⚜ شب بخیر دوستان و خدانگهدار 🌹 ✍🏻 #مدیریت 💢 @Persianmilitarism

⚜ سلام دوستان صبحتون بخیر 🌺 ✍🏻 #مدیریت 💢 @Persianmilitarism

⚜ پهپاد MQ-9B SeaGuardian نیروی دریایی آمریکا در رزمایش بین المللی RIMPAC-2024 🇺🇸 ⚜ طی برگزاری رزمایش دریایی RIMPAC 2024 در مناطق هاوایی، پهپاد MQ-9B SeaGuardian نیروی دریایی آمریکا مورد استفاده قرار گرفت. این پهپاد توانایی انجام عملیات های شناسایی، نظارت، هدفگیری های سطحی و زیر سطحی را دارد. در جریان انجام رزمایش، این پهپاد به طور مرتب داده ها و اطلاعات را به واحد های دریایی سطحی، مرکز فرماندهی مخابره کرد. همچنین به طور مشترک دست به تبادل اطلاعات با هواپیماهای گشتی P-3 و P-8 زده است. ⚜ ـSeaGuardian با قابلیت ها و سامانه های پیشرفته، توانایی به اشتراک گذاری سیگنال های شناسایی، اطلاعات جمع آوری شده و همچنین داده های صوتی و ردیابی در جنگ ضد زیر دریایی (ASW) را با مراکز فرماندهی دارد. این پهپاد میتواند مجموعه‌ای متنوع از سیستم های شناسایی و جمع آوری اطلاعات از جمله رادار چند منظوره SeaVue، تجهیزات الکتریکی (ESM)، سونبوی و ... را حمل کند. ✍🏻 #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ پروژه X-1؛ اولین مافوق صوت تاریخ 🇺🇸 ⚜ اولین هواگردی که تا ان زمان نام پسوند "X" را دارا شد؛ هواپیمایX-1 بود.X-1 همچنین اولین هواگردی بود که از سرعت صوت فراتر رفت. در واقع X-1 در پروازی کنترل شده در ۱۴ اکتبر ۱۹۴۷ به خلبانی خلبان "Charls E" توانست از سرعت صوت فراتر برود. در این پرواز این هواگرد توانست در ارتفاع ۴۵۰۰۰ پایی به سرعت ۷۰۰ مایل در ساعت یعنی چیزی حدود ۱.۰۶ ماخ برسد. لذا به همین علت گاها نام این هواگرد به صورتXS-1 نوشته شود که پسوند "S" به دلیل نشان دادن ویژگی مافوق صوت بودن است (حرف اول کلمه Supersonic به معنای مافوق صوت). ⚜ چندی بعد با آزمایش نمونه ای که تا به امروز باقی مانده است X-1 را با هواپیما لانچ کردند. در این آزمایش X-1 در زیر یک هواپیمای بوئینگ ۲۹ B-29 سوپرفورترس نصب شد که تا ارتفاع حدود ۲۰‌۰۰۰ پایی برای لانچ کردن بالا رفت. طراحی و نقشه این هواگرد برای آن زمان بسیار سازنده بود چراکه توانایی ساخت و در اختیار داشتن هواپیما های رزمی مافوق صوت را به اثبات رساند. همچنین از دیگر دستاورد های این هواگرد می توان به پیشرفت های ساختاری و آیرودینامیکی مانند طراحی بال های نازک اما بسیار قدرتمند و ساختار بدنه‌ ای مافوق صوت و طراحی سیستم های کنترل پیشرفته اشاره کرد. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ اسپانسر مالی این پروژه نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بود اما سفارش طراحی کردن و ساخت این هواپیما همگی توسط شرکت امریکایی "Bell Aircraft Company" انجام شد. اولین پرواز این هواگرد در تاریخ ۲۵ ژانویه سال ‌۱۹۴۶ به ثبت رسید و آخرین پرواز آن در تا کنون در تاریخ ۲۳ اکتبر سال ۱۹۵۱ بود. بالاترین ارتفاع پروازی ثبت شده برای این هواگرد ‌۶۹۰۰۰ پا بوده و همچنین بیشترین سرعت ثبت شده نیز ‌۹۶۰ مایل در ساعت یعنی چیزی حدود ۱.