eitaa logo
دانش حیاتی
681 دنبال‌کننده
3.3هزار عکس
1.6هزار ویدیو
21 فایل
کانالی برای نخبگان منظر بین‌رشته‌ای به تحولات: الهیات، اقتصاد سیاسی، روابط بین‌الملل. مطالب قدیمی: https://eitaa.com/criticalknowledge/460 تحلیل‌ها و مقالات مهم در 📌سنجاق نامزد دکتری فلسفه اسلامی و محقق و مترجم علوم انسانی، تماس @mshessami87
مشاهده در ایتا
دانلود
✅️ اتفاقا من معتقدم موج حمایت از جنوب ایران در شبکه های اجتماعی را باید به فال نیک گرفت و استقبال کرد. وقتی شیراز، اصفهان، تبریز،‌ کرمانشاه، یزد، زنجان و تهران زیر موشکباران بودند این افراد سکوت اختیار کردند. به شمال سفر کردند. صدای بمباران کمتر شنیدند.‌ جنگ را حس نکردند. کم کم یخ شان آب میشود. نوبت بعد به این اعتراف و اذعان‌می رسند که آمریکا به جنوب حمله کرد. آمریکا پل را زد. آمریکا جوانان ارتشی را شهید کرد. آمریکا دشمن است. خامنه ای بزرگ راست میگفت. شاید غرور اجازه نمیدهد که صریح صحبت‌کنند. آنان هم ایران را دوست دارند و روزی به سخنان امام شهید می رسند. @Politicalhistory
7.3M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴 انتشار برای اولین بار در صدا و سیما؛ نقشه دسترسی به ترامپ برای خونخواهی آزادگان جهان ✅ کانال بدون سانسور | عضو شوید 👇 @BDON_SANSOR
ماشین گران‌سازی بنزین به راه افتاده است... همیشه با خود فکر می‌کردم چرا بشار اسد با آنهمه تجربه شورش پس از گران‌سازی، ۲ ماه قبل از سقوط خود نیز دوباره دست به گرا‌ن‌سازی سوخت زد. چرا از تجارب گذشته درس نگرفت؟! امروز با مشاهده وضعیت کشور خودمان که با وجود تجارب گذشته، باز پروژه گران‌سازی کلید می‌خورد، برایم روشن شده که وقتی در کشوری، «فکر» کارگزاران مسموم شد، از داروی «تجربه» کاری ساخته نیست. طرح «سهمیۀ بنزین خانوار» که آن ایام دوباره مطرح شده است، کلید یکی از حساس‌ترین بازارهای کشور را به دست سازوکاری خواهد سپرد که نه قانون‌پذیر است، نه قابل‌نظارت و نه قابل‌مهار. این طرح، نه اصلاح است و نه عدالت‌گستری؛ این طرح، خصوصی‌سازی قیمت بنزین در قالب یک بازار غیررسمی و فراگیر است که کوچک‌ترین مهار و سقفی بر آن وجود ندارد. قیمت بنزین از کنترل دولت خارج و به‌دست میلیون‌ها عرضه‌کننده واگذار خواهد شد که ساختار انگیزه‌هایشان، ذاتاً قیمت را به سمت بالا خواهد برد. چرا این اتفاق قطعیت دارد؟ زیرا خانواری که خودرو ندارد، از فروش سهمیه در قیمت‌های پایین هیچ منفعتی نمی‌برد. فروش بنزین با قیمت پایین، برای او «کار زائد» با «سود ناچیز» است. پس کاملاً طبیعی است که عرضه نکند. صبر می‌کند. او نه تبانی می‌کند و نه نیازی به هماهنگی با دیگران دارد. تورم در این طرح، از دل صبر فروشندگان زاده می‌شود، نه از تبانی آنان. وقتی فروشنده هیچ اضطراری ندارد و خریدار نیاز فوری، «قیمت بالا» تنها نقطه‌ای است که معامله ممکن می‌شود. در سمت تقاضا اما، میلیون‌ها راننده، کسب‌وکار، تاکسی، وانت‌بار و شاغل خدماتی قرار دارند که هر لیتر بنزین برایشان «ابزار کار» است. آنها چاره‌ای جز خرید ندارند. این دقیقاً خطرناک‌ترین نسبت ممکن است: «عرضۀ بی‌عجله» در برابر «تقاضای بی‌چاره». نتیجه، جهش قیمت است. امروز این منطق را به وضوح در تاکسی‌های اینترنتی می‌بینیم. رانندگان با دیدن قیمت پائین، درخواست‌ها را نمی‌پذیرند تا قیمت بالا برود. حال تصور کنید همین منطق، بازار «بنزین کل کشور» را دربرگیرد. ابعاد التهاب، ده‌ها برابر خواهد بود. بله! خانواده‌ای که بنزین را گران‌تر می‌فروشد، در لحظه فروش خواهد گفت «آخ جون!»، اما با مشاهده قیمت اجناس در بازار، «آه جون» خواهد کشید! بازار خرید و فروش بنزینِ خانوار همان‌قدر خطرناک است که بازار ارز در روزهای بی‌ثبات. در همان لحظات اول، «چسبندگی صعودی» قیمت فعال می‌شود. مردم به‌سرعت یاد می‌گیرند که بنزین در بازار قیمت بالاتری دارد و همین آگاهی، خود به محرک افزایش قیمت تبدیل می‌شود. قیمت ابتدا بالا می‌رود، سپس تثبیت می‌شود و نهایتاً «عرف» می‌شود. چیزی که یک‌بار عرف شد، دیگر پایین نمی‌آید. این همان فرمولی است که سال‌ها بازار ارز، طلا، خودرو و مسکن را به گروگان گرفته است. مهم‌تر از همه اینکه این طرح، دولت را از کنترل قیمت کنار می‌زند. دولت سهمیه را توزیع می‌کند، اما قیمت‌گذاری را به بازاری واگذار می‌کند که هیچ ابزار سیاستی بر آن کارگر نیست. یعنی دولت «توزیع» را به عهده دارد، اما «قدرت» را واگذار می‌کند؛ و واگذاری قدرت به بازار بی‌ضابطه یعنی رهاسازی قیمت در مسیر بی‌پایان صعود. به محض آغاز این طرح، شبکه‌های دلالی، پلتفرم‌های خرید و فروش سهمیه، واسطه‌های چندلایه و جریان‌های سوداگری شکل می‌گیرد. قیمت بنزین دیگر در پمپ‌بنزین تعیین نمی‌شود؛ در گوشی‌های موبایل، در گروه‌های مجازی و در معاملات غیررسمی تعیین می‌شود. از این نقطه به بعد، دولت تماشاگر است نه تنظیم‌گر. پیامد این بی‌ثباتی، تنها در قیمت بنزین نمی‌ماند. بنزین، ستون فقرات حمل‌ونقل کشور است؛ یعنی ستون فقرات قیمت همه چیز. جهش قیمت بنزین یعنی جهش قیمت نان، گوشت، لبنیات، کرایه خانه، خدمات، تاکسی، تولید، توزیع و حتی آموزش. تورم ناشی از چنین بازاری، نه موضعی است نه موقتی؛ ساختاری و فراگیر است و از کنترل خارج. طرحی که زرورق عدالت دورش پیچیده شده، به سازوکاری تبدیل می‌شود که هر ثانیه علیه عدالت کار می‌کند. در این سازوکار، فقیرترین خانوارها، که بیش از همه به ثبات قیمت سوخت وابسته‌اند، بیشترین آسیب را می‌بینند. زیرا «بازار خانوار به خانوار» نه دلسوزی می‌فهمد و نه تعادل؛ تنها منطقش این است: فروش در بالاترین قیمتی که خریدارِ ناچار، بتواند تحمل کند. واگذاری قیمت‌گذاری بنزین به بازاری که نه سقف می‌شناسد، نه ضابطه و نه اخلاق، چیزی جز باز کردن دروازه گران‌سازی افسارگسیخته و تورم مهارنشدنی نیست. این یک اصلاح نیست؛ یک ریسک عظیم ملی است که نتایجش نه بر کاغذ، که بر سفرۀ مردم، امنیت ملی و تمامیت ارضی آشکار خواهد شد. جراحی اقتصادی مورد نیاز امروز ایران، گران‌سازی انرژی نیست، مقابله با مفسدان اتوکشیده‌ای است که با گران‌سازی ارز، از میلیون‌ها ایرانی بی‌پناه، جیب‌بری می‌کنند. @syjebraily
دانش حیاتی
ماشین گران‌سازی بنزین به راه افتاده است... همیشه با خود فکر می‌کردم چرا بشار اسد با آنهمه تجربه شور
غافلگیری ما در جنگ پیش رو احتمال زیاد از این ناحیه خواهد بود: یک شورش معیشتی دیگر.
