🎥 جلیلی: ۴۰ هزار شناور در سال از تنگه هرمز عبور می‌کنند. سهم ما از این موضوع فقط ۲ درصد است در صورتی که می‌تواند تا ۱۰ میلیارد دلار برای ما درآمد داشته باشد. پ.ن: گفتگوی ویژه خبری دیشب با حضور #دکتر_جلیلی پر از نکته و نشان از تسلط بسیار ایشان بر #فکر و #اجرا بود. مخصوصا این قسمت که کلیپش رو گذاشتم چیزیه که با چشم در محل زندگی خودمون داریم می بینیم اما برخی مسئولین در این سالها ندیدن ...👌🏽 #اقتصاد_دریا_محور شیخ مهدی خلیج فارس 🇮🇷 https://eitaa.com/ShikhMahdiPersianGulf

🔴توان ایرانی باور جهانی ⏱ساعت ۸:۳۰ 🗓پنجشنبه ۱۸ آبان ماه ۱۴۰۲ 🔹 قرار است تجربه ای از جنسِ راهیان داشته باشیم؛ البته نه راهیان نور مناطقِ جنگ سخت نظامی، بلکه بازدیدی داریم از مناطق جنگی که سخت تر از سخت است؛ بنا است تا راهیِ راه نبرد پیشرفت باشیم. نبردی که ضرباتش به مانند عملیات نظامی نیست، بلکه گاهی دردش جانکاه تر از جنگ سخت و به تبع آن، پیروزی ها و شیرینی هایش متفاوت! نبردی به ظاهر آرام و بی سر و صدا اما در باطن پر از روایت هایی که اگر بشنویم غوغایی در خویش دارد. 🔸بالاخره بندرعباس است و دریا! در آستانه ابلاغ سیاست های #اقتصاد_دریا_محور توسط مقام معظم رهبری بنا است تا بازدیدی از مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران(ایزوایکو) داشته باشیم. در فاصله ی حدودا ۳۷ کیلومتری به سمت غرب بندرعباس و در امتداد نوار ساحلی به مجتمع رسیدیم. هوای اینجا که دیگر نیاز به تعریف ندارد. با این وجود نسبت به داخل شهر باز هم گرم تر است؛ البته این روز ها ابتدای شروعِ هواخوبی این منطقه است. آری! همان هوای خوبی که مسئولین معمولا در آن اوقات جهت بازدید به این منطقه می آیند الّا یک استثنا! و آنهم مقام معظم رهبری است که در گرمای نزدیک به پنجاه درجه ی مرداد ماه سال ۹۰ تشریف آوردند. همان رهبری که ۳ روز پیش سیاست های کلی اقتصاد دریا محور را ابلاغ فرمودند. 🔹اقتصاد دریا محور واژه ای آشنا اما مانند همه ی ابتکارات آقا مقداری غریب! قبلا هم در این خصوص فرموده بودند اما اینبار با ابلاغ خط و مشی های ویژه ی این موضوع می بایست ظرفیت کل حاکمیت برای تحقق این امر در عرصه ی بالادست مورد توجه تصمیم گیران و تصمیم سازان قرار بگیرد. اما خب ما مُبَلغ دانشگاهیم و دانشجو موذن جامعه؛ یعنی اعلام کننده ی فضائل و بیدار کننده ی همه ی ملت است. حتی قرار است تصمیم سازان و تصمیم گیران را نیز بیدار کنند. از همین رو هر چند وقت دانشجویان سراسر کشور از این مجموعه بازدید میکنند تا روایت پیشرفت را به گوش همه ی آحاد برسانند. 🔸قبل از اینکه بگویم در آنجا چه دیدیم توجه شما را به یک آمار جلب میکنم: مجتمع #ایزوایکو قبل از دولت سیزدهم ۱۲۶ میلیون دلار بدهی بانکی داشت که پرداخت آن در توان مجتمع، به صورت یک‌جا نبود حتی ‌واحد حقوقی یکی از بانک ها با اجراییه برای تعطیلی کارخانه و فروش ماشین آلات به این مجتمع مراجعه کرده بود! اما با حمایت آیت الله رئیسی و تلاش کارکنان، مبلغ ۴۴ و هفت دهم میلیون دلار به بانک، پرداخت شده و زمین‌های مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل از رهن این بانک خارج شده است. یعنی حدود نزدیک به نصف بدهی صاف شده اما با چه منطقی و کدام پشتوانه ؟ برای جواب اکنون گزارش آنچه مشاهده شده میچسبد 👇 🔹اولین موردی که بازدید شد، کارگاه ساخت جکتِ میدان نفتی فروزان بود؛ حالا جکت چیست ؟ در دو کلمه : همان سکوی نفتی و یا گازی است. بصورت تخصصی: سازه ای که می‌تواند به شکل ثابت در بستر دریا یا به صورت یک جزیره مصنوعی و یا این که به صورت شناور در آب باشد. نکته حائز اهیمت تلاش بی وقفه متخصصان بود، کارکنان به صورت ۲۴ ساعته در حال ساخت این جکت ها هستند. قسمت مهم این موضوع این است که تا قبل از تحریم ها ساخت این صنایع بدست نیروهای خارجی صورت میگرفت اما تلاش های متخصصان و دستان پر توان نیرو های ایرانی که تهدید تحریم را به یک فرصت بی بدیل تغییر داده اند، نتیجه اش این شده که دیگر تماما در ساخت، نصب و بهره برداری از آن خودکفا شده اند البته با آخرین #تکنولوژی‌_های_روز_دنیا! در گذشته مجبور بودیم حتی برای حمل این سازه از نیرو های خارجی کمک بگیریم و ما اصلا دانش آنرا نداشتیم. اما اکنون به ازای ساخت هر سکوی نفتی و گازی در مجموعه #ایزوایکو بیش از ۵۰۰ نفر اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم ایجاد می‌شود. از سال ۹۲ تماما ساخت و طراحی سازه های دریایی نفت و گاز در مجموعه ایزوایکو با دستان توانمند کارشناسان ایرانی، تجهیزات مهندسی، محاسبات دقیق طراحی، بارگیری، نصب و راه اندازی می شود و دست هیچ نیروی غیر ایرانی در آن دخیل نیست و حتی ۸۰ درصد کارکنان نیرو های بومی هرمزگان هستند. 🔸یادداشت طولانی شد؛ اما خب نمیتوان از پروژه ی بسیار مهم دیگر که در این مجموعه در حال تکمیل است و تا ۲۲ بهمن امسال افتتاح میگردد چشم پوشی کرد: شناوری با کاربری آمبولانس اما در حقیقت یک کلینیک درمانی متحرک و دارای تمام تجهیزات لازم، تا اینکه بیمار را بتواند به #ساحل_سلامت برساند. این سازه اولین آمبولانس دریایی کشور محسوب می شود که با سفارش دانشگاه علوم پزشکی و با یک هم افزایی فرا نهادی در حال طی مراحل آخر است. این شناور با ظرفیت ۴ تخت بستری بیمار، ۱۲ کابین برای کادر درمان، با سرعت ۲۵ گره دریایی می تواند به ۱۴ جزیره در خلیج فارس خدمات اورژانسی ارائه کند. 🔻🔻🔻