➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل آئروترپولیس چیست؟ ابر شهر فرودگاهی (آئروتروپولیس)، یک منطقه‌ی شهری است که در داخل و خارج از محوطه‌ی فرودگاه توسعه یافته است. در این ابرشهر، توسعه‌ی شهری، مبتنی بر فرودگاه است. در هسته‌ی مرکزی شهر، سفرهای هوایی جریان دارد و مراکز تجاری، آموزشی، سرگرمی ، مراقبت‌های بهداشتی و مهمان‌نوازی آن را احاطه کرده است. در شهر فرودگاهی، مجموعه‌ای از حلقه‌های متحدالمرکز از فعالیت‌های خاص در اطراف فرودگاه دیده می‌شود که پیرامون یک منطقه‌ی داخلی از مراکز توزیع، مجتمع‌های لجستیکی و تولیدکنندگان قرار دارد. دراطراف این منطقه داخلی حلقه‌ای از پارک‌های اداری، هتل‌ها، رستوران‌ها و مراکز همایش و در فاصله‌ای دورتر از آن، مناطق مسکونی برای افراد شاغل در این مجموعه‌ها قرار دارد. پیوست به متن کامل گزارش: ➘https://assetmonk.com/articles/commercial-real-estate/aerotropolis-an-evolving-concept-in-the-urban-development/ ➘https://en.wikipedia.org/wiki/Aerotropolis ➘https://transportgeography.org/contents/chapter6/airport-terminals/aerotropolis/ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل مزایای آئروتروپلیس ⤸ رشد کسب و کارها فرودگاه ها به عنوان نقاط اتصال برای تامین کنندگان، مشتریان و شرکای تجاری برای تعامل عمل می کنند. این یکی از دلایل اصلی است که بسیاری از شرکت ها به طور استراتژیک دفتر مرکزی خود را در نزدیکی مجموعه فرودگاه توسعه می دهند. توسعه فضاهای اداری تجاری در آئروتروپلیس، تراکنش‌ها، تعاملات و ارائه خدمات سریع‌تر و کارآمدتر را تضمین می‌کند که هزینه‌های لجستیکی قابل توجهی را برای مشاغل کاهش می‌دهد. علاوه بر این، کسب‌وکارها می‌توانند از صرفه‌جویی در مقیاس ارائه شده توسط تأسیسات ذخیره‌سازی و مراکز بار بهره‌مند شوند. ⤸ توسعه گردشگری توسعه مراکز تفریحی مختلف مانند مراکز خرید، مراکز تفریحی، مراکز فرهنگی مانند موزه‌ها، هنرهای منطقه‌ای، هتل‌ها، چشمه‌های معدنی و فضاهای اداری مدرن در این شهر باعث رونق بخش گردشگری شهر خواهد شد. زیرساخت های جذاب آئروتروپلیس به عنوان یک فانوس دریایی عمل می کند و از بسیاری جهات نشان دهنده چیزی است که شهر برای ارائه دارد. این امر باعث جذب گردشگران زیادی از داخل و خارج از کشور خواهد شد. ⤸ تولید اشتغال ساخت یک کلان شهر مجتمع فرودگاهی قطعا راه های اشتغال زایی مختلفی را باز خواهد کرد. ساختار اساسی آئروتروپلیس ایجاد یک هاب برای خیابان‌های مختلف تجاری و مهمان‌نوازی است که بسیاری از شرکت‌ها را به سرمایه‌گذاری در این فضا تشویق می‌کند تا بتوانند از این پلت فرم پیچیده استفاده کنند. این امر مشاغل بسیاری را در بخش فروش تجاری، مهمان نوازی، مدیریت، تدارکات و سرگرمی باز خواهد کرد. ⤸ رشد بخش هتلداری ایجاد آئروتروپلیس همانطور که قبلاً مورد بحث قرار گرفت صنعت گردشگری را متحول خواهد کرد و شکی نیست که تجارت بیشتری را به صنعت مهمان نوازی نیز وارد خواهد کرد. مهمان نوازی ستون فقرات بسیاری از صنایع به ویژه صنعت گردشگری است. با موقعیت استراتژیک خود در یک فرودگاه، هتل ها، اسپاها، مراکز کمک به مشتریان و رستوران ها در حال رشد هستند. ⤸ توسعه زیرساخت‌های پیشرفته توسعه آئروتروپلیس رشد زیرساخت های هنری را افزایش می دهد. این فضاهای توسعه‌یافته و آینده‌نگر، بسیاری از کسب‌وکارها و سرمایه‌گذاران را که به دنبال کسب سود از این سرمایه‌گذاری امیدوارکننده هستند، جذب خواهد کرد. قطعاً شهر