🔸پلیس راهور پر تلاش و همیشه در میدان در رفع ناترازی تراکم جمعیت و سکونت نسبت به حجم تردد و ترافیک‌ نقشی ندارد ▪️به عنوان نماینده شهروندان تهرانی تشکر می‌کنم از زحمات عزیزانمان در فراجا به ویژه راهور که الحق و الانصاف با همه محدودیت‌ها و با همه‌ی کمبودها تمام تلاش خودشان را برای عبور و مرور ایمن و روان در شهر تهران انجام می‌دهند. به نظرم جا داشت با توجه به حضور رئیس پلیس راهور کشور در جلسه حداقل یا خود آقای زاکانی یا معاون حمل و نقل ترافیک در جلسه‌ای با این موضوع مهم حاضر می‌شدند. ▪️در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا با استفاده از بازنشستگان پلیس معمولاً مجموعه‌هایی مدنی شکل می‌گیرد که به صورت محلی در مدیریت تردد ایفای نقش می‌کنند و با ابزارهایی که در اختیارشان است معمولاً ایجاد رضایت می‌کنند که الحمدللّه مجموعه راهور ما به این سمت حرکت کرده است. ▪️یکی از نکات اتفاقا اصلی دیگری که باید به آن اشاره کرد موضوع بیشینه تعداد خودروهایی است که در شهر تهران در زمان اوج بار تردد دارند، گاهی شهروندان گله می‌کنند که تهران تبدیل به یک پارکینگ بزرگ شده و پلیس هم کاری نمی‌تواند انجام بدهد، فقط می‌تواند حرکت و تردد را مدیریت بکند. در موضوع تجمع و تراکم‌ سکونت پلیس در آخرین نقش است. شهرداری‌ها در ادوار مختلف با دادن مجوزهای عجیب و غریب تراکم و ساخت، بدون توجه به شرایط و امکانات بنیادی تردد و‌ ظرفیت سکونت حجم سنگین تردد ایجاد کرده‌اند. به عنوان نمونه ببینید برج‌هایی که الان یا در ادوار دیگر به آن‌ها مجوز ساخت داده شده چه بلایی بر سر حمل نقل در منطقه ساخت‌شان آورده‌اند و بعد پلیس راهور چه باید بکنند وقتی بدون در نظر گرفتن ظرفیت سکونت و امکانات زیرساختی ایجاد سفر می‌شود. بعضاً هزاران سفر در یک محدوده کوچک که معابرش متعلق به دوران کوچه باغ‌ها است ایجاد شده و پلیس چه باید بکند!؟ ▪️پیشنهاد می‌دهم در دفتر هماهنگی با راهور در مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مسئول مربوطه را پلیس راهور معین کند، یکی از افسران با تجربه و زبده پلیس راهور به عنوان رئیس دفتر هماهنگی راهور در معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران معرفی بشود و با حکم شهردار تهران ایشان این موضوع را دنبال بکند. ▪️یکی از مسائل مهم دیگر ترافیک‌های نقطه‌ای است که بعضاً مجموعه‌هایی مثل مدارس مثل پمپ‌های بنزین ایجاد می‌کنند و من فکر می‌کنم با تدبیر و مداخلات ترافیکی می‌شود آن‌ها را برطرف کرد. به‌عنوان مثال وارد میدان دماوند که می‌شوید از غرب به شرق یک پمپ بنزین کنار یکی از واحدهای دانشگاهی است که فکر می‌کنم حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دانشجو آن‌جا تردد می‌کنند، این واحد دانشگاهی با بحران پارکینگ مواجه است و سه خط از خیابان مختل شده و گره ترافیکی همیشه حوالی میدان امام حسین (ع) وجود دارد. یا خیابان اکباتان را نگاه بفرمایید که وانت‌ها با توقف دائمی یک‌ خط آن را به انبار و محل فروش کالا تبدیل کرده‌اند. مانند این‌ها در سایر نقاط تهران هم وجود دارد و به نظر من می‌شود با یک سازماندهی و ساماندهی مسائل را حل کرد. نکته دیگر بحث تردد خودروهای پلاک غیر تهران در تهران است، این‌ها کار انجام می‌دهند و شغل‌شان تردد است، این را نیز باید یک تدبیر کرد. ▪️عرض پایانی، خواهشم این است رسانه‌ها و اصحاب رسانه‌ها هم پیگیری کنند؛ سربازان وظیفه پلیس راهور ساعت‌های طولانی در سرما و گرما، در آلودگی هوا، در شرایط نامناسب، مجبورند که در خیابان‌های تهران برای مدیریت تردد بایستند و البته این به طریق اولی برای کادر و افسران عزیزمان در راهور هم وجود دارد، من پیشنهادم این است شهرداری تهران کمک کند تدابیری اندیشیده بشود مانند سایبان که از حداقل‌های امکانات است یا فرض بفرمایید توزیع شیر یا مواردی از این دست و غیره، این ها فرزندان ما و بچه‌های ما هستند عزیزان ما در مجموعه راهور هم تاج سر ما هستند که زحمت می‌کشند ما به عنوان مجموعه شورا موظفیم که کمک کنیم و پشتیبانی کنیم کمی از آلام و سختی‌های این عزیزانمان که با آن مواجه هستند را کم کنیم. #مهدی_اقراریان #حقوق_عامه #حقوق_شهروندی #شهرداری #زاکانی #ترافیک #راهور #پلیس #تهران #شورای_اسلامی_شهر_تهران 🇮🇷کانال رسمی دکتر مَهدی اقراریان 🔹 نماینده مردم تهران، تجریش و ری و رئیس کمیته‌های نظارت و حقوق شهروندی شورای اسلامی شهر تهران 🔹 دبیر شورای ائتلاف نیروهای انقلاب اسلامی تهران 🔹 دبیر کل حزب نسل‌ نو @eghrarian_ir