🔻پاسخ دندان شکن خانم دکتر معصومی اصل به فائزه هاشمی تو کجا سپاه کجا!؟ 🇮🇷 کانال اساتید انقلابی و نخبگان علمی

🔸اشک های آیت الله جوادی آملی در آخرین وداع با همسر قبل از خاکسپاری

🇮🇷 🎥#کلیپ| ترورهای هدفمند رژیم‌ صهیونیستی

🇮🇷 📝#صرفا_جهت_اطلاع | از غرب تا شرق زیر تیغِ غارتگران پاریسی 🍃🌹🍃 🔻فرانسه از آغاز سدهٔ ۱۷ میلادی تا دهه ۱۹۶۰ دارای مستعمراتی به اشکال گوناگون بود. و در سده‌های ۱۹ و ۲۰ امپراتوری جهانی فرانسه به دومین امپراتوری بزرگ پس از بریتانیا بدل شد. 🔹 همه یا بخشي از سرزمین‌های زیر برای سالیانی، تحت اشغال فرانسوی‌ها بوده‌اند. برزیل، مراکش، الجزایر، تونس، بنین، بورکینا فاسو (ولتای علیا)، ساحل‌عاج، گینه، مالی، موریتانی، نیجر، سنگال، توگو، کامرون، چاد، گابون، کنگو برازاویل، هند، ویتنام، لائوس، کامبوج، گویان، کانادا (بخش خاوری و میانی)، سن پیر و میکوئلون، آمریکای فعلی (حوضه آبریز رود می‌سی‌سی‌پی و ...)، لبنان، سوریه، ماداگاسکار، جیبوتی 🔸 سلطه غیرمستقیم فرانسه هنوز هم بر بخشي از مستعمرات آفریقایی خود ادامه دارد. 🔺 گروه مطالعات فرانسه مدتی قبل، گزارشی تکان‌دهنده از استمرار استعمارگری فرانسه در قاره آفریقا منتشر کرد. به گفته این گروه مطالعاتی، مستعمرات سابق فرانسه در آفريقا بايد نيمی از ذخاير ارزی خود را در فرانسه نگهداری كنند و هر سال می‌توانند فقط به ١٥٪؜ آن دسترسی داشته باشند. در صورت نياز بيشتر، بايد پول خود را بصورت وام از فرانسه بگيرند.

🎬 قطب نما 227 | عاقبت دولت دیوار 🔻سه سال از جنگ جهانی اول سپری شده بود و بریتانیا بر دولت عثمانی حاکم شده بود، آرتور جیمز بالفور، وزیر خارجه اسبق بریتانیا برای خوش‌خدمتی به یهودیان سرمایه دار از جمله والترروتشیلد عضو مجلس عوام بریتانیا نامه ای ۶۷ حرفی به اندازه یک پیامک می نویسد که «دولت بریتانیا نسبت به ایجاد خانه ملی برای یهودیان در سرزمین فلسطین موضعی مثبت دارد» همین یک جمله باعث می شود که یهودیان در طول ۳۱ سال به مسافرکشی از اروپابه فلسطین اقدام کنند. 🔗دریافت با کیفیت اصلی👇 https://basirat.ir/fa/news/337111

☑️از تویوپت تا لکسوس! 🔹 سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند. ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. 🔸 و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود. پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ خودروی تویوپت را تولید کرد. ✅ این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند. ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. 🔹 اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد. اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. 🔸 تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است. خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. ✅ یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند". این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصا پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند". 🔹 امتیازات متعددی چون انحصار و... که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است. خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند. خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند. 🔸 یکی دو سال پیش برای بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی رفته بودم. مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است. گفتم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟! ✅ مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است. در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو. 🔹 این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت. مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی(سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و... را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفا با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است. 🔸 ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت. ✅ پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند. 🔹 ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم. به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند. الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند. کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود، برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت خودروسازی ما منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟ 💢 مردم ما هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم. اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند. ✍سید یاسر جبرائیلی

