او با تلاش مجدانه برای جلوگیری از هرج و مرج در دفاع هوایی و یکپارچگی نیروهای مسلح و پدافندی ، برای شناخت و اشراف صحیح از آسمان ، کشور گام‌های اثرگذاری برداشت. تیم بومی و متخصص از توانمندترین پرسنل نیروی هوایی، در این امر خطیر، او را یاری دادند.. افراد دانش آموخته که عمدتاً از هم دوره ها و متخصصان برجسته نیروی هوایی بودند. این گروه عمایاتی، خلأ بزرگ دانش فنی و تخصصی که در انحصار مستشاران آمریکایی را پر نمود. رویکرد و نگرش واقع بینانه شهید ستاری در طول دوران دفاع مقدس و پس از آن، به خوبی در بخش های دیگر ادامه یافت، نمونه آن: ▫️ نگاه خودکفا محور و مبتنی بر باور به #توانستن را در حوزه هایی چون ساخت جنگنده بومی, تامین و تجهیز قطعات مورد نیاز نیرو با کمک دانش فنی و بومی، ساخت جنگ افزارها و بهینه سازی آنها و .... تا آن زمان، تجربه‌ یا آموزشی برای ساخت و تعمیر اساسی تجهیزات فنی وجود نداشت و منصور با توجه به هوش و ذکاوت خداددادی و تعهد ملی و میهنی, خود را برای روزهای دشوار آماده می‌کرد. فعالیتهای خلاقانه و مبتکرانه‌ای که این شهید والامقام در اجرای طرح‌های دفاعی و راهبردی به منصه ظهور رساند، مقدمه‌ای شد برای گام‌های بعدی. او جرأت #توانستن و دست زدن به تجربه ناشناخته‌ها را در نیروی هوایی تزریق نمود و به الگویی ماندگار در تاریخ پرافتخار این مرز و بوم تبدیل گشت. امیرسرلشگر منصور ستاری سرانجام پس از عمری تلاش و مجاهدت, در ۱۵ دی ۱۳۷۳ در سانحه سقوط هواپیما در نزدیکی فرودگاه اصفهان به همراه تعدادی از افسران بلندپایه نیروی هوایی ارتش ج.ا.ا به درجه رفیع شهادت نائل آمد.

