هدایت شده از توییتا
۴داستان به بهانه ۴اسفند، سالروز تصویب لایحه #راه‌آهن_رضاشاه
۱.رابرت گراهام، استاداقتصاد وکارشناس اقتصادی خاورمیانه مجله فایننشال تایمز، در کتاب «ایران: سراب قدرت» می‌نویسد:
«شکی نیست که با هر نوع معیار اقتصادی که بسنجیم، ساخت راه‌آهن بی‌هدف و بی‌برنامه بوده است»
۲.همایون کاتوزیان،عضودانشکده مطالعات شرقی دانشگاه آکسفورد،درکتاب «اقتصادسیاسی ایران مدرن»:
#راه‌آهن_رضاشاه قطعایک حماقت اقتصادی تمام‌عیاربود...نقدهای واردبه این طرح رامی‌توان در2پرسش اساسی خلاصه کرد:چراراه‌آهن ازشمال به جنوب‌غرب کشور کشیده شد؟وچرابجای راه‌آهن،جاده احداث نشد؟
۳.اساتید دانشگاه سوربون در کتاب «ایران در قرن۲۰»:
راه‌آهن بدون سود زیاد تقریبا کلیۀ سرمایه‌گذاریهای اقتصادی کشور رابلعید...یکی از کارشناسان آمریکایی میگوید:
تنهابا ۱ یا ۱.۵٪ بودجه #راه‌آهن_سراسری امکان احداث شبکه جاده‌ای درجه‌یک در سراسر کشور وجود داشت.
۴.جان فوران،استاددانشگاه سانتاباربارا کالیفرنیا،درکتاب«مقاومت شکننده»:
احداث #راه‌آهن_سراسری درواقع به‌هدردادن منابع بود؛طرحی پرهزینه که چندین پیامدناگوارداشت:تورم‌زا بود،اهداف اقتصادی چندانی نداشت...واستانداردزندگی راپایین آورد؛چون هزینۀ آن ازطریق مالیات قندوچای تأمین می‌شد.
"سید محمدحسین راجی"
@twiita