برای گروه پشتیبان قطعات خودرو، آگاهی از جزئیات قطعات مختلف بسیار ارزشمند است. "گردگیر" در خودرو معمولاً به گردگیر پلوس (CV boot) اشاره دارد که وظیفه محافظت از مفاصل پلوس را بر عهده دارد.
کاربرد گردگیر پلوس در خودرو:
مفاصل پلوس (که شامل گاردان و سرپلوسها هستند) قطعاتی متحرک هستند که نیروی موتور را از گیربکس به چرخها منتقل میکنند. این مفاصل در اثر فرمانگیری و حرکت فنرهای سیستم تعلیق، زاویههای مختلفی پیدا میکنند. گردگیر پلوس که از جنسی معمولاً لاستیکی و مقاوم ساخته شده، روی این مفاصل قرار میگیرد و دو وظیفه اصلی دارد:
1. محافظت در برابر گرد و غبار و آلودگی: گردگیر به عنوان یک پوشش، از ورود گل و لای، گرد و خاک، آب و سایر آلودگیها به داخل مفصل پلوس جلوگیری میکند.
2. نگهداری گریس: درون این مفاصل، گریس مخصوصی وجود دارد که باعث روانکاری و کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک میشود. گردگیر، این گریس را در جای خود نگه میدارد و از خروج آن جلوگیری میکند.
عواملی که باعث خرابی گردگیر میشوند:
- فرسودگی و ترک خوردگی: با گذشت زمان، حرارت موتور، سرما و تماس با مواد شیمیایی روی جاده (مانند روغن یا ضدیخ نشتی) باعث خشک شدن و ترک خوردن لاستیک گردگیر میشود.
- پارگی: ضربات فیزیکی ناشی از برخورد با موانع، سنگریزه یا لبه جدول میتواند باعث پارگی گردگیر شود.
- نصب نادرست: در صورت نصب نادرست، ممکن است گردگیر در معرض فشارهای غیرعادی قرار گرفته و زودتر خراب شود.
چه زمانی باید گردگیر تعویض شود؟ (علائم خرابی):
مهمترین نشانه خرابی گردگیر، مشاهده علائم زیر است:
1. مشاهده پارگی یا ترک در بدنه گردگیر: این واضحترین نشانه است. حتی یک ترک کوچک هم میتواند راه ورود آلودگی یا خروج گریس باشد.
2. وجود گریس در اطراف مفصل پلوس یا روی بخشهایی از زیر خودرو: اگر مشاهده کردید که گریس از محل گردگیر به بیرون پاشیده شده، به احتمال زیاد گردگیر پاره شده یا واشر آن آسیب دیده است.
3. صدای غیرعادی از سمت چرخها هنگام دور زدن یا در سرعتهای پایین: این صدا معمولاً شبیه "تقتق" یا "جلز و ولز" است و نشاندهنده آسیب دیدن مفصل پلوس (سرپلوس) به دلیل نبود گریس کافی یا ورود آلودگی است. این صدا اغلب در هنگام فرمانگیری (دور زدن) بیشتر شنیده میشود.
4. لرزش خودرو هنگام حرکت یا شتابگیری: در موارد پیشرفتهتر که مفصل پلوس آسیب دیده، ممکن است لرزشهایی در خودرو احساس شود.
اهمیت تعویض به موقع:
هدایت شده از زهره شیرخانلو
«ماشینت که لبخند بزنه، تو هم لبخند میزنی! 😊🚘
ما غول مرحله آخر خرید لوازم خودرو رو برات شکست دادیم. به همین راحتی که توی کلیپ دیدی، بهترینها رو برات میفرستیم.
بیا تو کانال که قراره رفیقِ فابریکِ ماشینت باشیم!
#خودرو #لوازم_یدکی #پشتیبان_خودرو #خرید_آسان
https://eitaa.com/am3172
کاسهنمد (یا همان Oil Seal) یکی از آن قطعات کوچک اما بسیار حیاتی است که مثل یک مرزبان فداکار در قلب موتور و سیستمهای مکانیکی عمل میکند. اگر بخواهم خیلی ساده بگویم، هر جا که یک شفت (میله) در حال چرخش باشد و بخواهیم از خروج روغن از اطراف آن جلوگیری کنیم، سر و کلهی کاسهنمد پیدا میشود.
در ادامه دقیقتر برایت توضیح میدهم که این قطعه چه وظایفی دارد و چه زمانی باید به فکر بازنشسته کردنش باشی:
### کاسهنمد دقیقاً چه کار میکند؟
۱. سد راه روغن (جلوگیری از نشت): مهمترین وظیفهاش این است که اجازه ندهد روغن، گریس یا هر مایع روانکنندهای که داخل موتور یا گیربکس است، به بیرون نشت کند.
۲. محافظت در برابر غریبهها: مثل یک فیلتر عمل میکند و اجازه نمیدهد گرد و غبار، آلودگی و ذرات ریز وارد سیستم حساس داخلی شوند.
۳. حفظ فشار: در برخی سیستمها، به حفظ فشار روغن یا سیالات کمک میکند تا قطعات به خوبی روانکاری شوند.
### کی باید تعویض شود؟ (علائم پایان عمر کاسهنمد)
کاسهنمدها معمولاً به مرور زمان و به دلیل گرما یا اصطکاک مستهلک میشوند. در این مواقع باید تعویض شوند:
- مشاهده نشتی روغن: واضحترین نشانه، دیدن لکههای روغن زیر خودرو یا خیس بودن اطراف قطعاتی مثل سر میللنگ، خروجی گیربکس یا پلوس است.
- سخت و شکننده شدن: اگر دسترسی به آن دارید و متوجه شدید لبههای لاستیکیاش دیگر نرم نیست و مثل پلاستیک خشک شده یا ترک خورده، یعنی عمرش تمام شده است.
- نشستن گرد و غبار روی لایهی روغن: گاهی نشتی آنقدر شدید نیست که چکه کند، اما باعث میشود اطراف قطعه همیشه چرب باشد و لایهای از گل و لای و خاک روی آن بنشیند.
- هنگام تعمیرات اساسی: یک قانون نانوشته در مکانیک وجود دارد؛ اگر موتور یا گیربکس را به هر دلیلی باز کردید، بهتر است کاسهنمدهای در دسترس را هم عوض کنید، چون هزینهی خود قطعه بسیار کم است اما هزینهی باز و بستن دوبارهی موتور برای تعویض یک کاسهنمد فرسوده بسیار بالاست!
یک نکته کوچک: همیشه سعی کن از کاسهنمدهای باکیفیت استفاده کنی، چون یک کاسهنمد ارزانقیمت و بیکیفیت میتواند با یک نشتی ساده، باعث کم شدن روغن موتور و در نهایت آسیبهای میلیونی به خودرو شود.