به این ترتیب رسماً هر هفت کشتی طرح از ابتدا منسوخ و محکوم به شکست موج از دست رفتن. این طرح ذاتاً به دلیل طراحی کاسه اصلی آن که مختص کار های دیگری بود نمی‌توانست میزبان تعداد قابل توجهی موشک پدافندی و آفندی باشد و این ضعف ذاتی رو نتوانستیم در هیچ یک از کشتی های این کلاس برطرف کنیم، البته شاید تفتان نیمه کاره کمی متفاوت تر میشد و روی آن خیلی مانور تبلیغاتی می دادند فقط ناو دنا در اقیانوس منهدم شد و اکثر خدمه شهید شدن ، این یکی ها در نزدیک بنادر و اسکله ها و سواحل داغون شدن و اکثر خدمه نجات پیدا کردن و یا اصلاً ناو در اسکله بوده به صورت خالی و تخلیه شده و خدمه آسیب ندیدن #کلاس_موج ⌫ @Recon_Flight ⌦

بلوک های ضعیف کاسه کشتی های کلاس موج از ورق های با ضخامت ۱۵ الی ۲۰ میلیمتری (۱/۵ الی۲سانتی) برای ساخت بلوک های کاسه استفاده شده کلاس موج عملاً هیچگونه زره و مقاومتی در برابر برخورد موشک یا اژدر ندارد و با اولین برخورد محکوم به فنا است. جالب اینجا است که برخلاف استاندارد ها و رده بندی های تناژ که کلاس موج رو در سری ناوچه های سبک طبقه بندی می کنند ، عده ای از عزیزان این کشتی ها رو ناوشکن! می نامیدند. #کلاس_موج ⌫ @Recon_Flight ⌦

←ویدیو از ناوشکن تایپ ۵۵ (Type 055) چین به نظر دیگر نمی صرفد دوباره بیاییم کلی خرج کنیم و پس از سال ها دوباره این بدنه های داغون شده ای که در سواحل هست رو بازسازی کنیم و پول رو حروم این انبار ضایعاتی که مونده رو دستمون کنیم با وجود این مهم که میدانیم ناتوان در دفاع از خود و در نبرد های امروز ما ناکارآمد هستند و نیاز ما رو برطرف نمی کنند. در آینده بریم از چین ناوشکن های سنگین تایپ ۵۵ ، هر فروند ۲ میلیارد دلار تهیه کنیم بهتره(خرید اینها نیازمند برقراری روابط نزدیک تر و راهبردی تر خواهد بود) ، هزینه خیلی بیشتری کردیم اما حداقل دستمان در نیروی دریایی به یه چیز درست و درمانی بند میشه. مثل آب خوردن داغون نمیشن و توان آفندی و پدافندی شان ده ها برابر بیشتر از ناوچه های کلاس موج هست. ارزش هزینه کردن در آینده برای نیروی دریایی رو دارن واقعاً. البته که فعلاً اولویت اول هزینه کردن باید خرید جنگنده و آواکس و سوخت رسان برای ساختن نیروی هوایی توانمندی باشه تا حریم هوایی را بتوانیم حفظ کنیم تا در آینده پدافند زمین پایه و توان آفندی موشکی مان به راحتی توسط دشمن سرکوب نشود‌. بعد از نیروی هوایی مناسب و اطمینان از اینکه دیگر آسمان کشور اتوبان جنگنده های دشمن نمیشه ، باید روی نیروی دریایی سرمایه گذاری انجام داد. مشخصات کلی تایپ ۵۵: طول ۱۸۳متر عرض۲۱متر تناژ ۱۱۰۰۰ تن دارای ۱۱۲ سیلو موشک روی کاغذ و در بحث کمیت و غیر از کیفیت، تایپ ۵۵ از ناوشکن کلاس آرلی برک آمریکا هم حتی می‌تواند برتر باشد. کلاس آرلی برک: طول ۱۵۵ متر عرض ۱۹ متر تناژ ۸۵۰۰ تن دارای۹۶ سیلو موشک ⌫ @Recon_Flight ⌦