را روی نقشه برای سرمایه گذارانی قرار می دهد که به دنبال پتانسیل رشد فوق العاده هستند. تحولات کلان شهری مانند آئروتروپلیس نیز موقعیت شهر را از نظر رقابت جهانی تقویت خواهد کرد. لینک منبع: ➘https://assetmonk.com/articles/commercial-real-estate/aerotropolis-an-evolving-concept-in-the-urban-development/ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل شهر فرودگاهی ملک‌سلمان ⤸ این ابر پروژه که از قرار معلوم به ابتکار محمدبن سلمان (ولیعهد عربستان) به اجرا در خواهد آمد، ریاض را به یکی از اصلی‌ترین ایستگاه‌های پروازی در جهان تبدیل خواهد کرد. ⤸ این ابر شهر فرودگاهی (تحت عنوان آئروتروپلیس) شامل ۶ باند موازی خواهد بود و ظرفیت سالانه جابجایی مسافر هوایی ریاض را از ۲۹ میلیون مسافر فعلی به ۱۲۰ میلیون نفر خواهد رساند. گنجایش مسافر در فرودگاه ملک سلمان ریاض در سال ۲۰۵۰ به ۱۸۵ میلیون مسافر در سال خواهد رسید. ⤸ وسعت نهایی فرودگاه بین‌المللی ملک‌سلمان ریاض، ۵۷ کیلومتر مربع خواهد بود. ⤸ لازم به ذکر است که طراحی این شهر فرودگاهی توسط کمپانی فاستر و شرکا انجام شده است. ⤸ هدف اصلی سعودی‌ها از اجرای این ابر پروژه، ارتقای جایگاه اقتصادی ریاض در عرصه بین‌المللی است. ⤸ طبق ادعای سعودی ها، شهر فرودگاهی ریاض گواهینامه LEED (نماد جهانی به رسمیت شناخته شده در حوزه پایداری) را نیز دریافت می کند. همچنین این فرودگاه از انرژی های تجدید پذیر استفاده خواهد کرد. ⤸ ادامه دارد... ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل شهر فرودگاهی ملک‌سلمان ⤸ از طرفی دیگر شهر فرودگاهی ملک سلمان ریاض، برای ۱۰۳ هزار نفر شغل ایجاد می کند و انتظار می رود که سالانه رقمی بالغ بر ۷.۲ میلیارد دلار بر ناخالص داخلی عربستان بیافزاید. ⤸ در ادبیات رسانه‌ای، سعودی‌ها این مجموعه عظیم را آئروتروپلیس (Aerotropolis) ریاض نام‌گذاری کرده‌اند. ⤸ واژه‌ی آئروتروپلیس (ابر شهر فرودگاهی) نخستین بار توسط اقتصاد دان آمریکایی جان دی کاسردا (استاد دانشگاه کارولینای شمالی) مطرح شد. ابر شهر فرودگاهی به مجموعه ای گفته می شود که محوریت و مرکزیت آن فرودگاه بین المللی است و تمامی مراکز اقتصادی، تجاری و رفاهی همسو با فرودگاه فعالیت می‌کنند. ⤸ درواقع هسته اصلی آئروتروپلیس، همان فرودگاه بین‌المللی است. ⤸ ممکن است وسعت یک ابر شهر فرودگاهی به اندازه یک شهر چند صد هزار نفری نیز باشد. به طور معمول، آئروتروپلیس به عنوان موتور محرک توسعه در ابعاد ملی و فرا ملی به حساب می‌آید. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-249360 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل مقایسه راه آهن چابهار - آسیای میانه با راه آهن پرسرعت کشورهای عربی به گزارش تین نیوز، سالهاست که طرح‌های توسعه سواحل مکران در دستور کار دولت‌های گوناگون قرار گرفته، اما همچنان حلقه اصلی یعنی راه آهن چابهار به ثمر نرسیده است. در افق‌های دور، راه آهن چابهار می‌بایست نزدیکترین مسیر دسترسی هفت کشور آسیای میانه محصور در خشکی به دریاهای آزاد را فراهم سازد. مسئله مورد بحث این است که آیا اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور از طریق خطوط ریلی به آسیای میانه توجیه اقتصادی دارد ؟ برای بررسی این موضوع نگاهی گذرا می‌اندازیم به طرح راه‌ آهن پر سرعت بین کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس که از قرار معلوم افقی فراتر از غرب آسیا را در نظر دارد. مطابق با آخرین اطلاعات دریافتی، سامانه پر سرعت ریلی از کشور عمان مسیر خود را آغاز کرده و با عبور از امارات عربی متحده به عربستان سعودی می‌رسد. بعد از عبور این قطار از بندر دمام، از شهرهای ریاض، جده، مکه و مدینه عبور کرده و در شمال غرب عربستان به شهر نئوم خواهد رسید. این خط ریلی از طریق پل دریایی بر روی جزیره طیران، به بندر شرم‌الشیخ واقع در جنوب صحرای سینا متصل شده و در ادامه با عبور از کشورهای عربی شمال آفریقا، در نهایت به شمال مراکش رسیده و به مرز دریایی جنوب اسپانیا متصل می‌شود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل ابرپروژه ریلی کشورهای عربی بررسی شهرهای واقع در مسیر، خود گویای ابعاد اقتصادی خطوط ریلی مورد نظر است. پروژه ریلی کشورهای عربی در مسیر خود شهرهای بزرگی را در می‌نوردد که اقتصاد هر کدام از آنها نقش کلیدی را در کشورهای خود ایفا می‌کند. دبی که هم اکنون بزرگترین بندر تجاری خلیج فارس لقب گرفته و در زمره بزرگترین اقتصادهای شهری جهان قرار دارد. بندر دمام عربستان که قطب اصلی صنعت نفت این کشوراست. از طرف دیگر، شهرهای ریاض، جده، مکه و مدینه به عنوان چهار شهر بزرگ عربستان در این مسیر قرار دارند. شهر نئوم که علی‌الظاهر تحت عنوان پروژه هوشمند‌سازی و به کارگیری تکنولوژی‌های روز دنیا از آن یاد می‌شود نیز بخش دیگری از این شبکه خواهد بود. بخش دیگر این مسیر در شمال آفریقا واقع شده است، جایی که بندر نئوم از طریق پل دریایی طیران به شهر تفریحی شرم‌الشیخ در جنوب صحرای سینا متصل خواهد شد. در ادامه این مسیر ریلی، در کشور مصر، بزرگترین و پرجمعیت‌ترین کلانشهر خاورمیانه یعنی قاهره و پس از آن بندر اسکندریه را پشت سر می‌گذارد. همچنین با عبور از کشورهای واقع در شمال آفریقا، سرتاسر نوار ساحلی مدیترانه را در می‌نوردد. شهرهای طرابلس ، تونس ، الجزیره و رباط نیز دیگر مراکز جمعیتی مطرح در این مسیر پرسرعت ریلی خواهند بود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل پروژه راه آهن چابهار - مشهد - آسیای میانه پروژه راه آهن چابهار-مشهد-آسیای‌ میانه اگر جمعیتی نسبتا یکسان در قیاس با پروژه کشورهای عربی را در بر گیرد، سوالی مهم را مطرح می‌سازد که شهرهای واقع در این مسیر آیا توان اقتصادی لازم برای سودده کردن این خط ریلی را دارند یا خیر؟ در کشور ما ایران، تنها شهری که جایگاه اقتصادی ویژه‌ای را در میان دیگر شهرهای واقع در مسیر دارد مشهد مقدس است. شهری با جمعیت ثابت بیش از 3 میلیون نفر که لقب دومین کلانشهر پرجمعیت کشور را به خود اختصاص داده و سرمایه‌های فراوانی را در خود جای داده است. اما در بالادست پروژه راه آهن چابهار چه خبر است؟ آیا شهرهای واقع در آسیای میانه می‌توانند در یک همکاری مشترک با کشورمان این مسیر ریلی را به سوددهی برسانند؟ قطعا نمی‌توان پاسخی قاطعانه در این رابطه داد و نظرات کارشناسان امر در این زمینه متفاوت خواهد بود. اما از شواهد امر این گونه استنباط می‌شود که افق جابجایی کالا از آسیای میانه به دریاهای آزاد از طریق چابهار طرحی نیست که به این سادگی به ثمر بنشیند، نباید فراموش کرد که این هفت کشور نسبتا وسیع آسیای میانه توسط دو اقتصاد بزرگ جهانی یعنی چین و روسیه احاطه شده و مراودات کالایی با این دو کشور طبعا در اولویت خواهد بود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل قیاس تطبیقی پروژه ریلی چابهار و ابرپروژه کشورهای عربی قیاس پروژه ریلی چابهار و ابرپروژه کشورهای عربی، دو نکته مهم را نشان می‌دهد: شهرهای واقع در مسیر پروژه ریلی کشورهای عربی در مسیر خود شهرهای بزرگی را در می‌نوردد که اقتصاد هر کدام از آنها نقش کلیدی را در کشورهای خود ایفا می‌کند. در کشور ما ایران، تنها شهری که جایگاه اقتصادی ویژه‌ای را در میان دیگر شهرهای واقع در مسیر دارد مشهد مقدس است. اما در بالادست پروژه راه آهن چابهار چه خبر است؟ آیا شهرهای واقع در آسیای میانه می‌توانند در یک همکاری مشترک با کشورمان این مسیر ریلی را به سوددهی برسانند؟ تکنولوژی سامانه پرسرعت ریلی کشورهای عربی با بهره گیری از تکنولوژی‌های روز مجهز به قطارهای مغناطیسی بوده و طبعا سرعت حرکت این قطارها توجیه مناسبی برای یک کریدور ریلی بین المللی خواهد داشت. اما پروژه چابهار حداقل در بخش ایران از تکنولوژی‌های روز بهره‌ای نبرده و صرفا یک سامانه ریلی است که بیش از هزار کیلومتر از نوار شرقی کشور را پشت سر گذاشته و در نهایت به سرخس متصل می‌شود. علی‌ رغم تمام نقدهای وارد به پروژه راه آهن چابهار، همچنان صحبت ما در مورد پروژه ایست که به بهره برداری نرسیده و تا تکمیل نشود همچنان مانند ابر رویاها می‌ماند که بالای سرمان ایجاد شده و از بین می‌رود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل قیمت بنزین در 45 سال گذشته/ آیا قیمت بنزین افزایش پیدا می کند؟ به گزارش تین نیوز ، قیمت بنزین در طول چهار دهه گذشته دایم روند افزایشی را طی کرده و همواره این تغییر نرخ بنزین تاثیرات قابل توجهی را روی قیمت تمامی کالاها در کشور گذاشته است. هر چند که در یک سال و نیم اخیر و پس از روی کار آمدن دولت سید ابراهیم رئیسی، تاکنون افزایشی در قیمت بنزین نداشته ایم، اما صحبت ها از افزایش قیمت بنزین در سال 1402 حاکی است، مسئله ای که نگرانی کارشناسان اقتصادی را نسبت تاثیرات مستقیم قیمت بنزین روی قیمت دیگر کالاها در پی داشته است لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-254569 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل مایکروسافت به‌دلیل نقض تحریم‌های ایران و چند کشور دیگر، سه میلیون دلار جریمه شد. رویترز در گزارشی می‌گوید مایکروسافت، غول نرم‌افزاری آمریکا، برخی از تحریم‌ها و محدودیت‌های صادراتی اعمال‌شده علیه ایران را نقض کرده است. بر اساس بیانیه‌ای رسمی، دولت و مایکروسافت بر سر این موضوع به توافق دست پیدا کرده‌اند. مایکروسافت با پذیرش ۱٬۳۰۰ مورد نقض واضح تحریم‌های مرتبط‌به کوبا، ایران، سوریه و روسیه اعلام کرده است که حدودا سه میلیون دلار جریمه پرداخت می‌کند. ظاهرا مایکروسافت با بی‌توجهی به تحریم‌های وضع‌شده توسط آمریکا، سرویس‌ها و نرم‌افزارهای خود را در دسترس کشورهای موردبحث قرار داده است. مایکروسافت در بیانیه‌ای می‌گوید که نسبت‌به کوتاهی‌اش در سازگاری با تحریم‌های آمریکا آگاهی دارد و ضمن همکاری با دولت، خوشحال است که سرانجام به توافق دست پیدا کرده. این شرکت می‌گوید که محدودیت‌های صادراتی و تحریم‌ها را بسیار جدی می‌گیرد. لینک منبع: ➘https://www.zoomit.ir/business/404183-us-microsoft-iran-sanctions-violations/ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 #صنایع_حمل_و_نقل افزایش ترانزیت کالا از مسیر دریای خزر به گزارش تین نیوز، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی کشورمان شب گذشته در دیدار و مذاکره با ایگور لویتین دستیار ویژه رئیس جمهور روسیه توسعه همکاری‌های حمل و نقلی بین دو کشور را موجب کسب منافع توسط دو طرف دانست. بذرپاش بیان کرد: قراردادهای ایران و روسیه برای کشتی سازی در