البته این اتوبوس‌ها در خط راه آهن به پارک وی نیز می‌توانند مورد استفاده قرار گیرند که به دلیل سربالایی و نوع جغرافیای خیابان ولیعصر، متروباس ها در مسیر سربالایی توان کمتری در کشش وزن اتوبوس خواهند داشت. وی ضمن تاکید بر توسعه متروباس ها در تهران می‌گوید: قطعا به دنبال توسعه متروباس ها و برنامه ریزی برای آن در تهران هستیم و یکی از اولویت های ما خرید حداقل ۱۰۰ مترو باس دیگر برای شهر تهران است، البته دقت داشته باشید که ما به دنبال نسل جدید متروباس ها و خرید متروباس های تماما برقی، پیشرفته، با قدرت موتوری بیشتر و «۴ در» هستیم  تا پرقدرت در خطوط اصلی همچون تهرانپارس آزادی و راه آهن تجریش مورد استفاده قرار گیرند، البته تلاش می‌کنیم تا این مهم به زودی محقق شود. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

بهره برداری از مترو پرند در آینده نزدیک در حال حاضر ۱۵۰ ایستگاه در حال خدمت رسانی هستند که در هفته آینده نیز چهار ایستگاه دیگر به بهره برداری می رسد.   شهردار تهران با اشاره به بهره برداری از چهار ایستگاه جدید مترو در هفته آینده، از بهره برداری خط پرند در آینده نزدیک خبر داد. به ایسنا، علیرضا زاکانی در آئین بهره برداری از طرح نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران در قالب هفتاد و چهارمین پویش امید و افتخار، گفت: امسال هفته دفاع مقدس با آغاز سال تحصیلی و هفته وحدت همزمان شده است که باید ضمن گرامیداشت همه آنها بهره برداری های امروز را همزمان با آن به فال نیک گرفت. مردم تهران در صدر مشکلات خود از آلودگی هوا و ترافیک رنج می برند. بر همین اساس یکی از جهت گیری های اصلی در این دوره مدیریت شهری این بود که با دقت گره گشایی از این مشکلات مردم پیگیری شود. وی افزود: در حوزه ترافیک و آلودگی هوا برای اینکه خدمت خود را به مردم به صورت تساعدی و ویژه بالا ببریم پنج راهبرد را هدف گذاری کردیم. نخست اینکه به مناسب سازی شهر و فرهنگسازی و هوشمندسازی و همچنین ارائه خدمات به مردم تلاش کردیم تا تعداد سفر را در درون شهر کاهش دهیم. شهردار تهران ادامه داد: در بخش دوم به این موضوع توجه شد که از طریق توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی بتوانیم نسبت به کاهش آلودگی هوا و ترافیک اقدام موثری را انجام دهیم. لذا سعی شد ابتدا ناوگان را توسعه دهیم و به زیرساخت ها توجه کنیم. شهردار تهران عنوان کرد: روزی که در تهران شهرداری را تحویل گرفتیم ۱۸۶۷ دستگاه اتوبوس فعال بود. بالاترین رتبه اتوبوس فعال در تهران در سال ۱۳۸۹ با ۴۹۶۰ دستگاه اتوبوس بوده است اما امروز ما رقم اتوبوس های فعال را به ۳۰۰۰ دستگاه رسانده ایم که ۲۱۰۰ دستگاه مشغول ارائه خدمت هستند. زاکانی با اشاره به اینکه ۶۶۳ دستگاه اتوبوس ظرف دو سال اخیر نوسازی شده است، افزود: انعقاد قرارداد ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس هدفگذاری شد