شهید ستاری چگونه خلأ مستشاران آمریکایی را در نیروی هوایی پر کرد؟ ▫️منصور ستاری، فرمانده آسمانی نیروی هوایی در سال ۱۳۵۰ برای گذراندن یک دوره‌ تخصصی کنترل رادار به کشور آمریکا اعزام شد. خودش و یکی از دوستانش برای بازدید از یک بخش راداری در جایی که آموزش می‌دیدند رفتند و با ممانعت آمریکایی‌ها مواجه شدند. منصور پس از گذراندن دوره یکساله، در سال ۱۳۵۱ به ایران بازگشت و به عنوان افسر کنترل شکاری نیروی هوایی مشغول به کار شد. او خودش را کسی می‌دید که به مدد هزینه‌های کشورش، دانش‌آموخته و حالا وقت آن رسیده است تا با خدمت صادقانه و مجدانه، متقابلا به کشورش و مردمش خدمت کند. نگاه منصور ستاری از همان روزها به یک موضوع متوجه بود. این که ما نیز باید به همان میزان که هزینه‌های هنگفتی برای حضور وابسته‌کننده متخصصان و مستشاران آمریکایی داریم، بیاموزیم، بدانیم و بسازیم. معاونت طرح و برنامه نیروی هوایی، آغازین فرصتی بود تا ستاری جوان و آماده بتواند نخستین گام‌هایش را برای رنگ واقعیت بخشیدن به اندیشه «توانستن» بردارد. در نخستین روزهای پس از پیروزی انقلاب و سپس آغاز جنگ تحمیلی علیه کشورمان، متخصصان و مستشاران غربی که از صفر تا صد نیروی هوایی را از حیث تجهیزات، آموزش‌ها، تعمیر، نگهداری و توسعه در اختیار خود گرفته بودند، از کشور خارج شدند و نیروی هوایی را با کوهی از وابستگی‌ها نیازها و مشکلات، تنها گذاشتند. یکی از محدودیت‌های بزرگی که به واسطه خروج مستشاران غربی از ایران حادث شده بود، معضل عدم آشنایی با تعمیر، نگهداری و بازسازی تجهیزات و امکانات بود. چراکه آمریکایی‌ها حتی در کوچک‌ترین موارد نیز اجازه دخالت نیروهای ایرانی را نمی‌دادند و همه‌چیز را سربسته، رفع و رجوع می‌کردند. به طور مثال اگر قطعه‌ای دچار مشکل می‌شد، نه تنها دانش فنی تولید که حتی دانش تعمیر و بازیابی آن به نیروی هوایی کشورمان داده نمی‌شد. از همان روزهای اول جنگ، شهید ستاری ، دغدغه و دل‌مشغولی تأمین نیازهای فنی نیروی هوایی را داشت. طرح‌ها و برنامه‌هایی که ارائه می‌داد موجب شد تا راهش به معاونت طرح و برنامه نیروی هوایی هدایت شود و به عنوان معاون طرح و برنامه نیرو طرح‌هایش را دنبال کند. تا قبل از انقلاب, قطعات یدکی جت های جنگنده از آمریکا به ایران ارسال شده و جایگزین قطعه های خراب می شد. این فرآیند نه تنها هزینه‌های هنگفتی را از کشور خارج می‌کرد، بلکه آسیب‌ها و دشواری‌های جدی را برای کشور به همراه می آورد، مشکلاتی که تنها بخشی از آن در جنگ و پررنگ‌تر شدن احساس نیاز به دانش فنی و نوآوری، توانمندی ساخت قطعه و ارتقا, خودش را نمایان ساخت. پیش از انقلاب, برابر تصویب ارتش, یک تحول و سازماندهی جدید در نیروی هوایی اتفاق افتاد. فرماندهی نیروی هوایی بر دو بخش فرماندهی متمرکز شد نخست مرکز فرماندهی بر پایگاه های ترابری و شکاری به عنوان فرماندهی تاکتیکی هوایی صورت گرفت همچنین در پدافند هوایی نیز یک فرماندهی جدا و مستقل استقرار یافت. در بخش های مختلف نیروی هوایی، تیم های مختلف مستشاری مستقر بود این تیم ها شامل مشاوران متخصصین و مهندسانی بود که بر تمامی تجهیزات و زیرساخت های نیروی هوایی که وابسته به آمریکا بود تسلط و مدیریت داشتند و کارهای به کارگیری انتقال تعمیر نگهداری و جایابی را برای پدافند هوایی انجام می‌دادند. بعد از انقلاب این تیم‌ها از ایران رفتند و در واقع انحلال این تیم ها که زمینه ساز وابستگی بخش های مهم و راهبردی نیروی هوایی به امریکا بود یک خلع بزرگ را در نیروی هوایی کشورمان ایجاد کرد با شروع جنگ تحمیلی در سال ۱۳۵۹ این نیاز و کاستی ها بیش تر و پررنگ تر از همیشه ظهور و بروز پیدا کرد. در همین زمان بود که شهید منصور ستاری به عنوان یک افسر کنترل شکاری جوان و دانش آموخته و بازگشته از آمریکا کار خود را آغاز می‌کند. ستاری در بخش آموزش پدافند هوایی نقش‌آفرین می‌شود. فعالیت او در این بخش، همزمان با ایام دفاع مقدس به کمک کشور می‌آید. او با شناخت خوبی که از آینده و نیازهای نیرو دارد اهداف و اندیشه‌هایش را برای اعتلای و خودکفایی برمی‌دارد. خلأ بزرگ تیمهای مستشاری که سرنوشت سازترین کارهای نیروی هوایی را انجام می دادند سنگین تر شده و او خود را در برابر این کاستی ها مسئول می بیند. ⚪️ اما نخستین گام شهید ستاری در این مسیر چه بود؟ یکی از چالش های اصلی نیروی هوایی آشفتگی و سردرگمی ایجاد شده در دفاع پدافند هوایی از آسمان کشور بود. بخش های گوناگون نظامی و نیروهای مسلح کشور که از تجهیزات پدافندی و دفاع هوایی برخوردار بودند به یک هماهنگی و یکپارچگی در شناسایی، به کارگیری تجهیزات و اقدام علیه تهدیدات موجود نیاز داشتند. ▫️یکپارچگی در کنترل آسمان و افزایش هماهنگی کنترل آسمان ایران باید یکپارچه می‌بود تا تحرکات خودی و غیرخودی در آسمان کشور به خوبی تشخیص داده شود. ┄┅☫🇮🇷 کانال دفاع مقدس 🇮🇷☫┅┄

🎙 مکالمات شهید ستاری از سایت رادار 🔥🔥... و انهدام جنگنده‌های عراقی با موشک هاگ دوران جنگ تحمیلی ┄┅☫🇮🇷 کانال دفاع مقدس 🇮🇷☫┅┄ http://eitaa.com/DefaeMoqaddas

📷 👆 سه تیر موشک هاگ بر روی سکوی پرتاب 💠 زمان جنگ تحمیلی از این موشک ها برای حفاظت از سایت ها و مکان های حساس استفاده می شد

پدافند موشکی #هاگ ، یک موشک مافوق صوت است که برای مقابله با جنگنده ها و هواپیماها مورد استفاده قرار می گیرد

شهید ستاری در زمان بازدید از ستاد فرماندهی هوایی - ۲۴ فروردین ۶۶

🔴 از بزرگترین افتخارات پهلوی بازدید از ناسا بود!! .... ولی بازدید از ناسا کجا و ساخت و ارسال ماهواره به فضا، کجا! 🔹 ما به‌ جایی رسیدیم که به دستاورد‌های خودمون افتخار می کنیم تا دستاوردهای آمریکا! #ایران_قوی #جهاد_تبیین

