در این هفته خبر تصویب قانونی افزایش قیمت ماشین های ایران خودرو و سایپا مطح شد. ماشینی که توان رقابت را در بازار های جهانی ندارد ماشینی که به نسبت آپشن هایی که در اختیار میگذاره، ارزش این قدر هزینه کردن ندارد ماشینی که مدیران فروش این شرکت ها حتی نوع عرضه شدنش در بازار را هم نمی‌توانند پیش بینی و تضمین کنند. و و و. از آن طرف میبینیم که در فضای مجازی هشتگ نه به خودروی ملی در حال ترند شدن هست. بله؛ حق هم دارند. البته ما همیشه خوش‌بین هستیم و همیشه سعی کرده ایم با نگاه خوش‌بینانه، تلخی ها را شیرین کنیم که در نتیجه این افزایش قیمت ها و این تلاش های ناراضی نگه‌داشتن مردم توسط این شرکت ها را، مقدمه ای برای آزاد سازی واردات خودرو خارجی تلقی میکنم. به قول شخصیتی که گفت مردم و ایرانی ها اکثرا عرقِ ملی دارند و اگر جنس خوب و با کیفیت و با قیمت مناسب در بازار عرضه شود، قطعا از تولید داخل استفاده میکنند. مثال از پنیر تبریزی و فرش دستبافت ایرانی گرفته، تا صنایع موشکی ایران و دست‌آورد های دانش بنیان و شرکت های نانو که جزء محصولات پر طرفدار صادراتی هم هستند. جنس ایرانی با کیفیت و قیمت مناسب در بازار جهانی هم راحت رقابت می‌کند، اما انگار نمی‌خواستند رشد کنیم، عمدا چوب لای چرخ حرکت و رشد و پیشرفت کشور کردند. #حضرت_آقا هم صریح تذکر دادند که بحث حمایت از #تولید_ملی و کالای ایرانی منظور بغیر از صنعت ماشین سازی است. «این همه‌ حمایت در این طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده، [امّا] کیفیّت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند، درست هم میگویند، حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم به‌جا است. ‌این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند.» 1400/11/10 ای کاش، جلوی این دستگاه ناراضی سازی مردم گرفته میشد و صنعت خودرو سازی، یا رقیب داخلی دیگری مثل سپاه و نیرو های مسلح می‌داشت و یا به سرعت ورود ماشین‌های خارجی آزاد میشد. #خودرو #ایران #افزایش #قیمت ✍امیرحسین محمودی✍ https://eitaa.com/ahmahmoudi