🔸سیاست گران‌سازی مداوم خودرو، تصمیمات ضدانحصاری مجلس را بی‌اثر می‌کند ▫️نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: درحالیکه #خودروسازان بزرگ دنیا با انواع بحران‌های تولید و بازار فروش و اخیرا با مساله بحران انرژی مواجه شده اند، خودروسازان داخلی ما محصولات خود را بصورت دوساله پیش فروش کرده اند و #بدون_رضایت مشتریان، خودروهای پیش فروش شده را به قیمت فردا می‌فروشند و ادعای ضرر و زیان هم دارند. ▫️مهدی عسگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره افزایش قیمت هشت محصول ایران خودرو، گفت: کمیسیون صنایع و معادن از ابتدای #مجلس_یازدهم پیگیر تحول و رقابتی کردن صنعت خودرو بود که در این راستا، قانون ساماندهی صنعت خودرو به منظور بهبود کیفیت و افزایش عرضه خودروهای داخلی و #واردات خودروهای کارکرده و نو را به تصویب رساند اما همچنان خودروسازان هرچندماه یکبار با شگردهای مختلف بدنبال کسب مجوز افزایش قیمت از مجرای شورای رقابت هستند. ▫️وی راه حل خروج خودروسازان از زیان را رفع #تعارض_منافع و تعیین تکلیف ساختار #سهامداری و تعارض بین قطعه‌سازان و خودرو‌سازان، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌های مازاد و کیفی سازی محصولات عنوان کرد. مشروح خبر در: 🖥 icana.ir/News/532312 روابط‌عمومی دفتر مهدی عسگری🇮🇷 #نماینده_مردم کرج، اشتهارد و فردیس 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران @donyaye_eghtesad_com

عسگری، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع در گفتگو با خبرگزاری خانه ملت: 🔸باوجود زیان انباشته‌ی ایران‌خودرو، دلیل ولع شرکت قطعه‌ساز کروز برای خرید سهام آن چیست؟! ▫️#تعارض_منافع و #انحصار بزرگترین لطمه را به اقتصاد رقابتی و سالم می‌زند و سهام‌داری توام با تعارض منافع، باعث تضییع حقوق سایر سهامداران و عموم مصرف‌کنندگان می‌شود. ▫️یکی از خلأهای قانونی، تعیین تکلیف سهام‌هایی بود که دارای تعارض منافع بوده و تبدیل به یک بلوک تعیین کننده در هیات مدیره‌ها و #تصمیم‌_سازی می‌شوند. برای مثال در صنعت #خودروسازی حدود 86درصد از زنجیره، توسط شرکت‌های قطعه‌ساز و تنها ۱۴درصد توسط خود شرکتِ مادر انجام می‌شود، در نتیجه در مواردی که قطعه‌سازان، سهام شرکت مادر را خریداری نموده‌اند قطعه‌ی خودشان را با قیمت بالاتر به شرکت مادر می‌فروشند! و این فرآیند یکی از مهم‌ترین دلایل گرانی و نابسامانی بازار خودرو است. ⚠️ اخیرا شرکت کروز، به عنوان یک گروه قطعه‌ساز، علی‌رغم مخالفت #شورای_رقابت، با خریداری سهام بانک صادرات در شرکت ایران‌خودرو، تسلط خود را بر این خودروساز افزایش داد تا این سئوال برجسته شود: باوجود زیان انباشته‌ی ایران‌خودرو، دلیل ولع این شرکت قطعه‌ساز برای خرید سهام آن چیست⁉️ ▫️لذا پیشنهاد شد درصورت تشخیص شورای رقابت، سهامی که دارای تعارض منافع بوده و مصداق رویه ضد رقابتی است، ملزم به واگذاری یا سلب حق رأی بشود. ➕نمایندگان با این پیشنهاد مهدی عسگری که الحاق یک بند به ماده 5 لایحه برنامه هفتم بود با 153 رأی موافق موافقت کردند. مهدی عسگری🇮🇷 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران @donyaye_eghtesad_com

🔸ماجرای گران‌سازی #خودرو چیست؟! ▫️مهدی عسگری، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع در نشست کمیسیون صنایع با حضور وزیر صمت: ⚠️ قطعه‌سازانِ دارای #تعارض_منافع روزبه‌روز فربه‌تر می‌شوند و خودروسازها روزبه‌روز لاغرتر؛ ضرر نهایی را هم مردم متحمل می‌شوند، چراکه باید خودوری بی‌کیفیت را چندبرابر قیمت بخرند! ▫️عسگری درخصوص تاکید وزیر صمت بر قیمت‌گذاری #شورای_رقابت براساس قیمت تمام شده خودرو، گفت: اتفاقا سوال ما بر سر قیمت تمام شده محصولات و راستی‌آزمایی آن است؛ چراکه برخی قطعه‌سازان، با نفوذ در هیأت مدیره‌ها، قطعات خود را بالاتر از قیمت واقعی به خودروسازها می‌فروشند. ➕ پی‌نوشت: با تصویب پیشنهاد مهدی عسگری در #برنامه_هفتم، درصورتی که شورای رقابت تشخیص دهد که سهامی، دارای تعارض منافع و مصداق رویه ضد رقابتی است، باید آنها را ملزم به واگذاری یا سلب حق رأی نماید. روابط‌عمومی دفتر #مهدی_عسگری🇮🇷 #نماینده_مردم کرج، اشتهارد و فردیس 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com