💵#دلار 🔻علل کاهش قیمت دلار: ۱. عدم عمق کافی و بسته بودن بازارها به عنوان مهم‌ترین دلیل: خریداران واقعی حضور ندارند و در طرف مقابل از سمت عرضه، عرضه کننده با قدرت بیشتری نسبت به قبل برگشته است. توجه داشته باشیم با وجود افزایش هزینه‌ها به دلیل جنگ، هرچند کوتاه مدت دولت نفت بیشتر و با قیمت بالاتری می‌فروشد بنابراین می‌توان گفت با عدم حضور خریدار واقعی و هم‌چنین در اختیار داشتن ارز بیشتر، می‌تواند ارز را در قیمت‌های پایین‌تر کنترل نماید. ۲. با وجود اینکه جنگ صورت گرفته است (خروج از حالت نه جنگ نه صلح)، ولی نا اطمینانی دیگری اضافه شده است؛ اینکه نتیجه جنگ چه خواهد شد. چون بنا به نتیجه جنگ و هرچند احتمال رخداد هر سناریو، بالاخره در سناریوهایی احتمال کاهش نرخ ارز وجود دارد. بنابراین اغلب شاید ترجیح بدهند تصمیم‌گیری را پس از برطرف شدن نااطمینانی و اتمام جنگ اتخاذ نمایند. ۳. انتقال بخشی از منابع با هدف سرمایه‌گذاری به بخش مصرفی در شرایط جنگی کشور. در مجموع بسته بودن بازارها و عدم عمق کافی علت اصلی پایین بودن و کاهش نرخ ارز است @Optionbozorgan

📌 اسکناس یک میلیون تومانی صبح امروز در بانک‌ها توزیع شد

*ایتا: ناچار به حذف فایل‌های قدیمی بالای ۵۰ مگابایت هستیم* 🔹پیام‌رسان ایتا در اطلاعیه‌ای گفته: ‌پیام‌رسان ما از مدت‌ها پیش با محدودیت در فضای ذخیره‌سازی مواجه است و این چالش، بارها به مسئولان ذیربط منعکس شده است. 🔹شرایط چند هفته اخیر و چندبرابرشدن میزان استفاده از پیام‌رسان، محدودیت‌های فوق را تشدید نموده و به همین دلیل، حجم مجاز برای ارسال رسانه توسط کاربران کاهش یافت. 🔹این مجموعه ناگزیر است برای ادامه سرویس‌دهی، بخش محدودی از فایل‌های قدیمی (شامل همه فایل‌های با حجم بیش از ۵۰ مگابایت) که در سال‌های گذشته بارگذاری شده‌اند را از روی سرورها حذف نماید. 🔹 لذا از همه کاربران گرامی که فایل با حجم بیش از ۵۰ مگابایت در ایتا دارند تقاضا می‌شود در صورت نیاز، فایل‌های مزبور را حداکثر تا تاریخ ۲۵ اسفندماه دانلود و در دستگاه محلی خود ذخیره نمایند. بعد از این تاریخ، فایل‌های فوق قابل دانلود نخواهند بود. @Farsna - [Link](https://farsnews.ir/atefegharibi/1773585293157109882/اطلاع-رسانی-ایتا-در-خصوص-محدودیت-های-موجود-در-پیامرسان)

اگر ایران عوارض تنگه هرمز را به راه بیندازد… 🔻تنگه هرمز هر روز محل عبور ۲۰ تا ۲۱ میلیون بشکه نفت و محصولات نفتی و تقریبا ۵۰ هزار کشتی در سال است. ارزش کل کالاهای عبوری از این مسیر حدود ۱.۵ تریلیون دلار برآورد می‌شود. 🔹اگر ایران مانند کانال سوئز برای هر کشتی متوسط ۲۵۰ هزار دلار عوارض دریافت کند، درآمد بالقوه کشور از این مسیر به ۱۲.۵ میلیارد دلار در سال میرسد که با دلار آزاد ۱۲۰ هزار تومانی، حدود ۱,۵۰۰ هزار میلیارد تومان می‌شود. 🔸برای مقایسه، بودجه عمومی دولت در سال ۱۴۰۴ حدود ۴۵ میلیارد دلار است و درآمد نفت ایران تقریبا ۵۸.۷ میلیارد دلار (با دلار آزاد ۱۲۰ هزار تومان: ۷,۰۴۴ هزار میلیارد تومان). 🔹نکته کلیدی: این اعداد نشان می‌دهد که تنگه هرمز نه تنها مسیر حیاتی نفت، بلکه یک ظرفیت اقتصادی بزرگ برای کشور است که حتی بدون افزایش صادرات نفت، می‌تواند کمک قابل توجهی به بودجه عمومی ایران کند. 🔺ایران با استفاده از موقعیت استراتژیک خود در تنگه هرمز، می‌تواند درآمد سالانه‌ای نزدیک به یک چهارم بودجه عمومی خود از عوارض دریایی به دست آورد، رقمی که در اقتصاد کشور بسیار چشمگیر است. 🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما 💥 #اخبارلحظه‌ای_و_موثق_جنگ 🚨 #جنگ #ایران #آمریکا 🇮🇷ایران جان پایدار می ماند 🇮🇷

شوک آلومینیومی تنگۀ هرمز 🔹شرکت آلومینیوم بحرین رسماً اعلام کرد که ۱۹ درصد از ظرفیت تولید خود را به دلیل محدودیت‌های عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز متوقف کرده است؛ چرا که صادرات فلز عملاً مسدود شده و بیش از پنج میلیون تن آلومینیوم در انبارها مانده است. 🔹این اتفاق که در پی آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-صهیونی علیه ایران و پاسخ کشورمان رخ داده، بلافاصله موجب جهش قیمت آلومینیوم به بالاترین سطح چهار سال اخیر شد. 🔹غرب آسیا حدود ۹ درصد از عرضۀ جهانی آلومینیوم را تأمین می‌کند، از این رو اختلال در جریان حمل‌ونقل، زنجیره تأمین جهانی را با تهدیدی جدی روبه‌رو ساخته است. 🔹تحلیل‌گران هشدار می‌دهند اگر بحران حمل‌ونقل و عبور از تنگۀ هرمز ادامه یابد، صنایع خودروسازی و ساختمانی در اروپا و آسیا با کمبود شدید فلز مواجه خواهند شد.

افشای آسیب از جنگ: #ساذری

اکونومیست: 🔹این فقط نفت و گاز نیستند که با اختلال مواجه شده‌اند: ۲۲ درصد از اوره تجاری جهان، ۲۴ درصد از آلومینیوم، یک سوم از هلیوم و ۴۵ درصد از گوگرد جهان از منطقه خلیج فارس تأمین می‌شود. 🔹پالایشگاه‌ها در آسیا تولید خود را به شدت کاهش داده‌اند و پالایشگاه‌های منطقه خلیج فارس نیز قادر به صادرات هیچ چیز نیستند: اگر تنگه هرمز مسدود بماند، برخی مناطق ظرف چند هفته با کمبود شدید سوخت جت و بنزین مواجه خواهند شد. 🔹 تولیدکنندگان پلاستیک در آسیا اعلام فورس ماژور کرده‌اند. قیمت آلومینیوم به بالاترین سطح خود در چهار سال اخیر رسیده است. 🔹حدود یک سوم از هلیوم جهان، که یک نهاده حیاتی برای تولید نیمه‌هادی‌ها است، از قطر تأمین می‌شود. تأسیسات تولید هلیوم قطر تعطیل شده است. 🔹قیمت کود هم‌زمان با آغاز فصل بهاره کشت در نیمکره شمالی، ۳۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است.

🔴قیمت اوره که در اثر اختلال ترانزیت تنگه هرمز افزایش چشمگیری داشته است. چه شرکت هایی بهره گیری میکنند از این قضیه ؟