دریای خزر حائز اهمیت است و توسعه «حمل و نقل چند وجهی» با ورود اولین محموله ترانزیتی روسیه در سال گذشته از مسیر کریدور بین المللی شمال جنوب می‌تواند نوید بخش همکاری‌های حمل و نقلی موثرتری باشد. وی ادامه داد: با تکمیل ۳۵ کیلومتر از مسیر ریلی رشت تا بندر کاسپین که یک بندر دریایی واقع در منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی است، شبکه ریلی، بندر انزلی و بندر کاسپین را به بنادر جنوبی ایران در خلیج فارس به ویژه بندرعباس متصل می کند که تحول مهمی در حمل و نقل چندوجهی با بنادر روسیه در شمال دریای خزر خواهد بود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-254609 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل رونمایی از بزرگترین خودروی پرنده چین در استان «سی‌چوان» شرکت «ائروفوگیا» از زیرمجموعه‌های گروه هلدینگ «جیلی» روز پنجشنبه هفته گذشته خودروی پرنده خود موسوم به « AE200» را که به طول مستقل تولید کرده برای نخستین بار در شهر «چنگدو» مرکز استان «سی‌چوان» واقع در جنوب غربی چین رونمایی کرد. گفته می‌شود AE200 بزرگترین هواپیمای کاملا الکتریکی عمودپرواز است که نخستین پرواز خود را در چین انجام داده است. پهنای بال آن 14.5 متر است و با ارتفاع 3.5 متر و طول 9.5 متر قادر به حمل چهار مسافر و یک خلبان است. بدنه این پرنده از مواد کامپوزیت ساخته شده به دلیل الکتریکی بودن سر و صدای کمی ایجاد می‌کند. بر اساس این گزارش، AE200 می‌تواند در ارتفاع پست 300 تا هزار متری پرواز کرده و 200 تا 300 کیلومتر مسافت را با سرعت 250 کیلومتر در ساعت بپیماید. این وسیله پرنده را می‌توان برای سفرهای بین شهری استفاده کرد. لینک منبع: ➘https://persian.cri.cn/2023/04/09/ARTI0O3RFV8ivkeUJDoUB8eA230409.shtml ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل مترو یا تراموا یا ال آر تی؛ کدام برای تهران مناسب‌تر است؟ به گزارش تین نیوز ، چندی پیش و به دنبال اظهارات شهردار تهران در مورد استفاده از مدل‌های حمل و نقلی دیگر در تهران از جمله تراموا و LRT ، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: مطالعات گذشته ما نشان می‌دهد که تراموا و ال آر تی به عنوان مدهای حمل و نقلی برای تهران تایید نشده است. وی عنوان کرد: اگر مطالعات در زمینه راه‌اندازی LRT و تراموا مثبت بود، باید در شورای شهر و شورای عالی ترافیک تصویب شود تا مجاز به انجام این کار شوند، در غیر این صورت اجازه راه‌اندازی ندارند. مهرداد تقی زاده کارشناس حمل و نقل معتقد است: به علت جمعیت بالای شهر تهران و حجم زیاد ترددها، به نظر می‌رسد توسعه مترو مناسبترین کار بوده که مطالعات سیسترا هم آن را تایید کرده، پس من هم معتقدم تراموا نمی‌تواند جای مترو را بگیرد. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-254772 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل توانمندی‌های حوزه شهر هوشمند به نمایش در می‌آید به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، چهارمین نمایشگاه و کنفرانس شهر هوشمند ایران با مجوز سازمان توسعه تجارت ایران ۱۱ تا ۱۳ تیرماه ۱۴۰۲ با مشارکت معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری برگزار می‌شود. محورهای در نظر گرفته شده برای این رویداد شامل «حمل و نقل هوشمند»،«ساختمان‌های هوشمند»، «دولت هوشمند»، «انرژی»، «محیط زیست هوشمند»، «تجهیزات زیرساخت‌های اطلاعات و مخابرات»، «سلامت»، «آموزش و پرورش»، «اقتصاد هوشمند» و «امنیت