که تا کنون بخشی از آنها رونمایی شده است. این ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس تا سال آینده به ناوگان اتوبوسرانی اضافه خواهد شد و ظرفیت این شرکت را به رقمی می رساند که در طول تاریخ بی سابقه بوده است. این اقدامات در کنار توجه به تغییر خطوط و شرایطی که برای بالا بردن جذابیت و تطبیق با نیازهای شهروندان انجام شد گام بسیار بلندی را رقم زد و قطعا دولت هم به این سقف می افزاید. در شهریور ماه نیز ۹۷ دستگاه اتوبوس از سوی دولت تحویل شد و حدود ۱۳۷ دستگاه هم سال قبل تحویل داده شده بود. به این ترتیب در سقف بی نظیری نسبت به گذشته در حوزه ارائه خدمات به مردم قرار گرفته ایم. زاکانی تاکید کرد: در حوزه مترو نیز در حال حاضر ۱۵۰ ایستگاه در حال خدمت رسانی هستند که در هفته آینده نیز چهار ایستگاه دیگر به بهره برداری می رسد و بیش از ۸.۵ کیلومتر در حوزه خطوط درون شهری افتتاح می شود و با بازگشایی خط پرند نیز ۲۱ کیلومتر به خطوط برون شهری اضافه خواهد شد. وی افزود: خط ۱۰ مترو به زودی و در هفته های آتی آغاز بکار می کند و از سوی دیگر امکانی فراهم شد که توسعه ناوگان محقق شود به شکلی که ۱۲ رام قطار تا کنون بازسازی شده و ۷۹۱ واگن قراردادش عملیاتی شد و ۱۱۳ دستگاه واگن نیز به عنوان قطار ملی در درست اقدام است. شهردار تهران ادامه داد: موضوع ون ها و نوسازی تاکسی ها نیز پیگیری و گام های بلندی برداشته شده و مردم به زودی از این خدمات بهره مند خواهند شد. بخش دیگری از کار که در مدیریت شهری دنبال شد برقی سازی است که قرارداد ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس بسته شده و ۵۰ دستگاه از ماه آینده در محور جمهوری مشغول ارائه خدمات خواهند شد. همچنین تراموا نیز پس از طی سیر تصویب در شورا عملیات آن آغاز می شود و به این ترتیب امکان شکستن کمر ترافیک در تهران فراهم خواهد شد. به گزارش ایسنا در بخش دیگری از این مراسم سید محمد آقامیری عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز با تأکید بر لزوم تشخیص دقیق مشکلات و اولویت بندی برای حل و فصل آنها گفت: سال گذشته نظرسنجی از مردم تهران انجام شد که اولویت مشکلات خود را آلودگی هوا و پس از آن موضوع حمل و نقل عمومی اعلام کرده بودند. بر همین اساس باید اولویت ها برای حل این مشکلات برنامه ریزی می شد. لذا شورای شهر تهران ۴۰ درصد بودجه شهرداری را به بحث حمل و نقل و ترافیک اختصاص داد و همین امر موجب وقوع اتفاقات خوبی در تهران شده است. وی افزود: بودجه گذاری و سیاست گذاری در این زمینه اتفاقات خوبی را رقم خواهد شد که در آینده رضایت مردم را در پی دارد و ارتباط مستقیمی نیز با کاهش آلودگی هوا دارد. در حال حاضر حدود ۷۰ درصد مردم از حمل و نقل شخصی استفاده می کنند و ۳۰ درصد از حمل و نقل عمومی، در حالیکه این نسبت ها باید برعکس شود تا به مشکلات موجود در حوزه آلودگی هوا و ترافیک فائق بیاییم.

