#عیبیابی
❓وقتی موتور کار می کند چراغ اخطار دینام روشن باقی می ماند.
✅علتهای احتمالی مشکل فنی خودرو:
🔴تسمه پروانه پاره شده است.
🔵دینام برق تولید نمی کند.
⚫️دینام برق نمی دهد ولی به نظر می رسد که کار می کند.
✅ نحوه رفع مشکل فنی خودرو:
❎از تسمه پروانه نو استفاده کنید.
❎زغالها را چک کنید در صورتی که لحیمها ذوب شده باشد تعویض و یا تعمیر لازم است.
❎آفتامات و اتصال بدنه را چک کنید.در صورتی که قطع اتصال مشهودی وجود نداشت از متخصص کمک بگیرید .
❎قسمت هایی که قطع شده اند نباید موقعی که موتور کار می کند وصل نمود.
❌7 عادت اشتباه در رانندگی که #گیربکس_دستی شمارو نابود میکند❌
1-20e3; استراحت دادن دست بر روی دسته دنده
همین حرکت ساده میتواند در طولانی مدت موجب خرابی قطعات گیربکس شود. با گذاشتن دست بر روی دسته نیروی بیشتری به اتصالات و چرخدندههای هماهنگکننده وارد میکنید که ممکن است به این قطعات آسیب برساند.
2-20e3; توقف خودرو پشت چراغ قرمز بدون خلاص کردن🙊اگر خودرو را از دنده در نیاورید، جعبه دنده سریعتر از حالت معمول خراب میشود و باید قطعات آن را تعویض کنید. درواقع با نگه داشتن کلاچ و در دنده بودن خودرو، فشار زیادی به صفحه کلاچ وارد میشود که باعث فرسایش سریعتر آن میشود.3-20e3; ترمزگیری و شروع به حرکت ناگهانی هرچند برخی اوقات #ترمزگیری ناگهانی اجتناب ناپذیر است، اما تبدیل شدن این موضوع به یک عادت میتواند باعث خرابی سریع دیسک ترمز و لنتها و دیگر قطعات خودرو شود. درضمن با این کار سوخت بیشتری نیز نسبت به حالت عادی مصرف میشود. سبک رانندگی تهاجمی با شتابگیری و ترمزگیریهای سریع قطعا موجب خرابی سریع خودرو میشود و آرامش در رانندگی باید جایگزین این عادت اشتباه شود.
4-20e3; استفاده از دندهها برای کاهش سرعت
درگذشته که خودروها ترمزهای قابل اطمینانی برای توقف خودرو نداشتند، این عمل یک تکنیک در رانندگی محسوب میشد. اما بهتر است که این کار را انجام ندهید، چرا که تعویض لنتها بسیار مقرون به صرفهتر از تعمیر یا تعویض گیربکس است.
5-20e3; استفاده از نیم کلاچ برای توقف در سربالاییها
بسیاری از رانندهها از این کار را برای نگه داشتن خودرو در یک تکه از مسیر سربالایی به خصوص در ترافیکها انجام میدهند. اما بهتر است به جای انجام این کار، از ترمز دستی برای توقف خودرو استفاده کنید. توجه کنید که رانندگی بیش از حد با نیم کلاچ باعث خرابی زودتر صفحه کلاچ میشود و تعویض دنده را سختتر میکند.6-20e3; گرفتن طولانی مدت ترمز در #سرپایینیها
نگه داشتن ترمز برای کاهش سرعت در شیبها، باعث وارد شدن فشار غیرضروری به لنتها و دیسک ترمز میشود. به جای این کار میتوانید از دندههای سنگین استفاده کنید و با ترمزگیریهای کوتاه و سبک، سرعت خودرو را کنترل کنید. 7-20e3; عدم تعویض به موقع دنده
اگر دور موتور از یک حدی پایینتر یا بالاتر باشد و اقدام به شتابگیری کنید، درواقع در حال وارد کردن فشار زیادی بر روی موتور هستید. اهمیت دنده معکوس دادن را فراموش نکنید و در هنگام عبور از سربالاییها یا حمل بارهای سنگین، با معکوس دادن به موقع از پایین آمدن دور موتور جلوگیری کنید. درضمن با تعویض به موقع دنده در مصرف سوخت نیز صرفهجویی خواهید کرد.
