موقعیت f) در این موقعیت رادار بسیار قوی تر عمل می کند و ممکن است یک هواگرد رادار گریز مثلاً در موقعیت d کشف نشود اما در موقعیت f شناسایی شود. هیچ چیزی در هر حال و هر فاصله و هر باند و فرکانسی ۱۰۰ درصد رادارگریز نیست. این روش های رادارگریزی توضیحات خودش را دارد انشاءالله در آینده... همچنین در فاصله نزدیک به رادار در حدود شعاع 40 الی 50 کیلومتری ، هواگرد درصورت پرواز در ارتفاع پست هم به احتمال زیاد کشف خواهد شد. عموماً پرواز زیر 50 متر در فاصله نزدیک تر از 45 کیلومتر توسط رادار های زمین پایه شناسایی نخواهد شد. دلیل اینکه مشاهده کردید چند باری هواگرد های دشمن توسط دوش پرتاب ها مورد اصابت قرار گرفتند هم به همین پرواز در ارتفاع پست برای در امان ماندن از رادار های احتمالی بر می گردد. ⌫ @Recon_Flight ⌦

در این تصویر مشاهده می کنید که هواگرد در موقعیت g در ارتفاعی پرواز می کند که قاعدتاً باید توسط رادار کشف شود اما به دلیل عوارض طبیعی زمین از پوشش رادار خارج است و همینطور که مستحضرید این عوارض طبیعی میتواند در نواحی پوشش و برد رادار تأثیر بگذارند. ⌫ @Recon_Flight ⌦

پس نباید اینطور تصور کرد که ناحیه پوشش یک رادار زمین پایه یک دایره است به شعاع برابر با برد رادار و این کاملاً اشتباه هست در مکان جغرافیایی ای که ناهمواری های طبیعی وجود دارد. مثلاً در دریا می‌تواند برای رادار یک ناو این تصور صادق باشد. مثلاً در این تصویر که مربوط به پوشش یکی از رادار های ما بود که اکنون منهدم شده، اگر آن ستاره ترسیم شده در مرکز را محل رادار فرض کنیم و برد آن هم به شعاع این دایره قرمز تصور کنیم، می بینیم که تمام این ناحیه را پوشش نداده، هرچه به رنگ آبی داره نزدیک تر میشه درواقع هم ضعیف تر هستند و هم ارتفاع بالاتری را تحت پوشش دارند. مثلاً در نقاط به رنگ آبی نفتی اگر جنگنده های دشمن در ارتفاع هزار متری هم پرواز کنند کشف نخواهند شد. دشمنان خبیث ایران با همین موضوع پرواز در ارتفاع پست و استفاده هوشمندانه از عوارض زمین و پرواز در جوار ارتفاعات و اطلاع از موقعیت اکثر رادار های ما، توانسته بودند با پرنده هایی غیر رادارگریز همانند اف 15 ایگل تا عمقی ترین نواحی ایران عملیات انجام دهند. اینجاست که به اهمیت آواکس ها پی می بریم. راداری که هواپایه باشد دیگر محدودیت های رادار زمین پایه به دلیل قوس کره زمین و عوارض طبیعی را نخواهد داشت ، چون از بالا امواج را به سمت زمین می فرستد و چیزی جلوی امواج آن را نمی‌گیرد. انشاءالله که در آینده تعدادی آواکس در خدمت داشته باشیم در کنار یک نیرو هوایی مدرن و موثر. ⌫ @Recon_Flight ⌦

وقت شما بخیر، حالا که بحث تنگه هرمز و مین ریزی در آن داغ هست، بد نیست که کمی به مین های دریایی ایران بپردازیم. جالبه که با وجود اینکه خیلی مشاهده میشه اشاره به مین های دریایی این روز ها در چنل ها، اما چنل های میلیتاری زیاد به مین های دریایی ایران نپرداخته اند. با مین های دریایی ایران در خدمت شما خواهیم بود: 📌معرفی اجمالی انواع و توضیحات اولیه 📌مین قدیمی صدف 📌مین های مهام که وزارت دفاع برای صادرات معرفی کرده است ⌫ @Recon_Flight ⌦