در شهرهای هوشمند» است. برگزاری این رویداد نقش بسیار مهمی در توانمندسازی شهرهای نوآور و تصمیم‌گیری بهتر مدیران شهری به‌منظور ارائه‌ی مطلوب خدمات نوین شهری دارد. این نمایشگاه با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست‌جمهوری ویژه‌ی شرکت‌های دانش‌بنیان با اختصاص یارانه‌ی نمایشگاهی برگزار خواهد شد. علاقه‌مندان حوزه فناوری، هوشمندسازی، شرکت‌های دانش بنیان و استارتاپ‌ها می‌توانند در این رویداد مشارکت کنند. لینک منبع: ➘http://mehrnews.com/xZTpQ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 🖇#صنایع_حمل_و_نقل ایران و روسیه سند همکاری ترانزیتی و تجاری امضا کردند یادداشت تفاهم همکاری سه جانبه بین صندوق توسعه حمل و نقل ایران، شورای هماهنگی حمل و نقل اوراسیایی و مرکز توسعه اقتصادی کشورهای مشترک المنافع (CIS) در مسکو به امضا رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، این یادداشت تفاهم در حضور کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه و دیمیتری زورف معاون وزیر حمل و نقل روسیه به امضای داوود دانش جعفری رئیس صندوق توسعه حمل و نقل ایران، وادیم گانین مدیر مرکز توسعه اقتصادی CIS و گنادی بوسونوف مدیرکل شورای حمل و نقل اوراسیایی رسید. بر اساس مفاد این یادداشت تفاهم، طرفهای امضا کننده برای افزایش تجارت، ترانزیت و انبار کالا در مسیر کریدورهای بین المللی به ویژه کریدور شمال- جنوب با یکدیگر همکاری می کنند. طرفهای امضا کننده این تفاهم نامه همچنین بر تبادل اطلاعات، انجام پروژه های مشترک و تبادل هیاتهای تخصصی برای دستیابی به این اهداف تاکید کردند. 🖇لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-255076 #اندیشکده_صانع ┈┈┈┈┈┈┈┈ ⸀@MaysamAzarbakhsh

➖⃟🔍 🖇#صنایع_حمل_و_نقل بکارگیری ۲۳۳۹ تجهیزات آزمایشگاهی به منظور توسعه حمل‌ونقل کشور به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، حمل‌ونقل پیشرفته برپایه‌ دانش و فناوری محقق می‌شود و این کار به تامین زیرساخت‌ها و ابزارهای مناسب نیاز دارد. تسهیل دسترسی به تجهیزات آزمایشگاهی که بتواند زمینه‌ساز حرکت صنعت حمل‌ونقل در مسیر توسعه یافتگی باشد به عنوان یکی از اولویت‌های شبکه آزمایشگاهی فناوری‌های راهبردی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری انتخاب شده است. بر همین اساس نیز در حال حاضر ۲۳۳۹ تجهیز و دستگاه آزمایشگاهی کاربردی در توسعه حمل‌ونقل پیشرفته از ۷۶ مجموعه به اشتراک گذاشته شده است تا به فناوران و پژوهشگران این حوزه کمک و صنعت حمل و نقل کشور را توسعه یافته‌تر کند. لینک منبع: ➘http://mehrnews.com/xZXBb ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل ۳ پیشنهاد برای افزایش ترانزیت کالا از کریدور شمال جنوب به گزارش تین نیوز، سرمایه گذاری‌های انجام شده برای احداث و تکمیل کریدور شمال جنوب ایران به دلیل ضعف‌های ساختاری و برنامه‌ریزی‌های غیراصولی آنچنان که باید و شاید به نتیجه نرسیده و تاخیر در تکمیل این دالان مهم حمل و نقلی، موجب شده است که رقبا مسیرهایی را جایگزین کریدور شمال جنوب ایران کنند. سید مهدی میرحسینی مدیرعامل شرکت آرمان دریا زمین پیشنهاداتی برای افزایش ترانزیت کالا در کریدور شمال جنوب مطرح کرده است. به عقیده وی تعیین متولی مخصوص برای حوزه ترانزیت کالا‍ توجه به ظرفیت‌های کارشناسی بخش خصوصی برای رفع موانع گمرکی و ارزی و تقویت ناوگان ترانزیتی با استفاده از تجربه موفق دیگر کشورها مواردی است که توجه به آنها می‌تواند موجب افزایش ترانزیت کالا در کریدور شمال جنوب شود. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-255212 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل گام‌های جدی کشورهای «سی آی اس» برای غلبه بر موانع لجستیکی شمال جنوب تعدادی از کشورهای فعال که توسط کریدور شمال-جنوب به عنوان شریان اصلی حمل ونقل بین روسیه، آسیای مرکزی،جنوبی و جنوب شرقی، به یکدیگر متصل شده اند، در حال برداشتن گامهای جدی برای تسهیل لجستیک هستند. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، هفته گذشته، تعدادی از کشورهای فعال که توسط کریدور حمل ونقل بین المللی شمال-جنوب به عنوان شریان اصلی حمل ونقل بین روسیه، آسیای مرکزی، آسیای جنوبی و جنوب شرقی، به یکدیگر متصل شده اند، اعلام کردند که گامهای جدی و بیشتری به منظور ساده سازی لجستیک در طول مسیر برداشته ؛ در حالی که ابتکارات خود را برای افزایش پتانسیل این کریدور در اسرع وقت معرفی خواهند کرد. این کشورها که شامل ترکمنستان، قزاقستان، روسیه و ایران هستند، هرکدام برنامه جدی در جهت تسریع راه اندازی کامل و توسعه این کریدور اعلام کرده اند. لینک منبع: ➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-255341 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل وال استریت نگران است که جنرال موتورز با سال 2023 سخت‌تر از آنچه خودروساز اجازه می‌دهد، روبرو شود این شرکت روز سه‌شنبه انتظارات درآمد سه ماهه اول وال استریت را شکست داد و راهنمای سال 2023 خود را بالاتر از اجماع تحلیلگران افزایش داد، اما سرمایه گذاران سوالاتی را در مورد توانایی شرکت برای عملکرد در میان چالش‌های اقتصادی گسترده‌تر و صنعت خودروسازی که در حال عادی شدن است و دور از خودروهای گران قیمت و سود رکورددار است، مطرح می‌کنند. تحلیلگران می‌گویند کاهش قدرت قیمت گذاری، نگرانی‌های نیروی کار و چالش‌ها در تولید خودروهای الکتریکی چالش‌های بزرگی را برای خودروساز دیترویت ایجاد خواهد کرد. جنرال موتورز در سال جاری نسبت به عدم تولید بیش از حد خودداری نشان داده است و به حفظ موجودی انبارها مطابق با تقاضا و افزایش قیمت ها کمک کرده است. لینک منبع: ➘https://www.cnbc.com/2023/04/27/why-wall-street-isnt-buying-into-gms-guidance-raise.html ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›

➖⃟🔍 ⫸#صنایع_حمل_و_نقل فروش خودروهای الکتریکی در سال گذشته 55 درصد افزایش یافت بر اساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی فروش خودروهای الکتریکی در سال گذشته به بیش از 10 میلیون خودرو افزایش یافت و چین تقریباً 60 درصد بازار را به خود اختصاص داد. در این گزارش آمده است: «فروش خودروهای برقی - از جمله وسایل نقلیه الکتریکی باتری‌دار (BEV) و خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) - در سال گذشته از 10 میلیون نفر گذشت. مدیر اجرایی آژانس بین‌المللی انرژی گفت: «وسایل نقلیه الکتریکی یکی از نیروهای محرک در اقتصاد انرژی جدید جهانی است که به سرعت در حال ظهور است و تحولی تاریخی در صنعت خودروسازی در سراسر جهان ایجاد می‌کند.» وی افزود: روندهایی که شاهد آن هستیم، پیامدهای مهمی بر تقاضای جهانی نفت دارد. لینک منبع: ➘https://www.cnbc.com/2023/04/26/electric-car-sales-surged-by-55percent-in-2022-to-hit-over-10-million-iea.html ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✎ ­ᤩ#اندیشکده_صانع ↱𝐣𝐨𝐢𝐧↲🖇 ‹ @SaneAndishkadeh ›