🖥 حتما ببینید و نشر دهید مردمی‌سازی واقعی اقتصاد؛ باهم می‌توانیم تغییر را ایجاد کنیم ▫️شکستن احتکار زمین ▫️تغییر الگوی ساخت مسکن ▫️شکستن انحصار تولید و تجارت ▫️مردمی‌سازی شبکه تولید و توزیع ثروت 🔸نکات مهم مهدی عسگری نماینده مردم شریف کرج، فردیس و اشتهارد در تبیین مردمی‌سازی اقتصاد: ▫️اگر به دنبال تحول واقعی و باز شدن گره اشتغال و مسکن هستیم، ریشه‌ای‌ترین موضوع، شکستن احتکار زمین و امکان بهره‌برداری عموم از آن است؛ ▫️اصلاح الگوی ساخت مسکن و شهر، زیرساخت تحول فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی در کشور است؛ ▫️واریز یارانه نقدی و تمرکز بر تنظیم بازار مصرف، بدون شکستن انحصار در شبکه‌ی تولید و توزیع و بدون عمومی‌سازی‌ تجارت، نه اقتصاد را مردمی می‌کند و نه به نتایج مطلوب خودش می‌رسد؛ ▫️مردمی‌سازی واقعی اقتصاد، بازتعریف نقش مردم در شبکه تولید و توزیع ثروت در کشور و حذف موانع ازین مسیر است؛ یکی از مهمترين موانع، عدم امکان استفاده مردم از منابع و مواهب خدادادی است؛ ▫️بهترین راه برای تقویت تولید و اشتغال و خودکفایی و رونق کشاورزی و حل مشکل مسکن و کاهش آسیب‌های اجتماعی و حفظ منابع طبیعی، ایجاد بسترهای لازم برای امکان استفاده هدفمند و قاعده‌مند مردم از زمین است. #نشرحداکثری #احیاء_موات #دار_واسعه 📌جهانِ پساکرونا👇 🌐 @jahanepasakorona

🏢 ارتفاع سازی، توسعه ی عمودی شهرها و شروع مشکلات زندگی ! اگر شیوه و شکل شهرسازی و معماری همین چندی قبل کشور خودمان را تصور کنیم، می بینیم مثلاً در هر کوچه، بیست، سی، خانه ی یک طبقه یا نهایتاً دو طبقه وجود داشته و جمعاً در آن کوچه، سی تا چهل خانوار زندگی می کردند. هر چه جلوتر رفتیم با ارتفاع سازی، جمعیت کوچه را به طور تصاعدی و متمرکز بالا بردیم. کوچه ای که تا دیروز بیست خانه داشت و سی، چهل خانواده در آن زندگی می کردند، الان هر خانه به یک آپارتمان بیست واحدی تبدیل شده. در این مثال، کوچه از ٣٠ خانوار به ٣٠٠ خانوار رسیده. کوچه نماینده ی شهری است که همه یا اکثر کوچه ها و محلاتش چنین شکلی پیدا کرده است. تجمیع تصاعدی و متمرکز جمعیت! کوچه ها همان کوچه های ده متری! اما با افزایشِ جمعیّت کوچه، وسایل نقلیه ی (موتور و ماشین و..) مورد استفاده افراد آن محله افزایش پیدا کرده. خیابان ها و محلّه هایی که ظرفیّت عبور و مرور وسایل نقلیه دیروز را داشت‌ و برای آن میزان وسایل بهینه بود، حالا قرارست به سبب تراکم جمعیّتی، چند برابر ماشین و موتور در آن تردد کنند! با ارتفاع سازی و حذف حیاط خانه ها و حذف پوشش های گیاهی و افزایش وسایل نقلیه، آلودگی هوا هم به مشکل ترافیک و تراکم جمعیت اضافه شده است! مردمِ این محلّه، در گذشته، به دلیل بهره مندی از فضای نسبتاً وسیع و بهره مندی از حیاط و باغچه، اگر فعالیت های تولیدی، شغل اصلی‌شان نبود، حداقل بخشی از زندگی خود را به فعاليت هاي تولیدی اختصاص می دادند، هرچند قبل تر از آن، تمام وقت و اصلاً شغل تمام وقت آن ها، تولیدی بود! با آپارتمان نشینی و حذف حیاط و باغ و باغچه شغل های تولیدی هم کنار می روند و مصرف گرایی بهینه می شود ! با حذف محیط هایی مثل حیاط و باغ و باغچه و کوچک شدن مساحت خانه و حذف فضاهای مناسب کار، محیط کار از خانه و خانواده جدا می شود و بین خانه و کار فاصله می افتد. با تفکیک محیط کار از محل سکونت، شاهد افزایش شدید رفت و آمدها و در نتیجه افزایش ترافیک، آلودگی و... هستیم. به تهران و کلانشهر ها نگاه کنید! غالب افراد از خانه تا محل کارشان باید یک ساعت در مسیر باشند! با توجه به حذف حیاط از خانه ها و آپارتمان نشینی، غیر از تفکیک محل کار از سکونت، محل تفریح هم از محل خانه جدا می شود! با این آپارتمان ها و قفس های هفتاد هشتاد متری، دیگر فرزند آوری، صله رحم و رعایت ارزش های اخلاقی چون حیا و عفّت هم بهینه نیستند! این ها تنها بخشی از مشکلات ارتفاع سازی و توسعه عمودی شهرها و حذف حیاط از خانه هاست. چه بسا به خاطر همین مفاسد و آسیب های فراوانِ ارتفاع سازی است که در روایات بر آن فسق اطلاق کرده اند: إِنَّ اللَّهَ عَزَّ وَ جَلَّ وَکَّلَ مَلَکاً بِالْبِنَاءِ یَقُولُ لِمَنْ رَفَعَ سَقْفاً فَوْقَ ثَمَانِیَةِ أَذْرُعٍ أَیْنَ تُرِیدُ یَا فَاسِقُ. (١) (خداوند عزّوجل فرشته ای را مقرر فرمودند که هر کس سقفی بیش از هفت ذراع بنا می کند خطاب به او می گوید: ای فاسق! چه کار می کنی؟). إِذَا بَنَی الرَّجُلُ فَوْقَ ثَمَانِیَةِ أَذْرُعٍ نُودِیَ: یَا أَفْسَقَ الْفَاسِقِینَ أَیْنَ تُرِیدُ (٢). ١- کافی (ط - الاسلامیة) ج۶ ص۵٢٨ ٢- محاسن برقی، ج٢، ص۶٠٨ حجت الاسلام مهران فر دوشنبه ۶ تیرماه، بعد از نماز عصر شهر مقدس قم #معماری_و_شهرسازی_اسلامی ‌#احتکار_زمین #احیاء_موات