بقول امیرحسین ثابتی مجری #جهانآرا ، سپاه اشتباه کرد که زود همه چیزو بعهده گرفت،
و حالا که نسبتا جو آروم شده باید به بررسی جوانب و چندین سئوال بیپاسخ و موارد بیشمار مشکوک بپردازیم.
💎 این نوع از هواپیمای بوئینگ مثل آواکس عمل میکنه که هم میتونه به جمعآوری اطلاعات بپردازه و هم در شرایط اضطراری میتونه از سوی شرکت سازنده و پنتاگون کنترل بشه (مثل گوشیهای هوشمندی که دست همه ماهاست و ما هرگز متوجه نمیشیم که اگر بخوان میتونن از لنز چشمی گوشیهای شخصی ما رو رصد کنند، و همه چیزو ببینند)
💎 باید مشخص بشه چرا ارتباط رادیویی خلبان با برج مراقبت قطع شده؟
💎 در مورد #جنگال (جنگ الکترونیک) و اختلالات رادیویی هم شدیدا مشکوکم که آیا مورد حمله سایبری قرار گرفتیم یا نه!؟
⭐و اما در مورد عدم اعلام منطقه #پرواز_ممنوع باید گفت که دولت مقصره،
چراکه حتی دولت #مصر در اون چند روزی که احتمال خطر داده بود و پرواز هواپیماهای مسافربری بر روی عراق و عربستان و امارات رو ممنوع کرده بود،
اما چرا دولت ما که خودش یک طرف دعواست، آسمان ایران و بخصوص بخشهای مرکزی و غربی ایران رو شامل منطقه پرواز ممنوع اعلام نکرده بود...؟
⭐ارتباط بین عدد 52 با پرواز شماره 752 چیه؟
و چرا بالاترین مقام اجرایی کشور قبل از حادثه مشکوک #بوئینگ_اوکراینی، خیلی اتفاقی مورد اصابت گرفته شدن هواپیمای مسافربری ایرباس ایرانی رو یادآوری میکنه؟
💎 و امّا،
حدود ششماه پیش، دولت جمهوری اسلامی هم مثل بسیاری از کشورها پرواز بوئینگ MAX 737 رو در آسمان ایران ممنوع اعلام کرده بود.
_حالا سئوال اینه،
چرا این دستورالعمل رعایت نشده و اجازه پرواز به این نوع هواپیما در ایران صادر شده و چرا دولت مصوبهی خودشو زیرِ پا گذاشته؟
💎 و چرا در کانالهای ضدانقلابی و حاميان دولت، روز چهارشنبه بابت سقوط یک اتوبوس به تَهِ دره به مردم تسلیت میگن، اما این حادثه تاسفبار سحرگاه پنجشنبه اتفاق میافته!؟ 🤔
💎 مطمئنم #سپاه از این تراژدی روسپید بیرون خواهد آمد.
⭐و اما سخنِ آخر،
آیا مسببانِ فاجعهی قطار تبریز_مشهد و مسئولان وقتِ سانحهی کشتی سانچی و صدها حادثهای که در شش هفتساله گذشته رُخ داده هم شهامت #عذرخواهی دارند؟
انصاف داشته باشیم.
👈 بقلمِ #مسعود_فدک