🔸از یک طرف عوارض تراکم می‌گیریم برای مردم هزینه کنیم، از یک طرف مشکلات زیادی برای مردم ایجاد می‌کنیم 🔸تهران بیش از ظرفیت جمعیتی خود بارگذاری شده و اگر شورا نظارت و مداخله نکند، در آینده با چه وضعیتی مواجه خواهیم شد!؟ ▪️یکی از اثرگذارترین مصوباتی که شورای ششم دنبال می‌کند همین موضوع مرتبط با کمیسیون ماده ۵ است، ما با یک واقعیتی در شهر تهران مواجه هستیم که برای همه قابل مشاهده است. در شهر تهران پرونده‌هایی به کمیسیون ماده ۵ می‌رود و به آن تراکم‌هایی اختصاص داده می‌شود و در ازای آنها شهرداری تهران مبالغی را دریافت می‌کند و در موقعیت‌هایی تراکم‌ها داده می‌شود که برای شهر، محله و شهروندان مشکلاتی ایجاد می‌کند. ▪️مثال‌های گوناگونی از اینکه قانون دور زده می‌شود می‌توان برای آن آورد؛ به عنوان نمونه در قانون آماده است که خودروی فرسوده باید از رده خارج بشود، اما طبق یک تبصره، پولی به حسابی واریز می‌شود و خودرو همچنان کار می‌کند و نتیجه آن آلودگی هوا می‌شود، بیایید نقطه به نقطه روی زمین صحبت کنیم، در ادوار گذشته از طرف کمیسیون ماده ۵ بارگذاری‌هایی در تهران انجام گرفته که آن محله را قفل کرده است، مدرسه برای آن ساخته نشده، ترافیک منطقه دچار چالش شده و غیره ...، نظارت نمایندگان مردم به عنوان کسانی که باید حافظ منافع عمومی باشند اینجا اهمیت دارد. ▪️برای شهروندان مشکل ایجاد شده و شهرداری تهران در این مسئله دچار تعارض منافع است، به عنوان مثال قبلا این تعارض منافع در مورد پروژه‌های مشارکتی توضیح داده شده است، پیشتر عرض کرده‌ام وقتی شهرداری با سرمایه‌گذاری ثالث پروژه مشارکتی انجام می‌دهد و خود شهرداری باید بر حدود پروانه نظارت کند، ما شاهد هستیم چون شهرداری خود شریک است، فراتر از پروانه و مجوز ساخت و ساز انجام می‌شود و این یکی از عارضه‌های حوزه مدیریت شهری است که فقط مربوط به این دوره نیز نیست. ▪️ما در اینجا می‌گوییم اگر تراکمی در محلی اختصاص داده می‌شود که تغییراتی ایجاد می‌کند احتیاج به ضمانت اجرا دارد که سرانه‌های آن تامین بشود و اگر تا الان انجام می‌شد در تهران با چنین وضعیتی مواجه نبودیم. در کوچه پس کوچه‌های تهران ساختمان‌های بلند مرتبه ساخته می‌شود، این ساختمان‌های بلند مرتبه از کجا مجوز می‌گیرند! صحبت ما در مورد حقوق شهروندی است، اگر شهرداری تهران علاقمند است که پرونده‌ها در کمیسیون ماده ۵ بررسی شده و عوارض آنها دریافت شود، که البته میدانیم این مبالغ در شهر هزینه می‌شود، اما از سوی دیگر در مواردی با عدم توجه به ظرفیت‌ها و سرانه‌ها و ورود بعضی از مجموعه‌ها و افراد صاحب قدرت، مصوبه‌ای از کمیسیون ماده ۵ خارج می‌شود که تعهدات آن اجرا نمی‌شود و اتفاقاتی می‌افتد مانند اینکه ساختمان‌هایی با تراکم بالاتر از ظرفیت منطقه ساخته می‌شود و این شهر را دچار چالش‌ می‌کند. ▪️چرا امروز مسئله انتقال پایتخت مطرح می‌شود!؟ چرا امروز آلودگی هوای تهران به این نقطه رسیده است!؟ چرا امروز ترافیک‌های سرسام آور و کلافه کننده وجود دارد!؟ به دلیل اینکه تهران بیش از ظرفیت جمعیتی خود دچار بارگذاری است و اگر شورا نظارت نکند، اگر دقت نکند، اگر مداخله نکند، در آینده با چه وضعیتی مواجه خواهیم شد!؟ خواهشم این است در اینجا نگاه بخشی نداشته باشیم، حتی اینجا منافع مالی و اقتصادی شهرداری تهران را باید کنار بگذاریم. ما امروز با یک واقعیتی روی زمین مواجه هستیم که بارگذاری‌های کمیسیون ماده ۵ بدون توجه و عمدتاً ظاهر مآبانه صورت می‌گیرد، عوارضی که در حوزه ترافیک بررسی می‌شود آیا پیوست ترافیکی دارد!؟ آیا اگر توجه می‌شد برخی از این به اصطلاح مال‌های بزرگ ساخته می‌شدند!؟ آیا برخی از این بیمارستان‌ها در برخی از مناطق ساخته می‌شدند!؟ شهرداری عوارض را می‌گیرد و مردم و شهروندانی که سال‌ها در آن محله و منطقه زندگی می‌کنند تا مدت‌ها با مشکلاتی مواجه خواهند شد، از یک طرف این پول را می‌گیریم برای مردم هزینه کنیم از یک طرف مشکلات زیادی برای مردم ایجاد می‌کنیم! ▪️خواهشم از همه همکاران و اصحاب رسانه این است، مانند مجلس شورای اسلامی برای این موضوع مهم چند جلسه اختصاص داده شود که مرحله به مرحله با مداقّه بررسی بشود. امروز شورا تصمیم گرفته محتوای آنچه هنوز تصویب نشده است را بیشتر بررسی کند و تصویب کند، محتوا و حرف اگر حرف درستی است امروز شورا می‌تواند تصویب کند، اگر نقطه نظری هم باشد سایر مراجع اظهار نظر خواهند کرد. #مهدی_اقراریان #حقوق_عامه #حقوق_شهروندی #شهرداری #زاکانی #کمیسیون_ماده_پنج #تراکم #ترافیک #سرانه #جمعیت #مشکلات #تهران #شورای_اسلامی_شهر_تهران 🇮🇷کانال رسمی دکتر مَهدی اقراریان 🔹 نماینده مردم تهران، تجریش و ری و رئیس کمیته‌های نظارت و حقوق شهروندی شورای اسلامی شهر تهران 🔹 دبیر شورای ائتلاف نیروهای انقلاب اسلامی تهران 🔹 دبیر کل حزب نسل‌ نو @eghrarian_ir