زنبور وحشی ، پلتفرمی که طی حملات پرحجم و بی امان روسیه با شاهد۱۳۶ ، اوکراین توسعه داد. این پلتفرم حاصل آزمون خطای چند ساله اوکراین برای دفع اینگونه حملات از سوی روسیه است و نسبتاً موفق هم عمل کرده. #شاهد136 #زنبور_وحشی ⌫ @Recon_Flight ⌦

ویدیویی از عملکرد کوادکوپتر ضد پهپادی ملقب به زنبور وحشی در برابر شاهد ۱۳۶ #شاهد136 #زنبور_وحشی ⌫ @Recon_Flight ⌦

موشک ایرانی که از بین 2 موشک استانر فلاخن داوود به سلامت عبور میکنه و به سمت هدف شیرجه میزنه ⌫ @Recon_Flight ⌦

سامانه میان برد چند منظوره پدافندی فلاخن داوود برای درگیری با اهداف بالستیک تاکتیکی ، کروز ، پهپاد و راکت های دوربرد. مشترکاً توسط شرکت Rafael اسراییل و Raytheon آمریکا توسعه یافته است. طراحی آن از سال 2006شروع شد و از سال 2017 در ارتش اسرائیل عملیاتی شده. این سامانه پیش از ورود به ساختار پدافندی ارتش اسراییل بیش از ۵ سال تست‌های میدانی و آزمایش‌های شلیک خود را در خاک آمریکا انجام داده. موشک استانر(Stunner) که از این سامانه شلیک می شود یک موشک Hit to Kill بوده و فاقد مواد منفجره هست و از روش برخورد مستقیم برای نابودی هدف استفاده می‌کند. این موشک برد 160 کیلومتری دارد و نسخه‌ی دو مرحله ای آن تا 300 کیلومتر برد دارد. ⌫ @Recon_Flight ⌦

به درخواست مخاطبین فایلpdf اسلحه شناسی ارتش شامل آموزش ژ۳ ، کلاشینکف ، گرینوف ، دوشکا و... ⌫ @Recon_Flight ⌦

15فروردین سالروز عملیات با شکوه H3 گرامی باد. 🔹۱۵ فروردین سال 1360، هشت فروند فانتوم در یک عملیات بی نظیر، پایگاه های سه گانه H3 در الولید عراق (پایگاه‌ها به فاصله ۱۰ تا ۱۵ کیلومتری از یکدیگر بودند) که در فاصله بیش از 1000 کیلومتری مرز های ما و در غربی ترین ناحیه عراق قرار داشتند را منهدم کردند. در این عملیات بیش از 48 فروند هواپیمای عراقی شامل توپولف16، توپولف22، سوخو20، میگ23 و... نابود شدند .این عملیات به عنوان یکی از برترین عملیات های قرن لقب گرفت، علی رغم پیچیدگی بالا، هر هشت فروند فانتوم ایرانی توانستند با سلامت خاک عراق را ترک کنند و به ایران بازگردند در حالی که ارتش بعث را حسابی در هم کوبیده اند... هواپیماهای «اف ۵» پایگاه تبریز «اف ۱۴» پایگاه اصفهان «اف ۴» پایگاه همدان و هواپیماهای ۷۴۷ و ۷۰۷ برای سوخت‌رسانی و هواپیمای سی ۱۳۰ برای شنود تلفن‌های دشمن از پایگاه مهرآباد درگیر عملیات بودند. نکته قابل توجه اینجا است که فانتوم ها ۱۷۵۰ کیلومتر مسیر تا پایگاه‌های اچ ۳ را با رادار خاموش و بدون هیچ‌گونه مکالمه‌ای با یکدیگر طی کردند، چرا که اگر میکروفون یا رادار را روشن می کردند دشمن متوجه حضورشان در آسمان می‌شد. همچنین تمام مسیر رفت و برگشت که در مجموع ۳۵۰۰ کیلومتر میشد را در ارتفاع پست پرواز کردند. دسته فانتوم ها طی مسیر در ارتفاعی کمتر از ۱۰۰ متر از هواپیمای تانکر سوخت رسان بر فراز دریاچه ارومیه سوخت دریافت کردند و بعدها این مهارت خلبان های ایرانی در سوخت گیری در ارتفاعی به این میزان پایین موجب تعجب آمریکایی ها شده بود. #عملیات_H3 #نیروی_هوایی_ایران ⌫ @Recon_Flight ⌦