۴۵ ماخ بوده و مجموع پرواز های این هواگرد به ۱۵۷ عدد می رسد. ⚜ در حال حاضر اولین X-1 ساخته شده در موزه ملی هوافضای شهر واشنگتن‌دی‌‌سی به نمایش گذاشته شده است. همچنین دومین X-1 ساخته شده که به عنوان پروژه X-1E پیکربندی و ساخته شده است در مقابل مرکز تحقیقات پروازی ناسا به نمایش گذاشته شده است. سومین هواگرد از خانواده X-1 که از نوع X-1E هست نیز در تاریخ ۹ نوامبر سال ۱۹۵۱ در منطقه ایالتی کالیفرنیا سقوط کرد و منهدم شد. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ این هواگرد در تمامی نسخه هایش ظرفیت یک خدمه که همان خلبان است را دارد. از آنجایی که X-1 خود یک خانواده پنج نفره به حساب می‌رود برای هر کدام پستی اختصاصی آماده شده. در نسخه های مختلف ما شاهد تغییراتی بودیم که مدل X-1E بیشتر تفاوت را با سایرین داشته مانند نوع موتور، طراحی و اندازه بدنه. ⚜ طول این هواگرد در نسخه های X-1A و X-1B و X-1D به ۱۰,۸۷ متر می‌رسد. در مدل X-1C طول آن ۱۰,۶۷ متر و در مدل X-1E برابر با ۹,۴۲ متر است. طول بال های آن در تمامی مدل ها ۸,۵۳ متر است ولی در نسخه X-1E معادل ۶,۹۶ متر است. مساحت بال ها نیز ۱۲ متر مربع در تمامی مدل ها اما در مدل X-1E این رقم ۱۰,۷ متر مربع است. وزن خام این جنگنده در X-1E برابر با ۳ تن و ۱۱۰ کیلوگرم است ولی در بقیه مدل ها ۳ تن و ۲۱۰ کیلو گرم است و از طرفی وزن برخاست جنگنده در مدل X-1E نیز ۶ تن و ۶۹۰ کیلوگرم است درحالی که در بقیه مدل ها این رقم ۷ تن و ۴۸۷ کیلوگرم است. ⚜ اکثر نسخه های X-1 از موتور های واکنشی XLR11- RM-3 که نوعی موتور موشکی با سوخت مایع است و ۲۷ کیلونیوتون نیرو تولید می‌کند استفاده می‌کنند اما مانند سایر اطلاعات مذکور مدل X-1E همچنان تفاوت داشته و از نوع موتور دیگر استفاده می‌کند. کوچکتر بودن X-1E در کارایی آن نیز بی تاثیر نبوده و سقف پروازی آن را به ۷۵ هزار پا کاهش داده درصورتی که بقیه مدل ها تا ۹۰ هزار پا نیز اوج می‌گیرند. تصویر بالا اینوگرافی مربوط به مقایسه ساختار بدنه بین مدل X-1E با سایر مدل هارا نشان می‌دهد که در آن تفاوت ها قابل مشاهده است. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ مدل بعدی، X-1B ⚜ این مدل از جنگنده به منظور در اختیار داشتن سرعت بالاتری از نسخه ابتدایی آن یعنی X-1A طراحی و تولید شد. این طرح برای انجام یکسری از آزمایشات حرارتی خاص مجهز به ابزارآلات گرمایشی آیرودینامیکی مجهز شد و حتی به ادعای برخی منابع تعداد ۳۰۰ حسگر حرارتی رو سطح آن نصب شد. جنگنده X-1B بسیار شبیه به نسخه ابتدایی آن یعنی X-1A بود و تفاوت های جزئی در بال ها فرق بین این دو مدل بود. در مجموع این هواگرد تعداد ۲۷ پرواز انجام داد. ⚜ یکی از دستاورد های قابل توجه در این طرح نصب سیستم هایی از راکت های کوچک برای کنترل جهت‌ گیری در هواپیما بود که بعدا X-15 نیز از این سیستم پیچیده استفاده کرد. تصویر بالا مربوط به X-1B در موزه نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا است. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ سرنوشت تلخ X-1D و X-1C ⚜ این مدل از خانواده X-1 سرنوشت تلخی داشت. پروژه X-1C در ابتدا برای در برای آزمایش های تسلیحات مافوق صوت طراحی شده بود اما در حد طرح و نقشه باقی ماند و هیچگاه به صورت عملی ساخته نشد چرا باعث می‌شد طرحی های فراصوت آمریکایی دیگری مانند F-86 Sabre را از بین می‌برد. ⚜ مدل بعدی X-1D بود که از نسل دوم هواگرد های مافوق صوت بود. این پروژه که برای تغیرات انتقال حرارت طراحی شده بود مجهز به سیستم جدید سوخت با فشار کمتر و همچ گنجایش بیشتر برای مخزن سوخت در نظر گرفته شده بود. این هواگرد اگر چه به تولید رسید اما همانند نسخه قبلی فرجامی تلخ داشت. در تاریخ ۲۴ ژانویه ۱۹۵۱ در یک پرواز بر فراز دریاچه راجرز بعد از ۹ دقیقه پرواز موفقیت آمیز در حالی برای فرود روی باند آماده می‌ شد ارابه فرود دماغه ای از کار افتاد و منجر به کشیده شدن روی باند گردید. چندی بعد در ۲۲ آگوست ۱۹۵۱ زمانی که در حال سوخت گیری برای پرواز آزمایشی دیگری بود، با انفجار سوخت در شعله های آتش گم شد. ✍🏻 پی نوشت: از آنجایی که هر دو مدل C و D عمر کوتاهی داشتند تصویری از این دو پروژه دردسترس نیست. عکس منسوب به X-1A می باشد. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ مدل آخر خانواده X-1، اعمال تغیرات بسیار در X-1E ⚜ تا قبل از پیکر بندی هواپیما X-1E مدل های قبلی از دست رفته بودند که قبلا اشاره کرده بودیم. تا آن روز با وجود ساخت مدل قبل اما هنوز نیاز به ساختن یک X-1 با سرعت بالاتر بود تا ناسا بتواند به تحقیقات درمورد سرعت بالاتر ادامه بدهد. برای این کار دومین X-1 باقیمانده را با اعمال تغیراتی به عنوان X-1E پیکربندی شد. تغیرات گسترده بود و از اندازه بدنه تا سیستم های داخلی و موتور را در بر می گرفت. ⚜ اگر دقیق تر بخواهیم برسی کنیم، شیشه جلویی هواگرد جایگزین لعاب اصلی گلخانه‌ای شد، سایبان باز شونده به سمت بالا جایگزین دریچه جانبی بدنه که امکان گنجاندن صندلی اجکتی را فراهم کرد. اضافه شدن ۲۰۰ پورت فشار برای داده های آیرودینامیکی و به کار گیری ۳۴۳ کرنش سنج برای اندازه گیری بارهای ساختاری. استفاده از موتور واکنشی مدل RMI LR-8-RM-5 به جای موتور XLR-11- RM-3 که در نمونه های قبلی استفاده می‌شد. تغیرات در باله هواگرد و استفاده از باله نازک تر و کوچک تر و همچنین تغیرات ساختاری در بدنه هواپیما همگی از تغیرات این مدل از X-1 ها بود. تصویر متعلق به خلبان جو واکر در کنار X-1E می باشد. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ تصویری زیبا از X-1E جفت شده به هواپیما B-50 برای لانچ از هواپیما مادر در حال سوختگیری و آماده شدن برای پرواز آزمایشی در تاریخ ۹ نوامبر ۱۹۵۱ بعد از این پرواز متأسفانه X-1E حین تخلیه سوخت منفجر شد. هواپیما B-50 نیز در اثر این انفجار از بین رفت. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ اولین عملیات هوایی چین و روسیه در نزدیکی آلاسکا 🇷🇺🇨🇳 ⚜ برای اولین بار، دو هواپیمای بمب افکن H-6 چینی و دو بمب افکن Tu-95 روسی از طریق بخشی از منطقه شناسایی دفاع هوایی (ADIZ) در اطراف آلاسکا پرواز کردند. این اولین بار است که بمب افکن های H-6 چین در این منطقه عملیات می کنند. این هواپیما توسط جت های جنگنده آمریکایی و کانادایی NORAD شناسایی، ردیابی و رهگیری شد. بمب افکن ها در حریم هوایی بین المللی باقی ماندند و وارد حریم هوایی مستقل ایالات متحده یا کانادا نشدند. ✍🏻 #SHAHAB 💢 @PersianMilitarism