May 11
May 11
#متفرقه
🚖چک کردن خودرو قبل از استارت زدن
🔻کاپوت را بالا بزنید و اول از همه سطح روغن موتور خودرو را چک کنید
🔻در رادیاتور باز کنید و سطح آب رادیاتور را چک کنید فول باشد
🔻سطح مخزن روغن ترمز را چک کنید کم نباشد و اگر کم باشد نشانه نشتی داشتن روغن ترمز یا ضعیف شدن لنت ترمز می باشد
🔻 سطح روغن هیدرولیک را چک کنید
🔻مخزن شیشه شور را فول کنید
🔻 چراغهای جلو و عقب و بالا و پایین را چک کنید
🔻تسمه های دینام ،هیدرولیک و کولر خودرو را بازدید کنید
🔻 تیغه های برف پاکن را از نظر سلامت چک کنید
🔻باد لاستیک هار را چک کنید باد لاستیک زاپاس را همچنین
🔻حتی به پیچ های روی چرخ نیز آچار بندازید بخصوص بعد از خارج شدن از تعمیرگاه
🔻به زیر خودرو نگاهی کنید نشتی های زیر خودرو را چک کنید
🔻بست باتری وحباب گیر روی باتری را نیز چک کنید سبز باشد – اسید باتری را چک کنید
🔻آچار چرخ – جک زیر چرخ را از نظر سالم بودن چک کنید
🔻بازدیدهای دوره ای خودرو را با مراجعه به تعمیرگاه انجام دهید
🔻 بست ها ،سوکت ها ،جنت های خودرو را چک کنید
🔻در زمستان بخاری و در تابستان کولر خودرو را چک کنید
🔻با باز کردن سوئیچ صدای گیزه پمپ بنزین را نیز چک کنید صدا واضح و معلوم باشد
🔻 دفترچه مخصوص برای یاداشت کارکرد کیلومتر روغن، تسمه تایم، صفحه کلاج، تعویض لنت، تعویض شمع وایر و هر آنچه که روی خودرو انجام دادید را با خود داشته باشیدتا در زمان سرویس دهی به خودرو به کارتان می آید
🔻چک کردن جعبه فیوز و تعویض فیوز های سوخته
🔻چک کردن چراغ های پشت آمپر
🔻سالم بودن فن رادیاتور
#عیبیابی
❓عیوب ترمزهای پرقدرت (بوستر):
⛔️ترمز ازاد نمی شود:👇
✅اولین علت:گیر کردناهرم بندی پدال ترمز (ازاد کردن)
✅دومین علت:درست کار نکردن سوپاپ یکطرفه (ازاد مردن – تعویض قطعات معیوب)
✅سومین علت:گرفتگی مجرای جبران کننده (تمیز کردن)
✅چهارمین علت:چسبندگی کاسه نمد پلانجر هیدرولیکی (تعویض کاسه نمد)
✅پنجمین علت:چسبندگی پیستون (روغنکاری و در صورت لزوم تعویض قطعات معیوب)
✅ششمین علت:شکستگی فنر بر گردان (تعویض)
⛔️کم شدن مایع ترمز:👇
✅اولین علت:معیوب بودن یا فرسودگی کاسه نمدها در قسمت هیدرولیکی (تعویض – پر کردن و هوا گیری دستگاه)
✅دومین علت:شل بودن اتصال لوله ها (محکم کردن – تعویض کاسه نمدها)
میدونستید کرسی «کمخونی» را برطرف میکند؟
پاها در زیر کرسی آرام آرام گرم میشوند، در این حالت مغر استخوان که کارش خونسازی است شروع به فعالیت کرده و عملیات خونسازی را تقویت میکند
چـطوری سکسکه رو متوقف کنیم؟🤔
👈 کافیه 30 ثانیه در یک کیسه تنفس کنید سکسکه شما متوقف میشود
👈 با اینکار میزان CO2 خون شما تغییر پیدا خواهد کرد و سکسکه ازبین میرود
از خوردن موادی که برای تزیین و لعابدار کردن کیکهای تولد و... استفاده میشود جدا خودداری کنید ❗️
این مواد تماما از رنگهای مصنوعی و روغنهای بسیار چرب و مضر و سایر مواد آسیبزا ساخته میشوند و برای تمامی افراد بهویژه مبتلایان به قندخون و فشارخون بسیار مضرند !
#متفرقه
⬅️سنسور فشار روغن موتور
🔴این سنسور که همان فشنگی روغن است ، در مسیر روغن موتور قرار دارد که در صورت کاهش فشار روغن در مسیر ، فعال شده و باعث روشن شدن چراغ اخطار در پشت آمپر می شود
1⃣این سنسور برای خودروی پیکان دو پایه است که از طریق آن ، اطلاعات فشار روغن برای چراغ اخطار روغن و نشان دهنده فشار روغن روی صفحه نشان دهنده ها ارسال می شود
2⃣این سنسور برای خودروی آر دی یک پایه است که فقط اطلاعات فشار روغن را برای چراغ اخطار روغن ارسال می کند
3⃣این سنسور در بعضی از خودرو های انژکتوری سه پایه بوده که برق پمپ بنزین از آن عبور می کند و در صورت کم شدن فشار روغن هنگام تصادف برق پمپ بنزین قطع شده که در واقع کار سوئیچ اینرسی را انجام میدهد
📌عملکرد خودرو هنگام خرابی این سنسور:
✔️هنگام خرابی این سنسور با باز کردن سوئیچ، چراغ پشت آمپر روشن نخواهد شد
✔️در تمامی حالات چراغ روغن روشن خواهد ماند .
☑️ یکی از راه ها در زمان عمل نکردن ترمزها:
معکوس بکشید: اگر اتومبیل شما اتومات است، آن را در حالت دستی قرار داده و دنده را 1 یا 2 کنید.
