خساپا باید بالای مقاومت 2110 تثبیت کنه

ولغدر

شعارزدگی دولتی‌ها برای حمایت از تولید فقط اونجاش که نرخ اوراق گام رسیده به ۲۹ درصد برای تامین مالی تولید اون وقت حاشیه سود تولید به زور به ۱۰-۱۵ درصد می‌رسه به طوری که توی صنایع پایین دستی حتی دو، سه درصد حاشیه سود دارند! دارین چیکار میکنین با اقتصاد مملکت ؟! اقدامات شما حتی بدتر از تحریم، کمر تولید این کشور رو شکسته #بهنام_صمدی

شپاکسا

وملی ، شکست خط روند نزولی اهداف میتونه مرحله اول ۱۶۰۰۰۰﷼ باشه اگه مشکلی پیش نیاد برای بازار

#غشصفا

ولانا راحت راه خودش رو میره با کسی هم کاری نداره 🤷‍♂ بچه خوبیه😎 درگیر مقاومت ۱۵۳۰ که باید تثبیت بشه 👼👼👼

بزرگترین معامله تاریخ خصوصی‌سازی نهایی شد رئیس سازمان خصوصی‌سازی: 🔹روز گذشته ۳۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان حصه نقدی بزرگترین معامله تاریخ خصوصی‌سازی، توسط شرکت خریدار به حساب سپرده گذاری مرکزی واریز و بدین ترتیب معامله بلوک ۱۲ درصدی شرکت هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس قطعی شد. 🔹فروش این سهام در راستای تکالیف بند الف تبصره ۲ قانون بودجه ۱۴۰۱ است که وظیفه سازمان خصوصی سازی است.

شمارش معکوس برای عرضه بلوک سهام ایران خودرو و سایپا ▫️فروردین‌ماه سال جاری وزیر صمت از واگذاری بلوک ۴۰ درصدی و ۲۵ درصدی سهام دولت در شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. چالش ها و ابهامات زیادی از جمله نحوه ارزش‌گذاری این دو شرکت، تکلیف شرکت های تودلی آن ها و بسیاری ابهامات دیگر مسیر واگذاری این دو شرکت را ناهموار کرده است. نکته ای که در اینجا قابل توجه است و کارنامه این دو شرکت بزرگ خودرو‌ساز را سیاه کرده، زیان انباشته‌ای است که این دو غول خودروسازی کشور در سال های اخیر از خود به جا گذاشته اند. در انتهای مرداد ماه نیز خبر نهایی شدن ارزشگذاری سهام ایران خودرو و سایپا اعلام شد و مسیر رسیدن به این خصوصی سازی را هموارتر کرد. ▫️در شرایط کنونی، خودروسازان با چالش تامین نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند و اخیرا نیز در مجامع خود خبر از ثبت زیانی هنگفت طی سال ۱۴۰۰ داده اند، به نحوی که طبق صورت های مالی این دو شرکت مشخص شد جمع زیان انباشته ایران خودرو و سایپا تا پایان سال گذشته به بالای ۱۱۵هزار میلیارد تومان رسیده است.