🔥 اصرار خودروسازان به واردات ورقِ دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی در حالی که کارخانجات ورق گالوانیزه در کشور به دلیل رکود اقتصادی با تقاضای ضعیف دست و پنجه نرم می‌کنند و حدود ۷۰ درصد ظرفیت تولید آن‌ها خالی است، واردات بی‌رویه و غیرکارشناسی ورق گالوانیزه به کشور همچنان در حال آسیب وارد کردن به این کارخانجات است. برخی از تولیدکنندگان ورق گالوانیزه در گفت‌وگو با پترومتالز خبر دادند که خودروسازان با ارز نیمایی در حال واردات بی‌رویه ورق گالوانیزه از چین هستند، در حالی که کارخانجات داخلی توانایی تأمین کل نیازهای کشور با بالاترین کیفیت و قیمت مناسب را دارند. به همین نحو، واردات ورق سرد نیز آسیب بزرگی به تولیدکنندگان این بخش وارد کرده است. کشور در حوزه ورق گالوانیزه کاملاً خودکفا است و ظرفیت اسمی تولید ورق گالوانیزه ایران ۳.۴ میلیون تن است. این در حالی است که در سال گذشته، کل تولید ورق گالوانیزه کشور ۱ میلیون و ۸۹ هزار تن بوده است و این به‌معنای بلاستفاده بودن حدود ۷۰ درصد از ظرفیت‌های تولید و سرمایه‌گذاری صورت‌گرفته در این حوزه است. در چنین وضعیتی مشخص نیست که اولاً چرا عوارض گمرکی واردات ورق گالوانیزه و سرد اصلاح نمی‌شود و ثانیاً چرا با تخصیص ارز به واردکنندگان ورق گالوانیزه و سرد، فشار بیشتری به کارخانجات تولیدکننده این کالاها وارد می‌شود. واردات بی‌رویه ورق گالوانیزه در حالی صورت می‌گیرد که قیمت این کالا در بازار داخلی (بورس کالا) تغییر چندانی نداشته و افزایش قیمت آن در ۷ ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، کمتر از ۱ درصد (۰.۶ درصد) بوده است! در واقع، از ناحیه قیمت‌های موجود در بازار هم دلیل و منطقی برای واردات ورق گالوانیزه وجود ندارد.‌ مازاد تولید و تقاضای ضعیف داخلی در بازار چین باعث شده تا صادرکنندگان ورق فولادی چین با دامپینگ، بازارهای صادراتی را مورد هجوم قرار دهند. طبیعتاً کشورهایی که تولیدکننده فولاد محسوب نمی‌شوند، از این وضعیت نفع می‌برند و با واردات محصولات فولادی چینی، راحت‌تر نیازهای خود را تأمین می‌کنند. اما کشورهایی که تولیدکننده فولاد هستند، اقدامات ضددامپینگ گسترده‌ای را برای حفاظت از تولیدکنندگان داخلی خود، عملیاتی کرده‌اند. آمریکا، اتحادیه اروپا، هند، ترکیه، مکزیک، برزیل و ژاپن از جمله کشورهایی هستند که بر واردات محصولات فولادی از چین تعرفه‌های ضددامپینگ وضع کرده‌اند و برخی کشورها نظیر ویتنام و کره جنوبی نیز در حال انجام تحقیقات برای اعمال تعرفه‌های ضددامپینگ علیه واردات محصولات فولادی از چین هستند. آمارهای گمرک نشان می‌دهد که در سال گذشته بیش از ۸۱ هزار تن ورق گالوانیزه وارد کشور شد که رشد ۲۷ درصدی را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد. در نیمه نخست سال جاری نیز ۴۲ هزار تن ورق گالوانیزه وارد کشور شده است. همچنین در سال گذشته، واردات ورق سرد با رشد ۱۳۷ درصدی به ۵۶۹ هزار تن رسید و در نیمه نخست امسال نیز ۲۹۵ هزار تن ورق سرد وارد کشور شده است. به‌طور مشخص خودروسازان که سال‌ها با انواع و اقسام حمایت‌ها از جمله حمایت‌ تعرفه‌های سنگین واردات و حتی ممنوعیت واردات خودرو روبرو بوده‌اند، با واردات ورق فولادی با ارز نیمایی در حال آسیب زدن به کارخانجات تولیدی ورق سرد و گالوانیزه هستند! کارخانجات تولیدکننده ورق سرد و گالوانیزه با سرمایه‌گذاری سنگین خود، توانایی تأمین تمام نیازهای داخلی با بهترین کیفیت و با قیمت رقابتی را دارند. در چنین شرایطی منطقی نیست که با اعطای ارز نیمایی و در واقع با اعطای رانت ارزی به واردکنندگان ورق فولادی، سرمایه‌گذاری و اشتغال کارخانجات داخلی در خطر قرار گیرد و در عوض، ورق فولادی که تولید داخلی آن بیش از نیازهای داخلی است، وارد کشور شود. در بازار جهانی فعلی که مهم‌ترین خصیصه آن سرعت تغییرات است، نهادهای سیاست‌گذار در ایران خصوصاً هیئت دولت و وزارت صمت باید پویایی و انعطاف‌پذیری لازم را از خود نشان دهند و از سیر تحولات در دنیا عقب نمانند. مثل تمام کشورهای بزرگ تولیدکننده فولاد در دنیا، صنعت فولاد ایران و خصوصاً کارخانجات داخلی ورق فولادی به اقدامات حفاظتی و حمایتی دولت، و مهم‌تر از همه وضع تعرفه‌های ضددامپینگ بر واردات ورق از چین، نیاز مبرم و فوری دارند... ⬇️متن کامل: https://enfnews.ir/29820

