علی کریمی هستن غلام کپی فضای مجازی کلی به مغزش فشار آورده اگر رو کرده اگه 😂

آیت الله بهجت : ما با سُنی‌ها هیچ مخالفتی نداریم، اگر خارجیها بگذارند...

جورام وَن! یک سیاستمدار هلندی که تمام تلاش خود را برای جمع‌آوری مساجد و حجاب در هلند کرد، درباره اسلام چه می‌گوید؟! 🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما

با گونی میای ، غصه نخور 😌 🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما

تصاویری که این روزها به عنوان خدانور منتشر می شود مربوط به کیست؟ این روزها فیلم‌ها و تصاویری از بلال نصرویی خواننده محلی در زاهدان در حال گردش است که رسانه‌های معاند آن را به خدانور یا یاغی مشهور شیرآباد نسبت داده اند.

پویا بیاتی کلام رهبر انقلاب رو به موسیقی تبدیل کرد👌🏻

آیا خون جوانان آمریکایی دیده می‌شود؟ 🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما

تعیین علنی جایزه ۱۰ هزار دلاری برای عمامه پرانی مسئولین حکومتی، ائمه جمعه و رئیس جمهور از سوی رسانه‌های وابسته به جریان شیرازی! #لبیک_یا_خامنه_ای به کوری چشم دشمنان اسلام همه به #عمامه_بوسی رهبر خواهیم رفت✌🏻#پایان_مماشات الـٰلّهُمَ؏َجــِّلِ‌لوَلــیِّڪَ‌اَلْفــَرَجْ‌بحق‌ حضࢪٺ‌زینب‌ڪبرۍ‌سلام‌الله‌علیها‌🤲

♨️خطر نفوذ انجمن حجتیه در تمام لایه‌های مردمی و دولتی جدی است. باید فکری کرد. دیدن این فیلم را توصیه می‌کنیم. نکنه خدای ناکرده در غفلت باشیم و... #انجمن_حجتیه #نفوذ_حجتیه_در_دولت 🔴 #بیداری_ملت

✖️میدونید چرا خانم دکتر #رقیه_قاسم_پور، دانشمند حوزه‌ی نانوفناوری، استاد دانشگاه تهران، داور چندین مقاله و فارغ‌التحصیلِ دانشگاه صنعتی شریف رو نمیشناسن، ولی واسه #نازنین_بنیادی که رزومه‌ش رقصیدن کنارِ افشینه، خودشونو شرحه شرحه میکنن؟! آفرین، چون دکتر رقیه قاسم‌پور #محجبه اس :))) ‌‌● رزومه‌ی علمی خانم دکتر قاسم پور: rtis2.ut.ac.ir/cv/ghasempour.r 🔗 فاطمه بردبار

🔰قطار لاک‌پشتی و الزامات دیپلماسی اقتصادی 🚂قطار شیان‌ـ دویسبورگ رکورد جدیدی در ترانزیت ریلی بین چین‌ـ اروپا را ثبت کرد. این قطار مسافت 10 هزار کیلومتری مابین دو شهر را در 10 روز طی نمود. این در حالی است که قطارها در ایران مسیر ترانزیتی 1600 کیلومتری سرخس‌ـ بندرعباس را در بیش از دو هفته طی می‌کنند! اطلاعات این قطار باری که دوشنبه گذشته به مقصد خود در آلمان رسید نشان می‌دهد که این مسیر با سرعت بازرگانی 42 کیلومتر بر ساعت طی شده است. لازم به ذکر است که میانگین سرعت بازرگانی قطارهای باری در ایران تنها 3/3 کیلومتر بر ساعت بوده و جذابیتی برای ترانزیت کالای تجار بین‌المللی ندارد. این در حالیست که برای افزایش دیپلماسی اقتصادی و تقویت کریدورهای بین‌المللی نیازمند روزآمدسازی خطوط ریلی خود هستیم.