eitaa logo
ایتوییتر
15.1هزار دنبال‌کننده
34.3هزار عکس
6.7هزار ویدیو
13 فایل
.. ایتوییتر .. .مرجع توییت های خاص و جنجالی.. (فعالیت ما توییت محور است ، نه خبر محور) فقط تبادل 👈 @T_eittwitter . . . . لینک روبیکا _ درصورت قطعی ایتا https://rubika.ir/eittwitter
مشاهده در ایتا
دانلود
‏آقای میرسلیم نشون داده مواضع شون بر اساس منافع شونه ! مثلا تلاش میرسلیم برای ممنوعیت ‎ بی دلیل نبوده ، او در ۵ شرکت قطعات خودرویی رئیس هیئت مدیره است ! او خود از ‎عاملان_وضع_موجود است و حالا از ‎ عاملان ناامنی ها ۵ الی ۱۰ روز پس از دستگیری می‌گوید ... 🗣نهان.خانه ▶️@eittwitter
‏ایشون«محسن بهرامی ارض اقدس» هستن یکی از اعضای شورای رقابت که رفته سر قبرِ شاه مخلوع و با پرچم شیر و خورشید عکس یادگاری می‌گیره! بعد شما میخوای ازش چی در بیاد!؟ اجرای فرامین رهبری؟! مصوباتی به نفع مردم؟! 🆔 @eittwitter کوچر
ایتوییتر
‏واردات النترا با "تجارت کرمان" است! این شرکت یکی ازمجموعه های مرتبط با ‎#کرمان_موتور است که خودش مو
‏هیوندا النترا مدل ۲۰۲۲ رو تو دبی میدن ۱ میلیارد تو ایران مدل ۲۰۱۸ رو میدن ۳ میلیارد و ششصد! این اگه ظلم به مردم نیست، پس چیه؟؟؟ 🆔 @eittwitter
‏چطور میشه این ظلم به مردم رو دید کاری نکرد، جنابان دولت ‌و ! خودرسازان شبه‌دولتی در زمانی که تنها واردکنندگان خودرو بودند برای افزایش قیمت، احتکار می‌کردند…! . 🆔 @eittwitter _ alishahbazi
. وزیر صنعت جدید، مُدام از «قطع رانت خودرو سازان» میگه. امّا نمیگه بصورت موازی چقدر به خودروسازان اجازه افزایش قیمت داده شده. با استیضاح فاطمی امین چه اتفاق مثبتی در خودرو افتاد؟ به غیر از اینکه قیمت کارخانه‌ای ساینا از مرداد تا آبان ۷۵ میلیون گران شد؟ لعنت خدا بر.... 🆔 @eittwitter محمدجواد محمد زاده
شما را نمی دونم ولی من با این تحول بزرگ در صنعت خودروسازی نصف مشکلات زندگیم حل شد :)) 🤦‍♂ 🆔 @eittwitter رضایزدان‌پرست
اگر واردات آزاد میشد حداقل اتفاقی که می‌افتاد این بود که: ماشینی که دارن ۴۰ میلیارد به مردم می‌ندازن رو مجبور میشدن نزدیک به قیمت جهانی‌ش که ۴ میلیارده بفروشن! یعنی یک دهم قیمت! درضمن کسی که دوزار سواد داشته باشه می‌دونه که منظور فقط این یک ماشین نیست و قیمت همه ماشین‌های خارجی شکسته میشد و به تبعش به بازار خودروی داخلی هم شوک وارد می‌شد . 🆔 @eittwitter آدم
‏هیچ کشوری این چنین به کشتن مردم خود بر نخاست که ما به حمایت از خودروی ایرانی نشستیم! قصه فقط جان مردم نیست مال آنها هم هست! زیان وضرر انباشته و بدهی سه خودرو ساز اصلی ایران خودرو ، و پارس خودر ۴۰۰ همت معادل ۸ میلیارد دلار است! از مبلغ فوق ۲۵۰ همت بدهی به بانک هاست که هرگز تصفیه نمی شود و البته اثر آن بصورت افزایش نقدینگی موجب کاهش ارزش ریال می شود آنچه شما افزایش دلار می بینید! چرا خودرو سازها نمی توانند وام خود را پس بدهند؟ چون ارزان تر از بهای تمام شده (قیمت دستوری) آنرا می فروشند چرا بهای تمام شده شان بالاست ؟ چون اساسا صنعت از منظر اقتصادی برای ایران مقرون به صرفه نیست آدرس غلطی که می دهند چیست؟ افزایش قیمت فولاد کارخانه های داخلی موجب گرانی تولید ما می شود! حال آنکه برای مثال اگر فرض کنیم تمام اجزا تشکیل دهنده پراید فقط از فولاد باشد!!! تنها ۲۷ میلیون تومان از ۳۰۰ میلیون آنرا تشکیل می دهد! برای اینکه حس بهتری با این عدد (۸ میلیارد دلار )بگیرید باید گفت ارزش کل خودرو سازی مزدای ژاپن ۶ میلیارد دلار است! درد آنجاست که این جنایت به نام حمایت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی در حال انجام است! 🆔 @eittwitter علی اکبر رائفی پور
‏طبق اعلام رئیس بانک مرکزی در سال ۱۴۰۲ حدود ۵.۵ میلیارد ارز برای واردات قطعات خودرو‌هـای مونتاژی هزینه شده که با این مبلغ فقط ۲۰۰ هزار خودرو بنجل تولید کردن ! درصورتی که با این مبلغ می‌شد حدود ٣٠٠ هزار تویوتا کرولا مدل ٢٠٢٣ وارد کشور کرد. 🆔 @eittwitter یاسراقایی
اگر ‎ بذاره... 🆔 @eittwitter مرتضآ الف میم
1.87M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
پس از جذب تمام ظرفیت‌های داخلی، برای واردات خودروی برقی باکیفیت و ارزان خارجی قرارداد بستیم. اما ‎#مافیای_خودرو از آسایش و رفاه مردم ناراحتند؛ از رفع آلودگی هوا و کاهش ترافیک ناراحتند؛ چون قیمت‌ها را به نفع مردم شکستیم. #خودرو #مافیا 🆔 @eittwitter علیرضا زاکانی