فعالیت دستی جایگاه‌های سوخت در شهر #رشت به زودی تعداد اندک جایگاه‌های باقی مانده سوخت نیز فعال خواهد شد. #بنزین 🗣 سبحان برکتی @twtenghelabi

🗣 احسان حسینی | Ehsan Hosseini ( در سال ۹۹، ۳ میلیارد دلار صادرات #بنزین داشتیم و حالا ۳ میلیارد دلار واردات. با این روند تا ۱۰ سال آینده نیمی از توان صادرات نفت کشور باید صرف واردات بنزین شود؛ آن هم به شرط نبود تحریم‌ها. اگر دولت گزینه «بهینه‌سازی مصرف سوخت» را کنار بگذارد، گزینه‌ای جز شوک‌درمانی باقی نمی‌ماند. ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🗣 احسان حسینی | Ehsan Hosseini ( بحران انرژی یک واقعیت تلخ است و کشور فعلا حداقل ۲۰ میلیارد دلار در سال بابت #ناترازی_انرژی هزینه می‌دهد. اگر ریل حکمرانی انرژی تغییر نکند، در همین دولت رئیسی، قطعی گسترده انرژی از صنایع به بخش خانگی نیز سرایت می‌کند و؛ فقدان «برنامه جامع» به زودی به شوک‌درمانی ختم خواهد شد. ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ @twtenghelabi

خودرو بی‌کیفیت داخلی باعث هدررفت روزانه ۶۰ میلیون لیتر #بنزین می‌شود. یعنی خودروسازان هر سال معادل ۵ برابر اختلاس بابک زنجانی به کشور خسارت می‌زنند. تاکنون حکمران انرژی به جای حل ناکارآمدی، با عرضه «انرژی ارزان» روی آن سرپوش گذاشته اما حالا کف‌گیر به ته دیگ خورده و بنزین نداریم. 🗣 احسان حسینی | Ehsan Hosseini @twtenghelabi

رفع #ناترازی_بنزین با متانول ایران به دنبال تبدیل مستقیم متانول به #بنزین با فناوری چینی است. ساخت سه واحد MTG و تولید روزانه ۸ میلیون لیتر بنزین هدف‌گذاری شده. متانول، ماده نیمه‌خام پتروشیمی‌ست که از خوراک خود ارزش کمتری دارد. ساخت ۳ واحد MTG روزانه ۸ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کند، بیش از پتروپالایشگاه شهیدسلیمانی. ولی در مقایسه، مدت زمان ساخت آن یک‌چهارم و سرمایه‌گذاری لازم کمتر از یک‌دهم (یک میلیارد دلار) می‌شود‌. تولید بنزین از متانول نسبت به واردات بنزین، هزینه دولت را «یک‌سوم» کاهش می‌دهد. بنزین تولیدی از متانول با #بنزین_پتروشیمی کاملا متفاوته. بنزین پتروشیمی در واحدهای آروماتیکی تولید می‌شد ولی در MTG اینگونه نیست؛ و کیفیت بنزین نزدیک به یورو ۵، بدون سولفور و با عدد اکتان ۹۳ است. می‌توان معضل بازاریابی و تخفیف به متانول مازاد و «ناترازی بنزین» را با هم حل کرد. 🗣 سید احسان حسینی | Ehsan Hosseini @twtenghelabi

پزشکیان : معتقدم #بنزین باید بشود ۲۰هزارتومن، حتی ۲۵هزارتومن! 🗣 Pahlevani | پهلوانی @twtenghelabi

چرا به #پزشکیان رای نمیدهم؟ چون نمیخواهم #بنزین لیتری ۲۵ هزار تومان شود و قیمت هر باک بنزین ۱ میلیون تومان شود... 🗣 امیرحسین ثابتی @twtenghelabi

رقیب #جلیلی، سخنان قبلی خود و رئیس ستاد مرکزی خود عبدالعلی‌زاده درباره گران کردن #بنزین را تکذیب کرد. خیلی هم خوب؛ پس نظر کارشناسان ستاد شما که گفته بودند "گران کن!" چی شد؟ الان در تقابل نظر کارشناسان خود با نظر عموم مردم چه می‌کنید؟! چرا صریح نمی‌گویید ایده مرکزی تان غلط بوده؟! 🗣 مالک شریعتی @twtenghelabi

#پزشکیان بالاخره طاقت نیاورد و در ابتدای شروع بکار دولتش استارت افزایش قیمت #بنزین را برخلاف شعارش در زمان تبلیغات زد. 🗣 هنگامه شهیدی (Official Page) @twtenghelabi

ادعای مخازن خالی #بنزین هم مشابه مخازن خالی نیروگاه‌ها دروغه. فقط این بار حواسشان نبود رئیس‌جمهور جدید، تازه ۱۶ تیر امسال مشخص شد؛ حال چگونه دولت رئیسی از یکم تیرماه و از عمد کم‌کاری کرده! مگر نتیجه انتخابات مشخص بود؟ مشکل فعلی بنزین، ناکارآمدی تیم جدید در توزیع هست و نه کمبود. 🗣 سید احسان حسینی | Ehsan Hosseini @twtenghelabi

عارف: کدام عقل سلیمی می‌گوید #بنزین را با دلار وارد کنیم و ۱۵۰۰ تومان بفروشیم؟ یک پیشنهاد قابل بررسی؛ اجرای مدل «سهمیه سوم» با قیمت وارداتیه که میتونه بار مالی ناترازی و تورم را با تقریب خوبی بر سه دهک ثروتمند منتقل کنه. البته توسعه CNG در حاشیه کلانشهرها به عنوان مکمل ضروریه. 🗣 سید احسان حسینی | Ehsan Hosseini @twtenghelabi

برای رفع ناترازی #بنزین نیاز به افزایش قیمت توسط دولت نیست؛ قانون برنامه هفتم را اجرا و سبد سوخت را متنوع کنید! صنعت CNG و خودرو برقی رها شده و سالانه صدها هزارتن #گازمایع(LPG) تولیدی پالایشگاه‌ها در مشعل‌ سوزانده می‌شود، ولی نمی‌گذارند با قیمت مناسب به خودروها داده شود. #اتوگاز 🗣 مالک شریعتی @twtenghelabi

ها نه؛ بله آقای همتی! از گران کردن #بنزین، فقط ضررش به طبقات محروم و فاقد خودرو می‌رسد. سهمیه یارانه ای را بدون افزایش قيمت، بین همه (صرفنظر از خودرو) تقسیم کنید و بگذارید پرمصرف‌ها، مازاد بر سهمیه شان را از کم مصرف‌ها یا افراد فاقد خودرو در بازار بخرند. 🗣 مالک شریعتی @twtenghelabi