eitaa logo
بورس | تحلیلگران برتر
11.8هزار دنبال‌کننده
10.6هزار عکس
288 ویدیو
55 فایل
سیگنال ها و تحلیلهای جمعی از اساتید برتر بورس ایران ⛔️سلب مسئولیت: شما به تنهایی مسئول تصمیمات سرمایه گذاری خود هستید. مطالب صرفا نظرات شخصی است. سفارش تبلیغات 👈 @bourseitaa کانال ما در روبیکا: https://rubika.ir/Tahlilgaran_Bartar
مشاهده در ایتا
دانلود
شاید برخی وقت ها برای تشخیص روند یک سهم زیاد نیاز به تحلیل های پیچیده نباشد و صرفا اگر به چند تا نکته ی زیر توجه بکنیم شاید بتوانیم در بورس نتایج خوبی را بگیریم: ۱- در شروع روند ها ابتدا همیشه سهام کوچک حرکت خود را شروع می کنند و سپس سهام بزرگ به دنبال آن ها راه می افتند. ۲- در بازار های منفی و رکودی همیشه سهم ها به ارزش ذاتی خود میل می کنند. ۳- سهمی زمانی خوب است که کسی نداند آن خوب است. ۴- سهمی زمانی بد است که همه بدانند آن خوب است! ۵- سهمی که موقع صعود در صف خرید قفل می شود موقع نزول هم در صف فروش قفل می شود. @Tahlilgaran_Bartar
به نظرم در این دوره از بازار سهم هایی می توانند بیشترین بازدهی را داشته باشند که : ۱- به کف های ۲ ساله ی خود نزدیک باشند. ۲- در روز های منفی بازار بیشترین مقاومت را در برابر فشار فروش نشان بدهند. ۳- در روز های مثبت آن سهم حقوقی ها باز در نقش خریدار ظاهر بشوند.
چند نکته که قبل از معاملات این هفته باید به آن توجه کنیم 1) یکی از مهمترین موضوعاتی که این هفته می تواند تعیین تکلیف شود، موضوع خودرو است. نرخ فروش، نحوه ی فروش و موارد دیگر از جمله مسائلی است که در این هفته می تواند شفاف تر شود و سرونوشت این صنعت در یکسال آتی و حتی وضعیت کلی بازار را تعیین کند. مجلس در قانون بودجه سال 1402 الزام کرده است که همه ی خودروها در بورس کالا عرضه شود و نرخ پایه نیز توسط شورای رقابت اصلاح گردد. از طرف دیگر خریداران امکان رقابت تا 20 درصد بالاتر از نرخ پایه را داشته باشند. هم زمان با این قانون اضافه شده به بودجه توسط مجلس، وزارت صمت دست به کار شده است تا جایی که امکان دارد خودروی مفت پیش فروش کند. در واقع وزارت صمت که متوجه شده سال بعد دیگر نمی تواند عرضه ی خودرو را انگونه که دلش می خواهد پیش ببرد در طرحی غیرمنطقی و عجیب پیش فروش 500 هزار دستگاهی که معلوم نیست به چه نرخی خواهد بود و اصلا چه خودروهایی پیش فروش می شوند بیرون داده است. این طرح اگر با نرخ های پایه ی فعلی خودروها باشد معنی آن خیلی ساده است. صنعت خودرو تعطیل می شود و سال دیگر این شرکت ها امکان تولید و فروش نخواهند داشت. معنی این طرح اگر قیمت پایه فعلی باشد خیلی ساده، وزارت صمت تصمیم گرفته است صنعت خودرو را ورشکسته کند. اما اگر قرار است قیمت غیرقطعی باشد و با نرخ های پایه جدید عرضه شود هم باز طرح اصلا خیلی بیخود به نظر می رسد. همه می دانیم شورای رقابت جزو کندترین نهادهای اجرایی این کشور است تا بخواهد نرخ بیرون دهد چندین ماه سپری می شود. خوب با این تفاسیر الان کسی که در پیش فروش ثبت نام می کند باید منتظر باشد تا نرخ توسط شورای رقابت تعیین شود تا شاید ماشین گیرش بیاید. اگر قرار هم باشد که نرخ پایه با تورم دو سال اخیر تعدیل شود چه اصراری است که الان این حجم از پیش فروش انجام شود. این هفته ببینیم وزارت صمت چه آشی برای صنعت خودرو و مصرف کنندگان پخته است. 2) در بند دوم هم می خوام در مورد آش وزارت صمت برای عرضه محصولات فلزی در بورس کالا بنویسم. مجددا شاهد این هستیم که آقایان صمت در یک اتاق جمع شده اند و چای و میوه را زده اند و به نتیجه رسیده اند مثلا قیمت شمش بالاست و باید بیاید پایین. چرا نوشتم مجددا چون حداقل از سال 97 تا الان این برای بار ششم است که می بینیم وزارت صمت به نتیجه رسیده نرخ های بازار درست نیست و خودش علاقه مند به تعیین نرخ شده است. برنامه افزایش عرضه و کنترل رقابت در سمت خریداران و محدودیت های دیگر است که نتیجه آن دو چیز بیشتر نیست. کاهش ارز ناشی از صادرات فلزات و انتقال رانت قیمت از شرکت ها به خریداران خوشبخت. 3) به دلیل رشد فعالیت های اقتصادی در چین قیمت فلزات و زنجیره انرژی کمی تقویت شد. بازار جهانی کامودیتی تحت تاثیر دو نیرو متضاد قرار دارد. رشد فعالیت های اقتصادی در چین و تاثیر مثبت آن بر قیمت کامودیتی ها و تورم آمریکا و اروپا و ادامه ی سیاست افزایش نرخ بهره که تاثیر منفی بر قیمت این کالاها دارد. احتمالا در هفته های آتی و حتی تا تابستان شاهد کشمکش بین این دو نیرو باشیم. اما فعلا در کوتاه مدت نیروی افزایشی قوی تر از نیروی کاهشی است. 4) در موج اول رشد بورس به دلیل رشد قیمت دلار، معمولا شرکت های صادراتی و کامودیتی شناخته شده در صنعت فلزات، معدنی و پتروشیمی در موج اول رشد جای می گیرند و از آنجائیکه بازار نسبت به آنها شناخت بالا دارد، در همان اولین گام رشد خوبی می کنند. بعد از رشد این گروه، در دومین موج عمدتا سرمایه گذاران با بررسی تاثیر رشد دلار بر صورت های مالی، به دنبال شرکت های کوچکتری می روند که یا صادراتی دارند یا نرخ فروش داخل آنها تحت تاثیر رشد دلار، افزایش پیدا می کند. و برخی گروه های دیگر از جمله کاندیداهای مورد برسی می توانند باشند.
1) خودرو: هفته ی پیش رو بازهم سرخط خبرها اختصاص به صنعت خودرو خواهد داشت و قیمت فروش خودروهای تولید داخل خبری خواهد بود که همه به دنبال آن خواهند بود. افزایش نرخ شورای رقابت هر چند جذاب ارزیابی نمی شود اما می توانست شرایطی را ایجاد کند تا زیان خودروسازها به سود جزئی تبدیل شود. حالا معاون اول رئیس جمهور در یک حرکت فراقانونی به جهت مدیریت افکار خواص نسبت به خودش، نامه منتشر کرد که در نرخ های اعلامی تجدید نظر شود. به نظر می رسد با کمی تعدیل قیمت های جدید اعلام شود و فعلا معضل تولید خودرو در کشور حل شود. احتمالا مثلا پژو پارس به جای 70 درصد رشد مثلا 60 درصد رشد کنید یا یک شرایطی باشد که حس افزایش نرخ شدید به ایشان و اصحاب رسانه منتقل نشود. اما واقعیت این است اگر افزایش نرخ صورت نگیرد تولید خودرو متوقف می شود. طبق محاسبات انجام گرفته در صورت تولید 500 هزار خودروی ثبت نامی با فروش با نرخ های قبلی این دو خودروساز متحمل 60 همت زیان خواهند شد و مشخص است با این زیان امکان تولید بوجود نمی آید. از من به شما توصیه اگر خودرو افزایش نرخ نگرفت حتما برید یک یا چند خودروی تولید داخل بخرید، چون بدون تولید خودرو معلوم نیست قیمت خودرو سواری تا کجا رشد کند. 2) استارت گزارش های خوب: و دو شرکتی از صنعت پتروشیمی و سیمان بودند که در هفته ی گذشته گزارش عملکرد 12 ماهه ی خودشان را منتشر کرده اند. گزارش آریا مطابق انتظار بود و افزایش تب انتظارات تورمی در زمستان سودش نسبت به پاییز بهتر شده بود اما اگر اتفاق خاصی نیافتد در قیمت های فعلی چندان جذاب به نظر نمی رسد. اما سرود گزارش متفاوتی داشت و نوید فصل زمستان خوب برای این صنعت را داد. هم حاشیه سود عملیاتی شرکت مناسب بود، هم سایر درآمد مثل درآمد سرمایه گذاری (ناشی از سپرده گذاری منابع آزاد در بانک) رشد خیلی خوبی در کل سال کرده بود. این روزها که همه دنبال اندازه گیری فاصله از سقف 99 در نمادهای مختلف هستند، بد نیست بدانیم نمادهای اینچنین که الان بالاتر از سقف 99 معامله می شوند، به دلیل رشد مداوم درآمد و سود بوده است. لذا همیشه آن استراتژی که بر سر زبان ها می افتد، در میان مدت بهترین استراتژی نیست و هر بویی، بوی کباب نیست. 3) فصل غذایی: هر چه به انتهای ماه رمضان نزدیک می شویم، صنایع غذایی هم از نظر مقدار فروش و هم از نظر نرخ فروش شرایط بهتری را پیدا خواهند کرد. معمولا افزایش نرخ این صنایع نیز در اردیبهشت ماه اتفاق می افتد. البته گروه شیرینجیات (تولیدکنندگان کیک و بیسکوییت و غیره) مزیتی که دارند درگیر شورای رقابت نیستند. همین الان شرکت های گروه مینو بخشی از افزایش نرخ را انجام داده اند. فصل بهار، فصل عملکرد خوب صنایع غذایی در ایجاد بازده است. 4) افزایش نرخ در شوینده: طبق شنیده ها، صنایع شوینده 25 درصد افزایش گرفته اند و احتمالا در همین روزها این افزایش نرخ اعلام شود. صنعت شوینده سال قبل قربانی معاون اول رئیس جمهور شد و مخالفت ایشان با افزایش نرخ باعث شد صنعت با افت تولید و زیان مواجه شود. حالا امسال باید ببینیم در نهایت مجوز افزایش نرخ به این صنعت داده خواهد شد یا نه. البته این 25 درصد به طور کامل دردها را دوا نمی کند ولی از هیچی بهتر است.