🌱 ۱۵ دیماه ۱۳۳۲ -- سالروز تولد سردار بی بدیل پشتیبانی از جبهه ها در دوران دفاع مقدس،🌷شهید سیدمحمد صنیع خانی ⚪️ متولد: شهر مقدس قم پس از پیروزی انقلاب از پایه گذاران کمیته انقلاب نازی آباد (منطقه ۱۳) تهران بود. در بهار ۱۳۵۸ بعضویت سپاه در آمد و مدتی بعد به واحد اطلاعات سپاه منتقل شد. او از ابتدای جنگ تحمیلی با ایجاد مرکز اعزام نیروی سپاه در محل «لانه جاسوسی آمریکا»، مسئولیت اعزام رزمندگان را به مناطق عملیاتی بر عهده گرفت . وی را همچنین باید بنیانگذار و فرمانده ترابری سپاه پاسداران بشمار آورد. نقش موثر و تعیین کننده او در ایجاد تحرک در یگانهای رزم و پشتیبانی و رفع کمبود وسائل نقیله سنگین بر کسی پوشید نیست. پس از پایان جنگ، حضور او در منطقه زلزله زده «رودبار» و «منجیل» و شهر سیل زده ی «زابل» منشاء خدمات فراوانی به مردم مصیبت زده این مناطق شد. پس از رحلت «حضرت روح الله» ساخت حرم مطهر آن امامِ سفرکرده، به او واگذار شد و «سید محمد» تا روز اربعین رحلت امام نخستین بنای آن مرقدِ مطهر را بنا نهاد و تا زمان شهادتش، عملا مدیریت ساختِ حرم را بر عهده داشت. شهید صنیع خانی در منطقه عملیاتی «فاو» و نیز در عملیات والفجر۱۰ در «حلبچه» در معرض گازهای شیمیایی قرار گرفته و آسیب دیده بود. این جراحت ها، در سال ۷۴ سرباز کرد و سرانجام در ۱۴ شهریور ۱۳۷۴ به دیدار معبود شتافت و به پاس خدمات خالصانه اش در صحنِ حرم مطهر «حضرت روح الله» آرام گرفت. #سید_خدوم #خدمتگزار_بی_منت

🎞 سفارش سردار شهید سیدمحمد صنیع خانی به: «وحدت» و «پشتیبانی از ولایت فقیه» 🌱 ۱۵ دی -- سالروز ولادت سردار لجستیک و پشتیبانی از جبهه های نبرد در دوران دفاع مقدس و خدمتگزار مردم پس از پایان جنگ

🎞 وصیت نامه مجاهد خستگی ناپذیر، شهید سید محمد صنیع خانی ▪️ گروه واتساپ "دفاع مقدس ۳" https://chat.whatsapp.com/LZc5irwIxpb63wUcYPa64A

⚪️ «سیدمحمد صنیع خانی» به تاریخ پانزدهم دی ماه سال ۱۳۳۲ شمسی در «قم» متولد شد. پس از پیروزی انقلاب «سید محمد» از پایه گذاران کمیته انقلاب نازی آباد (منطقه ۱۳) تهران بود و در بهار سال ۱۳۵۸ شمسی به عضویت رسمی «سپاه پاسداران انقلاب اسلامی» در آمد و پدتی بعد به واحد اطلاعات سپاه منتقل شد. «سید محمد» از ابتدای جنگ تحمیلی با ایجاد مرکز اعزام نیروی سپاه در محل «لانه جاسوسی آمریکا»، مسئولیت اعزام رزمندگان را به مناطق عملیاتی را بر عهده گرفت . «سید محمد صنیع خانی» را باید بنیانگذار و فرمانده «ترابری سپاه پاسداران» به شمار آورد. وی نقش موثر و تعیین کننده ای در ایجاد تحرک در یگانهای رزم و پشتیبانی و رفع کمبود وسائل نقیله سنگین ایفا نمود و به شایستگی از عهده این ماموریت بر آمد. پس از پایان جنگ تحمیلی، حضوراو در منطقه ی زلزله زده ی «رودبار» و «منجیل» و شهر سیل زده ی «زابل» منشاء خدمات فراوانی به مردم مصیبت زده ی این مناطق شد. پس از رحلت «حضرت روح الله» ساخت حرم مطهر آن امامِ سفرکرده، به او واگذار شد و «سید محمد» تا روز اربعین حضرتش، نخستین بنای آن مرقدِ مطهر را بنا نهاد و تا زمان شهادتش، عملا مدیریت ساختِ حرم را در دست داشت. «سید محمد صنیع خانی» در منطقه ی عملیاتی «فاو» و در عملیات والفجر۱۰ در «حلبچه» در معرض گازهای شیمیایی قرار گرفته و آسیب دیده بود. این جراحت ها، در سال ۱۳۷۴ شمسی، سرباز کرد و در نهایت، روز چهاردهم شهریور ماه سال ۱۳۷۴ بال در بال ملائک گشود و به پاس خدمات خالصانه اش به «حرمِ امامش»، پیکرش در صحنِ حرم مطهر «حضرت روح الله» آرام گرفت.