مین های دریایی انواع و اقسام مختلفی دارند از جمله: مین های شناور در سطح مهار شده مین های شناور در سطح آزاد و وابسته به جریان آب (منظور از سطح عمق 1 الی 5 متری از سطح آب هست.) مین های لنگر دار که خود چند نوع هستند... مین های کف نشین مین های رونده مین های چسبان مین های جهنده(مثل مین معروف راکتی EM_52 شوروی) مین های کنترل از راه دور مین های هوشمند مین های دفاع ساحلی و... برخی از مین ها فقط به شیوه تماسی عمل می کنند. یه جا مستقر میشن و اگر کشتی به آنها برخورد کند، شاخک (ماسوره) مکانیکی باعث انفجار خواهد شد. برخی مین ها از سنسور هایی استفاده می کنند: سنسور های تغییر فشار آب: فشار‌های منفی را شناسایی و آن‌ها را به سیگنال‌های الکتریکی تبدیل می‌کنند. وقتی کشتی عبور می‌کند مطابق اصل برنولی مقدار خاصی آب را جابجا می‌‌کند و باعث تغییرات در فشار آب می‌شود. عملیات مین روبی در برابر اینگونه مین ها از همه سخت تر است. سنسور های آکوستیک (صوتی): مانند یک سونار، امواج صوتی تولید شده از چرخش پروانه پیشران کشتی را شناسایی می کنند. سنسور های مغناطیسی: مواد مغناطيسي اگر در ميدان مغناطيسي قرار بگیرند به مرور خاصيت مغناطيسي پيدا مي كنند، مثلاً يك كشتي فولادی تحت تأثیر میدان مغناطیسی کره زمین خود نیز دارای خاصیت مغناطیسی جزئی می شود. این سنسور ها برای شناسایی شناور های فولادی به کار می روند. برخی از مین ها نیز با ترکیبی از این سنسور ها تجهیز هستند. در ادامه مین های دریایی ایران را برسی خواهیم کرد... ⌫ @Recon_Flight ⌦

صدف2 مین دریایی صدف ۲ یک مین تماسی از نوع لنگردار (moored) هست که از روی مین M-08 ساخت شوروی ساخته شده. این مین مجهز به ۱۱۵ کیلوگرم مواد منفجره از نوع TNT هست و مکانیزم انفجار تماسی داره درون محفظه لنگر یک قرقره سیم بکسل نیز قرار دارد که باعث اتصال مین با لنگر می شود. لنگر کف دریا قرار می گیرد تا مین ثابت بماند. خود مین هم در عمق یک تا سه متری سطح آب قرار می‌گیرد. ماسوره یا شاخک مين: باید بر هر شاخک فشاری معادل 10 تا 16 كيلوگرم وارد بشه تا مین منفجر شود. ماسوره يا شاخک تشكيل شده از یک شيشه اسيد كه روی آن یک روكش سربی و پلاستیکی قرار داره و زير شيشه یک پيل ولتا وجود دارد. وقتی کشتی ای به شاخک برخورد می کنه، روكش سربی و پلاستیکی خم می شود و در اثر اين خم شدن شيشه اسيد شكسته و اسيد بر روي پيل ریخته و در اثر غلظتي كه اسيد داره، در یک لحظه مقدار 2 تا 5 ولت الکتریسیته توليد میشه و همين مقدار جريان الكتريسيته باعث انفجار چاشنی و در نتيجه مين می‌شود‌. ماسوره های مکانیکی مین های دیگر نیز مشابه همین که شرح دادیم هستند. ⌫ @Recon_Flight ⌦

آسیب وارد شده به نفتکش Bridgeton به دلیل برخورد با مین صدف۲، اواخر تیرماه 1366 در جریان جنگ نفتکش ها شش فریگیت آمریکایی مسئولیت اسکورت این نفتکش را بر عهده داشتند. ⌫ @Recon_Flight ⌦

