جاده تیران داران ۱۴۰۳/۱/۸

هر روز صبحانه سرو می شود. کلاس اول، دومی و چند عدد استیک کبابی خوشمزه... چشمان خود را به سوی آسمان بلند کنید، به این ظلم فکر کنید و علت این گرم شدن انسان زا را خواهید یافت. القا شده، ژئومهندسی آب و هوا. SRM (مدیریت تابش خورشیدی) با پراکندگی آئروسل و بخاری های یونوسفر. اجازه ندهید کسانی که می خواهند ماشین های شما را ببرند(یعنی مثل ربات با شما رفتار کنند)، حشرات را وارد رژیم غذایی شما کنند، شما را در شهرها حبس کنند و آزادی شما را از بین ببرند وبا کلاهبرداری CO2 شما را فریب دهند. و IPCC (هیئت بین دولتی در مورد تغییرات آب و هوا)، گروه گروه بین دولتی "متخصصان" تغییرات آب و هوا، آنها یک مافیای علمی هستند که فقط آن را مدیون پول هستند. رفلکس های بیدار شدن بیدار شو!!! #ژئومهندسی #شیمیایی #دارپا #latierraesplana 🌐در تلگرام بپیوندید 👇 🌐 https://t.me/earthisflat 🌐https://t.me/geoingenierieinfo/56042 ✈️https://eitaa.com/camtrial1

#Geoingenieria ¿Avionetas como responsables del caos climático a escala global? ¿O no son más que una distracción para que el público no repare en los aviones militares y comerciales de pasajeros partícipes de planes de geoingeniería clandestina, en especial las low cost? #ژئومهندسی آیا هواپیماهای کوچک مسئول هرج و مرج اقلیمی در مقیاس جهانی هستند؟ یا آنها چیزی بیش از ابزاری برای حواس پرتی نیست تا مردم متوجه حضور هواپیماهای مسافربری نظامی و تجاری در طرح های مخفی ژئومهندسی به ویژه هواپیماهای ارزان قیمت نشوند؟ لینک مطلب https://t.me/Cielos_Toxicos/387 ✈️https://eitaa.com/camtrial1

