eitaa logo
سلسله🌴🔥
1.1هزار دنبال‌کننده
100.9هزار عکس
129.2هزار ویدیو
402 فایل
سلسله: آل، دودمان، طایفه، قبیله، گروه، دسته، فرقه، حلقه، زنجیر، رشته، سری، ردیف، صف، اتصال، پیوند. با«سلسله» باشید تا بهترین ها را از دنیای اطلاعات ایران و جهان دریافت کنید. جهت ارتباط با مدیر کانال (انتقاد و پیشنهاد) https://eitaa.com/wahed_14
مشاهده در ایتا
دانلود
🔷پهپاد آواکس ‼️ 🔹پهپاد آواکس قبلا در حد طرح در آمریکا و روسیه ارائه شده بود، ماکت ارائه داده و تصویر سمت راست طرح روسی است و حتی نوع پهپاد حامل آن مشخص نیست و احتمالا پروژه لغو شده. ☑️@paeigaheGhOdS🎖
🔹و اما طرح ایرانی 🔹احتمالا توسعه رادار این پهپاد از چندین سال پیش شروع شده که اکنون رسانه ای می شود،در مورد پهپاد حامل به قطع یقین از موتور توربو فن جهش 700 استفاده خواهد شد و احتمالا پهپاد از دو موتور استفاده خواهد کرد. 🔹احتمال بعدی که درمورد نوع پهپاد حامل است پهپاد کمان 19 ممکن است باشد،به گفته برخی منابع کمان 19 احتمالا نسخه بومی پهپاد ام کیو 4 گلوبال هاوک باشد. ☑️@paeigaheGhOdS🎖
🔷پهپاد آواکس چینی 🔹صفحات زرد رنگ روی بدنه پهپاد همان صفحات رادار های آرایه فازی با برد 50 کیلومتر هستن،این رادار ها بر روی پهپاد های خانواده وینگ لانگ یا سی اچ چین قرار گرفته است.(پهپاد در تصویر یک پهپاد دارای موتور پیستونی در رده شاهد 129 است) 🔹علت توسعه اینچنین آواکس هایی هزینه های پروازی بسیار پایین پهپاد ها نسبت به جنگنده و همچنین مداومت پروازی بالای آنها است، گرچه ممکن بگویید با 50 کیلومتر برد کشف این کار بیهوده است ولی اینطور نیست با این برد می توان کروز ها و پهپاد های انتحاری دشمن را کشف کرد. 🔹البته ایران هم بدنبال ساخت اینچنین آواکسی با مداومت پروازی 24 ساعته است که بگفته فرماندهان بزودی رونمایی می‌شود. ☑️@paeigaheGhOdS🎖
♦️تصاویری از هواپیمای هشدار زودهنگام سیمرغ[عدنان] نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که در سال۱۳۸۸ سقوط کرد💥🇮🇷 🔹️سیمرغ یا عدنان در واقع آواکس عراقی بود که در جریان جنگ اول خلیج‌فارس توسط خلبانان عراقی به ایران پناهنده شد و اولین[و تا امروز تنها] آواکس ایران محسوب شد. 🔸️اما متاسفانه در سال ۱۳۸۸ خورشیدی و در جریان تمرین رژه هوایی ارتش ، به علت سرعت بالاتر از سرعت مجاز رادار کنده شده و با برخورد به سکان عمودی و خرد کردن آن باعث سقوط این هواپیما شد که موجب شهادت هر۷ خدمه آن شد. 📄امروزه با تجهیز مناسب هواپیمای ترابری سبک سیمرغ میشود از آن حداقل به عنوان آواکس کوچک استفاده کرد و خلع آواکس را در نیروهای مسلح پر کرد. 🖍 ☑️@NZAMIANIRANN
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
سرنوشت تنها آواکس ایرانی|ماجرای از دست رفتن سیمرغ🥀🇮🇷🇮🇶 🔹در طی جنگ خلیج فارس یکی از هواپیما های ارزشمندی که به ایران پناهنده شدند و به عنوان غنیمت دوران دفاع مقدّس به خدمت نیرو هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران درآمد یک فروند آواکس ایلوشین ایل-۷۶ بود که متاسفانه در طی سانحه ای در سال ۱۳۸۸سقوط کرد و تمام سرنشینان آن به فیض شهادت نائل آمدند.علت سقوط: کارشناسان علت سقوط را کنده شدن رادار بر اثر سرعت بیش از حد و برخورد با دم هواپیما و به دنبال آن کنده شدن دم هواپیما اعلام کردند. 🔸این آواکس در نیرو هوایی رژیم بعث عراق با نام عدنان۱ مشغول به خدمت بود که به هنگام ورود به ایران و به خدمت درامدن آن به سیمرغ تغییر نام داد.در روز سانحه سخنگو وقت ارتش ارتباط سقوط و رژه سال ۱۳۸۸ را تکذیب کرد هرچند قبل از آن گفته شده بود قرار است پس از اورهال سنگین در رژه نیروهای مسلح به پرواز درآید.این هواپیما در سال ۱۳۸۷ به پایگاه هفتم شکاری ترابری شیراز سپرده شده بود تا مراحل سنگین اورهال خود را طی کند و درست یکسال بعد دچار سانحه شد و از بین رفت. 🔹عدنان یا همان سیمرغ خودمان مشخصاتی مشابه آواکس های A-50 روس داشت،هم اکنون نیز ایران میتواند برای رفع ضعف فعلی که در بحث آواکس و رادار هواپایه دارد یک یا چند فروند آواکس A-50 از روسیه خریداری کند،به خصوص اینکه روسها به تازگی خط تولید ان را مجددا افتتاح کردند،حتی میتوانیم برای کاهش هزینه ها یک فروندA50دسته دوم را به شرط ارتقا و اورهال سنگین خریداری کنیم 🖍 ☑️@NZAMIANIRANN
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥ببینید فیلمی از آماده سازی جهت تیک آف هواپیمای هشدار زود هنگام Hawkey E2 از روی ناو هواپیمابر @armyir
🔷️ آواکس عجیب‌الخلقه آنتونف! 🔹️در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ میلادی، توسعه سریع و گسترده هواگرد‌های نظامی، احتیاج به رادارهای هوابرد را بیش‌ازپیش نمایان می‌کرد؛ درهمین راستا، سران نظامی شوروی در پی جایگزین‌کردن و ارتقای آواکس توپالف Tu-126 بودند. پروژه آنتونف An-71 یکی از تلاش‌ها جهت ساخت آواکس جدید برای نیروی هوایی شوروی بود. 🔹️در روز دوازدهم جولای ۱۹۸۵ آنتونف An-71 که رادارش بر روی سکان عمودی دم قرارداشت، برای اولین‌بار به پرواز درآمد. درکل سه فروند از این پرنده ساخته شد که دوتای آن‌ها برای آزمایش‌های پروازی و دیگری برای آزمایش‌های زمینی اختصاص داشت. قرار بود یک نسخه ناونشین از این آواکس (An-71K) برای نشستن روی ناوهای هواپیمابر هم ساخته شود. 🔹️اما توسعه این آواکس به دهه ۹۰ میلادی کشیده شد و درنهایت هم با نزدیک‌شدن به فروپاشی شوروی، این طرح نیز مانند صدها طرح دیگر موردتوجه واقع نشد و هیچ‌گاه به سرانجام نرسید. NPC @Partisan2015