سری مین های مهام 1 در این مین ها وقتی عمر عملکرد از پیش برنامه ریزی شده به پایان برسد، مین به صورت خودکار خنثی‌سازی شده و در کف دریا فرو می‌رود و دیگر امکان انفجاری باقی نمی ماند. مدت زمان فعالیت مین را می‌توان بین ۳ تا ۲۷۰ روز تنظیم کرد. مدل های مختلف مهام 1: مدل 02A2 : وزن کل ۴۷۲ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۱۲۰ کیلوگرم عمق جاسازی و فراگیری مین: از ۳ متر تا ۱۰۰ متر نوع مواد منفجره : (B Composition) تعداد ماسوره ۵ عدد مدل 02B : وزن کل ۳۱۶ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۱۲۰ کیلوگرم عمق جاسازی از ۳ تا ۱۰۰ متر نوع مواد مواد منفجره: TNT تعداد ماسوره ۵ عدد مدل 01 : وزن کل ۲۵۰ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۲۰ کیلوگرم عمق جاسازی از ۱۰ تا ۵۰ متر نوع مواد مواد منفجره: TNT تعداد ماسوره ۳ عدد هر سه مدل دارای عمر انبارداری ۲۰ سال می باشند. ⌫ @Recon_Flight ⌦

مین مهام ۲ مهام ۲ یک مین کف‌نشین (Bottom Mine) و هوشمند است که از دو سنسور مغناطیسی و آکوستیک غیرجهت دار (Non-directional) بهره می‌برد. پس از کشف هدف مانند یک اژدر به سمت آن حرکت می کند. توجه داشته باشید که همه مین هایی که با سنسور کار می کنند دارای یک سیستم ایمنی هستند که زمان تأخیری را فراهم می کند تا به محض قرارگیری مین در آب منفجر نشود و شناور مین ریز فرصت داشته باشد از منطقه فاصله بگیرد، تا سنسور فعال نشود. این مین طراحی شده برای منهدم کردن زیردریایی‌ها و کشتی‌های سطحی با وزن بیش از ۲۵۰ تن. وزن کل ۴۸۰ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۳۵۰ کیلوگرم عمق نصب از ۱۰ تا ۵۰ متر عمر انبارداری ۲۰ سال بازه زمانی چک و سرویس ۳ سال حداقل تناژی که مین تشخیص می دهد برای انفجار ۲۵۰ تن حداقل و حداکثر سرعت حرکت شناور که مین می تواند آن را تشخیص دهد برای انفجار ، از ۷ تا ۲۸ کیلومتر بر ساعت ⌫ @Recon_Flight ⌦

مین مهام ۳ یک مین لنگر دار هست که از یک سنسور مغناطیسی و دو سنسور آکوستیک بهره می‌برد. (یکی آکوستیک فرکانس پایین و یکی آکوستیک جهت دار) لنگر مين یک سيم بكسل متغير دارد كه توسط آن به مين متصل است. این بکسل متغیر برای تغيير عمق های مختلف بكار می رود. وقتی مثلاً مین در عمق ۳۰ متری قرار گرفته ، اگر سنسور ها شناوری را کشف کنند، بکسل آزاد می‌شود تا مین صعود کرده و در نزدیکی شناور و سطح آب منفجر شود‌. این مین می‌تواند اهداف را بدون نیاز به شاخک‌های فیزیکی (Horns / ماسوره ها) و تماس مستقیم با کشتی دشمن منهدم کند. کشتی‌ دشمن را با شعاع خطای حدود ۳ متر و دقت نسبتاً بالایی هدف قرار می دهد. در این مین از یک تایمر الکترونیکی با قابلیت برنامه ریزی از پیش تعیین شده استفاده شده. مدت زمان شروع فعال سازی رو میشه بین ۱ تا ۳۰ روز تنظیم کرد و مدت زمان پایان فعال بودن مین رو هم میشه از ۱ تا ۳۶۵ روز تنظیم کرد. در بازه زمانی ای که هنوز مین فعال نشده است اگر برخوردی هم صورت بگیرد باز مین منفجر نخواهد شد. وقتی مدت زمان تعیین شده برای پایان عملیات به اتمام برسد خود تخریبی مین آغاز شده و با غرق سازی همیشگی خنثی می‌شود. میتوان اون رو طوری برنامه ریزی کرد که پس از عبور تعداد معینی از کشتی ها منفجر شود و توان شمارش تا ۹۹ کشتی را دارد. وزن کل ۳۸۳ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۱۲۰ کیلوگرم عمق جاسازی: ماکزیمم ۱۰۰ متر نوع مواد مواد منفجره: TNT عمر انبارداری ۲۰ سال بازه زمانی سرویس ۱۰ ماه ⌫ @Recon_Flight ⌦