وی تاکید کرد: امروز در تهران به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس فعال نیاز داریم. لذا باید در مسیر حل معضلات با اولویت بندی انجام شده حرکت کنیم. عضو شورای شهر تهران افزود:از مدیران سابق سؤال دارم؛ از ۲۶۰ کیلومتر مسیر دوچرخه ای که ساختید، ۲۶۰ نفر دوچرخه سوار استفاده می کنند؟ اصلی ترین گلایه مردم امروز توسعه زیرساخت های اتوبوس و مترو است. امروزه ۷۰ درصد از مردم از وسایل حمل ونقل شخصی استفاده می کنند که اگر این درصد کم شود مشکل آلاینده ها حل می شود. امروز بالای ۱۵ متر مربع سرانه فضای سبز در پایتخت داریم. اما در بحث حمل ونقل عمومی به ۱۰ هزار اتوبوس فعال در پایتخت نیاز است و اینکه به این تشخیص برسیم و در این مسیر حرکت کنیم اهمیت دارد. وی خاطرنشان کرد: هنوز هم کسانی هستند که اولویت را تشخیص نمی دهند. مردم حاشیه تهران گلایه از این دارند که باید ۳۰ دقیقه در انتظار اتوبوس بمانند. هیچ اولویتی مهم تر از تأمین اتوبوس برای تهران نداریم. ناوگان ما برای ۵ میلیون نفر ظرفیت دارد، اما به دلیل کمبود ایستگاه صرفا ۲ میلیون را جابه جا می کند. آقامیری افزود: حدود ۳ تا ۴ سال آینده حجم ناوگان مترو چند برابر خواهد شد. بودجه گذاری به همین روند مطلوب ادامه خواهد داشت تا در همین روزها به نقطه ای برسیم که در تهران هیچ وقت به این اندازه اتوبوس فعال در شهر نداشته باشیم. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

   خطوط ۶ و ۷ متروی تهران امسال به پایان می رسد خط ۱۰ مترو نیز به زودی عملیات احداث آن آغاز می شود و در سال جاری خطوط ۶ و ۷ به پایان می رسد. ضمن اینکه در همین مهر ماه نیز ایستگاه های مهمی تحویل شهروندان تهرانی خواهد شد.   مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران از تزریق 6 رام قطار اورهال شده به ناوگان متروی تهران خبر داد. به گزارش ایسنا، محسن هرمزی سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در آئین بهره برداری از طرح نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: در سرآغاز مسیر پر تلاطم در جهت توسعه حمل و نقل شهر تهران هستیم، اما در دو سال اخیر اقدامات خوبی رقم خورده است و با این حال در ابتدای راه پر پیچ و خم و پر از سنگلاخی هستیم که در پیش داریم. بی تردید با وحدت این مسیر را پیش خواهیم رفت و گزارش ها نیز نوید خدمات خوب در تهران را می دهد. وی افزود: پایه گذاری نخست در جهت توسعه ناوگان در مترو انجام شد و تکلیف ۷۹۱ واگن روشن شد. خط ۱۰ مترو نیز به زودی عملیات احداث آن آغاز می شود و در سال جاری خطوط ۶ و ۷ به پایان می رسد. ضمن اینکه در همین مهر ماه نیز ایستگاه های مهمی تحویل شهروندان تهرانی خواهد شد. وی ادامه داد: در واگن سازی تهران شش رام قطار را امروز پس از بازسازی تحویل مردم می دهیم. قطارهایی که اورهال آنها به صورت کامل انجام شده است. در شرایطی که عقب ماندگی در حوزه بهسازی و نوسازی ناوگان داشتیم، خوشبختانه در حوزه اتوبوسرانی و مترو گام های موثری برداشته شده است. وی تاکید کرد: ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس قراردادش منعقد شده و تا پایان سال جاری ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده نیز تحویل شهروندان خواهد شد. در مهر ماه سال جاری نزدیک به ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داریم که ۲۱۰۰ دستگاه در خطوط شاغل و مشغول ارائه خدمات هستند. اگر موضوعات مالی را حل و فصل کنیم بر اساس قراردادهای منعقد شده ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تا پایان سال قراردادهایش عملیاتی خواهد شد. به گزارش ایسنا، در ادامه این جلسه درستی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران نیز به صورت ویدئو کنفرانس از 6 رام قطار اورهال شده رونمایی کرد و گفت: از ۲۹ رام قطار تعهد شده برای اورهال در نیمه نخست سال 6 رام قطار و امروز نیز 6 رام قطار دیگر تحویل داده شده و تا خرداد سال آینده ۲۹ رام تعهد داده شده بازسازی خواهند شد. همچنین امروز دو رام قطار دی سی که زمین گیر شده بودند و به دلیل نبود قطعات مورد استفاده قرار نمی گرفتند، کار آنها انجام و آماده اضافه شدن به خطوط مترو هستند. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

انرژیهای نو (1) New Energies مترو پاریس از حرکت مسافران انرژی تمیز تولید می کند. شرکت IBERDROLA سال گذشته در ورودی‌های ایستگاه Miromsnil پاریس برای دو روز 6 توربین کوچک نصب نمود. با گردش پره این توربینها انرژی الکتریکی تولید می شود. در این مدت 27،000 مسافر از ورودی‌ها گذشتند و هر مسافر 0.2 وات الکتریسیته تولید نمود. اگر این توربینهای کوچک در کل سیستم مترو نصب شوند، سالانه 1.5 میلیارد مسافر از آنها عبور می کنند و می توانند هر سال 136 مگاوات الکتریسیته تولید کنند که معادل الکتریسیته مورد نیاز یک خط مترو است و از انتشار 30،000  تن گاز CO2 جلوگیری می کند. این توربینها توسط دانشجویان مدرسه فرانسوی مهندسی Junia طراحی شده‌اند. آنها پره توربینها را به روش پرینت سه بعدی ساختند. شرکت  IBERDROLA اعلام کرد که هدف آنها جلب توجه مردم به تبدیل انرژی و چالشهای روبرو بوده‌است. تولید انرژیهای جدید سالانه 10% رشد داشته‌است اما رشد آن باید تا سال 2030 سه برابر شود تا روند گرم شدن جهانی تا 1.5 درجه سانتیگراد و کمتر محدود شود. تبدیل انرژی در کشور شما چگونه است؟ #انرژی_نو #New_Energy کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

انرژیهای نو (2) New Energies بزرگترین نیروگاه خورشیدی جهان با ظرفیت 2.2 گیگاوات در چین ساخته شد، این نیروگاه می تواند 5 میلیارد کیلووات ساعت انرژی تمیز تولید کند که معادل انرژی مورد نیاز بیش از 6 میلیون خانه چینی است و از انتشار 2.375 میلیون  می کند. این نیروگاه از فن‌آوریهای جدید مانند هوش مصنوعی، مدل سازی دیجیتال و  مدیریت منابع جهت افزایش 50 درصدی راندمان و 2 درصدی خروجی استفاده می کند و توسط شرکتهای Huwaei و Huanghe Hydropower Development ساخته شده‌است. بکارگیری فن‌آوریهای دیجیتال تا سال 2050 می تواند 20% از انتشار گازهای آلاینده بکاهد. سه آلاینده اصلی محیط زیست تولید انرژِی، تولید مواد و حمل و نقل هستند و اگر شرکتها  با فن‌آوریهای جدید هماهنگ شوند می توانند 4-10 درصد از تولید آلاینده‌ها تا سال 2030 بکاهند. #انرژی_نو #New_Energy کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

انرژیهای نو (3) New Energies شرکتهای Vienna، Nokia و Siemens ریزشبکه‌های با راندمان بسیار بالا برای تامین انرژی یک ساختمان شرکت Siemens ساخته‌اند که با هوش مصنوعی بین انرژی خورشیدی و باطریهای ذخیره تعادل برقرار می کنند و مصرف الکتریسیته در ساعات پرمصرف را کاهش می دهد و سال گذشته توانسته 100 تن و در سال جاری تا تا 200 تن از انتشار گاز CO2 جلوگیری کند. ساختمان شرکت Schneider در فرانسه نیز با استفاده از فن‌آوریهای دیجیتال در مصرف انرژی بسیار کارآمد است و در آن معادل 11% از سایر ساختمانها در اروپا انرژی مصرف می شود. شرکت Schneider یک سیستم کاملا دیجیتال ساخته که ار توربین بادی تا 4،000 متر مربع صفحات خورشیدی در آن بکار رفته‌است و هر 10 دقیقه 60،000 داده از نقاط مختلف ساختمان گرفته می شود تا از کارائی و پایداری سیستم اطمینان حاصل شود. فن‌آوریهای دیجیتال نقش اساسی در رسیدن به هدف محیط زیست بدون آلایندگی دارند. حرکت سازمان شما به سمت انرژِهاس سبز  چگونه است؟ #انرژی_نو #New_Energy کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro