🔸یک هواپیمای ایل-۷۶ آذری از فرودگاه گندزک به سمت نخجوان پرواز می کند و اسلحه و تجهیزات نظامی سنگین را در آنجا حمل می کند. شایان ذکر است که این دومین بار در این روز است. اولین افراد همفکر تیم نظارت بر آسمان آن را مشاهده کردند. ردیابی و انتقال توسط آرتور آرتاوازدویچ وستانیوز

اعزام تجهیزات سنگین ایران به مرزهای ارمنستان وستانیوز

🔴واکنش رسانه نزدیک به بیت رهبری به تحولات قفقاز رهبر معظم انقلاب در دیدار های جداگانه با پوتین و اردوغان در 28 تیرماه 1401: جمهوری اسلامی، سیاست‌ها و برنامه‌هایی را که منجر به بسته شدن مرز ایران و ارمنستان شود، هرگز تحمل نخواهد کرد. چرا که این مرز یک راه ارتباطی چند هزار ساله است. 🔹بر اساس اتفاقاتی که در منطقه قفقاز در جریان است بسیار بجاست که برخی کشورهای همسایه در میان معادلات و منافعی که در ذهن خود می‌پرورانند، این صحبتهای رهبر انقلاب را هم در میان معادلات ذهنی خود قرار بدهند که رهبر عزیزمان فرمودند: جمهوری اسلامی ایران در برابر هر نقشه ای که با هدف تغییر مرز های بین المللی طراحی شده باشد با قدرت مقابله خواهد کرد.  کانال خط رهـبری عضوشوید🇮🇷 @khatrahbari

🔸 ارسال تجهیزات جدید نظامی آذربایجان به مرز ارمنستان با علامت گذاری جدید اینبار روی خودرو های نظامی علامت F نشانه‌گذاری شده است! وستانیوز

🔸پاشینیان نخست‌وزیر ارمنستان اعلام کرد که آماده گفتگوی اضطراری با علیف برای کاهش تنش در مرز دو کشور ارمنستان و آذربایجان است. وستانیوز

🔸ادامه ترابری‌های نظامی باکو به نخجوان وستانیوز

پروازهای نظامی باکو استانبول

🔸ذاکر حسن اف با نمایندگان نیروهای مسلح کشورمان دیدار کرد اعضای هیئت نظامی جمهوری اسلامی ایران برای شرکت در نشست کمیسیون مشترک نظامی باکو و ایران وارد باکو شدند. دستور کار کمیسیون شامل موضوعات همکاری در حوزه های نظامی و دفاعی است. وستانیوز

🔸گفت و گوی تلفنی رییسی با نخست وزیر ارمنستان درباره تحولات قفقاز رئیسی و پاشینیان بصورت تلفنی در خصوص تنش‌ها در مرزهای ارمنستان و جمهوری آذربایجان گفتگو کردند. وستانیوز

🔸پاسخ رئیسی به گزارش تلفنی پاشینیان از اوضاع میدانی قفقاز: ۱- هرگونه تغییر ژئوپلتیک و مرزهای منطقه خط قرمز ایران است. ۲- غیر از فرمت ۳+۳، همکاری با هر بیگانه، اجرای رزمایش با آنها و سفرهای مشکوک فقط اوضاع را پیچیده می‌کند. ۳- ایران آماده هرگونه کمک به دو طرف برای حل و فصل موضوع است. وستانیوز

🔸انتقال یگان‌های توپخانه‌ای و سامانه‌های ضدهوایی ارمنستان به مرز جمهوری آذربایجان تصاویر منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی حاکی از انتقال یگان‌های توپخانه‌ای و تجهیزات ضدهوایی ارمنستان در مناطق مرزی با جمهوری آذربایجان است. وستانیوز

🔸نیروهای مسلح آذربایجان در حال انتقال واحدهای توپخانه خودکششی DANA چک به مرز با ارمنستان هستند. وستانیوز