مین مهام ۴ یک مین چسبان دریایی هست با قابلیت چسبیدن به سکوهای دریایی، کشتی‌ها، سازه‌های فلزی و غیرفلزی. این مین توسط غواصان با دو روش آهنربای دائمی یا با میخکوب نصب می‌شود. این مین مجهز به یک تایمر انفجار هست. تایمر این مین از نوع مکانیکی است و بازه زمانی آن از ۱۰ دقیقه تا ۶ ساعت قابل تنظیم هست. پس از تنظیم تایمر و نصب مین در محل مورد نظر، غواص با کشیدن ضامن ایمنی (Safety Fork)، مین را مسلح کرده و تایمر را فعال می‌کند. بعد از گذشت زمان از پیش تعیین شده، مین منفجر می‌شود. هر غواص یک عدد از این مین ها را می تواند حمل کند. در صورت نیاز می توان از چند غواص استفاده کرد و روی نقطه ای از شناوری، چندین عدد از این مین ها را نصب و تنظیم برای انفجار همزمان کرد. وزن کل ۱۳ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۵ کیلوگرم عمق کاربرد: ۱ تا ۴۰ متر نوع مواد مواد منفجره: C4 عمر انبارداری ۲۰ سال دوره چک و بازرسی ۵ سال ←این ۵ کیلوگرم خرج انفجاری C4 که در این مین استفاده شده معادل انفجار ۷/۵ کیلوگرم TNT است. ⌫ @Recon_Flight ⌦

مین مهام ۵ مهام ۵ یک مین ساحلی است که در عمق حداقل ۱ متری آب (در زمان جزر کامل) و حداکثر ۵ متری آب (در زمان جزر کامل) مین‌گذاری می‌شود تا از جزایر و سواحل دفاع کند. (بهتر است همه مین ها در زمان جزر دریا کار گذاشته بشوند، تا عمقی که میخواهیم تنظیم کنیم درست اجرا شود.) این حالت پیچ یا مته مانند انتهای مین anchor نام دارد و برای این است که مین در شن و ماسه کف آب های کم عمق سواحل فرورفته و ثابت بماند. این مین مجهز به یک سنسور مغناطیسی است و می‌تواند در برابر شناور های آبی_خاکی و Landing Craft ها که به سمت سواحل نزدیک می‌شوند، عمل کند. نیازی نیست که شناور به این مین برخورد کند، وقتی سنسور مغناطیسی مین شناور را تشخیص دهد، مین منفجر خواهد شد. وزن کل ۴۳ کیلوگرم وزن مواد منفجره ۲۰ کیلوگرم عمق کاربرد: ۱ تا ۵ متر نوع مواد مواد منفجره: Torpex شعاع مخرب بر روی شناور ها : ۵ متر عمر انبارداری ۲۰ سال دوره چک و بازرسی 3 سال مدت زمان استاندارد عملیاتی، وقتی که کار گذاشته می شود: ۹ ماه ← به معنای این نیست که بعد از ۹ ماه غیر فعال می شود، بلکه به این معناست که حداکثر ۹ ماه میشه اطمینان داشت از اینکه مین عمل کند. ⌫ @Recon_Flight ⌦