📣 اطلاعات سپاه چه تصویری از تروریستها میبیند؟
مرتضی سیمیاری درباره پاکسازی گروهکهای تروریستی به ویژه تکفیری ها در یادداشتی نوشت:
گروهک ریگی با سرویسهای امنیتی متخاصم پیوست عملیاتی مشترک داشت، اما تصویر آن انعکاس مجزایی پیدا میکرد، درحالیکه گروهک جیشالعدل دارای ایجنتهای متعدد بوده و یک شبکه چند شعبه دارد که به صورت مداوم بهروزرسانی میشود.
جمهوری اسلامی ایران همواره خواستار خارج شدن هژمونساز خارجی از منطقه بوده و روی ایجاد یک سیستم تعادل منطقهای تأکید دارد، این اثرگذاری بارز باعث شد مسئله برخورد با تروریسم از حالت اضطرار خارج و تبدیل به یک سبک مؤثر در مبارزه با تروریسم با عنوان «مکتب تهران» شود.
ارتقای اطلاعاتی کشورمان به سوی «مکتب تهران» و عبور موفق از طرحهای ترکیبی دشمن باعث شد تا رهبر معظم انقلاب اسلامی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را بزرگترین سازمان ضد تروریستی دنیا نامیده و افزایش روزافزون تواناییها برای امنیتسازی را از این نهاد انقلابی مطالبه فرمایند.
دستگیری عناصر تکفیری و پشتیبانهای آن در برخی استانها، ردزنی و دستگیری عوامل عملیاتهای خرابکاری تأسیسات دفاعی و هستهای در یکی از کشورهای همسایه و انتقال آنان به کشور، تعقیب عناصر تکفیری و اجرای عملیات مشترک علیه آنها در خاک عراق و سوریه و ضربه به تیمهای عملیاتی چپ، راست، تکفیری و نفاق از جمله اقدامات اطلاعات سپاه در ماههای اخیر است.
12.66M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
رد پای کالای قاچاق در لوازم آرایشی
10.99M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
جزئیاتی از بازداشت و شکنجۀ مدافع حرم ایرانی توسط آمریکا
🚨#فوری
🔴 بایدن از رقابت های انتخابات ریاست جمهوری آمریکا کناره گیری کرد.
🔰کریدور چین_ ایران_ اروپا
🔸از مهمترین ارثیه های ماندگار و به جا مانده از دولت سیزدهم و شهید رییسی، توسعه و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور و حرکت به سمت قرار گرفتن در نقطه ی هاب انرژی منطقه است.
🔺تقویت همکاری های ریلی با چین ذيل احیا و اجرای قرارداد ۲۵ ساله از جمله اهداف مهم دولت سیزدهم بوده است. از این منظر جلب نظر پکن برای استفاده از این مسیر ریلی کاری دشوار بود که با تلاش های شخص شهید رییسی دنبال می گردید .
🔺چین از مسیر ایران به ۵ طریق می تواند به اروپا متصل شود. قطار کانتینری دو سربار ایران- چین، فاز نخست کریدور ریلی چین- ایران- اروپا است که کریدور ترانزیتی (kITI) نام دارد و از کشورهای قزاقستان- ترکمنستان- ایران عبور می کند و در ادامه حمل به مقصد ترکیه و اروپا، برنامه ریزی می گردد.
🔺این کریدور، با توجه به مسیر بسیار طولانی و نه چندان ایمن دسترسی دریایی چین به منطقه خاورمیانه و اروپا، مسیر ریلی مناسب ترین، نزدیک ترین، ایمن ترین و ارزان ترین گزینه برای دسترسی چین با بازارهای مقصد در خاورمیانه و اورپا است ضمن اینکه می تواند از همین مسیر ریلی برای تامین مواد اولیه مورد نیاز خود به ویژه از کشورهای خاورمیانه استفاده مطلوب داشته باشد.
🔺 این مسیر موجب تقویت موقعیت ترانزیتی کشور در انتقال کالاهای چین به غرب آسیا و اروپا و همچنین ارتقای امنیت اقتصادی کشور خواهد شد. توجه شود که چین از صادرکنندگان اصلی به اروپا می باشد.
🔺زمان سیر این قطار کمتر از نیمی از زمان سیری است که کالا از طریق دریا جابهجا شود و از نظر تعرفه نیز نسبت به حمل و نقل دریایی به صرفه تر می باشد.