از هواگرد های ساقط شده دشمن به این لایه که ساختار لانه زنبوری داره دقت کنید. ⌫ @Recon_Flight ⌦

این ساختار یکی از روش هایی برای جذب امواج رادار هست که طراحی میشه و باعث کاهش بازتاب اون امواج میشه ، حالا با جنس های مختلف متریال همین نوع ساختار و همچنین سایز و ارتفاع لانه زنبور ها که زیر پوسته اصلی خارجی هواگرد هستن خاصیتش می‌تونه بیشتر یا کمتر باشه ولی در کل خود این نوع ساختار موثر هست. ⌫ @Recon_Flight ⌦

همین این الان پوسته اصلی خارجی اش که روی این ساختار لانه زنبوری قرار گرفته عادی هست ، اگر اون هم زاویه دار طراحی بشه با محاسبات لازم و از مواد جاذب مثل فریت آهن که یکی از ساده ترین ها هست برای روکش اون استفاده بشه ، این خاصیت رادار گریزی افزایش پیدا می‌کنه. ⌫ @Recon_Flight ⌦

دقت کنید که هرچقدر هم چیزی رادار گریز باشه کاملاً ناپیدا نیست از نظر رادار ، بلکه سطح مقطع راداری اش کاهش پیدا می‌کنه و در نتیجه در فاصله کمتری از رادار کشف میشه ، مثلاً یه رادار اگه شعاع ۴۰۰ کیلومتری رو پوشش میده ، یه هواگرد عادی رو در ارتفاع نسبتاً بالا می‌تونه تو همون ۴۰۰ کیلومتری کشف کنه ، اما اگر اون یک سطحی از رادار گریزی داشته باشه که حالا مراتب مختلفی داره ، مثلاً تو شعاع ۲۰ کیلومتری توسط اون رادار می‌تونه کشف بشه ، رادارگریزی به این معنا هست . حالا هر هواگردی اگر در ارتفاع پست زیر ۵۰ متر در حتی یک دشت هموار بدون عوارض طبیعی و مصنوعی که مانع امواج هستن ،پرواز کنه به دلیل گرد بودن کره زمین و انحنای زمین در شعاع بیشتر از ۴۵ کیلومتری کشف نخواهد شد. زنده یاد محمود اسکندری خلبان اسطوره ای ایران و جهان در جنگ با ارتش بعث عراق ، وقتی با فانتوم داخل عراق پرواز میکردن اکثر اوقات در ارتفاع ۳ متری! از سطح زمین با جنگنده می‌رفتند تا از رادار و پدافند موشکی در امان باشند. محمود اسکندری سلطان لو پس و پرواز در ارتفاع پست در جهان بودن. حالا بگذریم ، به جز پرواز در ارتفاع پست که هر هواگردی رو کمک می‌کنه برای پنهان ماندن از دید رادار ، پرواز در جوار ارتفاعات و عوارض زمین هم بسیار موثر هست و باعث میشه در پناه این دیوار ها که جلوی امواج رادار هستن کاملاً سیو بتونن پرواز کنن، خیلی از حملات دشمن با جنگنده های غیر رادار گریز مثل اف 15 و ۱۶ و ۱۸ با همین روش ها بوده ، ارتفاع پست و پرواز در دره ها و کوهستان های البرز و زاگرس و دلیل عدم رهگیری شان با رادار همین ترفند ها هست و همچنین دلیل رهگیری و آسیب پذیری شان با سامانه های با برد خیلی کم و ارتفاع پایین فروسرخ که با تصویر سازی حرارتی کار می کنند و کلاً ربطی به رادار ندارن هم همین پرواز در ارتفاع پست شان هست. ⌫ @Recon_Flight ⌦

اگر می خواهید با چشم جهان بین اسرائیل آشنا شوید، این ویدیو ترجمه شده را تماشا بفرمایید، تمام این دیتا هایی هم که با این روش ها به دست می آورند از افراد با هوش مصنوعی مختص خودشان به نام لوندر به صورت تجمیع یافته پردازش می کنند و به دقیق ترین نتایج می رسند و تمام نتایج احتمالات حضور را همزمان در یک عملیات بمباران می‌کنند. بله اینطور ترور های هدفمند را اسرائیل انجام می دهد. ⌫ @Recon_Flight ⌦

گنبد طلایی ، دفاع هوایی چند لایه آمریکا در آینده 🔸 این سامانه دفاع هوایی چند لایه ترکیبی از هزاران رادار ، ماهواره و آتشبار موشکی میباشد که در وهله اول قاره آمریکای شمالی را تحت رصد خواهد داشت و تهدیدات را دفع خواهد کرد و در مراحل بعد کل دنیا را میتواند نظاره کند. فرماندهی پروژه بیان کرده که تا تابستان 2028 این سامانه به توان عملیاتی اولیه دست پیدا خواهد کرد ، هرچند که به دلیل وسعت پروژه بعید به نظر می‌رسد با این سرعت استارت بخورد. این طرح با دستور اجرایی ترامپ ملعون آغاز شده و به نوعی نسخه ای بسیار توسعه یافته تر از دفاع هوایی کنونی آمریکا خواهد بود. برآوردها از هزینه چندصد میلیارد دلاری و شاید بیش از 1000میلیارد دلاری این پروژه در شرایطی است که آینده افزایش بودجه نظامی آمریکا همچنان با ابهام همراه است. 🔸در این ویدئو شرح علمی آن به زبان انگلیسی انجام می شود‌. #دفاع_هوایی #گنبد_طلایی ⌫ @Recon_Flight ⌦

برسی تلفات ناو های کلاس موج در جنگ اخیر: ۵ فروند ناوچه (فریگیت) کلاس موج شامل: سهند با شماره بدنه 74 دنا با شماره بدنه 75 جماران با شماره بدنه 76 دیلمان با شماره بدنه 78 و ناوچه اطلاعاتی زاگرس313 که از همان کلاس موج بود. همچنین بدنه ناقص و در حال ساخت ناوچه تفتان با شماره بدنه 79 که قرار بود هفتمین کشتی از کلاس موج باشه و احتمالاً دو سه سال دیگه رونمایی میشد ، متاسفانه به احتمال زیاد مورد هدف دشمن قرار گرفته. موج پروژه‌ای بود که در سال‌های پایانی دهه ۷۰ شمسی و با دستور رهبرشهیدمان کلید خورد و براساس آن، ساخت ناوی با قابلیت‌هایی مانند حمل بالگرد و موشک در دستورکار قرار گرفت. این کلاس موج دیگه آخِرَت کشتی های جنگی ساخت ایران بود و مسلح ترین ناو های جنگی ما محسوب میشدن با طول حدود ۹۵ متر، عرض 11متر و تناژ ۱۵۰۰ تن ، خدا رحمتشون کنه... #تلفات_نیروی_دریایی #کلاس_موج ⌫ @Recon_Flight ⌦

زاگرس (۶ اُمین کشتی الحاق شده از پروژه موج ) مجهز به ۵ آنتن ماهواره‌ای پیشرفته‌ترین کشتی شناسایی تخصصی نیروی دریایی ایران بود و همچنین به عنوان اولین شناور شناسایی ایرانی برای جمع‌آوری اطلاعات با تغییرات محسوسی در همان کلاس موج طراحی شده بود. پد بالگرد، در سایر ناو‌های کلاس موج، در انتهای ناو قرار داشته و به علت محدودیت وزنی توانایی پذیرش طولانی مدت بالگرد را نداشتن. اما در زاگرس پد بالگرد از پاشنه ناو به جلوتر منتقل شده و آشیانه در میانه ناو قرار گرفت.این ناو تنها سازه از میان هفت سازه در کلاس موج است که آشیانه بالگرد داشت. این بنده خدا از سال ۹۳ استارت خورد ساختنش و یک بار هم زمان ساخت در حوض خشک واژگون شد و بدنه اش داغون شد و به همین دلیل ساختش طولانی شد. بلاخره بعد از ۱۰ سال در دی ماه سال ۱۴۰۳ رونمایی شد. امیر دریادار ایرانی گفته بود که زاگرس چشم بیدار ایران در عمق دریاها و اقیانوس‌ها خواهد بود. اما متأسفانه زیاد عمرش به دنیا نبود و همش ۱/۵ سال عمر کرد.خدا رحمتش کنه. #کلاس_موج #زاگرس313 ⌫ @Recon_Flight ⌦

ویدیو کوتاهی از ناوچه زاگرس که در آن مونتاژ بلوک های کاسه ناو نیز به تصویر کشیده شده #کلاس_موج #زاگرس313 ⌫ @Recon_Flight ⌦

وضعیت دیلمان (۵ اُمین کشتی الحاق شده پروژه موج) هم خیلی بهتر نبود، بعد از ۶ سال ساختش به پایان رسید در آذر ۱۴۰۲ رونمایی شد و خیلی امید داشتیم به این تو دریای شمال ، قرار بود برخلاف کشتی های دیگه کلاس موج در آینده به سیلو های پدافندی عمود پرتاب (VLS) تجهیز بشه در قسمت سینه ناو و همچنین تجهیز با رادار چشم عقاب، شوربختانه اینم عمرش به دنیا نبود و بعد از ۲/۵ سال خدمت با تجهیزات ناقص و عدم تکمیل به ملکوت اعلی پیوست. متأسفانه دنا و سهند هم در انتظار رادار اصلی بودن و الان به رحمت خدا رفتن. #کلاس_موج #دیلمان78 ⌫ @Recon_Flight ⌦

ویدیو لحظه هدف قرار گرفتن دیلمان در ۲۷ اسفند 1404 توسط اسرائیل #کلاس_موج #دیلمان78 ⌫ @Recon_Flight ⌦