✅ سلام خدمت مدیران و سرشبکه های محترم ثامن 🔷 آغاز رزمایش ثامن۲۱ 🔺از ۸ اردیبهشت الی ۲۰ اردیبهشت 🔶 انشاالله در این جهاد تبیین سربلند باشیم

#پویش_من_هم_در_راهپیمایی_روز_قدس_شرکت_میکنم ✅ سلام خدمت همه دلسوختگان این نظام و انقلاب و آرزومندان آزادی قدس شریف 🔶 در این پویش سراسری با ارسال کلیپ های تولیدی تحت عنوان( من هم در راهپیمایی روز قدس شرکت میکنم چون.......) در این امر الهی سهیم میشویم. 🔷کلیپ های ضبط شده از خود ، فرزندان و تمام افراد علاقه مند را به آدرسhttps://eitaa.com/Samen_mazandaran در پیام رسان ایتا ارسال نمایید 🔶دقت نمایید کلیپ های ارسالی حداکثر در ۳۰ ثانیه تهیه و ارسال گردد. 🔷مهلت ارسال تا ساعت ۱۲ روز ۸ اردیبهشت 🔺به ۵ کلیپ تولیدی برتر در این پویش هدیه ای به رسم یادبود اهدا میگردد.

🔸چرا رسانه های غربی این ویدئوها را منتشر نمی کنند؟ تفاوت پلیس زن ایران با پلیس زن کشورهای غربی

🔸 روزی که صدام توسط خلبانان ایرانی تحقیر شد! صدام حسین برای تحقیر خلبانان ارتش ایران در تلوزیون عراق اعلام کرد به هر جوجه کلاغ ایرانی که بتواند به ۵۰مایلی نیروگاه بصره نزدیک شود حقوق یک‌سال نیروی هوایی عراق را جایزه خواهم داد تنها ۱۵۰دقیقه پس از مصاحبه‌ی صدام شهید عباس دوران، شهید علیرضا یاسینی و سرهنگ کیومرث حیدریان نیروگاه بصره را بمباران کردند. ۲۶ آوریل روز جهانی خلبان بر تیزپروازان ایران‌زمین مبارک باد...

🔸سید حسن نصرالله دبیر کل حزب الله: در آستانه یک پیروزی بزرگ و سرنوشت ساز هستیم و انشاالله به زودی شاهد آن خواهیم بود.»

🔸 امروز جهان در آستانه یک نظم جدید است/ آمریکا در همه چیز از بیست سال قبل ضعیف‌تر شده است 🔻 رهبر انقلاب در دیدار دانشجویان: امروز جهان در آستانه‌ی یک نظم جدید است. یک نظم بین‌المللی جدید در پیش است برای دنیا. در مقابل نظم دوقطبی‌ای که بیست و چند سال پیش بود، آمریکا و شوروی، غرب و شرق، و در مقابل نظم تک‌قطبی‌ای که بوش پدر بیست و چند سال پیش اعلام کرد بعد از خراب شدن دیوار برلین و از بین رفتن دستگاه مارکسیستی دنیا و حکومتهای سوسیالیستی، بوش گفت امروز دنیا دنیای نظم نوین جهانی، نظم تک‌قطبی آمریکاست. یعنی آمریکا در رأس دنیا قرار دارد. البته اشتباه میکرد. بد فهمیده بود که روز به روز آمریکا از همان بیست سال قبل، بیست و چند سال قبل روز به روز ضعیفتر شده. روز به روز ضعیف‌تر شده. هم در درون خودش، در سیاستهای داخلی‌اش، هم در سیاستهای خارجی‌اش، هم در اقتصادش، هم در امنیتش در همه‌ی چیزها آمریکا از بیست سال پیش تا امروز ضعیف‌تر شده است. ۱۴۰۱/۲/۶