ساخت پل مرزی مشترک اق بند بر روی رود ارس ۱۴۰۱/۰۶/۳۰ محمدرضا کدخدازاده، عضو هیات مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل درباره توافق ایران و آذربایجان گفت : پروژه احداث پل مشترک مرزی روی رودخانه ارس در منطقه آغبند آغاز شده و این پل در آینده ترانزیت ایران و آذربایجان را تسهیل می کند و باعث توسعه منطقه و تسریع ترانزیت در کشور آذربایجان می شود. طبق مطالعات اولیه این پل به طول 200 متر و 4 خطه و خط پیاده رو بر روی رود ارس ساخته خواهد شد و هدف از احداث این پل مشترک ترافیک سهل تر و ایمن تر بین دو کشور ایران و آذربایجان است وساخت این پل به تردد ایمن تر و سهل تر رانندگان ترانزیتی کمک می کند و در حال حاضر هم محور دو خطه در حاشیه رود ارس که موازی با آن حرکت می کند، وجود دارد که تعریض این مسیر و تبدیل آن به محور 4 خطه را در دستور کار داریم. ساخت این پروژه از شروع عملیات اجرایی تا اتمام کار حدود 1.5 سال زمان می برد و تا زمانی که مطالعات فنی و کارشناسی این پروژه تکمیل نشود، نمی توان هزینه دقیق ساخت را اعلام کرد و هزینه دقیق ساخت در کمیسیون مشترک دو کشور براورد و بررسی می شود. #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

با توسعه و نوسازی جاده قدیمی و مرزی ارس (کریدور ارس)، کشورهای منطقه نیاز به هیچ کریدور دیگری نخواهند داشت. 👈 این کریدور قدیمی نیاز به نوسازی و تکمیل سریع بر اساس قرارداد بین دو کشور ایران و آذربایجان دارد. 🔸 باید روزشمار اتمام و بهره برداری از این پروژه 55 کیلومتری فعال و پیگیری شود. #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

✅️ نشست سیاسی مجازی 📱با موضوع: سدسازیهای ترکیه در مسیر رود ارس(داپ) و تبعات آن بر ایران ♦️سخنران: دکتر احمد کاظمی استاد دانشگاه و کارشناس ارشد مسائل قفقاز 🕖: چهار شنبه راس ساعت ۱۹ عصر 💰 از متن سخنرانی مسابقه‌ای برگزار و به تعدادی از نفرات برتر هدیه نقدی تقدیم خواهدشد. 👇 https://rubika.ir/ardbasirat 👆 #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

سفیر ایران در باکو: حدود ۳۰ سال خاک ایران مسیر اصلی ترانزیتی برادران‌مان برای رفت و آمد و اتصال سرزمین اصلی آذربایجان به جمهوری خودمختار نخجوان بوده و این مسیر که مورد قدردانی مقامات جمهوری آذربایجان قرار دارد، همچنان به عنوان مسیر اصلی در دسترس برادران و خواهران ما در سرزمین اصلی و جمهوری خودمختار نخجوان است. ۱۴۰۱/۰۶/۰۵ #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

جیحون بایرامف وزیر خارجه جمهوری آذربایجان: «آذربایجان یک مسیر جایگزین برای اتصال به نخجوان از طریق رود ارس دارد. به همین منظور طبق توافق با ایران، باکو هم اکنون ساخت اولین پل بر روی رود ارس را آغاز کرده است.» ۱۴۰۱/۰۵/۱۹ #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

دهليز زنگه زور افتتاح می شود. 🔹موسی قلی اف؛ رئیس کمیته کار و سیاست اجتماعی مجلس ملی #آذربایجان گفت: در سال جاری امضا صلح با ارمنستان، تعيین مرزها، گشايش ارتباطات، افتتاح دهليز زنگازور، بازگشت به آذربایجان غربی، حل و فصل مسئله قره باغ و زنگازور شرقي از اهداف اصلي است. 🔹قرار بود تا پایان سال گذشته توافقنامه بزرگ صلح امضا شود. اين مسئله خيلي جدي بود. اما نیروهای ضد آذربایجان و ضد ترکیه مانند فرانسه و ایران از جمله آنهایی که خواهان صلح دائمی در قفقاز جنوبی نیستند، سعی كردند وضعيت موجود را حفظ كنند و اجازه ندادند اختلافات حل گردد. در عین حال، ضعف مديريت دولت نیکول پاشینیان، عدم حمایت اجتماعی و تاثير نیروهای مخالف باعث شد نخست وزیر ارمنستان نتواند تصميم بگيرد. نيروهاي مخالف در مقابل آن مقاومت كردند و مانع تحقق توافقات شدند. پ ن : احداث و بهره برداری از کریدور ۵۵ کیلومتری ارس که توافقنامه آن بین تهران و باکو منعقد گردیده است می بایست با سرعت بیشتری پیگیری شود و با راه اندازی این کریدور ، باکو بهانه ای برای ارتباط آسان و مقرون به صرفه با نخجوان نخواهد داشت. کانال اطلاع رسانی مسائل «قفقاز و آناتولی» #غزه_تبریز #قفقاز_اناتولی @Qafqaz

متخصص اگروتکنولوژی و زراعت: 🔹در صورتی که ۲ سد دیگر ترکیه با نام‌های "توزلوجا" و "سویله مز" آبگیری شود، هیچ آوردی از شاخه بین گول داغ رودخانه ارس به ایران نخواهد آمد . 🔹در سال ۱۳۷۹، آورد آب رودخانه ارس، هشت میلیارد متر مکعب بود که در سال ۱۳۹۱ این رقم به پنج میلیارد متر مکعب کاهش یافت و امروز آورد رودخانه ارس به میزان ۲.۷ میلیارد متر مکعب رسیده است. #کریدور_ارس #aras_corridor 👈 کانال اطلاع رسانی «کریدور ارس» @aras_corridor

ارس «حیاتی دوباره» به تبریز و ارومیه می‌آورد - ایسنا https://www.isna.ir/news/1401110805835/%D8%A7%D8%B1%D8%B3-%D8%AD%DB%8C%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2-%D9%88-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%87-%D9%85%DB%8C-%D8%A2%D9%88%D8%B1%D8%AF

🔰وزیران نیرو و کشاورزی با حضور در منطقه مغان برای مدیریت آب زمین های حاصلخیز مغان چاره اندیشی کنند. 🔹امام جمعه پارس‌آباد #اردبیل تاکید کرد: مسئولان امر قبل از اتخاذ هر تصمیمی در مورد انتقال آب ارس به هر منطقه‌ای باید حقابه حدود صد هزار هکتار زمین زراعی حاصلخیز مغان را در نظر بگیرند سپس هر برنامه‌ای را اجرا کنند. 🔸️ دشت مغان با حدود صد هزار هکتار زمین با هزاران زارع و هزاران موقعیت شغلی همه و همه در گرو آب و حقابه ی تاریخی این منطقه می باشد. 🔹از آقای وزیر محترم کشاورزی و وزیر محترم نیرو دعوت می کنیم برای بررسی مشکلات منطقه حتما سفری به منطقه داشته باشند و از نزدیک مشکلات را رصد کنند ‌☫‎@hoseineuon مقاومت اسلامی قفقاز

بررسی ضررهای قطع روابط ایران و آذربایجان در کانال itv باکو؛ این رسانه تلاش می کند ضررهای جمهوری اسلامی ایران در صورت قطع رابطه با جمهوری آذربایجان را بیشتر نشان داده و از ایران بخواهد باتوجه به مشکلات بین المللی خود، در این خصوص دقت نماید!!! پ ن : حاکمیت جمهوری آذربایجان تلاش می کند از کارت همسایگی و قرار گرفتن بین ایران و روسیه نهایت استفاده را بنماید و در این راستا توسعه و افزایش بهره‌وری «دالان آبی کاسپین» می بایست با جدیت بیشتری مورد توجه باشد تا باکو با تمام وجود لمس کند اگر حد و اندازه خود را نداند از کریدور شمال جنوب کنار گذاشته خواهد شد. کانال اطلاع رسانی مسائل «قفقاز و آناتولی» #قفقاز_اناتولی @Qafqaz

♦️‌ کریدور زنگه‌زور؛ تهدید بیخ گوش ایران 🔹‌ آذربایجان و ترکیه بدنبال دور زدن و حذف کردن ایران از صحنه ترانزیت و تجاری در منطقه هستند. مهم‌ترین هدف جاه‌طلبی و زیاده‌خواهی علی‌اف و اردوغان برای فعالیت جدی کریدور زنگه‌زور، حضور فعالانه ناتو در منطقه و تغییر موازنه سیاسی و نظامی و افزایش نفع اقتصادی ناشی از همکاری با این دو است. 🔹‌ اگر ایران نسبت به زنگه‌زور زودتر نجنبد و به اهمیت این تحولات دقت نکند و منفعل باشد؛ آنگاه به قدم به قدم به حذف ایران از صحنه ترانزیت و صادرات پویا نزدیک می‌شویم و حتی امنیت‌مان به خطر خواهد افتاد. این تهدید جدی است! 🔴 #بیداری_ملت 👇 @bidariymelat