هر جا که آسایش روحت را پیدا کردی بمان ! آنجا وطن توست ... کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

اولین روز مسافر گیری مترو شهر پرند کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

ژاپنی ها واقعا پنجاه سال از کل دنیا جلوترن ببینید چطور از کل فضای واگن های مترو واسه راحتی مسافرا استفاده میکنن و هم امنیت مسافرا👌 کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

لحظه ورود یک خودرو به محدوده حریم ریلی قطار شهری مشهد کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

🚇فایل ارائه روش های اجرای تونل و ایستگاه های زیرزمینی 🔹توسط مهندس احمد میرزایی 🔹مهندسین مشاور رهسازطرح - پاییز 1402 کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

🔺️درخواست کارگران، افزایش دستمزد بیش از ۳۰ درصد رئیس انجمن صنفی کارگری: 🔹افزایش حتی ۳۰درصدی دستمزد باز هم از نرخ تورم پایین‌تر است و جوابگوی هزینه مردم نیست و درخواست کارگران افزایش مزد ۱۴۰۳ متناسب با تورم است. 🔹سال جاری دستمزد کارگران ۲۷ درصد افزایش داشت و دولت برای کارمندان و بازنشستگان خود برای ۱۴۰۳ افزایش ۱۸ و ۲۰ درصدی حقوق را درنظر گرفت که البته باید به تصویب مجلس برسد. 🔹جلسات شورای عالی کار برای تعیین دستمزد معمولا اسفند ماه برگزار می‌شود. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

معین‌الدین سعیدی، نماینده مجلس: چرا در یک اقدام عجیب، ۴۳ درصد اعتبارات صداوسیما را افزایش داده اند، درحالیکه برای جبران ناترازی بودجه، از مردم بیشتر مالیات می‌گیرند؟ 🔻 مالیات جاده یک طرفه نیست که فقط از مردم بگیریم 🔻مردم هیچ تاثیر مثبتی از پرداخت مالیات بر زندگی شان ندیده اند/انتخاب کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

💠افزایش سن بازنشستگی در کشور ما غیرمنطقی است میکائیل صدیقی(عضو هيئت مديره کانون انجمن‌ صنفی کارگران ساختمانی کشور): 🔸اخیرا نمایندگان مجلس در مصوبه ای، به جای رسیدگی به مشکلات کارگران و مستمری بگیران و بازنشستگان که هر روز در کف خیابان‌ها برای رسیدن به حقوق پایمال شده خود فریاد می زنند؛ در مقابل سن بازنشستگی را افزایش دادند که گویا مشکلات و بحران‌های مالی صندوق بازنشستگان ناشی از سن بازنشستگی است! 🔸افزایش سن بازنشستگی ، در برخی کشورهای صنعتی و پیشرفته  جهان با توجه به حل مشکل مسکن ، خورد و خوراک ، بهبود وضعیت بهداشت و خدمات درمانی و ... منطقی به نظر می‌رسد؛ اما در کشور ما به علت آینده ناروشن و ناامید کننده برای کارگران و حقوق بگیران ، تورم افسارگسیخته،کاهش هر روزه  قدرت خرید و کوچکتر شدن سفره کارگران که در سایه مدیریت ناکارامد اقتصادی رخ می‌دهد، غیر منطقی است. 🔸افزایش سن بازنشستگی در کشوری که هنوز جزء کشورهای در حال توسعه و جهان سومی است، غیر قابل قبول و غیر منطقی به نظر می‌رسد و بایستی سریعا ملغی گردد./دسترنج‌نیوز کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

