♦️تنش بین مقامات کاخ سفید و نتانیاهو #گزارش_کوتاه 🔹در هفته گذشته و در جریان سفر جیک سالیوان، سفر مشاور امنیت ملی کاخ سفید به تل‌آویو، تنش‌ها بین مقامات کاخ سفید و نتانیاهو افزایش و در این سفر جیک سالیوان به نتانیاهو و کابینۀ جنگ تل‌آویو گفت که «نبردهای زمینی در غزه باید ظرف چند هفته پایان یابد، نه چند ماه.» 🔹در همین رابطه، اندیشکده آمریکن اینترپرایز به بررسی این موضوع پرداخته و در واکنش به سخنان سالیوان، وی را فردی کم‌تجربه، ساده‌لوح و مخالف سیاست‌های اسرائیل معرفی کرده است. 🔹مایکل روبین نویسنده این گزارش معتقد است چیزی که اسرائیلی‌ها می‌دانند، اما سالیوان نمی‌داند، این است که حماس بقای خود در شکست اسرائیل می‌داند. وی اقدامات سالیوان را به اقدامات کاندولیزا رایس در سال ۲۰۰۶ تشبیه کرده که در حین افزایش تلفات غیرنظامیان لبنانی و به‌تبع آن افزایش فشارهای بین‌المللی، اسرائیل را تحت‌فشار قرار داد تا از کشتن غیرنظامی‌ها دست برداشته و این اقدام او باعث قدرت گرفتن حزب‌الله گردید. 🔹وی در ادامه با مخالفت با هرگونه آتش‌بس، اظهار داشت که پیروزی حماس، پیروزی ایران و شمارش معکوس برای نابودی اسرائیل است. 🔹نویسنده در پایان چنین استدلال می‌کند که تصمیمات سالیوان اغلب اشتباه و بیشتر در راستای اهداف انتخاباتی است تا منافع مشترک ایالات‌متحده و اسرائیل، بنابراین اسرائیل می‌بایست تصمیمات سالیوان را نادیده بگیرد. منبع: https://www.aei.org/op-eds/israel-should-ignore-jake-sullivan 🌹عضو شوید👇 : https://eitaa.com/fekreamigh114

♦️حملات انصارالله هزینه هنگفتی برای اقتصاد جهانی به همراه دارد #گزارش_کوتاه 🔹اندیشکده راهبردی تبیین: اندیشکده هیل در گزارشی به وضعیت کشتیرانی در دریای سرخ پرداخته و معتقد است اقدامات انصار الله در این دریا در درازمدت به ضرر اقتصاد جهان است و چالش‌های بزرگی را برای ایالات‌متحده ایجاد کرده است. 🔹در همین رابطه نیک چایلدز، کارشناس ارشد نیروهای دریایی و امنیت دریایی مؤسسه بین‌المللی مطالعات استراتژیک(IISS) اظهار می‌دارد که این حملات اکنون شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جهان را مجبور به لغو ترانزیت در دریای سرخ کرده و موجب شده تا کشتی‌ها با هزینه بسیار بالا، کالاهای خود را از مسیر طولانی‌تری( دور زدن قاره آفریقا) به مقصد برسانند. به گزارش مجله حمل‌ونقل آمریکا، این تغییر مسیرها بر 17 درصد از ترافیک جهانی حمل‌ونقل تأثیر می‌گذارد و انتظار می‌رود هزینه‌های بار برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین 15 تا 20 درصد افزایش یابد. چایلدز در ادامه به دو مشکل اشاره می‌کند، اول اینکه: شرکت‌های کشتیرانی باید هزینه‌های افزایش‌یافته حمل‌ونقل را متقبل و این موضوع نه‌تنها بر صنعت دریایی بلکه بر اقتصاد جهان تأثیر خواهد گذاشت. 🔹دومین مشکلی که این کارشناس به آن اشاره می‌کند تمرکز نیروی دریایی ابرقدرت‌ها بر جنگ اوکراین و روسیه و همچنین اقیانوس آرام و هند است و این مسئله موجب شده تا بازدارندگی علیه انصارالله جدی گرفته نشود. 🔹این اندیشکده در پایان می‌افزاید که حملات انصار الله در پاسخ به جنگ اسرائیل و حماس است که تاکنون افزایش پیداکرده و بازدارندگی قابل‌توجهی علیه این گروه مسلح که یک بازیگر دولتی است صورت نگرفته است.اکنون یک عرصه سیاسی بسیار پیچیده شکل‌گرفته و تردیدها را برای حل این مشکل باید کنار گذاشت. 🌹عضو شوید 👇:🇮🇷•• https://eitaa.com/fekreamigh114