eitaa logo
اندیشمندان بصیر
366 دنبال‌کننده
11.8هزار عکس
14.4هزار ویدیو
52 فایل
انتقال ازواتساپ راه ادامه دارد
مشاهده در ایتا
دانلود
💐 اقتصاد نقطه ضعف اصلی کشور است 🔹رهبر انقلاب در پیام نوروزی به مناسبت آغاز سال ۱۴۰۳: در سالی که پیش روی ما است و وارد آن شدیم، کارهای زیادی هست که بایستی انجام بگیرد و باید خودمان را به آن متعهّد بدانیم، هم مسئولین کشور، دولتی‌ها، مجلس، قوّه‌ی قضائیّه و دیگران و هم آحاد مردم، همه باید خودمان را به آن کارها متعهّد بدانیم در زمینه‌های مختلف، لکن در این سال هم مسئله‌ی عمده‌ی کشور عبارت است از اقتصاد. نقطه‌ی ضعف اساسی کشور عبارت است از مسئله‌ی اقتصاد، باید در این زمینه‌ها فعّال عمل کنیم. ۱۴۰۳/۱/۱ شعار سال:
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
♦️ چرا جهش تولید؟ چرا مشارکت مردم؟ 🔸دلیل نامگذاری سال ۱۴۰۳ به نام «جهش تولید با مشارکت مردم»
📍 آدرس غلط خودروسازی! 🔸 علی آبادی، وزیر صمت؛ به حدی خودرو وارد شده که در بنادر جا نداریم! 🔹 این صحبت وزیر محترم صمت در حالیست که قرار بود با قیمت ها شکسته شود، بازار از انحصار خارج شود و کیفیت افزایش یابد؟! پس چرا پس از واردات خودرو نیز شاهد افزایش بی‌رویه قیمت ها هستیم؟ همین امروز محصول پرفروش پژو پارس افزایش قیمت 150 میلیون تومانی را تجربه کرد! 🔹 واردات، خصوصا به گونه‌ای که اکنون انجام می‌شود از همان اول آدرس غلطی بود که هدفش حواله سود کلان حاصل از واردات به جیب « وارد کنندگان » بود اما سرمایه داران با پروپاگاندای رسانه‌ای‌شان آن را چاره کار معضل خودروسازی کشور معرفی کردند! 🔹 وقتی درصد قابل توجهی از متقاضیان خودرو ( حدود ۷۰ درصد ) قادر به خرید خودرویی با بیش از 600_700 میلیون تومان نیستند واردات خودرو های چند میلیاردی چگونه میخواهد به هدف اعلامی که کاهش قیمت‌ها بود بیانجامد؟ 🔹 با این روند حتی اگر بازار ایران از انواع خودروهای خارجی اشباع شود نیز نمی‌توان انتظار کاهش محسوس قیمت ها و به اندازه قدرت خرید عموم جامعه را داشت. 🔹 همانطور که قبلاً هم گفتیم علاج مسئله خودرو در کشور همانند دیگر بخش های اقتصاد، است که رهبر معظم انقلاب، علاوه بر امسال، چندین سال است بر روی آن تاکید می‌کنند فلذا انتظار از قوای سه گانه این است که زمینه را برای مشارکت مردم و نخبگان داخلی در تولید خودرو اقتصادی و مناسب فراهم کنند چرا که راه حل اصلی مشکل خودروسازی در ایران آزادسازی تولید و حضور عموم تولیدکنندگان داخلی در گسترش کمی و کیفی چرخه تولید خودرو در کشور می‌باشد. محمد رضا شیخی @mrsheikhy https://eitaa.com/mrsheikhy https://rubika.ir/mrsheikhy