🔴 خطر درگیری با «پاکستان اتمی» حامی عربستان ✍ مصطفی امیری یک اشتباه استراتژیک می‌تواند، پاکستان که دارای سلاح اتمی است را به درگیری با ایران سوق دهد. درحالیکه پاکستان، رقیب هند و تهدیدی برای آمریکا و اسرائیل به شمار می‌رود. یکی از نقاط ضعف ما، در برخورد با حکومت عربستان، همین پاکستان است. یادتان هست، پاکستان اولین کشور بود که در دوران زعامت رهبر شهید، به خاک ایران موشک زد. پاکستان با عربستان، پیمان دفاعی مشترک دارد و حمله به یکی، حمله به دیگری محسوب می‌شود. حتی چند هزار نیروی نظامی پاکستان در عربستان مستقر هستند. تغییر «خط ریل» جنگ با دشمن اصلی یعنی اسرائیل و شیفت به کشورهای عربی، «خواسته پنهان» محور یهود است تا نبرد به جنگ شیعه و سنی تبدیل شود. 🔻حالا این خبر از شبکه ۱۴ اسرائیل را هم بخوانید: رهبران ارشد سیاسی و نظامی پاکستان در بالاترین سطح به ایران اعلام کرده‌اند: «حمله به عربستان سعودی، حمله به پاکستان است». ➖➖➖➖➖➖➖➖ 🆔 @ASRZOHUR110
‌۰۱:۴۲/ ۲۶ تیر ضربات ایران به زیرساخت‌های نظامی امریکا درمنطقه بسیار شدت بسیار یافته است. زیرساخت‌ها و تجهیزات محرمانه امریکا در 4 روز گذشته خسارت شدیدی دیده است. منابع عربی به تهران گفته‌اند ژنرال برد کوپر فرمانده سنتکام در آستانه استعفا قرار دارد. @dolfiniran
‌۰۹:۳۷/ ۲۶ تیر نشانه‌های تدارک دشمن برای انجام عملیات تروریستی در سیستان و بلوچستان افزایش پیدا کرده است. @dolfiniran
🚨🔥اطلاعیه ۲۲ سپاه: جنگنده‌ها و سوخت‌رسان‌های آمریکایی مستقر در اردن را در دو مرحله حمله با چندین فروند موشک بالستیک و پهپادهای متعدد مورد هدف قرار دادند که منجر به انهدام چند فروند سوخت‌رسان و جنگنده آمریکایی و آسیب جدی به تعداد بیشتری از آنها شد. https://eitaa.com/westanews
واکنش جامعه‌شناس بریتانیایی به دستگیری عالم دینی شیعه در بحرین: تغییر رژیم در بحرین باید یکی از اهداف جنگ نزدیک و مرکزی ایران باشد. 🔻 حکمران؛ روایت عمیق سیاست و اقتصاد @HokmranOnline
برخورد قریب‌الوقوع چین و اروپا 🔹اندیشکده‌های غربی هشدار می‌دهند که ماه عسل تجاری اروپا و چین به پایان رسیده و قاره سبز در آستانه یک جنگ تجاری تمام‌عیار با پکن قرار دارد؛ جنگی که برای بقای صنعتی غرب حیاتی است. 🔹برخلاف «شوک چینی اول» که در دهه ۲۰۰۰ صنایع آمریکا را ویران کرد، موج دوم قرار است پیشرفته‌ترین صنایع اروپا (از خودروسازی و ماشین‌آلات تا داروسازی و انرژی‌های سبز) را هدف قرار دهد و صدها هزار شغل را در اروپا نابود کند. 🔹چین با استفاده از یارانه‌های عظیم دولتی و پایین نگه‌داشتن ارزش پول ملی خود، بازار اروپا را با محصولات ارزان قبضه کرده است؛ به طوری که کسری تجاری اروپا با چین در سال گذشته به رقم وحشتناک ۴۱۱ میلیارد دلار رسید. 🔹رهبران اروپا (از جمله در فرانسه و آلمان) در حال آماده‌سازی تعرفه‌های سنگین ۳۰ درصدی علیه چین هستند، اما با یک مشکل بزرگ مواجه‌اند: دونالد ترامپ در کاخ سفید! ترامپ به جای اتحاد با اروپا علیه پکن، خودِ اتحادیه اروپا را به جنگ تجاری تهدید کرده و آن‌ها را در برابر اژدهای زرد تنها گذاشته است. 🔹استراتژیست‌های اروپایی هشدار می‌دهند که اگر اروپا نتواند در این جنگ تجاری مقاومت کند، زنجیره تامین آن به طور کامل نابود شده و قاره سبز در نظم جدید جهانی به یک «رعیت سیاسی و اقتصادی» برای چین تبدیل خواهد شد. 🔻 حکمران؛ روایت عمیق سیاست و اقتصاد @HokmranOnline