🔴 خودروسازان تسهیلات را حیف و میل کنند آش همان و کاسه همان است 💬 #بابک_صدرایی 🔹 اگر درباره بخش دولتی و خودروسازانی که خودرو‌های کم تیراژ تولید می‌کنند بخواهیم صحبت کنیم با توجه به وضعیت تحریمی کنونی و محدودیت ارزی فعلا در بخش دولتی خودروی کم تیراژ به شکل مورد نظر تولید نمی‌شود بنابراین می‌توانیم از این بحث بگذریم، شاید اگر بعد‌ها شرایط نرمال شود بتوانیم درباره آن بحث کنیم. 🔸 در شرایط فعلی که خودروسازان شرایط تولید خودروی کم تیراژ را ندارند و دو خودروساز بزرگ ما قادر به تولید خودرو‌های کم تیراژ هستند، می‌توان روی خودرو‌هایی که شورای رقابت مسئول قیمت گذاری آن هستند بحث کرد. ✅ در بخش خودروسازی خصوصی هم خودرو‌های پرتیراژ تولید نمی‌شود، به این دلیل که محصولات خودروسازان خصوصی همه کم تیراژ هستند که دقیقا در بخشی قرار می‌گیرد که خودروساز در قیمت گذاری آن آزاد است، 🔹 لذا برای هر دو موضوع مساله مهمی که تاثیر گذار است چه در خودروی پرتیراژ یا کم تیراژ بحث قیمت دلار و ارزی است که به خودروساز تعلق می‌گیرد، 🔸 به اضافه هزینه‌های داخلی، هزینه‌های خارجی، حمل و نقل انتقال کالا، هزینه‌های بانکی، نیروی انسانی، هزینه تولید، عوارض و درصد سودی که برای خودروساز نسبت به تولید و حجم سرمایه‌ای که به تولید اختصاص داده این مولفه‌ها باید لحاظ شود. 💢 عوامل یاد شده همگی در تعیین قیمت خودرو موثر هستند لذا تلاش شورای رقابت برای قیمت گذاری نمی‌تواند ختم به خیر شود. #اقتصادی 🔰#قرارگاه‌سایبری‌بصیر @basirat_83