eitaa logo
کانال سیاسی 💥 بصیر 💥
7.7هزار دنبال‌کننده
25.3هزار عکس
14.7هزار ویدیو
116 فایل
مرجع مهمترین اخبار قبل از همه کانالها ( وعده صادق، محور مقاومت ، لبنان، سوریه، عراق، یمن و... ایران قوی) امام جامعه به افراد بصیر احتیاج دارد. شناسه کاربری مدیر👇👇 @sarbaz_emam_khameneii استفاده از همه مطالب کانال بدون ذکر منبع بلامانع است.
مشاهده در ایتا
دانلود
▪️نوبخت: مردم به جای یارانه، خواهان رفع تحریم‌ هستند. هفت سال کل ظرفیتهای کشور و عمر مردم رو معطل مذاکرات کردید! مگه تحریمها نرفته بود؟؟ 💥 بصیر 💥 ♻️ @basire_basir ♻️
🔴 لبخندهای گران !! لبخندهای ظریف و عراقچی و تیمشان در برجام حاصلش شد خسارت محض و فشار هرچه بیشتر بر مردمی که دلشان را به وعده های سرِخرمن غربگداها خوش کرده بودند. لبخندهای خانم ابتکار(رئیس سابق سازمان محیط زیست) هم به غربی ها در امضای "معاهده آب و هوایی پاریس" نتیجه اش شده قطعی های پی در پی برق و فشار مضاعف بر مردم . ای کاش با حضور آگاهانه مردم در ، دولتی بر سر کار بیاید که به جای لبخندهای بسیار گران و ذلیلانه به دشمنان ، با مردم خودمان مهربان بوده و به توانایی های داخلی ایمان داشته باشد ... ✍"قاسم اکبری" 💥 بصیر 💥 ♻️ @basire_basir ♻️
6.57M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
رانت خواران وابسته به دولت چطور سرمایه مردم در بانک‌ها رو غارت کردن؟ از حسن روحانی و اسحاق جهانگیری تا داماد شریعتمداری! 🎬 برشی از مستند 💥 بصیر 💥 🇮🇷 @basire_basir 🇮🇷
🚛قدیری ابیانه: از ترانزیت زیان زیادی می‌کنیم. 🚛بذرپاش (وزیر راه): ترانزیت به اندازه‌ی نفت، درآمدزاست. 👇👇 دکتر محمدحسن قدیری ابیانه: ⛽️ سوخت ماشین‌های ترانزیتی گازوئیل است. ⛽️گازوئیل را بشکه‌ای دو دلار در ایران عرضه می‌کنیم! ⛽️حال آنکه قیمتش بیش از ۱۰۰ دلار است. ⛽️ معمولا موقع خروج از ایران باک‌های اضافه را نیز پر می‌کنند. پ.ن.: ۱. وزیر محترم راه، محاسبات درآمدزایی ترانزیت به اندازه درآمد نفتی را بصورت شفاف اعلام کنند. ۲. ترانزیت باید ریلی باشد نه جاده‌ای. راه‌آهن برای ترابری انبوه مناسب است. در حال حاضر حدود ۸۵٪ ترانزیت زمینی ایران، جاده‌ای است. «ما یک معبر پیشرفته می‌توانیم در دنیا باشیم. البته احتیاج دارد به خطوط راه‌آهن؛ با جاده نمی‌شود» رهبر معظم انقلاب، ۱۴۰۱/۸/۱۱ چرا با جاده نمی‌شود؟ لینک زیر را ملاحظه فرمایید: www.tinn.ir/fa/tiny/news-252963 ۳. ترانزیت با جاده = دادن یارانه به دیگر کشورها! ترابری انبوه بار با جاده، مصرف انرژی، استهلاک جاده‌ها و افزایش سوانح را در پی دارد. ۴. ترانزیت زمینی، نوعی خام‌فروشی لجستیکی است. در شرایط کنونی، توسعه‌ی ترانزیت جاده‌ای، یک آدرس غلط به مسئولان ارشد کشور است. ۵. کلان‌راهبرد "شیفت" به عنوان مکمل ترانزیت بایستی مورد توجه قرار گیرد. ترانزیت، رویکرد حداقلی به موقعیت ژئوپلیتیک کشور است؛ و شیفت، رویکرد حداکثری. کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) 💥 بصیر 💥 ❇️ @basire_basir ❇️