⚜ کاتالوگ با کیفیت مین ابابیل ۷۰۰ 🇮🇷 ✍🏻 #ELF338 💢 @PersianMilitarism

⚜ کاتالوگ با کیفیت راکت های هدف و باراد 🇮🇷 ✍🏻 #ELF338 💢 @PersianMilitarism

⚜ ویدئویی از شلیک موشک 9K-121 Vikhr از بالگرد تهاجمی Kamov Ka-52M روسی و هدف قرار دادن یک ساختمان 🇷🇺 ✍🏻 #Avtoska 💢 @PersianMilitarism

⚜ لحظه برخورد موشک دوش پرتاب (احتمالاً Stinger) به جنگنده Su-25 روسی 🇷🇺 خلبان این هواپیما توانست به موقع اجکت کرده و نجات پیدا کند. ✍🏻 #Avtoska 💢 @PersianMilitarism

⚜ نگاره‌ای از انهدام امرپ آلمانی 🇩🇪 Dingo-2 در شمال اوکراین 🇺🇦؛ همانطور که مشاهده می‌شود با توجه به آسیب و انهدام Mrap، اتاقک سرنشینان سالم مانده است. ✍🏻 پی‌نوشت: برای آشنایی با امرپ Dingo-1 (اینجا) کلیک کنید. ✍🏻 #Avtoska 💢 @PersianMilitarism

⚜ حرکت تانک های T-90M روسی 🇷🇺 به سمت جبهه‌ی شمال اوکراین 🇺🇦 ✍🏻 #Avtoska 💢 @PersianMilitarism

⚜ شب بخیر دوستان و خدانگهدار 🌹 ✍🏻 #مدیریت 💢 @Persianmilitarism

⚜ سلام دوستان صبحتون بخیر 🌺 ✍🏻 #مدیریت 💢 @Persianmilitarism

⚜ جنگنده های F-16M نیروی هوایی پرتغال و حفاظت از آسمان منطقه بالتیک 🇵🇹 ⚜ جنگنده های F-16M نیروی هوایی پرتغال که برای ماموریت کنترل هوایی ناتو از ۲۰۲۴ در منطقه بالتیک مستقر شده‌اند، تا ماه جولای، به مدت ۴ ماه اقدام به انجام گشت‌های هوایی در این منطقه زده‌اند. طی این مدت بیش از ۱۲ هواپیمای نظامی روسیه که در نزدیکی حریم هوایی ناتو در حال پرواز بودند، توسط جنگنده های پرتغالی رهگیری شده‌اند. ⚜ در سال ۲۰۲۳ و طی استقرار F-16 های پرتغالی در لیتوانی، ماموریت گشت هوایی به همراه جنگنده های رومانی انجام میشد. اما امسال نیروی هوایی پرتغال این ماموریت را در کنار F/A-18 های اسپانیایی انجام داده و اقدام به کنترل هوایی در منطقه بالتیک کرده‌اند‌. البته جنگنده های پرتغالی در گذشته طی سال های ۲۰۰۷ تا ۲۰۲۳ پنج بار در قالب پلیس هوایی ناتو در منطقه بالتیک حضور داشته‌اند. ✍🏻 #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜️ ویدیویی از تمرین دفاع ساحلی ارتش تایوان که برای مقابله با حمله‌ی احتمالی چین صورت میگیرد، در این تمرین، تاکتیک شلیک گسترده به خطوط ساحلی و ابهای نزدیک با استفاده همه‌ی سلاح‌های موجود اعم از زرهی تا نفرات پیاده صورت میگیرد، نکته‌ی جالب استفاده از موشک ضدتانک جاولین برای انهدام یک هدف فرضی دریایی است که بخاطر تحرک و همچنیت استقرار راحتش میتواند در جنگ احتمالی به تایوان بسیار کمک کند، باتوجه به برتری هوایی چین در نبرد احتمالی بین این دو، بهتر است ارتش تایوان به روش‌هایی رو بیاورد. ⚜️ که بتواند در زیر حملات سنگین هوایی مقابل حمله‌ی ارتش چین مقاومت کند که در این مدل استفاده از ادوات زرهی در فضای باز بدون استتار و حفاظت قطعا جوابگو نخواهد بود و فقط باعث از دست رفتن ادوات مهم آنهم به سادگی خواهد شد که جبرانش برای تایوان که یک جزیره است و راه زمینی به سایر کشورها و عمق استراژیک ندارد قطعا سخت خواهد بود، قطعا حتی اگر ارتش تایوان فرض بر حمایت هوایی ارتش امریکا گرفته باشد عقلانی نیست مقابل ارتش قدرتمند چین با توان بالای هوایی و الخصوص پهپادی از تاکتیک استفاده کند‌. ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ هواپیمای Boeing-747 کشورمان دیروز در سودان به زمین نشست. ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜ تصاویر جالبی از حضور اپراتور های عملیات ویژه هنگ 22 از سرویس هوایی ویژه/Special Air Service یا به اختصار SAS 🇬🇧 در جریان جنگ اول خلیج فارس با لباس عشایر بادیه نشین عراقی ✍🏻 #Black_ninja 💢 @PersianMilitarism