🔻#رهبر انقلاب در ارتباط تصویری با مجموعه‌های تولیدی به‌مناسبت هفته #کارگر:
🔹 #ممنوعیت_واردات یکی از زمینه‌های #جهش_تولید است. ما با #واردات مخالف نیستیم اما تاکید داریم محصولی که در کشور #تولید میشود و یا امکان تولید دارد وارد نشود.
آقای #روحانی با شماست.. آقای #قالیباف و نمایندگان جدید #مجلس شما هم همینطور.. آقای #وزیر_صمت کجایی؟ آقای #وزیرجهادکشاورزی بیداری؟ آقای #وزیرکار زنده ای؟ آقای #رئیسی پیگیری کوتاهی ها هم با شماست.. از تک تک مسئولان برای #جهش_تولید و مطالبه رهبر عزیزمان برای #ایران_قوی بازخواست خواهیم کرد..
#ماهواره #تولیدایران #اصناف #ایرانخودرو #سایپا #خودرو #خودروبرقی #خودروخورشیدی
#نفوذی_ها
@Nofoziha_ammariyon
نفوذی ها
سخنانی از جنس درد😔 این مافیا به کدام کانون سیاسی کشور وصل بوده که کسی جرات برخورد با او را ندارد؟
🔴پروسه معیوب #پراید_90_میلیونی
✍محمد عبدالهی
1️⃣ #خودروساز به بدترین شیوه خودرو را در سایت فروش عرضه می کند.
2️⃣همین که سایت باز می شود، #مافیا با روش های غیرقانونی تمام خودروها را ثبت نام می کنند و در عرض چند ثانیه ظرفیت تکمیل می شود و سر مردم متقاضی بی کلاه می ماند.
3️⃣مردم مجبور می شوند به #بازار_آزاد بیایند و با قیمتی که مافیا تعیین کرده (۷۰ میلیون، ۸۰میلیون...) بخرند... و این اتفاق بارها تکرار می شود؛ بدون اصلاح شیوه معیوب عرضه.
4️⃣ستاد تنظیم بازار، تعیین قیمت و اعلام فرمول قیمت گذاری را آنقدر کش و قوس می دهد تا بازارِ ترغیب شده به تقاضا ( به خاطر جو روانی حاصل از بالا رفتن روزانه قیمت و احتمال توقف تولید #پراید) ملتهب شود و قیمت های کاذب کل بازار را به هم بزند. به قیمت هر چیزی در بازار اعتراض کنی می گویند مگر نمی دانی پراید ۹۰ میلیون شده؟!
5️⃣بعد از چند روز التهاب بازار و فضای مجازی، #رئیس_جمهور صبح جمعه می فهمد چه شده و دستور رسیدگی فوری!!! به موضوع افزایش قیمت خودرو را صادر می کند.
6️⃣ #وزیر_صمت هم تازه بعد از این افتضاح یادش می افتد که مي توان با اخذ مالیات از مابه التفاوت قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار قیمت را کنترل کرد.
7⃣ #سایپا اعلام می کند به خاطر تنظیم بازار، مجبور است خط تولید پراید را که بنا بود طبق مصوبه شورای عالی استاندارد و به علت عدم توانایی پراید در پاس کردن استانداردهای 85گانه خودرو تا تیرماه تعطیل شود، ادامه دهد.
🔰و اینگونه خودرو بی کیفیت و خسارت آور پراید همچنان به عنوان لکه ننگی بر پیشانی اقتصادمان باقی می ماند.
🔰خودروساز راضی؛ مافیا راضی؛ وزارت صمت در ناکجاآباد... بازار هیجان زده و بی ثبات، و مردم معترض و ناامید از اصلاح این پروسه معیوب تکراری!
پ.ن: منظورمان از مافیا یک گروه مخفیانیه ی عجیب و غریب نیست؛ به جرأت می توان گفت بخشی از #بدنه_وزارت_صمت مافیایی ست که گلوی اقتصاد را می فشارد!
#نفوذی_ها
@Nofoziha_ammariyon
🔺 آقای #رئیسی بازار #خودرو را سامان دهید.. #روحانی خود عامل و سردسته #مافیا است
#سپاه_خودرو_بساز..
اگر موافقید که داشتن #خودروبرقی و #خودروخورشیدی و کم مصرف باکیفیت و ارزان، حق هر #ایرانی است، این پیام را منتشر کنید🙏
#ایرانخودرو #سایپا #ایران_خودرو #مافیای_خودروسازی #اختاپوس #اصلاحات #گرانی #ماشین #قوه_قضائیه #وزارت_صمت #سپاه #رهبر #قالیباف #مجلس
#نفوذی_ها
@Nofoziha_ammariyon
🔴 شکستِ قطعی یک سیاست اقتصادی و راه‌حل جبران فوری
🔹یکی از سیاست‌های اقتصادی کشور در حمایت از تولید داخل، #ممنوعیت_واردات و #تعرفه‌گذاری_سنگین بود. این سیاست در موضوع #صنعت_خودرو با حمایت ویژه رهبر انقلاب، دولت‌ها و مجالس گذشته پیگیری و اجرا شد. امروز نوبت بررسی نتایج این سیاست است.
🔸طبق این سیاست، واردات هرگونه خودرو ممنوع شد؛ آن دست از خودروهایی هم که وارد کشور می‌شدند با تعرفه‌های ۹۰ تا ۱۰۰ درصد مواجه بودند. یعنی قیمت هر خودرو در بدو ورود به کشور، دوبرابر می‌شد در بازار داخلی هم ۳۰ تا ۴۰ درصد دست به دست می‌شده تا به مردم برسند. تقریباً ۲.۵ برابر قیمت واقعی!
🔹هدف طراحان این سیاست، این بود تا مردم به سمت تولید داخل هدایت شوند و بازار خودروساز داخلی گرم شود در نتیجه منجر به افزایش کیفیت جنس ایرانی، اشتغال کارگر ایرانی و جلوگیری از خروج ارز شده و در ادامه صادرات خودرو به سایر کشورها صورت گیرد.
🔸منتقدین این سیاست اما می‌گفتند سیاست انحصارگرایی نه فقط منجر به افزایش کیفیت نخواهد شد، بلکه خیال خودروساز داخلی را از نبودِ رقیب راحت می‌کند و تلاشی برای افزایش کیفیت و بدست آوردن رضایت مشتری نمی‌کند.
🔹عده‌ای از نمایندگان مجلس هشتم در سالهای۸۸،۸۹ جزو منتقدین بودند اما نظر مسئولین و مقامات دولت وقت(احمدی‌نژاد) و مشاورین اقتصادی رهبری، حمایت ویژه از خودروساز داخلی بود.
🔸در کشاکش دولت و مجلس، رهبر انقلاب بعد از یک بازدید از نمایشگاه صنعت خودروسازی ، صراحتاً از طرح مجلس باعنوان "سياست واردات خودرو" انتقاد و ابراز نارضایتی کرد.
🔹در ادامه افزودند: "فراوانی و ارزانی خوب است اما از آن مهم تر رشد صنعت داخلی است و نباید به استناد دلایل عمدتاً واهی دروازه را به روی واردات باز کرد... عموماً فلسفه و منطقی که برای افزایش واردات مطرح می شود، بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است اما برای این هدف #گزینه‌های_بهتری هم وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاستها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است."
🔸واقعیت این است که در مقام عمل، نه دولت و نه مجلس هیچ قانونگذاری و نظارتی(گزینه‌های بهتر) در این زمینه نداشتند. انحصارطلبی روز بروز افزایش یافت! نه تنها کیفیت خودرو افزایش پیدا نکرد بلکه ارّابه‌های مرگ #ایران_خودرو و #سایپا با ۱۰،۲۰ برابر و حتی ۳۰ برابر قیمت واقعی به مردم غالب شد! دولت‌مردان و مجلسیان هم عملاً نمک‌گیر این مافیا شدند!
🔹اگر کسی هم علیه این سیاست حرف می‌زد، اگر مسئولی یا رسانه‌ای به این سیاست نقد می‌کرد انواع برچسب را حواله او می‌کردند و به او انگِ ضدرهبری هم می‌زدند! حتی برخی نمایندگان که علیه خودروسازان فعالیت می‌کردند با پرونده‌سازی و لابی مافیای خودرو داخلی، در دوره بعد ردصلاحیت می‌شدند!
🔸اخیراً همین سیاست حمایت و انحصار برای تولیدکننده‌های #لوازم_خانگی هم اجرا شد. بعد از #ممنوعیت_واردات_لوازم_خانگی کره‌ای توسط دولت در دوسال گذشته، زمزمه آزادسازی واردات مطرح بود که تولیدکننده‌ها به رهبر انقلاب نامه نوشتند که جهت رشد تولید داخل، واردات ممنوع شود.
🔹رهبری هم با تایید این درخواست، بر ممنوعیت واردات لوازم خانگی تاکید کردند.
حالا کمتر از ۴،۵ ماه از آن حمایت می‌گذرد که ایشان اینگونه می‌فرماید: "من گلایه میکنم از دوستانی که مسئولان کالاهای خانگی و لوازم خانگی هستند؛ ما از اینها حمایت کردیم و اسم آوردیم؛ شنیدم بعضی از اقلام دو برابر ارتقای قیمت پیدا کرده؛ چرا؟ این جور نبایستی با حمایتها برخورد بشود."
🔸همین چندماه قبل که در کنار خیلی از فعالان رسانه‌ای نوشتیم مجلس شورای اسلامی این ممنوعیت را مدت‌دار و مشروط کند چقدر برچسب خوردیم!
🔹رهبری به مسئله صنعت خودرو هم اشاره کرد: "با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست مردم ناراضی‌اند و درست میگویند و حق با مردم است."
🔸این حرف صادقانه رهبری، انتقاد ۱۰ ساله خیلی از دلسوزان است که می‌گفتند حمایت بی‌چون‌وچرا و انحصار، نتیجه عکس می‌دهد.
🔹بعداز شکست قطعی این سیاست، راه و چاره مشخص است. انحصار، منجر به افزایش کیفیت نمی‌شود. سودهای نجومی نصیب سرمایه‌سالاران و مافیا میشود و نظام و انقلاب در منظر عموم بی‌اعتبار! تقاضای خودرو و لوازم خانگی امروز بالاست و تولیدکننده داخلی نه می‌تواند عَرضه را بالا ببرد نه کیفیت را!
🔸لذا واردات هدفمند و با قیمت متوسط و مناسب، تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی، نظارت مستمر، مجوز تولید به رقبای دیگر داخلی، قانونگذاری و مدیریت تعارض منافع می‌تواند کشور را از بحران اقتصادی خودرو و ارابه مرگ نجات دهد. تولیدکننده داخلی قدردان این حمایتها نبوده و نخواهد بود!
✅ #داود_مدرسی_یان: