eitaa logo
عماد
727 دنبال‌کننده
790 عکس
69 ویدیو
0 فایل
🔹ناب‌ترین نکات تاریخی سیاسی، اجتماعی 🔹آنچه فقط در این کانال یافت می‌شود 🔹 یادداشت‌های روزانه رسول قربانی مقدم
مشاهده در ایتا
دانلود
🍂برگی غمبار از تاریخ ایران 🔴دفاع مقدس ✅در تاریخ ۲۳مهر ۱۳۶۵هجری خورشیدی، بر اثر حمله وحشیانه جنگنده های رژیم صدام به مسافرین هواپیمای مسافربری در حال سوار شدن ، در فرودگاه شیراز، ده ها مسافر این هواپیما به شهادت رسیدند و یا زخمی شدند. میراژ ها بعد از ترک فضای منطقه، جهت جنوب شیراز را گرفته و در فرودگاه ابوظبی ( مرکز امارات ) برای سوخت گیری به زمین نشستند. منابع: برگرفته از روزنامه‌های اطلاعات و کیهان 🗞 📔 ماهنامه صنایع هوایی، شماره ۲۹۷، خرداد ۱۳۹۵، ص۴۴. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
✅در عملیات کربلای ۳، بزرگترین بمباران دریایی تاریخ ( در یک محدوده جغرافیایی محدود ) صورت پذیرفت، در طی مدت دو روز حضور رزمندگان اسلام بر روی اسکله الامیه بی وقفه ۵۰ فروند هواپیمای و سوخوی عراقی و ده ها بالگرد🚁 رزمی سوپر فریلون، به شدت اسکله الامیه را بمباران می کردند. پس از ترک اسکله توسط نیروهای ایرانی نیز جنگنده‌ ها و بالگردهای 🚁رژیم صدام، با تصور عدم ترک اسکله توسط رزمندگان ایرانی ( به علت گردش🚤 قایق‌های رزمندگان اسلام در نزدیکی اسکله) پیکر بی‌جان این اسکله را به شدت بمباران می کردند. در این عملیات ارتش رژیم صدام، برای مدتها از یک مرکز راهبردی و مراقبت و جمع آوری اطلاعات و شنود مکالمات محروم شد. آمریکا برای جبران این نقیصه برای رژیم صدام، در یک دخالت مستقیم، هواپیماهای آواکس🛩🛰 خود را یک گام جلوتر آورد تا این پرنده ها با جمع آوری اطلاعات بیشتر، این کمبود راهبردی را به نفع رژیم صدام جبران نمایند. منبع: برگرفته از📚 روزشمار دفاع مقدس، سازمان اسناد دفاع مقدس سپاه. برگرفته از📗 ماهنامه صنایع هوایی، شماره ۲۹۷، خرداد ۱۳۹۵، صص۳۹و ۴۰ و ماهنامه صف، عقیدتی سیاسی ارتش جمهوری اسلامی ایران 🇮🇷 مشاهدات عینی رزمندگان اسلام. ♨️ ادامه دارد. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
🔵اگر متن ذیل را بخوانید متوجه میشوید که چگونه کشورهای غربی در حمایت از یک دیکتاتور خود فروخته بر علیه یک کشور مستقل، متحد می شوند: 🔰 تعداد زیادی از افسران نیروی هوایی عراق در پایگاه آمریکایی یونان برای مدت ۶ ماه تعلیم و کاربرد هواپیماهای ۲۰۰۰فرانسوی می بینند( سالهای ۱۳۶۳و ۱۳۶۴ هجری خورشیدی) برگرفته از : 📗ماهنامه صنایع هوایی، 📚روزشمار دفاع مقدس۱۳۶۴( سازمان اسناد دفاع مقدس سپاه) 🗞 آرشیو روزنامه های اطلاعات و کیهان 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
🔷 مستشاران فرانسوی در وزارتخانه های جنگ و صنایع نظامی رژیم صدام، های نوع اف ۱ رابرای حمل و پرتاب مهمات مورد ارتقاء و بهسازی قرار دادند. این بهسازی شامل سازگار شدن غلاف علامت‌گذار لیزری با پرتاب بمب‌های پیشرفته فرانسوی می شد. 🔹از پایگاه هایی که مبادرت به بهینه سازی جنگنده های فرانسوی میراژاف۱ می گردند می توان به پایگاه الحریه غربی، کوت شرقی و...نام برد. 🔺تاریخ آغاز حملات میراژهای فرانسوی به کشورمان را می توان شهریور ۱۳۶۰ هجری خورشیدی ذکر نمود که از ارتفاع بالا و با استفاده از بمب‌های مختلف صورت می پذیرفت. ✅بارها در این کانال به کمک های راهبردی غرب به رژیم صدام اشاره هایی شده است. بدانیم که صدام بازیچه ای بیش نبود، ایران با غرب خونخوار می جنگید که شوروی سابق و اذنابش را نیز با خود همراه کرده بود. منبع: برگرفته از ماهنامه📗 صنایع هوایی،شماره۳۰۵، فروردین ۱۳۹۶ص۲۳. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
⛎در تاریخ ۱۳۵۹/۱۰/۴هجری خورشیدی، رژیم صدام محموله اول های فرانسوی را به شکل قطعات جدا از یکدیگر که بایستی مونتاژ شود را دریافت نمود. ♓️در کنار این محموله، سلاحهایی همچون زره پوش، مسلسل و سیستم های هشدار دهنده نیز به چشم می‌خورد. منبع: برگرفته از 📰روزنامه جمهوری اسلامی ۱۳۵۹/۱۰/۲۷( به نقل از خبرگزاری فرانسه) 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
♨️یونان ، از ایستگاه‌های غرب و کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس برای کمک به رژیم صدام محسوب می گردید. ♨️ هواپیماهای حمل و نقل سی ۱۳۰ کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بویژه کویت و عربستان، شبانه روز به فرودگاه آتن پرواز می کردند و محموله های تسلیحاتی کشورهای غربی را برای رژیم صدام حمل می نمودند. گروههایی از خلبانان عراقی به یونان اعزام شدند تا دوره های آموزش فرانسوی را در یونان طی نمایند. (ایاب و ذهاب آنها نیز به عهده عربستان و کویت❗️) منبع: 📡خبرگزاری جمهوری اسلامی، به نقل از : سفیر جمهوری اسلامی ایران در یونان و📰 روزنامه یونانی آتینوس، ۱۳۶۵/۳/۲هجری خورشیدی) 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
🔷افزایش شمارگان کشورهایی که رژیم صدام را در جنگ با ایران یاری نمودند: ♻️ پاکستان به طور سری ، آموزش خلبانان رژیم صدام را برای پرواز با هواپیماهای در اردن به عهده گرفت و به این طریق خلبانان عراقی توانستند در مدت چند هفته، آموزشی را که می بایست در چند ماه طی می کردند ، آموزش دیدند.( خبرگزاری پارس ۱۳۶۰/۲/۱۶هجری خورشیدی) ❎ نکته ای که می بایست یادآور شد، اینکه اگر چه تعدادی از خلبانان کشورمان نیز در میانه جنگ تحمیلی در پاکستان آموزش دیدند، ( بدان خواهیم پرداخت) اما حمایت هایی که جسته و گریخته و با آموزش برخی از خلبانان رژیم صدام( البته پنهانی و صدالبته قابل تکذیب) نمود، به نوعی خنجر از پشت زدن بود. پاکستان ، نیک می دانست خلبانان کشورمان در راستای دفاع پرواز می کنند و خلبانان رژیم صدام در راستای تجاوز و کشتار غیر نظامیان پرواز می نمایند و سیاست غربی و 💰 پول عربی، به نوعی هند و پاکستان را در کنار هم در دفاع از صدام قرار داد. ✔️ ادامه دارد. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
بارفیکس با هواپیما✈️ اردن، قبرس، یونان ، از همان اوان جنگ تحمیلی به مکان هایی برای انتقال هواپیماهای جنگنده فرانسوی به رژیم صدام بود. خلبانان فرانسوی و عراقی در لارناکا در بخش یونانی نشین قبرس و نیز پایگاه نیروی هوایی یونان در شبه جزیره پلویونز سوخت گیری می نمودند. 🗺در جریان اولین توقف ، یکی از کارکنان نیروی هوایی یونان، از روی بازیگوشی خود را از لوله پیتوت ( لوله اندازه گیری سرعت هواپیما) آویزان کرد و با آن بارفیکس زد. این کار باعث خم شدن لوله شد، او سعی کرد خرابی به بار آمده را با بازگرداندن لوله به وضعیت اول اصلاح کند ، اما این کار فقط اوضاع را بدتر کرد، برای لاپوشانی او لوله پیتوت سه هواپیمای دیگر را نیز به همان شکل خم کرد. لوله های آسیب دیده بعداً مورد اعتراض رژیم صدام قرار گرفت و همه درگیر تعمیر هواپیماها قبل از پرواز به قبرس شدند. داستان میراژ و صدام ادامه دارد. منبع: 📘جنگ ایران و عراق در آسمان، تام کوپر، فرزاد بیشاب، مترجم: امیر همایونی، ۱۳۹۵، پاورقی ص ۱۷۳. 📰 جراید و 📡خبرگزاری ها. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
به دلیل ارسال قابل توجه هواپیماهای فرانسه به عراق در طول جنگ تحمیلی علیه ایران ، میراژ های ۲۰۰۰فرانسه، در طول جنگ خلیج فارس ( ماجرای کویت) از ترس اشتباه با جنگنده‌های عراق و احتمال شلیک و سرنگون کردن آنها پرواز ننمودند. 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
بارفیکس با هواپیما✈️ اردن، قبرس، یونان ، از همان اوان جنگ تحمیلی به مکان هایی برای انتقال هواپیماهای جنگنده فرانسوی به رژیم صدام بود. خلبانان فرانسوی و عراقی در لارناکا در بخش یونانی نشین قبرس و نیز پایگاه نیروی هوایی یونان در شبه جزیره پلویونز سوخت گیری می نمودند. 🗺در جریان اولین توقف ، یکی از کارکنان نیروی هوایی یونان، از روی بازیگوشی خود را از لوله پیتوت ( لوله اندازه گیری سرعت هواپیما) آویزان کرد و با آن بارفیکس زد. این کار باعث خم شدن لوله شد، او سعی کرد خرابی به بار آمده را با بازگرداندن لوله به وضعیت اول اصلاح کند ، اما این کار فقط اوضاع را بدتر کرد، برای لاپوشانی او لوله پیتوت سه هواپیمای دیگر را نیز به همان شکل خم کرد. لوله های آسیب دیده بعداً مورد اعتراض رژیم صدام قرار گرفت و همه درگیر تعمیر هواپیماها قبل از پرواز به قبرس شدند. 🔺این خبر در مطبوعات یونان انعکاس می یابد. منبع: روزنامه اطلاعات، ١٣۵٩/١١/٢٩ هجری خورشیدی (لازم بذکر است این خبر عیناً در کتاب جنگ ایران و عراق در آسمان، تام کوپر، فرزاد بیشاب، مترجم: امیر همایونی، ۱۳۹۵، پاورقی ص ۱۷۳ درج گردیده است) 👇👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
✴️حمایت مراکش از رژیم صدام در جنگ تحمیلی علیه ایران: ✅مراکش برای هدایت هواپیماهای جنگی میراژاف۱ فرانسه ، تعدادی خلبان به عراق اعزام نمود. ✅مراکش در این اعزام ، به عبارتی دستیابی به رموز خلبانی با هواپیمای اف ۱ را در سر داشت. 🟦منبع :جراید و خبرگزاری ها. 📮https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901
🔴اتفاقات دوران دفاع مقدس ✅در تاریخ ۱۳۶۱/۱۱/۸هجری خورشیدی، لوله اصلی چاه شماره ۳ نوروز در خلیج فارس ، هدف تجاوز جنگنده های رژیم صدام قرار گرفت. این حمله بر اساس اطلاعات دریافتی از ماهواره های آمریکا بود. برادران کارگر هیئت عزاداران حسینی پالایشگاه تهران موفق شدند حریق چاه شماره ٣ نوروز را مهار نموده، بت فن آوری انحصاری غرب را بشکنند. منبع : جراید و خبرگزاری ها 👇👇👇👇👇 🆔https://eitaa.com/joinchat/2700804115Cb7c0563901