هدایت شده از سید یاسر جبرائیلی
طرح مجلس برای استقلال بانک مرکزی از دولت، بر پایه نسخه‌ای نوشته شده که پروژه «ایران 2040» دانشگاه استنفورد تجویز کرده است. نسخه استقلال، در مقام نظر و عمل برای مهار تورم مردود و منسوخ بوده و در چارچوب تداوم استعمار با ابزار نئولیبرالیسم قابل تحلیل است.
🖊فردا ان‌شاءالله در جام جم
@syjebraily
هدایت شده از قیام
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔷روزگاری هویت انسان‌ها مبتنی بر #تولید بود،
اما هویت انسان‌های امروز تبلیغات و زرق و برق‌هایی است که همگی بر یک چیز بنا شده‌اند و آن هم پول و ثروت و کالاهای مصرفی است.
🔸انسان‌ها تمایل دارند خود را به نمایش بگذارند، گویی یک مسابقه در جریان است و در این مسابقه هرکسی زیباتر و اندامی‌تر باشد برتر است، هرکسی که مدل تلفن همراهش بالاتر باشد و یا اتومبیل گران‌تری سوار شود او از همه برتر است.
مجتبی شکوری
از #انسان_مولد
تا #انسان_مصرفی
#پیر_بوردیو
🇮🇷 @Qiam_ir
هدایت شده از افرا (اقتصاد فردای روشن ایران)
📚 موسسه ی علمی قصد با همکاری انجمن علمی اقتصاد مقاومتی برگزار می کند :
🔍 دوره ی تخصصی نخبگانی تاریخ و عقاید اقتصادی "قصد"
🔖 با حضور اساتید برجسته :
📌 دکتر درخشان
📌 دکتر زریباف
📌 دکتر عربی
و سایر اساتید برجسته ی کشور
🕰 زمان : شهریورماه ۱۴۰۰
بصورت حضوری و مجازی
✅ همراه با اعطای جوایز و گواهی معتبر
🔶 جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به آیدی زیر در شبکه های اجتماعی مراجعه فرمایید :
@qasd_edu
هدایت شده از سید یاسر جبرائیلی
⚡️این طرح قبلا مغایر سیاست‌های کلی شناخته شده است
در خبرها آمده است که فردا یکشنبه طرح آزادسازی واردات خودروهای برقی و هیبریدی در مجلس شورای اسلامی به رای گذاشته میشود.
اردیبهشت‌ماه ۹۸ مجلس دهم نیز مصوبه مشابهی داشت و در ماده ۴ طرحی با عنوان "سازماندهی صنعت خودرو" آمده بود: "واردات خودروهای تمام برقی-بنزینی(تمام هیبریدی) تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف می باشد. دولت موظف است زمینه تولید داخل خودروهای مذکور را ظرف مدت 5 سال فراهم نماید".
در آن زمان بلافاصله مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، مغایرت این مصوبه را با بند ۹ سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی(اصلاح و تقویت همه‌جانبه‌‌ی نظام مالی کشور با هدف پاسخگویی به نیازهای اقتصاد ملی، ایجاد ثبات در اقتصاد ملی و پیشگامی در تقویت بخش واقعی) و بند ۷ سیاست‌های کلی تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی(مدیریت منابع ارزی با تأکید بر تأمین نیازهای تولید ملی و کارآفرینی، و ثبات ارزش پول ملّی) به هیئت عالی نظارت گزارش کرد. کمیسیون نظارت جلسه کارشناسی تشکیل داد و نمایندگان دولت(به ویژه بانک مرکزی و وزارت صمت) نیز مخالفت خود را ابراز کردند. نهایتا هیئت عالی نظارت آن مصوبه را مغایر سیاست‌های کلی نظام تشخیص داد.
مرکز ارزیابی استدلال‌هایی داشت از جمله اینکه "کاهش هزینه واردات کالاهای غیرضرور و مصرفی، باعث ایجاد تقاضای اضافی بر بازار ارز می شود که با توجه به عمق کم بازار ارز کشور در شرایط تحریم، باعث اختلال در این بازار می شود. اختلال در بازار ارز، بی‌ثباتی اقتصاد را در پی خواهد داشت.مصوبه مجلس باعث می شود که نتوان نیازهای ضروری کشور در حوزه تولید ملی و کارآفرینی را با میزان ارز موجود پاسخ داد. همچنین، اتلاف منابع ارزی برای واردات کالاهای غیر ضرور، موجب افزایش قیمت ارز و در نتیجه کاهش ارزش پول ملی خواهد شد."
@syjebraily
سخت است جمع بین #آرمانگرایی و مسئولیت گرفتن، خیلی سخت! در مسند مسئولیت "در اکثر موارد" یا باید از آرمانها کوتاه آمد یا از صندلی! برای همین، فرد آرمانگرا یا روی صندلی مسئولیت نمی‌نشیند، یا اگر نشست با تمام قدرت میجنگد و خون دل میخورد تا به هدف برسد و پای هزینه‌هایش هم می‌ایستد.
آرمانگرایی البته خلاف واقع‌بینی نیست. فرد #آرمانگرا هم اگر در مسند مسئولیت قرار گرفت، حتما باید در امورات "مصلحت سنجی و سیاست ورزی" کند. اما مصلحت او نه برای "حفظ صندلی" بلکه جهت "تحقق آرمانها" است. برای همین چنین مصلحتی معادل خون دل خوردن است و با "آن مصلحت متعارف" تفاوت دارد!
ایستادن پای #آرمان است که یک روز مولا علی (ع) را خانه نشین میکند، روز دیگر او را بر مسند مسئولیت به سختی می‌اندازد و آخر در محراب مسجد به فیض شهادت میرساند. جامعه دینی، با آرمانگراها پیشرفت میکند و با #صندلی‌بازها استحاله میشود و زمین میخورد. مرز این دو هم خیلی باریک است.
✍️ دکتر امینی رعیا
🆔 @mashgh626
📍 چرا به جای حمایت از مصرف کننده خودروی ایرانی از مصرف کننده خودروی خارجی حمایت می کنید؟
🆔 @mashgh626
رهبر انقلاب: مهمتر از ارزانی و فراوانی (با کالای خارجی) رشد صنعت داخلی است. ۱۳۸۹/۰۱/۰۹
پ.ن: رشد صنعت در بلند مدت میتواند عامل فراوانی و ارزانی باشد. مصوبه مجلس برای آزاد سازی واردات خودرو بر خلاف این فرمایش رهبری است.
🆔 @mashgh626
هدایت شده از قیام
🔹مشکل خودرو سازی ما چیست؟ رقابت؟
توجیه این واردات، #ارتقاء_کیفیت در رقابت با خودرو خارجی بیان شده . که کاملا غلط است.
مبنای #رقابت بر اساس داروینیزم و ماکیاولیزم اقتصادی غربی است که غرب برای واردات به ایران آن را به ظاهر در شکلی علمی مطرح کرده.
🔸 جالب اینجاست که در شروع #رشد_اقتصادی_آمریکا آدام اسمیت انگلیسی بحث رقابت را مطرح کرد تا انگلیس بتواند واردات به آمریکا داشته باشد؛ اما آمریکا که آن زمان در شروع حرکت اقتصادی بود گول نظریات انحرافی ادام اسمیت را نخورد و درهای خود را بست تا به رشد اقتصادی برسد.
رشد اقتصادی آمریکای مرهون زیرکی در آن زمان است یعنی بستن دربهای آمریکا به روی کالاهای وارداتی خصوصاً انگلیسی .
در کشورمان با وجود #واردات در سالهای قبل، باید مشکل حل می‌شد.
🔸 مشکل خودروسازی ما #مدیریت است.
مشکل خودروسازی اگر با رقابت حل می‌شد یقیناً یک رقیب هم کافی بود،
حال که سایپا ایران خودرو و چندین خودروساز دیگر وجود دارند.
🔸ضمناً #خودروسازی فقط خودروسازی های مصطلح نیست بلکه قطعه‌سازی هم جزء خودروسازی است. تقریبا برای یک پیکان ۸۰۰ سازنده قطعه وجود داشت و برای سایر خودروها نیز همینطور .
خیلی از سازندگان قطعات رقیبهایی در کنار خود دارند که گاه به بیش از۲۰ رقیب می رسد.
🔸خاطره تلخ اقدام مجلس در اول دهه هشتاد را فراموش نمی کنیم که مجلس #اصولگرا به دنبال واردات خودرو به همین بهانه بود و خبر ها حاکی از آن بود که حجم وسیعی از خودرو در گمرک آماده واردات به کشور بودند و سر میز ناهار نمایندگان #دلال های زالو صفت رفت و آمد می کردند تا اینکه شب عید رهبری خود وارد میدان شد و از ایران خودرو بازدید کرد و این توطئه را خنثی کرد.
🔹مشکل کیفیت خودرو را فقط و فقط #مدیریت_جهادی می تواند حل کند و نه واردات.
این اقدام مجلس که بر مبنای حرفهای عوامانه اینترنتی شکل گرفته فقط و فقط به نفع سرمایه داران است که سوار ماشین های لوکس خارجی شوند.
✍ قیام
https://eitaa.com/qiam_ir/5280
🆔 @Qiam_ir
با اعلام نظر موافق ۸ کشور عضو؛
جمهوری اسلامی ایران نهمین کشور عضو اصلی سازمان همکاری شانگهای شد
✍️ در پایان بیست و یکمین نشست سران سازمان شانگهای که در دوشنبه پایتخت تاجیکستان برگزار شد، سران ۸ کشور عضو اصلی سازمان، نظر موافق خود را با تبدیل عضویت جمهوری اسلامی ایران از عضو ناظر به عضو اصلی اعلام و اسناد مربوط به آن را امضا کردند.
📝 بر این اساس فرآیند فنی تبدیل عضویت ایران به عنوان یکی از اعضای اصلی سازمان آغاز شده و کشورمان از این پس به عنوان عضو اصلی این سازمان مهم منطقه‌ای با کشورهای عضو همکاری و تعامل خواهد داشت.