح تا ۱۰شب مسافران که عموماً زائر بودند تحت فشار گرما دچار مشکلاتی شدند. 🔹️اعتراض بچه‌های کاروان زیارتی دزفول و خوزستان با بی‌اعتنایی رئیس قطار مواجه شد و چندین نفر دچار گرمازدگی شدند. وقتی ماجرا را به شرکتی که بلیط‌ها را از آنجا تهیه کرده بودند اطلاع دادند، متوجه شدند رئیس قطار هیچگونه اطلاعی از وضعیت کولرهای کوپه‌ها به شرکت مذکور هم نداده!‏ 🔸️رئیس قطار وقتی با اعتراض مسافران روبرو می‌شود می‌گوید: "این کار را نمی‌کنم(اطلاع رسانی به شرکت) هر غلطی می‌کنید بکنید!" با این جمله فضای بحث تند شده اما بحث مدیریت می‌شود و بالاخره کج‌دار و مریز حرکت ادامه دارد و کولر برخی کوپه‌ها وسط راه تعمیر می‌شود ولی کماکان مشکل باقی است.‏ 🔹️متاسفانه در ایستگاه بیشه، تعدادی مامور پلیس به قصد بازداشت برخی زوارِ معترض، وارد قطار شدند. بعد از مقاومت مسافرین، یکی از مامورین، داخل سالن اسپری فلفل میزند! یکی از مسئولین کاروان زیارتی دزفول، آقای دکتر حاجی خلف(مسئول جلسات قرآن دزفول، جانباز و آزاده) بی‌هوش می‌شود!‏ 🔸️فضای ۴،۵سالن(هر سالن چندین کوپه دارد) مسموم می شود و چندین مسافر دیگر بی‌هوش و دچار مشکل می شوند. برخی جانباز بوده و برخی بیماری آسم داشتند. برخی را با آمبولانس به اورژانس اعزام کرده و برخی را سرپا مداوا می‌کنند. 🔹مجدد در ایستگاه اندیمشک، ۴۰، ۵۰ مامور وارد شده و ۵،۶ نفر از مسئولین کاروان زیارتی دزفول را دستگیر کرده و چندین ساعت در کلانتری نگه داشتند! هم گرما را چشیدند، هم اسپری فلفل و هم بازداشت! 🔸این مدل برخورد با مردم عادی و زوار علی بن موسی رضا(علیه‌السلام) واقعاً نوبر است. وزیر راه و مسکن و وزیر کشور باید پاسخگوی این حادثه باشند. 🔹متاسفانه مسیر ‎ با مشکلات عدیده‌ای مواجه است. کمبود قطار، فرسودگی واگن‌ها، فرسودگی ریل، کمبود امکانات و ... بارها رسانه‌ای شده است اما هیچ قدمی برداشته نمی‌شود. این خط مسیر میلیون‌ها زائر (چه از عراق به مشهد، چه ایران به عراق) هست و پاسخگوی نیاز استان ۵میلیونی نیست! ✅ :
6.66M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴🎥 پذیرایی مردم از وطن فروشان... امروز مردم ایران شادند و وطن فروشان عزادار ، کیانپارس پرچم بالاست🇮🇷 🆘 @Roshangari_ir 🆘 rubika.ir/Roshangariir