فانتوم‌ها به صورت فرمیشن 4 تایی با فاصله 500 پا از یکدیگر در ارتفاع پست پرواز می کردند اما ناگزیر در طول مسیر تنها در یک جا (شهر زاخو) شهری در مرز عراق و ترکیه ، امکان داشت دشمن فانتوم ها را ببیند که اولاً با هدف به اشتباه انداختن دشمن و عدم تمرکز او سه فروند هواپیمای اف ۵ از پایگاه تبریز حرکت کردند و پالایشگاه کرکوک را مورد هدف قرار دادند و ثانیاً دشمن فانتوم های ایرانی که در مرز ترکیه و عراق پرواز می کردند را با هواپیما های ترکیه اشتباه گرفت. ترکیه هم فکر کرده بود اینها هواپیما های عراق هستن😂 تامکت های ایرانی نیز در پشت مرزها به پشتیبانی هواپیماهای در عمق رفته می پرداختند و باعث مشغول شدن دشمن در مرز های غربی ایران شده بودند. همچنین در مرحله بازگشت فانتوم ها هم تامکت ها دست به عملیات انحرافی زدند. وقتی جنگنده های ما روی سر عراقی ها در الولید رفته بودن ، بعثی ها که فکرش را هم نمی‌کردند جنگنده های ایرانی تا اینجا بیایند، داشتن برای جنگنده ها دست تکان می دادند ، چون احمق ها فکر می کردند که خودی هستند😂 حتی کمی پس از بمباران هم تصور کرده بودند که حمله توسط اسرائیل انجام شده و هنوز باور نکرده بودند ایرانی ها تا نزدیکی اُردن آمده باشند و اچ۳ را بمباران کرده باشند. بله، خلبانان شجاع ما پس از چهار ساعت و چهل دقیقه پرواز با سرعت بالا و ارتفاع پست و با چهار نوبت سوختگیری در مسیر رفت و برگشت، موفق شده بودند غیرممکن را ممکن کنند و ضربه مهلکی به پیکر نیروی هوایی عراق وارد آورند. دو ساعت پس از انجام عملیات، هواپیمای C ۱۳۰ که برای شنود تماس‌ها در مرز مستقر شده بود اطلاع داد که طبق گزارش‌های اعلام شده از اچ ۳ به بغداد، ۴۸ فروند هواپیما و دو آشیانه و دو رادار و تعدادی از بالگردهایی که شوروی در اختیار عراق قرار داده بود در این عملیات منهدم شدند. صدام در همان روز فرمانده پدافند ارتش خود را اعدام کرد و فردای آن روز نیز شش نفر دیگر از فرماندهان پدافند ارتش عراق توسط صدام اعدام شدند. طراحی عملیات: تیمساران ذولفقاری، بهرام هوشیار، حسن واعظی، پرویز پیروز، فریدون ایزدستا و جوادفکوری لیدر عملیات: فرج الله براتپور ساب لیدر: اسطوره پرواز، محمود اسکندری یاد آن ایام گرامی، چه دورانی بود... زمان برتری هوایی نیروی هوایی ایران امید که نیروی هوایی ما دوباره به جایگاه واقعی خود و آن چیزی که لیاقتش را دارد بازگردد💔 #عملیات_H3 #نیروی_هوایی_ایران ⌫ @Recon_Flight ⌦