🔸جزییات جدید از توافق باکو - ایروان طبق گزارش‌ها، دولت جمهوری آذربایجان و مقام‌های ارمنی منطقه قره‌باغ کوهستانی به توافقی برای بازگشایی دو مسیر حمل‌ونقل مورد مناقشه از جمله مسیر کلیدی «کریدور لاچین» دست یافته‌اند. ابتدا خبرگزاری دولتی «آرمن پرس» این خبر را اعلام و بعد جمهوری آذربایجان آن را تایید کرد . این توافق، به نظر می‌رسد دستکم تا حدی برآورده شدن درخواست چند دهه‌ای باکو برای احیای مسیرهای ارتباطی حمل‌ونقل بین منطقه تحت کنترل دولت جمهوری آذربایجان و منطقه قره‌باغ کوهستانی باشد که ارمنی‌ها کنترل آن را در دهه ۱۹۹۰ به دست گرفتند.  آرمن پرس به نقل از مقام‌های قره‌باغ گزارش داد: «آن‌ها تصمیم گرفته‌اند اجازه دسترسی به کالاهای روس را از طریق شهر آسکران--شهری نزدیک به خط مقدم با جمهوری آذربایجان-- به جمهوری ما بدهند». وستانیوز

وزیر امور خارجه جمهوری آذربایجان بازگشایی کریدور لاچین را تکذیب کرد. تاکنون تنها یک تریلر حامل کالاهای بشردوستانه صلح‌بانان روسیه از جاده آغدم به منطقه قره‌باغ کوهستانی عبور کرده است. وستانیوز

🔸اردوغان و علی اف در مورد روابط ایروان و باکو و همچنین وضعیت قره باغ کوهستانی تلفنی گفتگو کردند. وستانیوز

🔸پاکستان "انتخابات" سازماندهی شده توسط جدایی طلبان در منطقه قره باغ آذربایجان را به رسمیت نمی شناسد: پاکستان قره باغ را قلمرو حاکمیت جمهوری آذربایجان می داند و هرگونه تلاش رژیم غیرقانونی برای برگزاری به اصطلاح انتخابات از منظر قانونی و اخلاقی مذموم است. منشور سازمان ملل متحد و اصول حقوق بین الملل کنونی. وستانیوز

🔸اردوغان: فردا با پاشینیان گفتگو می‌کنم رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه درباره تحولات قفقاز گفت: احتمالا فردا با پاشینیان گفت‌وگو خواهم داشت. منطقه (قره‌باغ) را به آرامش دعوت می کنیم. وی با اشاره به انتخاب رئیس جمهور جدید برای منطقه قره باغ اظهار داشت: این اقداماتی که اکنون در قره‌باغ انجام می شود، گام‌های درستی نیست. قبول کردن این موضوع غیرممکن است. در واقع، کشورهای عضو اتحادیه اروپا نیز این را نمی‌پذیرند وستانیوز

🔸اردوغان هم از کریدور بزرگ تجاری با عراق و عربستان خبر داد به گزارش «روسیا الیوم» اردوغان گفت: همراه با عربستان، امارات و عراق بر روی ایجاد کریدور بزرگ تجاری (شریان تجاری جهانی) که 4 کشور را از طریق بصره در جنوب عراق به یکدیگر متصل می‌کند، در حال تلاشیم. وی افزود: ما می خواهیم گام های سریعی در این پرونده در آینده نزدیک برداریم. اردوغان امروز در حاشیه هجدهمین اجلاس سران گروه 20 که در دهلی نو، پایتخت هند برگزار می شود، با محمد بن سلمان ولیعهد عربستان دیدار کرد. در این دیدار روابط دوجانبه بین دو کشور و پرونده های منطقه ای و بین المللی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. وستانیوز

📌کریدور هند_اروپا هیاهوی رسانه ای آمریکا ابعاد مختلف ابتکار جدید آمریکایی ها برای اتصال هند_امارات_عربستان_اسراییل_اروپا ایرادات اساسی دارد کریدور هند_اروپا بر اساس این ایراد هایی که دارد نمی تواند عمق استراتژیک کریدور شمال جنوب و طرح یک کمربند و یک جاده چین را تهدید کند 🔺این کریدور بدون حضور کشورهای بزرگی نظیر چین ،روسیه ،پاکستان و ایران و ترکیه تئوری سازی شده است که مشروعیت بین المللی و منطقه ای نخواهد داشت 🔺کریدور شمال جنوب و ابریشم متشکل از اتصال میان ده‌ها کشور در آسیای جنوبی ،آسیای مرکزی،غرب آسیا قفقاز و شرق آسیاو ... خواهد بود، به عبارت دیگر مساله ای که در کریدور ابریشم و شمال جنوب متصور است اتصال ریلی و ترانزیتی هشتاد کشور دنیا است که به اتصال به اروپا ختم می شود. درحالی‌که ابتکار کریدور هند_اروپا فاقد شبکه ترانزیتی به گستردگی ابریشم است و ارتباطی با پهنای اروسیا ندارد 🔺کریدور هند_اروپا از حیث مزیت هایی که شمال جنوب و ابریشم دارد نیز قابل مقایسه با آن نیست ، کریدور ادعایی هند_ اروپا هیچ تفاوتی با کریدور حال حاضر کانال سوئز نخواهد داشت، این به معنای این است که هیچکدام از ویژگی های مسیر ابریشم و شمال جنوب،یعنی کوتاه بودن مسیر، عدم استفاده از مسیر دریایی ،کاهش هزینه ها و کم شدن زمان رسیدن بار به مقصد را ندارد ،بنابر این هیچ تفاوتی با کانال سوئز نخواهد داشت،تنها مساله این کریدور ،کاهش هزینه سوخت است که مزیت خاصی ندارد چراکه این ویژگی در کریدور های بلوک شرق نیز در کل مسیر ترانزیت رعایت شده است و از مسیر ریلی استفاده می شود. 🔺کریدور هند_اروپا شبکه واحد ریلی ندارد،از بندر بمبئی باید بارگیری انجام شود،وارد بندر امارات شود از آنجا با قطار به حیفا برسد و در این بندر تخلیه و مجددا بارگیری شود و مجددا در یونان وارد ناوگان ریلی شود،درحالی‌که کریدور شمال جنوب این پروسه پیچیده ترانزیتی را ندارد. 🔺تنش های به وجود آمده میان ترکیه و یونان در مدیترانه،تنش های سنگین ایران و رژیم صهیونیستی و تهدیدات موشکی یمن برای بنادر اسرائیل از چالش های متصور این کریدور است 🔺آمریکایی ها سابقا از طرح های موازی برای مهار جاده ابریشم رونمایی کرده بودند،پروژه تاپی برای انتقال گاز ترکمنستان به آسیای جنوبی از طریق افغانستان یا طرح انتقال برق تاجیکستان و قرقیزستان به پاکستان که هر دو متوقف شدند ،هرچند هیچ یک از این پروژه ها تهدیدی برای عمق استراتژیک طرح یک کمربند و یک جاده چین نبودند اما در نهایت نیز تا به الان به نتیجه نرسیدند. 🔺آمریکا در نشست سال گذشته G7 از سرمایه گذاری ۴۰ هزار ميلياردي برای توسعه زیرساخت های کشورهای ضعیف و در حال توسعه خبر داده بود اما در نهایت به سرمایه گذاری ۶۰۰ میلیاردی آن هم توسط بخش خصوصی رسید ،این مبلغ یک و نیم درصد عدد ۴۰ هزار میلیارد اعلامی است که رسانه ها این تناقض گویی های آمریکا و اروپا را نشانه ای برای بازی روانی این کشورها با چین و روسیه ارزیابی می کنند تا اقدام راهبردی برای مهار آن ها 🔺یکی از متغیرهای اساسی در مقوله ترانزیت ،قدرت سرمایه گذاری در کشورهای درگیر در مسیر کریدور هاست ،چینی ها بزرگ ترین سرمایه گذاری تاریخ بشری را در بیش از ۸۰ کشور کلید زده اند و در حال تکمیل زیرساخت های ریلی ،فنی،صنعتی سازی شهر ها و بنادر و راه اندازی کریدور انرژی و... هستند چینی ها در سرمایه گذاری در زیرساخت های عربستان،امارات، حتی بنادر اسرائیل که شبکه اصلی کریدور هند_اروپا را تشکیل می دهند از آمریکا پیشی گرفته اند و دست برتر را دارند ابوقاسم

🔸کاروان لجستیک نظامی جمهوری آذربایجان در نزدیکی مرزهای جنوب شرقی ارمنستان وستانیوز

🔸هواپیمای ترابری نظامی جمهوری آذربایجان فقط در یک هفته اخیر چندین پرواز به نخجوان داشته است. این هواپیما ابتدا از روسیه، ترکیه و اسرائیل تسلیحات را به گنجه و باکو منتقل کرده و سپس طی پروازهای متعدد این تسلیحات را از باکو و گنجه به نخجوان انتقال داده است. وستانیوز

سخنگوی وزارت خارجه ایران: مقامات جمهوری آذربایجان به ما پیام دادند که قصدی برای حمله نظامی ندارند. وستانیوز

🔸حرکت کاروان های نظامی جمهوری آذربایجان به سوی مرزهای جنوب شرقی ارمنستان ادامه دارد وستانیوز

وضعیت اقلیت کُرد در ترکیه از منظر حقوق بین الملل (ناپدیداری اجباری روشنفکران و اعتراض مادران شنبه) کُردها بزرگترین اقلیت قومی در ترکیه هستند که در فقدان آمار رسمی، تعداد آنها از 15 تا 30 میلیون نفر تخمین زده می شود. غیر از کُردهای سنی ترکیه، سایر کُردها از جمله کردهای علوی، شیعه و زازا علاوه بر بُعد قومی، از منظر مذهبی نیز از جامعه ترکیه متمایز هستند و از منظر حقوق بین الملل اقلیت ها، «اقلیت متقاطع یا ذو وجهی» محسوب می شوند. کُردها از زمان استقلال جمهوری ترکیه، روابط بسیار پر فراز و نشیبی با دولت های این کشور داشته اند . انکار و سرکوب هویت فرهنگی کُردها، اطلاق ترک کوهستانی به کُردها، جرم انگاری کاربرد کلمه کردستان، اعلام طویل المدت وضعیت فوق العاده در استان های کردنشین ، علاوه بر نقض حقوق فرهنگی آنها ، در توسعه نیافتگی مناطق کردنشین نیز تاثیر گذار بوده است. کُردهای ترکیه به عنوان اقلیت ناراضی معتقدند حقوق بنیادین فرهنگی، آموزشی، زبانی، مذهبی و حق مشارکت موثر آنها در حوزه های مختلف نقض شده است. بر این اساس آنها بیشترین پرونده های شکایات در دیوان اروپایی حقوق بشر را ثبت کرده اند که در اغلب شان دولت های ترکیه محکوم شده اند. علل نارضایتی کردها از سیاست های دولت ترکیه و تداوم آن علیرغم گذشت یکصد سال از تاسیس جمهوری ترکیه چیست؟ با توجه به انحلال برخی از احزاب کُرد، سلب تابعیت و سلب نمایندگی، وضعیت کردها از منظر حق «مشارکت موثر در زندگی عمومی» چگونه است ؟ منظور از «ناپدیداری اجباری» روشنفکران کُرد و پدیده «مادران شنبه» در ترکیه چیست ؟ تاثیر سدسازی در جنوب شرق ترکیه، بر نقض حقوق فرهنگی کُردها چگونه بوده است؟ وضعیت کُردها در ترکیه از منظر حقوق بین الملل اقلیت ها چگونه است؟ برای مشاهده پاسخ این سوالات، به ویدئو اظهارات دکتر احمد کاظمی پژوهشگر ارشد حقوق بین الملل و اورآسیا در لینک زیر مراجعه نمائید. https://aparat.com/v/6JFeA و https://ahmadkazemi.com/?p=1671