حسن روحانی❗️ در ضمن خاطرات مذاکرات سال 82 - 84 : 💬 «یکی دیگر از مشکلات ما این بود که برخی از مسئولین کشور باور نمی کردند که #اروپا به تنهایی قادر به حل کامل مسئله نیست. ما می گفتیم توان اروپا هم در آژانس و هم در شورای امنیت محدود است و حتی برای تضمین امنیت خودش نیز محتاج #آمریکا است. 🔸اروپایی ها حتی نتوانستند یک هواپیمای #ایرباس را بدون هماهنگی با آمریکا به ما بفروشند. 🔹به عبارتی، اروپایی که قادر نیست هواپیمای ساخت خودش را به ما بفروشد، چگونه می تواند #تضمین_امنیتی ارائه دهد؟ سیاست نظام هم بر اصل عدم مذاکره با امریکا بود» 📚 منبع کتاب امنیت ملی و دیپلماسی هسته ای؛ نویسنده: حسن روحانی، ناشر: مجمع تشخیص مصلحت نظام؛ مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام Join👇 http://eitaa.com/joinchat/2275475456Ce225c76dfe ¯\_(ツ)_/¯ ❣فراجناحی کانال سیاسی، مذهبی و سبک زندگی👆

🔴 ماجرای واگذاری #ایران_ایر_تور : .....شرکت ایران ایرتور در سال 89 به ارزش 7 میلیارد تومان قیمت پایه به صورت #مزایده عرضه می شود و در مزایده سرانجام به قیمت 48 میلیارد تومان در سال 90 به فروش می رسد، ....قیمت گذاری این شرکت در دولت آقای احمدی نژاد صورت گرفته و سرانجام یک شرکت در زیرمجموعه وزارت دفاع برنده این مزایده شده است اما در پرداخت اقساطش در دولت جدید دچار مشکل شد. اگر خریدار مزایده ای در پرداخت اقساط دچار مشکل شود، ما می توانیم مجدد آن را به مزایده بگذاریم و حق دولت را استیفا کنیم . در #سال 94 دو بار مزایده برگزار می‌شود ولی هیچ خریداری نمی آید، خوب است از آقای پژمانفر بپرسید وقتی شرکتی دوبار به قیمت 34 میلیارد تومان به مزایده گذاشته می شود و خریداری نیست چطور ممکن است هزار میلیارد تومان ارزش داشته باشد؟ سرانجام در #مزایده سوم ( سال 94 ) ایران ایرتور به خریداری جدید ، به قیمت 34 میلیارد تومان فروخته می شود، خریدار جدید اقساط خود را پرداخت و هواپیماهای #جدید وارد کرده است، شاید آقای پژمانفر با قیمت هواپیماهای جدید دارند قیمت می گذارند و این ربطی به واگذاری ندارد، ضمن این که خوب بود قیمت زمان واگذاری و سال 90 را اعلام می کردند. ....دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت ‌‌و گو با فارس درباره واگذاری شرکت هواپیمایی ایرتور به بخش خصوصی و تشریح جزئیات این واگذاری‌، اظهار کرد: حدود چهار سال پیش، زمانی که بخش خصوصی ایرتور را خرید، این شرکت هواپیمایی هم دارایی داشت و هم بدهی، ‌ آن زمان شرکت هواپیمایی ایرتور بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان #بدهی داشت و سازمان خصوصی‌سازی با لحاظ این رقم بدهی، قیمت فروش را ۳۴ میلیارد تومان ‌‌اعلام کرد. بدهی‌های انباشته ایرتور چند نوع بود، یکی از آن ها بابت تسهیلات خرید هواپیماهای توپولوف بود که #زمین_گیر شد. این شرکت هواپیمایی همچنین بدهی‌هایی به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، سازمان تامین اجتماعی، شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی، سازمان امور مالیاتی و ... داشت. بخش عمده‌ای از بدهی ۵۰۰ میلیارد تومانی ایرتور امروز #تسویه شده است . .... در زمان واگذاری ایرتور، این شرکت هواپیمایی پنج فروند #بویینگ ام دی داشت که سه فروند آن #زمین_گیر و معطل قطعه بود ولی اکنون هر پنج فروند بویینگ ام دی در شرکت ایرتور فعال است ضمن آن که پنج فروند #ایرباس ۳۰۰- ۶۰۰ هم توسط این شرکت هواپیمایی ( بعد از تملک ) #خریده شده است که اکنون دو فروند آن عملیاتی است و سه فروند به زودی وارد ناوگان می‌شود. http://neo.khorasannews.com/newspaper/page/20165/14/666769/0 Join👇 🆔 @farajenahi ❣کانال سیاسی، اعتقادی #فراجناحی👆