#کی_به_کیه ؟ مسیر شمالیِ آزادراه تهران _ ساوه [به سمت ساوه] به عرض حدود ۲۰ متر و به ضخامت حدود ۱۰ سانتی‌متر و با بودجه‌ی دولتیِ بی صاحبِ موجود در معاونت راهداری و حمل و نقل جاده‌ایِ وزارت راه و شهرسازی در حال آسفالت‌ریزی و روکش است و با توجه به این که طرفین این آزادراه در سال گذشته با فن‌آوری #میکرو آسفالت و روکش شده است؛این دوباره کاری، علاوه بر اسراف بیت‌المال، تمسخر بخش اعظمی از مردم و مترددین از سایر جاده‌های استان مرکزی به ویژه در آزادراه و قتلگاه ساوه _ همدان است که سالیانه میلیون‌ها نفر از مردم استان‌های غرب کشور در آن تردد دارند. حدود یک ماه قبل، پیمانکار آزادراه ساوه _همدان در شبکه آفتاب مرکزی ادعا کردند که فقط آن بخش از نگهداری آزادراه ساوه _همدان با ماست که با بودجه‌های دولتی احداث و ترمیم و تعمیر می‌شوند پس در این صورت، بی شک بودجه تعمیر و روکش آسفالتِ غیر ضروری و زائد فعلی مسیر شمالیِ آزاد راه تهران _ ساوه هم از جیب و حساب پیمانکار نیست و از بودجه دولتی است و این در حالی که مسئولانِ ناتوانِ راهداری و حمل و نقل جاده‌ایِ استان مرکزی از توجه به آزادراه ساوه _همدان، آزادراه ساوه _سلفچگان و ده‌ها جاده‌ی ارتباطی و محورهای مواصلاتی خطرناک و فاجعه‌ساز در محدوده شهرستان ساوه عاجز هستند و به خاک و خون کشیده شدن ده‌ها مسافر در این مسیرهای بی صاحب را به نظاره نشسته‌اند و قطعاََ پاسخگو نخواهند بود که فرق مترددین در آزادراه تهران _ ساوه [که عزیز هستند] با مترددین در سایر محورهای مواصلاتی شهرستان ساوه در چیست.؟ اگر بودجه‌های بی صاحب، توسط هر کس و ناکسی، به غیر ضرورت، در حال اسراف و حیف و میل است؛از این دست و دلبازی‌‌های غیر ضروری!!،در محورهای مواصلاتی شهرستان ساوه هم، مورد انتظار مردمی هست که هر روز در این جاده‌ها، با لعن و نفرین به جانِ مسئولان کم‌کار استان مرکزی و شهرستان ساوه در حال تردد هستند و این که در این قتلگاه‌ها به سلامت به مقصد برسند؛هیچ امیدی ندارند. اسدالله شناور ۱۸ آبان ۱۴۰۳ ✅کانال اطلاع رسانی غرق آبادی ها 👇 @gharghabadiha