✅ خودروهای برقی مشمول قیمت گذاری #شورای_رقابت نیست. 👤منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت: شورای رقابت در تعیین قیمت خودروهای برقی نقشی نداشته و این محصولات جهت عرضه وارد سامانه یکپارچه فروش نخواهند شد و مستقیم توسط واردکننده یا خودروساز تعیین قیمت و عرضه می شود. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ خبر قیمت گذاری جدید خودرو، توسط #شورای_رقابت تایید شد❗️ 👤سخنگوی شورای رقابت: خودروسازان در صورت افزایش تولید، خودرو‌های مازاد از برنامه تولید را با قیمت جدید عرضه میکنند. ✍️ خودروسازانی که تا دیروز خبر از کاهش تولید میزدند حالا 120 هزار خودرو جدید از کجا آوردند خدا میداند❗️ کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ مصوبه قیمتی #شورای_رقابت برای خودروهای مونتاژی ابطال شد❗️ 🔸با رای هیأت عمومی دیوان عدالت اداری، مصوبه با موضوع «بند 2 مصوبه 594 مورخ 1402/5/21 شورای رقابت که بر اساس آن مقرر شده بود ملاک عمل قیمت خودرو توسط عرضه‌کنندگان خودرو از تاریخ 11/11/1401 درخصوص تمام خودروهای سواری مونتاژی که اولین بار در مصوبه 566 شورای رقابت مورخ 1/2/1402 اعلام قیمت شد بر مبنای مصوبه مزبور خواهد بود» ابطال شد. 🔹بر همین اساس «مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها است که توسط سازمان حمایت محاسبه می‌شود و به وزارت صمت اعلام می‌گردد. 🔸وزارت صمت قیمت‌ها را با رعایت مفاد این دستورالعمل به خودروسازان ابلاغ می‌نماید و این قیمت‌ها برای عرضه‌کننده خودرو لازم الاجراست. 🔹با ابلاغ این مصوبه قیمت خودروهای مونتاژی نیز از این به بعد توسط سازمان حمایت و با نظارت شورای رقابت تعیین خواهد شد. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ #شورای_رقابت: افزایش قیمت خودروها براساس صورت‌های مالی و (قانونی) است ✴️ خودروسازان می‌توانند #قیمت محصولات خود را به روز کنند. 🔹در پی انتشار اخباری مبنی بر اخذ مجوز از سازمان حمایت توسط خودروسازان برای به روز شدن قیمت خودروها، پس از بررسی‌های انجام‌شده، قابل تاکید است که بر اساس مصوبه شورای رقابت فرایندی طبیعی رخ داده که خودروسازان پس از ارائه صورت‌های مالی و مستندات تغییرات در قیمت نهاده‌های تولید (همچون سایر کالاها) می‌توانند قیمت محصولات خود را به روز کنند. ✍ خب مشخص شد که دست همه، از وزارت صمت و سازمان حمایت و شورای رقابت در کار است، منتهی همانطور که گفتیم هیچ کدام #جرأت اعلام به مردم را ندارند❗️ کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ رای صادره از سوی #شورای_رقابت در خصوص تغییر خودروی ثبت نامی توسط ایرانخودرو ✴️ خلاصه رای: حق با #ایرانخودرو است. 🔹با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمیکند و این نکته در سامانه نیز درج شده است: ( صرف داشتن نوبت ؛ تعهدی برای خودروساز ایجاد نمیکند) لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آراء حاضرین تصویب نمودند که شکایات متقاضیان در زمینه تغییر خودرو غیر قابل رسیدگی است. ✍ #پینوشت: این یعنی طرح تبدیل هایی که ایرانخودرو برای مشتریان میفرستد (از جمله تارا دستی به تارا V1P، دنا پلاس به دنا پلاس 6 دنده دستی، دنا اتومات به دنا اتومات آپشنال و....) میتواند از سوی ایرانخودرو #اجباری باشد و مشتری چاره ایی جز تکمیل وجه ندارد. #سامانه_یکپارچه #شورای_رقابت #ایرانخودرو #طرح_تبدیل کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ تجمع حواله داران پژو پارس اینبار مقابل درب #شورای_رقابت 🔸مردم از حق خود نمیگذرند. حواله داران پژوپارس امروز در مقابل درب شورای رقابت برای گرفتن حق خودشان تجمع اعتراضی کردند. 🎥 ویدئو گرفته شده از تجمع امروز در مقابل درب شورای رقابت است. 📝 از امروز قاب های غم انگیزی در رسانه ها ثبت شده که در پست های آینده اطلاع رسانی میکنیم. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ کناره‌گیری مشروط #شورای_رقابت از قیمت گذاری خودرو 🔸شورای رقابت در بیش از یک دهه گذشته به عنوان کلانتر قیمت خودرو شناخته شده و معمولا هم نه مصرف‌کننده و نه تولیدکننده، هیچ‌کدام از عملکرد آن رضایت نداشته‌اند و حالا به نظر می‌رسد این شورا در رویکرد تازه خود به دنبال سپردن قیمت خودرو به نظام عرضه و تقاضا در بازار آزاد (مشروط به رفع انحصار) است. 🔹امتناع شورای رقابت از ابلاغ قیمت خودروهای ارتقا یافته را می‌توان به نوعی گام نخست شورای رقابت برای خروج از بازار خودرو به حساب آورد و گام دوم نیز واگذاری اختیار قیمت‌گذاری به وزارت صمت بود. این شورا البته گام سوم را به‌نوعی برداشته، به نحوی که مستقیم و غیرمستقیم بر اصلاح قیمت خودرو تاکید می‌کند. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ جلسه رئیس‌جمهور با #شورای_رقابت؛ تاکید پزشکیان به مقابله با رانت 🔸صبح امروز اعضای شورای رقابت در دیدار با رئیس جمهور و وزیر اقتصاد با تاکید بر اهمیت و کلیدی بودن جایگاه شورا، به بیان چالش‌ها و آسیب‌ها در مسیر اجرایی شدن تصمیمات شورا پرداختند. 🔹رئیس ‌جمهور شرایط کنونی و مؤلفه‌های اقتصادی کشور را یکی از دلایلی برشمرد که تصمیمات شورای رقابت را با چالش مواجه کرده است و افزود: رانت در اقتصاد کشور تبدیل به یکی از معضلات پررنگ شده که اتفاقاً نقش شورای رقابت در همین خصوص بسیار مؤثر است. 🔸همتی، وزیر اقتصاد با مرور آسیب‌ها و مشکلات پیش روی شورای رقابت اظهار کرد: مسئولیت وزارت اقتصاد در تأمین شرایط مطلوب در شورای رقابت انکارناپذیر است. بر همین اساس نیز تلاش ما تقویت این بخش بوده و سعی داریم شرایط را برای انحصارزدایی فراهم کنیم. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

🔴اصرار مافیای خودرو بر حذف #شورای_رقابت در بازار کاملا انحصاری 🔹برخی ذینفعان در بازار انحصاری به دنبال حذف شورای رقابت به عنوان آخرین سنگر نظارتی بر روی قیمت و کیفیت خودروسازان می باشند و  شورا را عامل زیانده بودن خود به جهت پوشاندن ضعف مدیریتی و عملکردی خود معرفی میکنند 🔰نگرانی‌های مربوط به حذف شورای رقابت: 🔹افزایش قیمت خودرو: با حذف شورای رقابت، احتمال افزایش قیمت خودروها به شدت افزایش و سیکل معیوب اختلاف کارخانه و بازار ادامه می یابد 🔹کاهش کیفیت خودرو: بدون نظارت کافی خودروسازان ممکن است به جای بهبود کیفیت به دنبال افزایش سود خود باشند 🔹تضعیف حقوق مصرف‌کنندگان: حذف شورای رقابت می‌تواندحقوق مصرف‌کنندگان را تضعیف کند و امکان پیگیری تخلفات خودروسازان را دشوارتر سازد کاهش شفافیت ،کاهش نوآوری ،محدود کردن رقابت ، انحصاری تر شدن بازار ؛ افزایش رانت و فساد ،توزیع ناعادلانه  و تبانی در قیمت گذاری از دیگر آثار منفی حذف شورای رقابت می باشد ❌️شورای رقابت نقش مهمی در تنظیم بازار خودرو و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان دارد کارشناسان بر این باورند که حذف شورا می‌تواند منجر به افزایش خودرو در بازار شود کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

✅ #شورای_رقابت باید ناظر باشد، نه قیمت‌گذار 🔸مصطفی پوردهقان، نماینده مجلس شورای اسلامی: قیمت‌گذاری دستوری خودرو آزار مردم را افزایش داده است 🔸وی به ویژه به وضعیت بازار خودرو اشاره کرد و گفت: در حوزه خودرو شاهدیم که قیمت‌گذاری دستوری نه تنها به حمایت از تولید و اشتغال کمکی نکرده، بلکه نتیجه آن آزار مردم بوده است. همه این مشکلات ناشی از دخالت دولت در اقتصاد است. 🔹پوردهقان با اشاره به نقش شورای رقابت گفت: در یک بازار انحصاری چندده‌ساله مانند خودرو، طبیعی است که شورای رقابت باید نظارت داشته باشد، اما قیمت‌گذاری دستوری راه‌حل نیست. دولت باید انحصار را بشکند، نه اینکه خود به جای بازار تصمیم بگیرد. 🔸وی پیشنهاد داد: اگر انحصار در صنعت خودرو شکسته شود، می‌توان قیمت‌گذاری را به خودروسازان سپرد، اما حضور یک نهاد ناظر ضروری است. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

🔴 آقایان وزارت صمت : 🔹نمیشود با محدود کردن واردات و اعمال تعرفه بالا از خودروسازان حمایت کنید و از یک طرف مجوز افزایش نجومی محصولات خودروسازان را بدهید!!! 🔹پس حق انتخاب مصرف کننده و ایجاد رقابت برای داشتن خودروی با کیفیت کجا می رود؟ 🔹این دیگر به تحریم ربط ندارد که خودروی ۱۵ هزار دلاری وارداتی را ۴۰ هزار دلار بدست مردم می رسانید؛ شما خودتان مردم را تحریم کرده اید .. ❌️تا کی میخواهید برای جبران ناکارآمدی از جیب مصرف کننده هزینه تراشی کنید #شورای_رقابت کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir