🔷 ابتکار کمربند و جاده: پاناما 🔹پس از اعلام دیروز پاناما مبنی بر عدم تمدید تفاهم‌نامه خود با چین، امروز چین با اعلام تاسف از این تصمیم پاناما به فشارهای آمریکا که با هدف تخریب و تضعیف همکاری‌های چارچوب ابتکار کمربند و جاده انجام شده، به شدت اعتراض کرد. 🔹چین با یادآوری نتایج مثبت همکاری‌های چین و پاناما برای مردم دو کشور در سال‌های اخیر امیدوار است که پاناما منافع بلندمدت و روابط دوجانبه را در نظر بگیرد و بدون دخالت‌های خارجی، تصمیم درستی بگیرد. 🔹ابتکار کمربند و جاده یک استراتژی جهانی توسعه زیرساخت و تجارت است که چین آن را در سال ۲۰۱۳ راه‌اندازی کرد، و شامل دو مسیر اصلی است: کمربند اقتصادی جاده ابریشم، و جاده ابریشم دریایی قرن ۲۱. 🔹هدف از این طرح، افزایش تجارت جهانی و توسعه اقتصادی، گسترش نفوذ چین در تجارت بین‌المللی، و ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل و انرژی در کشورهای مشارکت‌کننده است. 🔹منتقدان این طرح، معتقدند چین با دیپلماسی تله بدهی، وام‌های کلان به کشورهای نیازمند می‌دهد، و پس از آن‌که کشور مقابل در بازپرداخت وام ناموفق بود، امتیازات سیاسی اقتصادی مورد‌نظرش را می‌گیرد. برای نمونه، می‌توان به اجاره ۹۹ ساله بندر ماگامپورا سریلانکا توسط چین، پس از بازپرداخت ناموفق سریلانکا به چین اشاره کرد. 🔹در مقابل عده‌ای دیگر، این نگرانی‌ها را قسمتی از پروژه چین‌هراسی غرب معرفی می‌کنند، چرا‌که چین در دوران همه‌گیری ویروس کرونا، در عمل، انعطاف‌پذیری زیادی در برابر بسیاری از کشور‌ها، برای بازپرداخت وام‌ها نشان داد. #چین #آمریکا #پاناما Insight @Partisan2015

💢ترامپ دسترسی جو بایدن رئیس جمهور سابق آمریکا به گزارش های اطلاعاتی را لغو کرد. #آمریکا #ترامپ 📲اخبار جبهه مقاومت @akhbarJM

🔶️ هوانوردی غیرنظامی روسیه 🇷🇺 🔸️اخیرا در مسکو، نمایشگاهی موسوم به NAIS 2025 برگزار و در آن موتور توربوفن PD-8 به‌نمایش گذاشته شده. این موتور توربوفن ساخت روسیه، قرار است جایگزین پیشران SaM146 هواپیمای مسافربری سوخو سوپرجت-۱۰۰ (SJ-100) شود. پیشران SaM146 میزان تراست بین ۶۸ تا ۸۰ کیلونیوتن تولید می‌کند. به‌ادعای روس‌ها میزان تراست تولیدی پیشران PD-8 بین ۷۳ تا ۷۹ کیلونیوتن است. 🔸️پیشران‌های فعلی هواپیمای سوپرجت-۱۰۰، یعنی موتور توربوفن SaM146 حاصل هم‌کاری شرکت سافران فرانسه و شرکت ساتورن روسیه هستند که برپایه موتور CFM56 توسعه یافت. با اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه روسیه پس‌از آغاز جنگ با اوکراین، دسترسی روس‌ها به قطعات فرانسوی این موتورها قطع شد. درنتیجه توسعه موتور بومی PD-8 در روسیه سرعت گرفت. 🔸️هواپیمای سوخو سوپرجت-۱۰۰ گنجایش بین ۸۰ تا ۱۰۰ نفر مسافر را دارد. اولین پرواز این هواپیما در سال ۲۰۰۸ انجام شد. بخش‌های زیادی از این هواپیما از قطعات موتور و ارابه فرود گرفته تا شیشه پنجره‌های کابین خلبان از خارج از روسیه و به‌شکل مشخص بخش زیادی از فرانسه وارد می‌شد. 🔸️بیش‌از ۲۲۰ فروند سوپرجت-۱۰۰ تا سال ۲۰۲۲ تولید شده بودند. با شدت گرفتن تحریم‌ها، قطعات خارجی این هواپیما با قطعات ساخت روسیه جایگزین شدند. در ژوئن ۲۰۲۴ آزمایش پرواز نسخه تمام روسی سوپرجت-۱۰۰ با موتورهای روسی-فرانسوی SaM146 انجام گرفته بود. 🔸️حال در بازدیدی که مقامات روسی از کارخانه یاکولف (Yakovlev) در کامسامولسک-بر-آمور داشته‌اند؛ مدیر این کارخانه تولید کننده سوپرجت-۱۰۰ جزئیاتی را در مورد آن بیان داشته...

است. گفته شده هواگرد آزمایشی به‌شماره ۹۵۱۵۷ آماده انجام تست‌های زمینی با موتور PD-8 است. 🔸️همچنین هواپیمای شماره ۹۷۰۰۴ آزمایش تولید توان با موتور PD-8 را پشت‌سر گذاشته است. در مجموع، تاکنون ۱۱ بدنه هواپیما تولید شده‌اند که آماده دریافت قطعات تمام روسی هستند. گفته شده آزمایشات پروازی سوپرجت-۱۰۰ با موتور روسی PD-8 در آینده نزدیک در سال ۲۰۲۵ انجام خواهند گرفت. روند پیشرفت بومی‌سازی بخش‌های مختلف سوپرجت-۱۰۰ در روسیه، سرعت بسیار مناسبی داشته است. ▪️اطلاعاتی که پیش‌تر از روند توسعه موتور PD-8 و هواپیمای SJ-100 منتشر شده بود را می‌توانید در لینک‌های زیر مطالعه کنید: لینک | لینک | لینک #هواپیما #هوانوردی #روسیه #سوخو ۱/۲ NPC @Partisan2015

🔶️ سوپرجت و ایران 🇷🇺🇮🇷 🔸️ایران پس‌از به‌نتیجه رسیدن توافقات و امضای قرارداد برجام در سال ۱۳۹۴، برای نوسازی ناوگان هوایی کشور اقدام به سفارش ۲۰۰ فروند هواپیمای مسافربری از شرکت‌هایی مانند بوئینگ، ایرباس و اِی‌تی‌آر نمود. ۱۰۰ فروند از این هواپیماها از شرکت ایرباس سفارش داده شده بودند. 🔸️تا سال ۱۳۹۷ و خروج ترامپ از برجام، تنها ۳ فروند ایرباس و ۱۳ فروند ATR وارد کشور شدند. شرکت بوئینگ آمریکا با این‌که با طرف ایرانی به تفاهم رسیده بود، به‌دلیل قوانین آمریکا هیچ هواپیمایی تحویل ایران نداد. پس‌از خروج آمریکا از برجام، تمامی هواپیماهایی که در آن‌ها از قطعات آمریکایی استفاده شده، ازجمله ایرباس و اِی‌تی‌آر، همه شامل تحریم‌ها شدند و تحویل آن‌ها متوقف شد. 🔸️شرکت سوخو و روس‌ها که در دوره برجام نمی‌خواستند از رقبای اروپایی و آمریکایی عقب بمانند؛ از همان سال ۹۴ سوخو سوپرجت-۱۰۰ را به ایران پیشنهاد دادند. ۲۳ بهمن ۹۶ یک‌فروند سوپرجت-۱۰۰ در فرودگاه مهرآباد برای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به نمایش گذاشته شد. 🔸️شرکت‌های هواپیمایی داخلی تمایلی به خرید این هواپیما نشان ندادند. شایعاتی از سوی روس‌ها مبنی‌بر خرید ۱۰۰ فروند سوپرجت-۱۰۰ و بعدها ۱۲ فروند از این هواپیما توسط ایران منتشر شده بود که همه تکذیب شدند. حتی مقامات رسمی روسیه گفته بودند ایران پس‌از اخذ گواهینامه‌های لازم، می‌تواند در خاک خود در فرآیند تولید هواپیمای مسافربری SJ-100 مشارکت کند. 🔸️در دمدمه‌های خروج آمریکا از برجام، با عدم موفقیت در خرید هواپیماهای آمریکایی، ایران سراغ گزینه‌های مختلفی مانند بامباردیر کانادا و امبرائر...

برزیل رفت اما همه شامل تحریم‌های اوفک می‌شدند. سپس طرف ایرانی دوباره مجبور شد سراغ گزینه شرقی برود. در سال ۲۰۱۸، به‌گزارش اسپوتنیک، ایران و روسیه تفاهم‌نامه‌ای برای خرید ۴۰ فروند سوخو سوپرجت-۱۰۰ امضا کردند. 🔸️مشکل مهمی که سوپرجت-۱۰۰ داشت، میزان قطعات خارجی بالای این هواپیما بود؛ قطعاتی که بخشی از آن‌ها در آمریکا تولید می‌شدند و این باعث می‌شد این هواپیما نیز ذیل تحریم‌ها قرار گیرد. درنتیجه با خروج آمریکا از برجام، این تلاش ایران نیز بی‌ثمر ماند و سوپرجت‌های روسی نیز وارد کشور نشدند. 🔸️حال باید دید آیا با بومی‌سازی قطعات هواپیمای مسافربری سوخو سوپرجت-۱۰۰ توسط روسیه، و درسایه گسترش روابط ایران و روسیه در سال‌های اخیر، آیا امکان بررسی مجدد این هواپیما توسط کشورمان وجود خواهد داشت یا خیر. 🔸️سال ۲۰۲۳ میلادی، در نمایشگاه وزارت دفاع، ماکت هواپیماهای روسی سوپرجت-۱۰۰ و ام‌سی-۲۱ مشاهده شده بود. گزارشات مبنی‌بر هم‌کاری هوایی ایران و روسیه را می‌توانید در این پست مطالعه نمایید. #هواپیما #هوانوردی #روسیه #سوخو ۲/۲ NPC @Partisan2015

⭕️⭕️ آخرین اخبار از تنش‌های سوریه و ظهور دوباره گروهک‌های تروریستی را در کانال IRANIAN_MILITARISM دنبال کنید.