#سیم #کلاچ #تعویض #پراید #تیبا #ریو ✍آموزش تعویض سیم کلاچ پراید ، تیبا ، ریو⁉️ ⚙ابزار مورد نیاز⚙ آچار ۱۲ – انبردست – دوسو – چراغ قوه – سیم کلاچ نو 🔆برای تعویض سیم کلاچ اول مهره سر سیم کلاچ از سمت #گیربکس را باز کنید و سیم کلاج از جاش در بیاورید❗️ بعد از قسمت داخل #اتاق زیر #فرمان خم شده و #خار فنری نگه دارنده سیم کلاچ آزاد کنید و سر سیم کلاچ از روی قلاب بیرون بکشید و سیم دربیاورید و سیم نو را جا بزنید❗️  سیم کلاچ از زیر قوطی #کنیستر رد کنید و جا بزنید برای جا زدن خار #لنت گودی به سمت بالا می افتد و برای #ریگلاژ کردن هر چقدر مهره سر سیم را شل کنید کلاچ پایین تر می گیرد و هر چقدر سفت کنید کلاچ بالا ول میکند❗️✅ @gonagon_n

*چرا نباید باک بنزین را کاملاً پر کنیم⁉️* ♨️ وقتی اقدام به سوخت‌گیری خودرو می‌کنیم، #نازل_پمپ_بنزین مقدار مناسب #بنزین را تشخیص داده بعد از پرشدن باک خودرو، با یک صدای کلیک و به‌صورت خودکار جریان بنزین را قطع می‌کند. در واقع این کار به دلایل افزایش ایمنی و محافظت از قطعه‌ای مهم در خودرو به نام #کنیستر (canister)،که اکثر مردم از وجود این قطعه و اهمیت آن در سیستم سوخت خودرو اطلاع ندارند، انجام می‌شود. بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود مقداری بخار تولید می‌کند که تجمع بیش‌ازحد این بخارات در باک بنزین می‌تواند خطرآفرین باشد. در خودروهای امروزی راه‌حل مناسبی برای کنترل بخارات بنزین در نظر گرفته شده است، این راه‌حل چیزی نیست جز استفاده از فیلتر بخارات بنزین یعنی قطعه کنیستر. کنیستر قطعه‌ای است که با کربن اکتیو پر شده و به‌صورت دائمی بخارات بنزین را کنترل می‌کند و آن را به مسیر سوخت بر می‌گرداند. بنزین مایع تأثیر مخربی بر روی کنیستر دارد این اثر مخرب در حدی است که بعد از مدتی می‌تواند باعث خراب شدن کنیستر شود و شما را مجبور کند تا این قطعه را تعویض کنید. معمولاً هزینه زیادی را نیز برای این‌کار باید بپردازید. عملکرد صحیح کنیستر علاوه بر بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا در ایمنی خودرو نیز تأثیرگذار است. البته می‌توانید تا حدودی از خراب شدن این قطعه جلوگیری کنید به شرطی که موارد گفته شده را رعایت کنید. #مهارت #پمپ_بنزین @gonagon_n

#سیم #کلاچ #تعویض #پراید #تیبا #ریو ✍آموزش تعویض سیم کلاچ پراید ، تیبا ، ریو⁉️ ⚙ابزار مورد نیاز⚙ آچار ۱۲ – انبردست – دوسو – چراغ قوه – سیم کلاچ نو 🔆برای تعویض سیم کلاچ اول مهره سر سیم کلاچ از سمت #گیربکس را باز کنید و سیم کلاج از جاش در بیاورید❗️ بعد از قسمت داخل #اتاق زیر #فرمان خم شده و #خار فنری نگه دارنده سیم کلاچ آزاد کنید و سر سیم کلاچ از روی قلاب بیرون بکشید و سیم دربیاورید و سیم نو را جا بزنید❗️  سیم کلاچ از زیر قوطی #کنیستر رد کنید و جا بزنید برای جا زدن خار #لنت گودی به سمت بالا می افتد و برای #ریگلاژ کردن هر چقدر مهره سر سیم را شل کنید کلاچ پایین تر می گیرد و هر چقدر سفت کنید کلاچ بالا ول میکند❗️✅ 🆘پاسخ و رفع ایرادات فنی در👇 👷‍♂ @emdadkhodroo👷‍♂ @gonagon_n