اگر اتومبیل شما دنده دستی است، سعی کنید کم کم دنده را کم کنید. یعنی اول دنده را 3 و پس از کمی حرکت و کم شدن سرعت، دنده را 2 کنید.
▫️دقت کنید که بطور ناگهانی به دنده پایین (1 و 2) شیفت نکنید چون ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید.
#عیبیابی
❓ هنگام ترمز گرفتن، خودرو به یک طرف کشیده می شود
▫️شایع ترین علل بروز آن:
📎 اگر بالاتر از 20 کیلوتر بر ساعت، با گرفتن ترمز، خودرو به یک طرف کشیده می شود (به راست یا به چپ) و تا رها کردن پدال ترمز ادامه پیدا می کند، معمولترین دلیل آن عدم توازن در اعمال نیروی ترمز به چرخهای راست و چپ است، که در اثر:
1- خراب شدن پمپ اصلی ترمز
2- درست کار نکردن سیلندر ترمز چرخها
3- نشت روغن از سیلندر ترمز چرخها
4- چرب شدن یکی از دیسکها با روغن، گریس و یا ... است
#آیا_میدانید
❇️⇦ظروف آلومینیوم موجب↯↯
❌آلزایمر
❌کمخونی
❌لرزش دست
❌ضعف اعصاب
✍و ظروف لعابدار حاوی ترکیب سرب
بوده و سرطانزاست
♨️ظروف زودپز،تندپز و ماکروویو
همگی مضرند
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🏊 این وسیله ساده از ساحل کنترل میشه و میتونه زودتر از هر نجات غریق زبدهای خودش رو به فردی که در حال غرق شدن در دریاس؛ برسونه و نجاتش بده!
#عیبیابی
🎯 بررسی مشکلات سوخت رسانی هنگامی که خودرو روشن نمی شود
⬇️اگر استارت خودرو کار می کند و شمع خودرو را هم بررسی کرده اید و برق به آن می رسد و جرقه می زند، به احتمال بسیار زیاد مشکل از سیستم سوخت رسانی خودرو است.
⬅️ اگر سیستم سوخت رسانی خودروی شما انژکتوری باشد آنگاه چندین قسمت از سیستم سوخت رسانی شما می تواند مورد اتهام قرار گیرد
⬅️برای این منظور باید یک کار تعمیراتی و عیب یابی جدی روی خودرو انجام گیرد اما برای پیدا کردن عیب سیستم سوخت رسانی هنگامی که در جاده گیر کرده اید یا در گاراژ خانه خود می توانید تا حد ممکن عیب را پیدا کرده یا به آن نزدیک شوید. حتی ممکن است بدین ترتیب بتوانید هزینه های تعمیر را کاهش دهید خوب برویم سر آنچه که باید بررسی شود
🎯اتصالات الکتریکی:
⬅️درست است که شما از مشکلات برقی خودرو اطمینان پیدا کرده اید اما فراموش نکنید که سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودرو مقدار زیادی اتصالات الکتریکی دارد. هر انژکتور اتصالات الکتریکی مختص به خود دارد که در بالای آن قابل مشاهده است. اتصالاتی در قسمت سیستم تامین هوای موتور روی سر سیلندر وجود دارد. در حقیقت باید تمام اتصالات الکتریکی و کانکتور ها بررسی شوند.
🎯 پمپ سوخت و رله:
⬅️برای اینکه پمپ سوخت را چک کنید باید یک تست فشار انجام شود. البته این در صورتی است که تجهیزات مربوطه را داشته باشید. و از آنجا که بیشتر ما چنین تجهیزی نداریم بنابراین می توانیم پمپ را از نظر الکتریکی بررسی کنیم تا مطمئن شویم برق به آن می رسد. برای این منظور سمت ولتاژ مثبت را بررسی کنید می توانید از یک مولتی متر استفاده کنید. قبل از هر چیز از باز بودن سوییچ اطمینان حاصل نمایید. اگر جریان در این سمت جاری می شود یعنی همه چیز درست است و می توانید به مرحله بعد بروید. و اگر در این مسیر برق ندارید باید سراغ فیوز ها بروید و اگر فیوز مشکلی نداشت مشکل از رله پمپ سوخت است.
🎯فیلتر یا صافی بنزین ️
⬅️اگر پمپ سوخت کار می کند اما سوخت به موتور نمی رسد ممکن است مشکل از فیلتر بنزین باشد و فیلتر شما آنقدر آشغال و کثیفی گرفته باشد که مسیر سوخت را مسدود کرده است. فیلتر سوخت را باید هر 20 هزار کیلومتر تعویض نمایید و اگر چنین کاری انجام نداده اید احتمال اینکه مشکل از فیلتر سوخت باشد بسیار زیاد است.
✅ اینها کارها و آزمایشاتی است که می توانید آنها را هر روز و با ابزاری بسیار ساده انجام دهید. البته قسمت های دیگری از سیستم تزریق سوخت هستند که نیاز به عیب یابی الکترونیکی دارند. و بهتر است این بازدید ها را به افراد خبره بسپارید مگر اینکه تجهیزات لازم را داشته باشید و برای این کار آموزش دیده باشید.