✅فرهیخته گرامی شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در سالن 38A(غرفه شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری) پذیرای حضور گرم شما از 3 تا 6 آذر در بیست و یکمین نمایشگاه بین‌المللی متالورژی "ایران متافو" در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران هستیم.

🇮🇷بسیج شجره طیبه است، بسیج درخت تنومند و پر ثمر است، بسیج در همه ی عرصه ها با افتخار ورود کرده و می درخشد. هفته بسیج بر همه ی بسیجیان مبارک باد ✉️آدرس شرکت ورق خودرو در شبکه های اجتماعی 🔗https://chat.whatsapp.com/GxvzYjJPS836Po93I2GBeW 🔗 https://eitaa.com/cbascompany 🔗 https://instagram.com/cbasco.ir?igshid=NGExMmI2YTkyZg== 🌐 https://WWW.CBASCO.IR

📖 شماره ۱۴۰۳ #خبرنامه_فولاد منتشر شد. 🔹شما می‌توانید آخرین اخبار و اطلاعات گروه فولاد مبارکه را با بارگیری فایل خبرنامه مطالعه نمایید. ✉️ آدرس شرکت ورق خودرو در شبکه های اجتماعی: 🔗https://chat.whatsapp.com/GxvzYjJPS836Po93I2GBeW 🔗 https://eitaa.com/cbascompany 🔗 https://instagram.com/cbasco.ir?igshid=NGExMmI2YTkyZg== 🌐 https://WWW.CBASCO.IR

#گزارش_تصویری 🔰حضور شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری ( 3 تا 6 آذر در بیست و یکمین نمایشگاه بین‌المللی متالورژی "ایران متافو" در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران) ✉️آدرس شرکت ورق خودرو در شبکه های اجتماعی 🔗https://chat.whatsapp.com/GxvzYjJPS836Po93I2GBeW 🔗 https://eitaa.com/cbascompany 🔗 https://instagram.com/cbasco.ir?igshid=NGExMmI2YTkyZg== 🌐 https://WWW.CBASCO.IR

مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در حاشیه بیست ویکمین نمایشگاه بین المللی ایران متافو در پنل «درآمدی بر ورق‌های گالوانیزه خودرویی" : 📌واردات ورق گالوانیزه به کشور کنترل شود / تولید ۲۴ گرید مختلف ورق گالوانیزه در شرکت ورق خودرو 🔹مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری گفت: واردات به صنعت ورق گالوانیزه در کشور آسیب می‌زند، این واردات باید کنترل شود چرا که ۹۹ درصد از نیاز خودروسازان به ورق‌های فولادی بر اساس پیش‌بینی‌ها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است. 🔗لینک خبر تکمیلی: https://cbasco.ir/news/4055/ 🔸✉️آدرس شرکت ورق خودرو در شبکه های اجتماعی 🔗https://chat.whatsapp.com/GxvzYjJPS836Po93I2GBeW 🔗 https://eitaa.com/cbascompany 🔗 https://instagram.com/cbasco.ir?igshid=NGExMmI2YTkyZg== 🌐 https://WWW.CBASCO.IR ادامه خبر:👇👇👇

مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در پنل «درآمدی بر ورق‌های گالوانیزه خودرویی" : 📌واردات ورق گالوانیزه به کشور کنترل شود / تولید ۲۴ گرید مختلف ورق گالوانیزه در شرکت ورق خودرو 🔹مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری گفت: واردات به صنعت ورق گالوانیزه در کشور آسیب می‌زند، این واردات باید کنترل شود چرا که ۹۹ درصد از نیاز خودروسازان به ورق‌های فولادی بر اساس پیش‌بینی‌ها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است. 🔹حمید شجاعی، مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در پنل «درآمدی بر ورق‌های گالوانیزه خودرویی» در قالب گفتمان «مسیر پیشران» اظهار کرد: در حال حاضر ظرفیت تولید شرکت ورق خودرو حدود ۴۰۰ هزار تن در سال است که با هدف تولید محصولات گالوانیزه خودرویی تأسیس شده است. ورق خودرو چهارمحال و بختیاری قابلیت‌های ویژه خود را دارد قابلیت‌هایی که در کشور و در منطقه خاورمیانه منحصر به فرد است. 🔹وی گفت: ورق خودرو چهار محال و بختیاری در سال گذشته با تولید ۳۱۰ هزار تن ورق‌های خودرویی و لوازم خانگی توانسته نقشی هرچند کوچک را در صنعت کشور ایفا کند. 🔹مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در ادامه واردات ورق گالوانیزه و سرد را چالش شرکت‌های تولیدکننده ورق‌های فولادی با خودروسازان دانست و افزود: متأسفانه امکانی ایجاد شده که برخی از شرکت‌های خودروساز ارز نیمایی برای واردات ورق استفاده می‌کنند، طبق آمار خودروسازان، نیاز به ورق گالوانیزه کمتر از ۴۰۰ هزار تن است و ما توانایی صد درصدی برای تأمین نیاز خودروسازان را داریم و شاید امکان تولید کمتر از ۳ درصد نیاز این بخش را نداشته باشیم. 🔹وی اضافه کرد: حتی در سال گذشته ورق رویه خودرو را تولید کردیم و در اختیار خودروسازان قرار دادیم و قابلیت انبوه سازی این محصول را نیز داریم. 🔹شجاعی با بیان اینکه حدود ۲۴ گرید مختلف ورق گالوانیزه در شرکت ورق خودرو تولید می‌شود، اضافه کرد: این در حالی است که در سال گذشته حدود ۸۵ هزار تن ورق گالوانیزه وارد کشور شده است و این واردات همچنان ادامه دارد. 🔹وی با بیان اینکه واردات به صنعت ورق گالوانیزه در کشور آسیب می‌زند، اضافه کرد: این واردات باید کنترل شود چرا که ۹۹ درصد از نیاز خودروسازان به ورق‌های فولادی بر اساس پیش‌بینی‌ها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است. 🔹مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه برخی می‌گویند قیمت ورق در کشور بالاست و به این دلیل واردات را داریم، اضافه کرد: ورق گالوانیزه از ۱۶ ماه گذشته قیمت کاهشی داشته است این در حالی است که تورم رو به بالا است، نهاده‌ها برای تولید گران شده اما از این طرف کاهش قیمت ورق را داریم در واقع تورم منفی بر روی ورق گالوانیزه داشتیم. 🔹وی گفت: ارز نیمایی بزرگ‌ترین مشوق برای واردات ورق گالوانیزه و سرد است، چرا که گپ قیمتی ارز نیمایی با آزاد حدود ۲۰ هزار تومان عدد کمی نیست، از سویی نیز کشورهایی مانند ترکیه، هند و دیگر کشورها برای واردات ورق‌های چینی عوارض تعریف کردند و این در حالی است که در کشور نه تنها تعرفه واردات وجود ندارد بلکه در همین نمایشگاه غرفه مخصوص کشورهای چین را داریم که جولانگاه راحتی دارند. 🔹شجاعی تصریح کرد: در این شرایط سیاست‌های کلی مرتبط با اشتغال و کمک به تولید داخل دچار چالش می‌شود. مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهار محال و بختیاری در خصوص تأثیر قیمت ورق بر قیمت نهایی خودرو اضافه کرد: باید توجه داشت که قیمت هر کیلوگرم ورق برای خودرو به صورت میانگین ۵۰ هزار تومان است و قیمت ورق برای خودرویی که حداکثر ۷۰۰ کیلوگرم ورق در آن استفاده می‌گردد کمتر از ۸ درصد قیمت یک خودرو است و از این رو باید توجه داشت که قیمت ورق به تنهایی یک المان تأثیرگذار روی قیمت خودرو نیست. وی با اشاره به اینکه ارز نیمایی باید به صورت مساوی در اختیار همگان قرار گیرد، ادامه داد: اگر ارز است باید برای همه باشد و اگر نیست باید برای همه نباشد، پارامتر ارز نقش مهمی در بحث‌های مرتبط با واردات دارد. 🔹شجاعی اضافه کرد: در این زمینه باید توجه داشت که وزارت صمت به عنوان نهاد بالادستی و سیاستگذار که خودروسازان و صنعت فولاد را زیرمجموعه خود دارد، مدیریت جامع‌تری در این زمینه داشته باشد. وی در خصوص صادرات محصولات ورق خودرو نیز تصریح کرد: ما کیفیت مناسب برای صادرات را داریم و کیفیت ورق خودرو به راحتی می‌تواند بازار اروپایی را تأمین کند اما یکی از مسائلی که بازارهای صادراتی را تحت الشعاع قرار می‌دهد، پایداری است، وقتی که ما با یک مشتری خارجی صحبت می‌کنیم، از ما تداوم تأمین را می‌خواهد و این در حالی است که بخشی از بازارهای صادراتی ما به دلیل قوانین متغیری که بعضاً ایجاد می‌شود همواره دچار چالش شده‌ایم.

🔹مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهار محال و بختیاری اضافه کرد: برای حل مشکل صادرات ورق خودرو حمایت سیاسی را می‌خواهیم، ما پتانسیل خوبی برای صادرات داریم و امکانات خوبی در کشور وجود دارد، ظرفیت صادراتی داریم و به لحاظ کیفی نیز امکان صادرات را داریم. باید توجه داشت که حرکت در بازارهای صادراتی منجر به ارتقای صنعت خودمان نیز خواهد شد. 🔹مدیر تکنولوژی شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه ما همواره سعی داریم خودمان را به سمت پیشرفت‌های جهانی بکشانیم، گفت: در این زمینه استانداردهای مورد نیاز مشتریان را همواره رعایت کرده و استانداردهای مختص تأمین کنندگان قطعات خودرو را نیز تعریف و اجرایی کرده‌ایم. وی افزود: ورق خودرو توانسته است فولادهای نسل اول را تولید کند، حدود ۲۴ تیپ و گرید مختلف از فولادهای نسل ۱ را داریم، با توجه به محدودیت‌هایی که در زمینه انتقال تکنولوژی وجود دارد اما راه‌هایی را پیدا کردیم و توانستیم خودمان را آپدیت نگه داریم. 🔹همچنین فردین علی میرزایی، مدیر تولید شرکت ورق خودرو دامنه ضخامتی متنوع را یکی از ویژگی‌های بارز ورق خودرو دانست و ادامه داد: ویژگی بارز خط تولید ورق خودرو این است که دامنه ضخامتی و عرض متنوعی داریم که از چهار دهم تا دو و نیم میلیمتر و میزان جرم پوشش ۶۰ تا ۴۵۰ گرم بر متر مربع می‌باشد. 🔸✉️آدرس شرکت ورق خودرو در شبکه های اجتماعی 🔗https://chat.whatsapp.com/GxvzYjJPS836Po93I2GBeW 🔗 https://eitaa.com/cbascompany 🔗 https://instagram.com/cbasco.ir?igshid=NGExMmI2YTkyZg== 🌐 https://WWW.CBASCO.IR