آیا فکر می کنید نوارهای آسمان نوارهای متراکم هستند؟ هواپیماهای مدرن با موتورهای با قدرت ثانویه بالا که به عنوان موتورهای قدرت پوشش نیز شناخته می شوند، رگه های متراکم تولید نمی کنند. ⚪ حداکثر از سال 2010، هیچ هواپیمایی در آلمان وجود نداشته است که بتواند چیزی مانند ردهای متراکم را ترک کند، در آن زمان آخرین هواپیما با موتورهای جدید بازسازی شد. ارتش شروع به توسعه موتورهای بدون نوارهای متراکم در دهه 50 کرد - بعداً این موتورها به طور فزاینده ای بهبود یافتند - از جمله از نظر گرمای تشعشع. تا سال 1986 ماشین‌های Transall وجود داشتند که از مخلوطی برای راه‌اندازی یک موتور اضافی استفاده می‌کردند که می‌توانست نوارهای متراکم تولید کند - اینها نیز بازسازی شدند. از آنجایی که موتورهای جدید در مصرف سوخت نیز صرفه جویی می کنند، امروزه هیچ شرکت هواپیمایی توان استفاده از موتورهای قدیمی را ندارد. نیروگاه های کمکی انرژی خود را از موتورهای توربین تامین می کنند. موتورهای توربین علاوه بر هواپیماهای جت در کاربردهای دیگری نیز استفاده خواهند شد. برای موتورهای هلیکوپتر هم از این طریق استفاده می شود، البته ما هرگز پشت هلیکوپترها راه راه نمی بینیم و توضیح این موضوع ساده است. موتورهای توربین تقریباً هرگز رگه های میعانات تولید نمی کنند. تمام پیش نیازها برای تشکیل یک نوار متراکم وجود ندارد. تشکیل رگه های تراکم نیاز به فشار بالا، دماهای سرد و رطوبت بالا دارد، اما اگزوز یک جت درایو عمدتاً از هوای جریان ثانویه تشکیل شده است که توسط دمنده بزرگ در موتور دمیده می شود (دمنده شامل مجموعه ای از روتورها است که وقتی می بینید آنها را مشاهده می کنید. نگاه کردن به جلوی موتور) این فشار بالا در تخلیه دستگاه برای تشکیل نوارهای کندانسور نامناسب است، زیرا هوای فشرده قادر است آب بسیار بیشتری را بدون میعان جذب کند. تنها بخشی از هوای مکیده شده توسط موتور از طریق توربین هدایت می شود. این هوا با سوخت (در اصل نفت سفید) مخلوط شده، سوزانده می شود و سپس تحت فشار و دمای بالا در موتور باقی می ماند. تشکیل تراکم مستلزم کاهش فشار هوای محیط است، اما خروجی توربین تحت فشار بسیار بالایی رخ می دهد که با تشکیل آثار میعان مقابله می کند. از نظر فیزیکی آب را در هوای سرد متراکم می کند. با این حال، هنگامی که توربین خارج می شود، گازهای خروجی بسیار داغ هستند، که همچنین اجازه تراکم را نمی دهد. (هوای گرم می تواند به میزان قابل توجهی آب بیشتری را بدون تراکم جذب کند). علاوه بر این، نسبت هوا به سوخت مورد استفاده در تغییر مسیر موتورهای قدرت ثانویه تا حد امکان بالا است (هوای زیاد اما سوخت نسبتاً کم) تا موتورها کارآمد و سودآور باشند. بنابراین، مصرف سوخت کم منجر به کمبود آب در گازهای خروجی می شود، که دلیل دیگری است که نیروگاه های ثانویه پیشرفته نمی توانند رگه های متراکم ایجاد کنند. ✅ شیمی تریل قابل مشاهده برای همه در آسمان! رسانه ها آن را "دروغ" نمی نامند زیرا چشم ها می بینند و چشم ها نمی توانند دروغ بگویند. رسانه ها از روی عمد آن را "تئوری توطئه" می نامند، زیرا باهوش تر از آن چیزی است که به نظر می رسد، زیرا آنها ذهن را دستکاری می کنند، زیرا همانطور که آن را "تئوری توطئه" می نامند، آنقدر مضحک است که کسانی که فکر می کنند باهوش هستند دیگر باور نمی کنند. به چشم خودت! در اینجا پیوندی به بیش از 300 اختراع در مورد دستکاری وجود دارد: https://www.orgonenergie.net/300-patente-zur-wettermanipulation/?fbclid=IwAR1V07yQ0aXCfMqmWJF-NtgSTvtqxRt99kaOJQg-8qaAu4oMxzIuBPqn0rE_aem_AR6RYIXo6cGMpHXwz7GMunGkHWZ6cihTEMWQPBkqNpIIEGVTbm7nmrRzwLdHFCCkiAQHrnonaqhMibZxXaFD0_f1 ✈️https://eitaa.com/camtrial1

✈️https://eitaa.com/camtrial1

1⃣ مغز و امواج " E.LF " 2⃣ تکنولوژی " H A A R P " ✅ عملیات کنترل ذهن مخفی از طریق امواج ✈️https://eitaa.com/camtrial1

✈️این برنامه را (flightradar24) نصب کنید👇 🛰https://fr24.com/UAE211/348655e5 ✅ درصورت امکان، هنگام پاشیدن کمتریل یه تیکه فیلم کوتاه( توی ایتا حجم بیش از ۵۰ مگابایت ارسال نمیشه) ضبط کنید و بفرستید. اطلاعات مربوط به هواپیماهایی که این کار را انجام میدن( داخلی یا خارجی) را جمع آوری کنیم تا بتونیم برای مطالبه گری بهشون استناد کنیم. ✅ این پست را برای بیداری و مطالبه گری عمومی به اشتراک بزارید. ✈️https://eitaa.com/camtrial1

راهنمای نصب

اگه کمتریل یا شیمی تریلها همون مهندسی واقعی زمین هستن، چرا کشورها در حال خروج از این برنامه هستن؟!😂

سلام کسی تونست چیزی ضبط کنه؟

جواب این پرسش را: آیا ذرات معلق در جو مانند گرد و غبار آفریقا، سرطان زا هستند؟ اینجا بخونید👇 https://poligrafo.sapo.pt/fact-check/particulas-em-suspensao-na-atmosfera-como-as-poeiras-de-africa-sao-cancerigenas?utm_source=SAPO_HP&utm_medium=web&utm_campaign=destaques ✔️نظرهای موافق و مخالفان را باید خوند یا شنید. ✈️https://eitaa.com/camtrial1

✈️https://eitaa.com/camtrial1