آیا اصلاحات اخیر حوزه بازنشستگی، مشروعیت قانونی شرعی دارد؟ 🔹بیمه‌های بازنشستگی رایج را نمی‌توان قرارداد معینی دانست که تعهدات و منافع طرفین آن در متن قرارداد مشخص شده باشد. 🔸بلکه از ظاهر این قوانین چنین برمی‌آید که (برخلاف بیمه‌های تجاری و خصوصی) همواره تعهدات و منافع بیمه‌شدگان بر اساس قانون مشخص می‌شود. 🔹از آنجا که تنظیم قوانین این برنامه‌ها نیز با لحاظ مصالح اجتماعی صورت می‌پذیرد، از ابتدا (ولو به‌طور ضمنی) مشخص است هرگاه به‌دلایلی مانند لزوم تضمین نیازهای معیشتی افراد و گروه‌ها یا مواردی چون تغییرات جمعیتی و تحولات اقتصادی و اجتماعی، استمرار این برنامه‌ها با قوانین موجود ممکن نباشد، تغییر و اصلاح قوانین موجود اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. 🔸بنابراین تغییر و اصلاح در قوانین بازنشستگی در برنامه‌های رایج بازنشستگیِ عمومی قابل پیش‌بینی و امکان‌پذیر است و امری خلاف قرارداد محسوب نمی‌شود. 🔹به این ترتیب اصلاحات قوانین بازنشستگی را از نوع اصلاحاتی که در قانون برنامه هفتم مصوب شده، نمی‌توان از این جهت که کاری مخالف تعهدات قراردادی در آن اتفاق افتاده است، نامشروع دانست. 🔸بلکه تا آنجا که این اصلاحات با حفظ مصالح اجتماعی از جمله وضعیت معیشت بازنشستگی افراد و حفظ پایداری منابع سازمان‌های بازنشستگی انجام شده باشد، نمی‌تواند نامشروع تلقی شود. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

افزایش ۵ برابری اوراق مشارکت قطار شهری قم مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: طی هفت ماه ابتدایی سال، سازمان ۵۰۰ میلیارد تومان صورت وضعیت را پرداخت کرده است و مبلغ مصوب شده برای اوراق مشارکت نیز افزایش پنج برابری دارد. محمدرضا انگشت با اشاره به افزایش ۵ برابری اوراق مشارکت قطار شهری قم و وضعیت بودجه ای سازمان قطار شهری قم اظهار کرد: در طول هفت ماه ابتدایی امسال توانستیم ۵۰۰ میلیارد تومان صورت وضعیت پیمانکار پروژه را پرداخت کنیم.   به نقل از ایمنا، انگشت باف افزود: این آمار نشان می دهد نسبت به سال گذشته تقریباً ۲۵ درصد افزایش صورت وضعیت داشته ایم و عملکرد بهتری اتفاق افتاده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به رایزنی با نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی برای بودجه سال آینده قطار شهری، خاطرنشان کرد: قرار شد از اوراق مشارکت سال ۱۴۰۲ قطار شهری متناسب با نیاز سازمان برای راه اندازی فاز نخست و پیشبرد فاز دوم به صورت همزمان استفاده شود. انگشت باف با اشاره به در نظر گرفتن ۲,۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای قطار شهری قم، ادامه داد: این عدد در مقایسه با سال گذشته رشد پنج برابری داشته است. وی اضافه کرد: در حال حاضر فرایند این موضوع در وزارت کشور در حال پیگیری است تا به سازمان برنامه ارسال و اوراق جذب شود. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه مصوبه شورای اسلامی شهر قم اخذ ۳,۸۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت بود، تصریح کرد: این میزان از اوراق را برای خرید واگن، تکمیل فاز دوم خط A و انجام مقدمات خط B متروی قم در نظر داشتیم. انگشت باف تاکید کرد: طی جلساتی که در مجلس شورای اسلامی داشتیم قرار شد ۲,۵۰۰ میلیارد تومان برای شهر قم تثبیت شود که اگر این اتفاق بیفتد منابع خوبی برای کار در حوزه قطار شهری در سال آینده داریم. وی با اشاره به اینکه اخذ اوراق مشارکت یک فرایند ملی دارد، گفت: پس از اخذ مصوبه هیئت مدیره و شورای شهر، وزارت کشور بر مبلغ این اوراق نظر می دهد و میزان نهایی به سازمان برنامه و بودجه کشور و پس از آن به بانک مرکزی و بانک عامل ابلاغ می شود. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم افزود: به طور معمول مجوز بانک مرکزی در روزهای پایانی سال صادر می شود و شش ماه بعد از این اتفاق امکان استفاده از این منابع وجود دارد.   کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro