چرا ما به ایران کمک مالی می کنیم؟ آیا ایران طلب کمک مالی کرده است؟ https://eitaa.com/kashmir_iransageer

سلام علیکم در خصوص موضوع واگذاری زمین به آسیب دیدگان، یک نکته ای در حوزه اجتماعی و حس مالکیت و تعلق خاطر وجود دارد که سالها حاکمیت لیبرالی مانع از تحقق آن شده است. اگر با برخی از آشوبگران یا معترضین حتی در سن نوجوانی همصحبت شده باشید و از علل و عوامل نارضایتیشان بپرسید، غالبا از گرانی و تورم و آینده مبهم میگفتند، برخی بیشتر وارد جزئیات میشدند و میگفتند که هیچ امیدی ندارند که صاحب خانه یا ملک شوند و حتی خانواده پدریشان علیرغم سالها کار و تلاش، هنوز مستاجرند. از دلایل عمده نارضایتیشان عدم مالکیت حتی یک متر زمین عنوان میشد. صراحتا میگفتند چرا شما اینقدر سنگ ایران را به سینه میزنید و واژه وطن را به کار میبرید، درحالیکه وطن جایی است که انسان خاک دارد مالکیت دارد، هرجای دنیا این تحقق یافت، آنجا وطن ماست(مصاحبه با نوجوان چهارده ساله). بی شک از دیدگاه ما که جنگ و ایثار دیده ایم و اصالت و خاطرات در این مرزوبوم داریم، تعریف ما از وطن با تعریف نوجوان امروزی تفاوت ماهوی دارد. لکن اگر به زبان و دیدگاه او توجه کنیم جای تامل دارد. در کشوری که طبق قانون اساسی آن مالیت و خانه دارشدن با آنهمه زمین و وسعت اراضی به سهولت دیده و لازم الاجرا شده، صرفا نگاه بسته و استکباری لیبرالانه مانع از مالیت افراد شده است به طوری که نوجوان ما احساس عدم مالیت و خنثی بودن در مورد وطن داشته باشد. درصورتی که اگر اصل قانون اساسی در خصوص اعطای زمین به اشخاص واجد شرایط اجرایی میشد، بینهایت فواید اقتصادی و اجتماعی در پی داشت. #پیام_مخاطب ☘️کانال تحلیل‌های اقتصادی دکتر حمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

⭕️ ایران تخریب استراتژیک اسرائیل را آغاز کرده است. 🔹اوضاع در تل‌آویو و اسرائیل به مرحله‌ی سرنوشت‌سازی رسیده است. درد و ویرانیِ واقعی آغاز شده است. 🔸ساعاتی پیش، ایران یک ایستگاه قطار را در مرکز کشور هدف قرار داد. نمی‌خواستم عجولانه نتیجه‌گیری کنم و منتظر ماندم تا ببینم آیا این شروعِ اتفاق جدیدی است یا خیر. 🔹اکنون موضوع تأیید شده است. ایران یکی از بزرگترین ایستگاه‌های قطار اسرائیل در تل‌آویو را منهدم کرده و احتمالاً بخش عمده‌ای از جابجایی ریلی در کل کشور را از کار انداخته است. 🔸اسرائیل کشور بسیار کوچکی است و تنها یک خط راه‌آهن اصلی شمال به جنوب دارد که بزرگترین ایستگاه‌های آن در حیفا و تل‌آویو واقع شده‌اند. 🔹قطع حرکت قطارها به این معناست که اسرائیل دیگر سیستم حمل‌ونقل انبوه ندارد (جاده‌ها به طور معمول دارای ترافیک سنگین هستند). 🔸این‌ها همچنین قطب‌های اصلی حمل‌ونقل هستند که شلوغ‌ترین و استراتژیک‌ترین جاده‌های اسرائیل از نزدیکی آن‌ها می‌گذرد؛ تخریب برخی پل‌ها در مسیر این جاده‌ها، کل مرکز کشور را به بن‌بست و توقف کامل می‌کشاند. 🔹این اتفاق پیامدهای نظامی گسترده‌ای نیز دارد: قطار، راهکار اصلی جابجایی برای سربازان ارتش اسرائیل (IDF) است. 🔸اگر آنچه حدس می‌زنم در حال وقوع باشد، صدها هزار سرباز دیگر قادر نخواهند بود با هیچ بازدهی مشخصی به خانه بروند یا از آنجا برگردند. 🔹مهم‌تر از آن، جابجایی تعداد زیادی از سربازان به شمال یا جنوب در صورت اعلام فراخوان بزرگ نیروهای ذخیره، به شدت دشوار خواهد شد. یک کابوس لجستیکی تمام‌عیار. 🔸پیامدهای اقتصادی از کار افتادن قطارها نجومی است: صدها هزار اسرائیلی هر روز با قطار به محل کار خود می‌روند. 🔹همه این‌ها از قبل قابل پیش‌بینی بود. یک سال و نیم پیش مقاله‌ای با عنوان «ایران می‌تواند اسرائیل را در چند ساعت به پایان برساند» نوشتم و دقیقاً همین سناریو را پیش‌بینی کرده بودم. ایران تخریب استراتژیک اسرائیل را آغاز کرده است. ✍️آلون‌میزراحی

📹 #روایت | پیش‌بینی عجیب امام خامنه‌ای درباره حرکت پر قدرت انقلاب بعد از ایشان

📷 موشک‌ها کار خودشان را کردند 🔹گودال ایجادشده ناشی از برخورد موشک به تل‌آویو

آنچه درباره تنگه‌ی هرمز گذشت به زبان ساده :